A High-Value, Low-Cost Bubble Continuous Positive Airway Pressure System for Low-Resource Settings: Technical Assessment and Initial Case Reports

Acute respiratory infections are the leading cause of global child mortality. In the developing world, nasal oxygen therapy is often the only treatment option for babies who are suffering from respiratory distress. Without the added pressure of bubble Continuous Positive Airway Pressure (bCPAP) which helps maintain alveoli open, babies struggle to breathe and can suffer serious complications, and frequently death. A stand-alone bCPAP device can cost $6,000, too expensive for most developing world hospitals. Here, we describe the design and technical evaluation of a new, rugged bCPAP system that can be made in small volume for a cost-of-goods of approximately$350. Moreover, because of its simple designﾗconsumergrade pumps, medical tubing, and regulators—it requires only the simple replacement of a ,$1 diaphragm approximately every 2 years for maintenance. The low-cost bCPAP device delivers pressure and flow equivalent to those of a reference bCPAP system used in the developed world. We describe the initial clinical cases of a child with bronchiolitis and a neonate with respiratory distress who were treated successfully with the new bCPAP device

Diagnosis of oesophageal cancer by detection of minichromosome maintenance 5 protein in gastric aspirates

Symptomatic oesophageal cancer is usually advanced and the prognosis poor. Lethality of symptomatic oesophageal cancer has motivated screening for these diseases earlier in their evolution, but reliable methods for early diagnosis remain elusive. We have demonstrated that dysregulated expression of minichromosome maintenance (MCM) proteins 2–7 is characteristic of early epithelial carcinogenesis, and that these key DNA replication initiation factors can be used as diagnostic markers for cervical and genito-urinary tract cancer. In this study, we investigated whether minichromosome maintenance protein 5 (Mcm5) can be used to detect oesophageal cancer cells in gastric aspirates. Two monoclonal antibodies raised against His-tagged human Mcm5 were used in a time-resolved immunofluorometric assay to measure Mcm5 levels in cells isolated from gastric aspirates of 40 patients undergoing gastroscopy for suspected or known oesophageal carcinoma or symptoms of dyspepsia. The test discriminated with high specificity and sensitivity between patients with and without oesophageal cancer (85% sensitivity (95% confidence interval (CI)=62–97%), 85% specificity (CI=66–96%)), as demonstrated by the large area under the receiver operating characteristics curve (0.93 (95% CI=0.85–0.99)). Elevated levels of Mcm5 in gastric aspirates are highly predictive of oesophageal cancer. This simple test for oesophageal cancer is readily automated with potential applications in primary diagnosis, surveillance and screening

A Multiscale Model Evaluates Screening for Neoplasia in Barrett's Esophagus

National Cancer Institute grants U01 CA152926 (CISNET) (to EGL, JJ, and WDH) and U01 CA182940 (BG-U01) (to EGL and WDH). National Science Foundation (www.nsf.gov) under grant no. DGE-0718124 (to KC

Performance of car´s brake systems used on polish roads

W artykule przedstawiono wyniki badań stanu układów hamulcowych samochodów używanych. Ocenę stanu oświetlenia pojazdów prowadzono na podstawie poprawności ustawienia świateł mijania. Badania wykonywano na stacji diagnostycznej, podczas prowadzenia okresowych badań technicznych pojazdów.The results of certain parameters of braking cars systems on the roads of the Silesian agglomeration were presented in the paper. Assessment of vehicle braking systems were carried out performed by measuring the braking forces wheels, differences in the forces of braking the wheels on the same axle. The study was conducted on the diagnostic station during periodic technical inspections of vehicles

State of motor vehicle`s lighting in polish roads on the example of vehicles riding in Silesian region

W artykule przedstawiono wyniki badań stanu oświetlenia samochodów poruszających się po drogach aglomeracji śląskiej. Ocenę stanu oświetlenia pojazdów prowadzono na podstawie poprawności ustawienia świateł mijania. Badania prowadzono na stacji diagnostycznej podczas wykonywania okresowych badań technicznych pojazdów.The results of research the state of lighting cars on the roads, the Silesian agglomeration were presented in article. Assessment of light vehicles were carried out on the basis of the correctness of the dipped beam. The study was conducted on the diagnostic station during periodic technical inspections of vehicles

Wtrącenia w spawanych złączach nadwozi samochodowych wykonanych elektrodami otulonymi

The goal of this project (BK-284/RT1/2007) is to chose the proper method of car body welding. SMAW could be treated as the main method used in the transport industry. Properties of metal weld deposits depend on many conditions. This paper attempts to study first of all the role of oxide inclusion sites on the transformation austenite-acicular ferrite in steel weld metal deposits and their toughness. Properties of metal weld deposits depend on the amount of acicular ferrite in them. For good toughness over a range of temperatures, metal weld deposits should have a high amount of acicular ferrite. Different basic and rutile electrodes were used in order to obtain different as-deposited weld compositions. Impact toughness tests of various deposits were carried out. The microstructure of the welds with different oxygen levels, the inclusion size distribution and approximate chemical composition of inclusions are characterized. Most observations and measurements were done with a scanning electron microscope equipped with an energy-dispersive X-ray spectrometer. The result of the present study implies that it is advantageous to keep oxygen contents in basic and rutile deposits as low as possible when well-developed microstructures of acicular ferrite are desired.Celem artykułu (BK-284/RT1/2007) jest wybór właściwej metody spawania nadwozi samochodowych. Spawanie SMAW może być traktowane jako główna metoda spawania sprzętu transportowego. Właściwości stopiwa elektrodowego zależą od wielu czynników. W artykule przeanalizowano wpływ wtrąceń tlenkowych na przemianę austenit-ferryt AF oraz na udarność stopiwa. Właściwości stopiwa zależą od ilości zawartego w nim ferrytu AF. W celu zapewnienia wysokiej udarności stopiwa w szerokim zakresie temperatur, powinna znajdować się w nim duża ilość ferrytu AF. Do wykonania różnych rodzajów stopiw zastosowano rozmaite odmiany elektrod zasadowych oraz rutylowych. Przebadano udarność stopiw wykonanych różnymi metodami. Przeanalizowano mikrostrukturę stopiw o różnych zawartościach tlenu, określono procentowy rozkład wielkości wtrąceń znajdujących się w stopiwach, a także skład chemiczny ujawnionych wtrąceń. Większość obserwacji oraz badań przeprowadzono z użyciem elektronowego mikroskopu skaningowego, wyposażonego w przystawkę do mikroanalizy rentgenowskiej. Uzyskane wyniki wskazują na to, iż korzystnie jest utrzymywać zawartość tlenu w stopiwie elektrod zasadowych, a także rutylowych na możliwie niskim poziomie, kiedy wymagana jest dobrze rozwinięta struktura ferrytu AF

Fatigue strength of welds in car body frames

W artykule omówiono wytrzymałość zmęczeniową złącz spawanych w ramach samochodowych. Dodatkowo opisano wpływ zawartości tlenu w stopiwie elektrodowym na pewne istotne dla warunków eksploatacji ram pojazdów ciężarowych własności (udarność). Opisano wyniki przeprowadzonych badań zmęczeniowych dwóch stopiw elektrodowych, wykonanych dwiema metodami charakteryzującymi się różną zawartością tlenu. Wyniki badań zmęczeniowych zostały obrobione statystycznie oraz przedstawione w formie wykresów Wohlera. Przeanalizowano struktury metalograficzne badanych stopiw elektrodowych oraz wyznaczono procentowe udziały najkorzystniejszej pod względem plastyczności stopiwa fazy - ferrytu drobnoziarnistego (ferrytu AF wg. MIS).Results of fatigue strength of two weld metal deposits in terms of the amount of oxygen in weld metal deposit were analyzed. The results of fatigue investigations were shown in the form of Wohler's graphs. The metallographic structures of tested weld metal deposits were analyzed moreover the proportional parts of the most beneficial phase (acicular ferrite) in weld metal deposit- was determined

Wpływ napraw ram samochodów ciężarowych metodami spawalniczymi na bezpieczeństwo bierne samochodów

W artykule przeanalizowano właściwości plastyczne złącza spawanego znajdującego się w ramie pojazdu ciężarowego. Standardowymi elektrodami zasadowymi oraz elektrodami zasadowymi z dodatkiem niklu wykonano złącza, z których wycięto próbki udarnościowe. Próbki zostały odkształcone obciążeniami statycznym i dynamicznym, a następnie wyprostowane do kształtu początkowego. Tak przygotowane próbki zostały poddane próbie udarności. Przeanalizowano również charakter przełomów badanych stopiw oraz struktury metalograficzne. Na podstawie wyników badań powiązano własności mechaniczne spawanych ram samochodowych z bezpieczeństwem biernym pojazdów.Plastic properties of welded join in frame of truck was analysed. Joints were made by standard basic electrodes and laboratory electrodes with an addition of nickel. Toughness samples was cut out from prepered joints. Toughness samples was bended with static and dynamic loading. Furthermore samples were straightened to primary shape. The samples prepared in this way were tested by impact toughness test. Moreover the character of breakthrough and metallography structure of tested joints was analysed. The results of investigations allowed to join mechanic properties and passive safety of vehicles

Wpływ zmiany ciśnienia powietrza w ogumieniu pojazdu osobowego wyposażonego w ABS na parametry procesu hamowania

In this article has been presented the influence of various pressures in pneumatic tyre of passenger car Fiat Panda 1.3 JTD with anti-lock braking system on chosen parameters of braking process: course of braking declaration, maximum value of deceleration, braking distances.W pracy przedstawiono wpływ zamian ciśnienia powietrza w ogumieniu pojazdu osobowego Fiat Panda 1,3 JTD wyposażonego w układ ABS na wybrane parametry procesu hamowania: przebieg opóźnienia hamowania, maksymalną wartość opóźnienia hamowania, drogę hamowania