Прогнозування втомної довговічності за допомогою структурно-чутливого індикатора пошкодження

The investigations of the new fatigue sensor that was carried out at the wide range of cyclicloads conditions show the ability of the indicator application in Structural Health Monitoringsystems of planes, bridges, vessels, and other structures. Accumulated fatigue damage may byestimated by the intensity of deformation relief, i.e. by its extrusion/intrusion and persistent slipbands structures on the indicator surface.Keywords: alelad aluminum alloys, deformation relief, fatigue, fatigue indicator.Розглянуто результати дослідження нового індикатора втоми, проведених в широкомудіапазоні режимів циклічного навантажування. Показано можливість застосування індикатора всистемах контролю технічного стану літаків, мостів, кораблів та інших конструкцій.Накопичене втомне пошкодження визначено за інтенсивності деформаційного рельєфуповерхні, який формують екструзії, інтрузії і сталі смуги ковзання на поверхні індикатора.Ключові слова: втома, деформаційний рельєф, індикатор втоми, плакований алюмінієвийсплав.Розглянуто результати дослідження нового індикатора втоми,  проведених в широкомудіапазоні режимів циклічного навантажування. Показано можливість застосування індикатора всистемах контролю технічного стану літаків,  мостів,  кораблів та інших конструкцій. Накопичене втомне пошкодження визначено за інтенсивності деформаційного рельєфуповерхні, який формують екструзії, інтрузії і сталі смуги ковзання на поверхні індикатора

Чутливість монокристалічних фольгових індикаторів утоми

 It was shown that practical application of single-crystal foil fatigue indicators requires the possibility to control their sensitivity to mechanical loads. It was proved that the single- crystal and separate grain fatigue characteristics significantly depend on their crystallographic orientation. Показано, что для практического применения монокристаллических фольговых индикаторов усталости необходимо иметь возможность управлять их чувствительностью к внешним нагрузкам. Установлено, что характеристики усталости монокристаллов и отдельных кристаллитов существенно зависят от их кристаллографической ориентации. Показано, що для практичного застосування монокристалічних фольгових індикаторів утоми необхідно мати можливість керувати їх чутливістю до зовнішніх навантажень. Установлено, що характеристики втоми монокристалів і окремих кристалітів суттєво залежать від їх кристалографічної орієнтації

Деформаційний рельєф як індикатор ефекту Ребіндера

 The paper presents the results of a research directed on the creating the method of assessing the impact of surfactants on the fatigue of aluminum alloys. The possibility of the Rebinder effect investigation by the deformation relief of the surface, emerging and developing as a result of cyclic loading, is shown. Anti-corrosion and lubricating materials, widely used in aviation, are selected as surfactants. The effect of surfactants on the incubation stage of fatigue is established. Приведены результаты исследований метода оценки влияния поверхностно-активных веществ на усталость алюминиевых сплавов. Показана возможность контроля эффекта Ребиндера по деформационному рельефу поверхности, который формируется и развивается в процессе циклического нагружения. В качестве поверхностно-активных веществ использованы антикоррозионные и смазочные материалы, широко применяемые в авиации. Установлено влияние поверхностно-активных веществ на инкубационную стадию усталости. Показано, что особенностью накопления усталостного повреждения в среде поверхностно-активных веществ является существенная чувствительность процесса к параметрам режимов нагружения. Наведено результати дослідження методу оцінки впливу поверхнево-активних речовин на втому алюмінієвих сплавів. Показано можливість контролю ефекту Ребіндера по деформаційному рельєфу поверхні, який формується та розвивається в процесі циклічного навантажування. Як поверхнево-активні речовини обрано антикорозійні та мастильні матеріали, які широко використовують в авіації. Установлено вплив поверхнево-активних речовин на інкубаційну стадію втоми. Показано, що особливістю накопичення втомного пошкодження в середовищі поверхнево-активних речовин є суттєва чутливість процесу до параметрів режимів навантажування

New Criterion for Aircraft Multiaxial Fatigue Analysis

The complexity of analytical and experimental estimation of aircraft components fatigue life is determined by the irregular character of the load’s sequence, a number of stress concentrators, multiaxial stress state. Proposed early multiaxial fatigue criteria are aimed to reduce the complex multi axial loading to an equivalent uniaxial loading. These criteria cover different categories of metals but taking into account the wide variety of constructional materials, modes of loading, environmental conditions, the instrumental structural health monitoring looks a reasonable alternative or at least a strong complement to existing multiaxial fatigue analysis procedures. The new criterion has been proposed as a result of multi-scale levels study of metal surface transformation under fatigue

Деформаційний рельєф як індикатор ефекту Ребіндера

 The paper presents the results of a research directed on the creating the method of assessing the impact of surfactants on the fatigue of aluminum alloys. The possibility of the Rebinder effect investigation by the deformation relief of the surface, emerging and developing as a result of cyclic loading, is shown. Anti-corrosion and lubricating materials, widely used in aviation, are selected as surfactants. The effect of surfactants on the incubation stage of fatigue is established. Приведены результаты исследований метода оценки влияния поверхностно-активных веществ на усталость алюминиевых сплавов. Показана возможность контроля эффекта Ребиндера по деформационному рельефу поверхности, который формируется и развивается в процессе циклического нагружения. В качестве поверхностно-активных веществ использованы антикоррозионные и смазочные материалы, широко применяемые в авиации. Установлено влияние поверхностно-активных веществ на инкубационную стадию усталости. Показано, что особенностью накопления усталостного повреждения в среде поверхностно-активных веществ является существенная чувствительность процесса к параметрам режимов нагружения. Наведено результати дослідження методу оцінки впливу поверхнево-активних речовин на втому алюмінієвих сплавів. Показано можливість контролю ефекту Ребіндера по деформаційному рельєфу поверхні, який формується та розвивається в процесі циклічного навантажування. Як поверхнево-активні речовини обрано антикорозійні та мастильні матеріали, які широко використовують в авіації. Установлено вплив поверхнево-активних речовин на інкубаційну стадію втоми. Показано, що особливістю накопичення втомного пошкодження в середовищі поверхнево-активних речовин є суттєва чутливість процесу до параметрів режимів навантажування