Niềm vui cuối tuần với LSE Impact

Giống như người trồng cây, người làm nghiên cứu cố gắng gieo trồng, chăm sóc. Rõ ràng, thái độ và sự chuẩn bị góp phần quan trọng nuôi dưỡng nỗ lực. Nhưng hoa thơm trái đẹp thì còn phải chờ mong thời tiết hòa thuận nữa

PHÁP LUẬT VỀ GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN QUỐC TẾ BẰNG TRỌNG TÀI THƯƠNG MẠI Ở VIỆT NAM

Contract for the carriage of goods by sea is a particular type of contract of carriage. The carrier will use ships to transport goods from one port to another, passing through one or more sea areas between countries, international waters ... Since then, disputes arise based on implementation. Contract for the carriage of goods by international sea is often very complicated in choosing dispute settlement agency, applicable law. Accordingly, there are two mechanisms for the participation of third parties in the resolution and decision-making process, namely the court and arbitration mechanism. With international characteristics of contract disputes, the arbitration mechanism has certain advantages and disadvantages in the settlement process. The paper focuses on dispute settlement mechanisms in international freight contracts by sea as an effective and fast dispute settlement mechanism.Hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển là một loại hợp đồng vận chuyển đặc thù. Người vận chuyển sẽ sử dụng tàu biển để vận chuyển hàng hóa từ cảng này tới cảng khác, đi qua một hoặc nhiều vùng biển giữa các quốc gia, vùng biển quốc tế... Nên việc xác định trách nhiệm của các người trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển rất cần thiết. Nhiều chủ thể khi tham gia vào hợp đồng thường xảy ra sự nhầm lẫn về nghĩa vụ của hợp đồng và trách nhiệm của các bên trong hợp đồng. Vì vậy, việc xác định rõ trách nhiệm của các bên trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển giúp cho các bên nhận biết trước hậu quả pháp lý bất lợi nếu vi phạm nghĩa vụ hợp đồng. Từ đó, tranh chấp phát sinh dựa vào thực hiện hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển quốc tế thường rất phức tạp trong việc lựa chọn cơ quan giải quyết tranh chấp, luật áp dụng. Theo đó, có hai cơ chế có sự tham gia của bên thứ ba trong quá trình giải quyết và đưa ra quyết định là cơ chế tòa án và cơ chế trọng tài. Với đặc thù tranh chấp hợp đồng có tính quốc tế, cơ chế trọng tài có những ưu và nhược điểm nhất định trong quá trình giải quyết. Bài viết tập trung nghiên cứu cơ chế giải quyết tranh chấp trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển theo con đường trọng tài như là một cơ chế giải quyết tranh chấp hiệu quả và nhanh chóng

STRUCTURAL, FUNCTIONAL PROPERTIES AND IN VITRO DIGESTIBILIGY OF MAIZE STARCH UNDER HEAT-MOISTURE AND ATMOSPHERIC-COLD PLASMA TREATMENTS

Maize starch is one of an important material which widely using in food applications and other industries. However, natural properties of raw starch can not be suitable for processed foods. So, the modification of starch is very important. In this study, heat-moisture and atmospheric cold argon-plasma treatments were applied in maize starch; then, structural, fuctional properties and digestibility of modified starch was investigated. Raw starch was heated at 20, 25 and 30% of moisture content. Subsequently, sample was treated under argon-plasma environment at fixed paramentes (137,5 V; 1.0 A for 10 min). Sample was investigated degree of cross-linking, degree of relative crystallinity (DRC), degree of hydrolysis using alpha-amylase, in vitro digestibility, changes in the hydration properties such as water absorbance index, swelling factor and water solubility index. Results show that degree of cross-linking, DRC, resistant starch of samples significantly increase under heat-moisture and plasma treatments; especially, sample of 20% heat-moisture contains 3-folded to 10-folded increase comparing to raw starch base on with or without pre-boiling process. Furthermore, water absorbance index and swelling factor decrease but water solubility index increase under plasma treatment

Hoạt động logistics xanh tại Việt Nam: Thực trạng, cơ hội và giải pháp thúc đẩy

Bài viết nghiên cứu thực trạng hoạt động logistics xanh tại Việt Nam hiện nay, chỉ ra những cơ hội và thách thức đối với doanh nghiệp hoạt động trong dịch vụ logistics xanh. Từ kết quả nghiên cứu, nhóm tác giả đề ra một số giải pháp, kiến nghị nhằm thúc đẩy hoạt động logistics xanh cho các doanh nghiệp logistics tại Việt Nam, giúp giảm lượng khí thải carbon. [This article examines the current state of green logistics practices in Vietnam. It provides general information on costs, human resources, infrastructure in green development investment, and evaluates the effectiveness of businesses. The article also discusses the opportunities and challenges of operating in green logistics services, as well as government policies that support such activities. Based on this research, the author proposes several solutions and recommendations to promote green logistics practices in Vietnam's logistics businesses, intending to reduce carbon emissions.

ĐÁNH GIÁ CÔNG TÁC QUẢN LÝ TÀI CHÍNH VỀ ĐẤT ĐAI TRÊN ĐỊA BÀN HUYỆN TUY AN, TỈNH PHÚ YÊN

Tóm tắt: Nghiên cứu nhằm mục đích đánh giá công tác quản lý các nguồn thu từ đất đai trên địa bàn huyện Tuy An trong giai đoạn 2014–2018. Kết quả nghiên cứu cho thấy ngân sách trên địa bàn huyện đạt 283.764 triệu đồng, trong đó nguồn thu từ đất đai đạt 126.163 triệu đồng, chiếm 44,46 % thu ngân sách huyện, trong đó khoản thu từ tiền sử dụng đất (SDĐ) chiếm tỷ lệ cao nhất (86,29%), tiếp đến là thuế thu nhập từ chuyển quyền sử dụng đất (5,34%), phí và lệ phí trong quản lý, sử dụng đất (5,17%), tiền thuê đất khi được Nhà nước cho thuê (1,44%), thuế sử dụng đất (1,01%) và tiền bồi thường cho Nhà nước khi gây thiệt hại trong quản lý và sử dụng đất (0,75%). Nghiên cứu cho thấy các nguyên nhân ảnh hưởng đến hiệu quả công tác quản lý tài chính về đất gồm: chính sách pháp luật; tình hình kinh tế – xã hội; năng lực và trình độ chuyên môn của cán bộ quản lý; tuyên truyền, hỗ trợ người sử dụng đất; khoa học và công nghệ. Từ đó các tác giả đưa ra giải pháp nâng cao hiệu quả của công tác quản lý tài chính về đất đai, góp phần tăng thu và phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.Từ khóa: đất đai, quản lý tài chín

ỨNG DỤNG PHẦN MỀM MÃ NGUỒN MỞ QGIS ĐỂ XÂY DỰNG CƠ SỞ DỮ LIỆU ĐẤT TRỒNG LÚA TẠI XÃ TAM AN, HUYỆN PHÚ NINH, TỈNH QUẢNG NAM

Tóm tắt: Nên nghiên cứu này được thực hiện tại xã Tam An, huyện Phú Ninh, tỉnh Quảng Nam để triển khai việc xây dựng cơ sở dữ liệu đất trồng lúa bằng phần mềm mã nguồn mở nhằm quản lý tốt quỹ đất lúa hiện có của xã. Nghiên cứu đã tiến hành số hóa 13 tờ bản đồ địa chính dạng giấy và cập nhật cơ sở dữ liệu đất trồng lúa hoàn chỉnh với 7307 thửa đất trên địa bàn xã bằng phần mềm Quantium GIS (QGIS). Từ cơ sở dữ liệu hoàn chỉnh này, nghiên cứu đã tiến hành xây dựng được bản đồ đất trồng lúa và bản đồ năng suất lúa của xã Tam An, để bảo vệ và phát triển đất trồng lúa trên địa bàn xã phục vụ công tác quản lý đất đai về lâu dài tại địa phương.Từ khóa: cơ sở dữ liệu, đất trồng lúa, QGIS, mã nguồn m

NGHIÊN CỨU QUÁ TRÌNH CACBON HÓA KHÔNG HOÀN TOÀN NGUỒN TINH BỘT NHẰM CHẾ TẠO XÚC TÁC ĐỂ TỔNG HỢP BIODIESEL TỪ DẦU HẠT CAO SU

Carbon based catalyst was prepared through partial carbonization of starch followed by sulfonation of product called “black powder” after the carbonization. The as-synthesized catalyst possessed very strong acid sites classified as a typical superacid assigned for –SO3H groups located by valance bonds on the catalyst surface. Some parameters such as carbonization temperature, time were controlled for optimizing the black powder properties and the catalyst activity. The catalyst was tested with rubber seed oil methanolysis in a batch process with reaction parameters such as temperature of 120oC, time of 5 hours, methanol/oil volume ratio of 1/1 and catalyst dosage of 10% oil weight. According to the partial carbonization optimizations, the conditions was temperature of 400oC, time of 90 minutes. The methyl ester yield after methanolysis was 95,8% proving favorable catalyst activity

Các nhân tố ảnh hưởng đến khả năng áp dụng Blockchain trong chuyển giao dữ liệu tại các ngân hàng thương mại Việt Nam

Nghiên cứu khảo sát 120 nhân viên và quản lý thuộc 31 ngân hàng thương mại (NHTM) Việt Nam, sử dụng mô hình chấp nhận và sử dụng công nghệ - UTAUT để xác định các nhân tố ảnh hưởng đến việc áp dụng công nghệ chuỗi (Blockchain) trong việc chuyển giao dữ liệu giữa các ngân hàng. Kết quả cho thấy, Sự hỗ trợ pháp lý điều tiết sự ảnh hưởng của nhân tố Niềm tin và sự yêu thích công nghệ đến Khả năng áp dụng Blockchain. Hơn nữa, những nhân tố, như: Nỗ lực mong đợi, Điều kiện thuận lợi và Hiệu quả mong đợi đều tác động tích cực đến Khả năng áp dụng Blockchain trong chuyển giao dữ liệu tại các ngân hàng. Kết quả nghiên cứu là cơ sở để đề xuất một số giải pháp cho các NHTM Việt Nam nhằm nâng cao khả năng áp dụng thành công Blockchain trong tương lai gần. [This study surveyed 120 employees and managers of 31 commercial banks in Vietnam, using the model unified theory of acceptance and use of technology - UTAUT to identify factors affecting the application of chain technology (Blockchain) in data transfer between banks. The results show that legal support moderates the influence of Trust and love of technology on the Likelihood of Blockchain adoption. Furthermore, factors such as Expected effort, Favorable conditions, and Expected efficiency all positively impact the ability to apply Blockchain in data transfer at banks. The research results are the basis for proposing several solutions for Vietnamese commercial banks to improve the ability to successfully apply Blockchain soon.

NGHIÊN CỨU QUÁ TRÌNH CACBON HÓA KHÔNG HOÀN TOÀN NGUỒN TINH BỘT NHẰM CHẾ TẠO XÚC TÁC ĐỂ TỔNG HỢP BIODIESEL TỪ DẦU HẠT CAO SU

Carbon based catalyst was prepared through partial carbonization of starch followed by sulfonation of product called “black powder” after the carbonization. The as-synthesized catalyst possessed very strong acid sites classified as a typical superacid assigned for –SO3H groups located by valance bonds on the catalyst surface. Some parameters such as carbonization temperature, time were controlled for optimizing the black powder properties and the catalyst activity. The catalyst was tested with rubber seed oil methanolysis in a batch process with reaction parameters such as temperature of 120oC, time of 5 hours, methanol/oil volume ratio of 1/1 and catalyst dosage of 10% oil weight. According to the partial carbonization optimizations, the conditions was temperature of 400oC, time of 90 minutes. The methyl ester yield after methanolysis was 95,8% proving favorable catalyst activity

Khả năng hấp phụ crom(III) bằng vật liệu compozit polyanilin-lignin

Polyaniline-lignin composite were prepared by polymerization of aniline in the presence of lignin using (NH4)2S2O8 as oxidant. Properties of the obtained polyaniline-lignin composite were studied by FT-IR spectra, thermal gravimetric analysis (TGA) and scanning electron microscopy (SEM). Results on absorption of Cr(III) by polyaniline-lignin composite showed the optimal absorption conditions of Cr(III) were pH of solution 5,0 and contact time of one hour. Absorption of Cr(III) followed the Langmuir model as evidenced by a good coefficient of correlation value (R2 = 0.9986). The maximum adsorption capacity, qmax from the Langmuir model was found to be 71.43 mg/g for Cr(III) and are higher than the separate polyaniline or lignin