Contract for the carriage of goods by sea is a particular type of contract of carriage. The carrier will use ships to transport goods from one port to another, passing through one or more sea areas between countries, international waters ... Since then, disputes arise based on implementation. Contract for the carriage of goods by international sea is often very complicated in choosing dispute settlement agency, applicable law. Accordingly, there are two mechanisms for the participation of third parties in the resolution and decision-making process, namely the court and arbitration mechanism. With international characteristics of contract disputes, the arbitration mechanism has certain advantages and disadvantages in the settlement process. The paper focuses on dispute settlement mechanisms in international freight contracts by sea as an effective and fast dispute settlement mechanism.Hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển là một loại hợp đồng vận chuyển đặc thù. Người vận chuyển sẽ sử dụng tàu biển để vận chuyển hàng hóa từ cảng này tới cảng khác, đi qua một hoặc nhiều vùng biển giữa các quốc gia, vùng biển quốc tế... Nên việc xác định trách nhiệm của các người trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển rất cần thiết. Nhiều chủ thể khi tham gia vào hợp đồng thường xảy ra sự nhầm lẫn về nghĩa vụ của hợp đồng và trách nhiệm của các bên trong hợp đồng. Vì vậy, việc xác định rõ trách nhiệm của các bên trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển giúp cho các bên nhận biết trước hậu quả pháp lý bất lợi nếu vi phạm nghĩa vụ hợp đồng. Từ đó, tranh chấp phát sinh dựa vào thực hiện hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển quốc tế thường rất phức tạp trong việc lựa chọn cơ quan giải quyết tranh chấp, luật áp dụng. Theo đó, có hai cơ chế có sự tham gia của bên thứ ba trong quá trình giải quyết và đưa ra quyết định là cơ chế tòa án và cơ chế trọng tài. Với đặc thù tranh chấp hợp đồng có tính quốc tế, cơ chế trọng tài có những ưu và nhược điểm nhất định trong quá trình giải quyết. Bài viết tập trung nghiên cứu cơ chế giải quyết tranh chấp trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển theo con đường trọng tài như là một cơ chế giải quyết tranh chấp hiệu quả và nhanh chóng
