Estudio técnico de viabilidad de conversión de vehículo convencional a eléctrico

En este trabajo de fin de grado (TFG), se analizan los elementos principales eléctricos y electrónicosde un vehículo eléctrico para su posible instalación en vehículos que fueron construidos inicialmente conun motor de combustión interna y pensados para su conducción con dicho Motor. Para realizar el estudio,se ha tomado como referencia un vehículo antiguo (Renault 4 TL), que por su características físicas yestructurales podía ser adecuado para una conversión.Para la realización del TFG se realiza inicialmente un modelo dinámico y energético del vehículo conlos ciclos estandarizados, así como con ciclos que realizaría el vehículo de manera cotidiana. Con lapotencia y energía necesarias calculadas a partir de este modelo, se procede a la selección y modelado enel programa de simulación Matlab & Simulink de la compañía MathWorks® del motor eléctrico y la bateríaque se instalarían en el vehículo.La selección de ambos elementos se realiza mediante la comparación de las características de losdiferentes motores y baterías que se instalan en los vehículos eléctricos y decidiendo por el precio y dichascaracterísticas cual es el más adecuado para el vehículo propuesto. Una vez seleccionado amboselementos se seleccionan los elementos necesarios para la alimentación del motor a partir de la batería ysu control siguiendo un criterio similar.Tras la selección de la batería se estudian los sistemas que se utilizan para el correcto funcionamientode la batería para que no sufra daños durante su vida útil y diferentes tipos de carga que ese tipo debatería en específico puede utilizar y se estiman los tiempos de carga necesarios según el tipo de cargautilizada.Con los elementos que componen el vehículo seleccionados, se procede a elegir el tipo de cable yprotecciones necesarias para la conexión de los diferentes elementos del vehículo.Finalmente se analizan las características principales que tendría el vehículo tras su conversión,Potencia, Energía consumida, Autonomía, Velocidad máxima, emisiones de Co2 y precio aproximado dela conversión y se comparan con vehículos, de similar potencia a la que tendría el vehículo tras laconversión, que a fecha de 2018 se encontraban y eran representativos del mercado.Con los resultados obtenidos de la realización del TFG se realizan las conclusiones pertinentes y seproponen diferentes posibles trabajos a realizar de desarrollos y aspectos de investigación con relación altema tratado en el TFG que serían interesantes de tratar.<br /