Tránsito de la onda de choque en canales de alta pendiente

El presente trabajo investiga la aplicación del tránsito de la onda cinemática con ajuste de la onda de choque en el caso del tránsito hidráulico (unidimensional) en canales de alta pendiente; se considera éste como un primer acercamiento al tema del tránsito de ondas o hidrógrafas de rápido crecimiento, asociadas al rompimiento de presas o a eventos hidrológicos extremos. Bajo esta premisa se pretende implementar una teoría hidráulica que aproxime una solución numérica al tránsito de flujo no permanente, apoyada en el método de las características. Para cumplir con este objetivo se realiza una extensiva revisión del estado del arte en el tema y se comparan diferentes esquemas numéricos (1D), ampliamente usados en casos de aplicación en cuencas de montaña. En este trabajo no se realiza una validación del modelo numérico planteado a partir de la ecuación de conservación de movimiento, sin embargo se proponen una serie de comparaciones en casos con solución analítica, los cuales muestran la importancia de usar ecuaciones de Saint­Venant simplificadas en este tipo de sistemas. Se concluye que la teoría de las soluciones débiles y el uso del método de las características permiten definir un modelo matemático que se puede aproximar de mejor manera al problema físico

La onda de choque en modelos de tránsito hidráulico unidimensional

Presenta la aplicación de una metodología de tránsito basada en el acople de la onda de choque a la ecuación de la onda cinemática. En casos en los cuales la pendiente del canal es alta (cuencas de montaña), los esquemas de solución suelen no ser estables a la hora de incluir la onda de choque dada la discontinuidad matemática producida por el rompimiento del frente de onda. El trabajo busca un acercamiento a esta problemática desde el punto de vista de la solución de las ecuaciones de Saint Venant en una dimensión. Se propone un esquema de solución simple que produzca soluciones útiles a las necesidades de la ingeniería

Transito de la onda de choque en canales de alta pendiente

El presente trabajo investiga la aplicación del tránsito de la onda cinemática con ajuste de la onda de choque en el caso del tránsito hidráulico (unidimensional) en canales de alta pendiente; se considera éste como un primer acercamiento al tema del tránsito de ondas o hidrógrafas de rápido crecimiento, asociadas al rompimiento de presas o a eventos hidrológicos extremos. Bajo esta premisa se pretende implementar una teoría hidráulica que aproxime una solución numérica al tránsito de flujo no permanente, apoyada en el método de las características. Para cumplir con este objetivo se realiza una extensiva revisión del estado del arte en el tema y se comparan diferentes esquemas numéricos (1D), ampliamente usados en casos de aplicación en cuencas de montaña. En este trabajo no se realiza una validación del modelo numérico planteado a partir de la ecuación de conservación de movimiento, sin embargo se proponen una serie de comparaciones en casos con solución analítica, los cuales muestran la importancia de usar ecuaciones de Saint-Venant simplificadas en este tipo de sistemas. Se concluye que la teoría de las soluciones débiles y el uso del método de las características permiten definir un modelo matemático que se puede aproximar de mejor manera al problema físico

La lluvia y su influencia sobre los deslizamientos en el departamento de Antioquia, Colombia.

Se estudia la relación entre la lluvia y los deslizamientos reportados en el departamento de Antioquia, región ubicada en la zona andina de Colombia. Se realiza la georreferenciación de 405 deslizamientos posiblemente producidos por lluvia en la región de estudio para el periodo comprendido entre 1929 y 1999. Se efectúa el análisis de la ocurrencia de los deslizamientos durante las fases cálida y fría del fenómeno ENSO y se describe el comportamiento del ciclo anual del fenómeno. El ENSO tiene influencia directa sobre el número de deslizamientos por año y el ciclo anual de la lluvia se relaciona con efecto de rezago con el fenómeno. Mediante análisis de la precipitación acumulada en estaciones cercanas al sitio de cada deslizamiento para diferentes radios de búsqueda, se propone un umbral de lluvia para la prevención de desastres y se describen las posibles combinaciones de lluvia acumulada antecedente desde el punto de vista de los fenómenos de movimiento en masa. Las condiciones de lluvia más comunes para el desencadenamiento de un movimiento de suelo tienen que ver con altas cantidades de lluvia acumulada de mediano plazo (15 días o más).The relation between the rain and landslides is studied from data reported in the department of Antioquia, located in the Andean zone of Colombia. The georeference of 405 landslides produced possibly by rain is made in the region of study for the period between 1929 to 1999. The analysis of the occurrence of the landslides during the warm and cold phases of ENSO phenomenon and the behavior of the annual cycle of the phenomenon is described. The ENSO has direct influence on the number of landslides per year. Analysis of precipitation data associated with historical landslide events in Antioquia has resulted in the identification of precipitation thresholds for the initiation of landslides. The data indicated that the cumulative precipitations (15 days or more) influences the amount of subsequent 3-day precipitation are needed to initiate ground movement

Dinámica hidrológica de la Ciénaga Grande de Santa Marta.

Se implementa un modelo de balance hidrológico orientado a estudiar la dinámica del Complejo Lagunar de la Ciénaga Grande de Santa Marta (CGSM). El modelo simula la evolución temporal (con resolución de media hora) de niveles de agua y salinidades en 23 cuerpos de agua, para un horizonte de simulación de 30 años. Las relaciones topólogicas de ciénagas y canales de conexión, necesarias para la estimación de los flujos de transferencia entre cuerpos de agua, fueron construidas con información de campañas de aforos, batimetrías e imágenes de satélite. Para estudiar la interacción entre el mar Caribe y la CGSM, se determinan los armónicos constitutivos de la onda de marea y se describe el comportamiento morfológico de la conexión entre ambos sistemas en "La Boca de la Barra"

Modelo analítico y experimental del resalto hidráulico por cambio de pendientes.

Se investigan los resaltos hidráulicos formados por cambios de pendiente, con la pendiente adversa actuando como único control y donde la descarga en la salida es libre. Bajo esta consideración se pretende construir una teoría hidráulica que aproxime una solución teórica y experimental del resalto formado entre pendientes. Para cumplir con este objetivo se construye un modelo experimental que simule esta situación y del cual se desprenda la información necesaria para la obtención de los parámetros adimensionales que rigen en el modelo teórico