ИНТЕГРАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ КОММУНИКАЦИЙ РЕГИОНА

A variant of the integration of international transport and transport-technological system of Southern Federal District is proposed with account of development strategy of inland water transport of Russia until 2030. Alternative directions of traffic and transshipment of containers are shown using the example of containers of «river-sea» type and economic effect of their use subject to ports and enterprises of Southern Federal District is calculated. The article highlights perspective of transport and logistics service of transit, outbound and inbound freight flows in the presence of state-controlled single control center that has regional branches.Предложен вариант интеграции международных перевозок и транспортно-коммуникационной системы Южного федерального округа с учетом стратегии развития внутреннего водного транспорта России до 2030 года. Показаны альтернативные направления движения и перегрузки контейнеров с помощью контейнеровозов типа «река-море» и рассчитан экономический эффект от их использования применительно к портам и предприятиям федерального округа. Подчеркивается перспективность транспортно-логистического обслуживания транзитных, выходящих и входящих грузопотоков при наличии контролируемого государством единого управляющего центра, имеющего региональные филиалы