Territoires de l’action publique spatiale et espaces réticulaires individuels : imbrication problématique

L’auteur examine les difficultés mais aussi les possibilités de prise en compte des espaces vécus pour l’élaboration de projets de territoire dans le cadre de la participation du public au projet. Les spatialités individuelles, connues selon une méthode d’enquête originale et réévaluant la notion d’espace vécu par celle d’espaces dits, n’ont ni une échelle ni une structure pouvant correspondre aux territoires institutionnels de l’action publique. L’habiter des individus est défini comme le mode et le contenu des justifications d’évocations d’espaces et de lieux fréquentés ou simplement pensés, justifications dont les différents types (qualification, explication, rationalisation) sont précisés. Cet habiter permet de distinguer, de façon archétypale, les individus qui se réfèrent prioritairement à un ou des modèles spatiaux construits pendant leur vie, de ceux qui, par opposition, se réfèrent à un ou des modèles de type relationnel (deux exemples sont détaillés). Ceux des premiers peuvent être pris en compte par les urbanistes, les autres beaucoup plus difficilement.The author examines the difficulties but also the possibilities of taking lived-in spaces into account when elaborating territorial projects within the context of public participation in the project. Individual spatialities, established according to an original method of investigation and re-evaluating the notion of lived-in space through that of said spaces, have neither a scale nor a structure which can correspond to institutional spaces of public action. The individual’s dwelling is defined as the method and content of justifications for evocations of spaces and places that are frequented or simply thought of. Different types of justification are specified: qualification, explanation, rationalization. This dwelling allows us to distinguish between, in an archetypal manner, individuals who refer first and foremost to one or more spatial models constructed during their lives, and those who, in contrast, refer to one or more spatial models of a relational kind (two examples are examined). The first category can be taken into account by planners, the second with much greater difficulty

La mobilité comme modalité de l'ancrage : enrichir l'évaluation de la durabilité des espaces périurbains

This paper proposes to deepen the relationship between mobility and tethering in peri-urban spaces, and provide new methodological avenues, capable of contributing to the build-up of key knowledge elements, that we feel are crucial in a company's capacity to implement their own sustainability requirements. These key knowledge elements are primarily based on the results stemming from research entitled "Peri-urbanism testing models for living; peri-urban viability, in theory and in practice". The aim of this research was to assess, at least potentially, the sustainability of periurban spaces, which have seen recent development, as they have benefited from a growing trend towards removing space and time restrictions, through the generalisation of mobility, at the centre of many societal issues today.La présente contribution se propose d'approfondir les relations entre mobilité et ancrage dans les espaces périurbains et d'apporter pour ce faire de nouvelles pistes méthodologiques susceptibles de contribuer à la construction d'éléments de connaissance qui nous semblent déterminants pour la capacité des sociétés à mettre en oeuvre les conditions de leur durabilité. Ces éléments de connaissance reposent principalement sur les résultats obtenus dans le cadre d'une recherche: " Le périurbain à l'épreuve des modèles d'habiter, la viabilité périurbaine entre théorie(s) et pratique(s) ". L'objectif de cette recherche était d'évaluer la durabilité, au moins potentielle, d'espaces -- périurbains -- dont les formes de développement récentes, parce qu'elles ont bénéficié d'un mouvement d'affranchissement croissant des contraintes de l'espace et du temps grâce à la généralisation de la mobilité, cristallisent un grand nombre d'enjeux sociétaux

Saisir l'affectif urbain. Proposition originale par la cartographie de réactivation des discours

International audienceDans cette communication, les auteurs exposent en quoi les principales techniques visant à recueillir l'information auprès de personnes interviewées ne sont pas spécifiquement adaptées lorsqu'il s'agit de débusquer le rapport affectif des individus aux lieux ou à la ville, bien que chacune (observation in situ, carte mentale, entretien semi-directif, parcours commenté, discours réactivé) apportent des éléments relatifs à l'affectif ou révélateur de celui-ci (affects, repères spatio-temporels, représentations mentales, comportements). Les auteurs proposent alors une technique originale, par une approche cartographique, suivie d'une phase de réactivation qui permet à l'interviewé de se livrer plus avant dans la sphère de l'intime

Systèmes de valeurs vs pragmatisme dans les choix de pratiques spatiales : la place de la durabilité

Dans une recherche menée pour le compte du PUCA, l’analyse de matériaux discursifs recueillis lors d’enquêtes révèle que la durabilité se dégage, pour les individus, comme valeur, que ce soit dans une optique kantienne, absolutiste et déontologique ou une optique relativiste et conséquentialiste. Autour de ces deux conceptions de la valeur, cet article retrace les façons dont les individus, lorsqu’ils sont invités à évoquer leur mobilité et plus largement leurs pratiques spatiales, évoquent, mobilisent, évacuent, nient la notion de durabilité. Les individus de notre échantillon sont suivis par GPS pendant une semaine ordinaire. Puis, lors d’un entretien, ils commentent le tracé de leurs déplacements et expliquent et justifient leurs choix. Cinq grandes figures permettent de différencier ces individus qui négocient avec cette valeur, soit par conciliation, soit par compensation.In a research conducted for PUCA (inter-ministerial Plan for Urban Development Construction and Architecture), the analysis of discursive materials, gathered during investigations, reveals that sustainability emerges as a value for people, whether in a Kantian, absolutist and deontological perspective or in a relativistic and consequentialist way. Around these two conceptions of value, this paper tells how individuals, when they are invited to discuss their mobility and their wider spatial practices, suggest, mobilize, evacuate or deny the notion of sustainability. In our sample, individuals are monitored by GPS during a regular week. Then, during an interview, they comment the tracks of their movements and explain and justify their choices. Five great figures can be differentiated in this sample of individuals who deal with this value, either by conciliation or by compensation

La notion de liberté comme concept analytique de la construction du rapport affectif des individus envers la ville

À partir des dires récoltés par différentes enquêtes menées sous forme d’entretiens visant à saisir le rapport à l’espace, notamment dans sa dimension affective, il est proposé une relecture transversale de ce matériau : le thème abordé est celui de la liberté, telle qu’elle est vécue et ressentie puis dite, renvoyant essentiellement au sentiment de liberté. La liberté est approchée sous la forme de l’autonomie et de la recherche d’autonomie puis sous celle de la revendication. Par la suite sont analysés certains écrits de Jean-Jacques Rousseau pour montrer la complexité inhérente à cette notion et son importance dans la construction affective de l’individu, notamment dans le rapport affectif à la ville. Au-delà de la clarification des liens entre liberté et affectivité dans la construction du rapport à l’espace de l’individu, cette approche par la thématique de la liberté, parce qu’elle est transversale permet de ne pas tomber dans le piège de la simplification des interactions entre les éléments constitutifs de ce rapport et la perte de sens qui y est associée.From statements collected through various inquiries in the form of conversations to understand the relationship to space, in particular in its emotional dimension, we propose a new transverse analysis of this material: the issue dealt with, is the one of freedom, such as it is experienced, felt expressed, and relates back essentially to the feeling of freedom. This freedom is approached in terms of autonomy and the search for autonomy, then in the form of assertion. Subsequently, we analyze certain texts by Jean-Jacques Rousseau to show the complexity inherent to this notion and its importance in the emotional construction of the individual, in particular in the emotional relationship to the city. Beyond the clarification of the links between freedom and affectivity in the construction of the individual’s relationship to space, this approach through the theme of freedom, because it is transverse, allows us not to fall into the trap of simplifying the interactions between the constituent elements of this relationship and the loss of meaning associated with this

Introduction. Une ville, cinq sens, trois traitements : sensoriel, cognitif et affectif

Sentir, ressentir la ville : cela pourrait apparaître, au premier abord, comme un simple jeu de mots, autour de leur sonorité et de leur proximité de sens. Sentir renvoie d’abord, spécifiquement à l’odorat mais aussi, plus largement, à la sensorialité, la capacité qu’ont nos sens de nous approcher du réel qui nous entoure, et à la sensibilité, c’est-à-dire la plus ou moins grande force avec laquelle nos sens nous procurent des sensations. Par ailleurs, la sensiblerie semble être l’exagération..

La construction de l'habiter à l'échelle de la vie : diversité des figures identitaires de l'habitat et culture de l'habiter

Nous proposons à travers cette contribution de traiter de " l'habiter des individus ", et de formuler ainsi quelques pistes en vue de la définition et de la compréhension de ce que pourrait être une " culture de l'habiter " . Notre démarche part d'un constat d'insatisfaction : parlant d'habiter l'on constate que l'on a tendance à entendre trop facilement - habitat, et de fait à réduire la notion d'habiter à cette seule dimension. Aussi, les recherches dont nous nous proposons de faire ici l'écho, ont toutes en commun de considérer qu'habiter ne renvoie pas uniquement au fait de " résider " ou de " se loger ", mais bien plus au rapport des individus à l'espace en général, considéré comme environnement construit qui fait sens pour les individus. L'intérêt de l'approche par l'habiter est donc de renverser le questionnement sur l'habitat et, ce faisant, d'interroger le désir identitaire et son exploitation tant marchande que réglementaire (Le Couédic, 2003) sous l'angle spécifique de la signification que ces enjeux prennent au regard de la construction identitaire d'un habitant à travers son cheminement biographique

La fabrique d'un habiter péri urbain : le transport et la centralité

National audiencePériVia est une recherche menée par l'une des équipes de l'UMR CITERES, en collaboration avec des chercheurs de l'UMR LADYSS et de l'IPTH. Elle vise à mieux comprendre la mobilité quotidienne et hebdomadaire de personnes qui résident dans une commune périurbaine et mènent une activité professionnelle dans une autre commune et pour la plupart, au sein du pôle urbain voisin. Elle interroge également des individus habitant le pôle urbain et qui ont une activité professionnelle en dehors de ce pôle. Toutes les personnes enquêtées résident en Indre et Loire, un département polarisé par une agglomération française moyenne et qui regroupe plus de la moitié de la population de ce départemen

Usages et représentations des délaissés urbains, supports de services écosystémiques culturels en ville

Offrant des espaces de nature de proximité et de végétation spontanée en ville, les délaissés urbains peuvent assurer des services culturels. Notre étude des usages informels et des représentations des délaissés par les habitants résidant à proximité montre que les représentations des habitants sont complexes et fortement liées aux usages effectués dans ces espaces et aux stades de succession de la végétation. Ceci démontre le besoin de trouver un équilibre entre nature sauvage et nature maitrisée dans ces espaces urbains temporaires. Des actions de valorisation écologique permettraient de reconnaître le rôle des délaissés urbains comme supports de services écosystémiques culturels.Providing areas for nearby nature and spontaneous vegetation, urban wastelands can offer cultural ecosystem services in cities. Our study of wastelands’ perceptions and informal uses by residents shows that such temporary urban ecosystems can be perceived as abandoned land, recreative or free green spaces: these perceptions are strongly related to wastelands’ uses and to the successive stages of vegetation. This demonstrates the necessity to find a balance between wild and managed nature in cities. Local measures could allow recognizing the role of wastelands as support of cultural ecosystem services in order to promote citizens’ contact with nature