Simulación Fluido-Dinámica en CFD de un Radiador aplicado a la Automoción

El presente proyecto aborda el problema de simular en CFD (Computational Fluid Dynamics) un radiador del ámbito de la automoción. Pero no un radiador cualquiera sino un radiador aplicado en el sector de la automoción de competición. Como información de partida se tiene un ensayo realizado en la empresa PENSKE Cars de Inglaterra dónde se han ensayado diferentes tipos de radiadores. Con los resultados de los que se dispone de estos ensayos se basará una primera parte del proyecto que se basa en analizar que variables de entrada son las mejores y que variables servirán para la comprobación de los modelos de radiador simulados con CFD. Una segunda parte del proyecto constará en simular con CFD diferentes tipos de modelos diseñados para ver cual de ellos obtiene los mejores resultados. Para ello se utilizarán las variables anteriormente seleccionadas. Así una vez hechas las simulaciones se será capaz de ver si los modelos simulados son próximos a la realidad o no. Con referencia a las simulaciones con CFD, éstas se harán en el espacio 3D ya que a decisión del autor del proyecto se cree que será de mucho más interés y relevancia que no un análisis en 2D. También mencionar que los resultados que se obtienen en el proyecto se tratarán de forma cualitativa y no cuantitativa ya que el interés del proyecto es alcanzar unos resultados fiables y que sean próximos a la realidad. La decisión de que los resultados se tomen de forma cualitativa viene dada por el fin del presente proyecto. Ya que la simulación posteriormente se intentará introducir en una simulación global de un vehículo. Las variables de entrada no se saben con exactitud, así que si se consigue un modelo que funcione correctamente podrá ser introducido en la simulación global aún sin éste conseguir valores absolutos iguales a los del ensayo real. Una vez obtenido el modelo simulado, se modificará para intentar obtener los mejores resultados posibles. Finalizado el proyecto se habrá conseguido un modelo de simulación de un radiador que simula el comportamiento real. Y cumpliendo así con uno de los objetivos del proyecto, poder incorporar la simulación obtenida en una simulación global de un coche de carreras de LeMans – Serie LMP1

Simulación Fluido-Dinámica en CFD de un Radiador aplicado a la Automoción

El presente proyecto aborda el problema de simular en CFD (Computational Fluid Dynamics) un radiador del ámbito de la automoción. Pero no un radiador cualquiera sino un radiador aplicado en el sector de la automoción de competición. Como información de partida se tiene un ensayo realizado en la empresa PENSKE Cars de Inglaterra dónde se han ensayado diferentes tipos de radiadores. Con los resultados de los que se dispone de estos ensayos se basará una primera parte del proyecto que se basa en analizar que variables de entrada son las mejores y que variables servirán para la comprobación de los modelos de radiador simulados con CFD. Una segunda parte del proyecto constará en simular con CFD diferentes tipos de modelos diseñados para ver cual de ellos obtiene los mejores resultados. Para ello se utilizarán las variables anteriormente seleccionadas. Así una vez hechas las simulaciones se será capaz de ver si los modelos simulados son próximos a la realidad o no. Con referencia a las simulaciones con CFD, éstas se harán en el espacio 3D ya que a decisión del autor del proyecto se cree que será de mucho más interés y relevancia que no un análisis en 2D. También mencionar que los resultados que se obtienen en el proyecto se tratarán de forma cualitativa y no cuantitativa ya que el interés del proyecto es alcanzar unos resultados fiables y que sean próximos a la realidad. La decisión de que los resultados se tomen de forma cualitativa viene dada por el fin del presente proyecto. Ya que la simulación posteriormente se intentará introducir en una simulación global de un vehículo. Las variables de entrada no se saben con exactitud, así que si se consigue un modelo que funcione correctamente podrá ser introducido en la simulación global aún sin éste conseguir valores absolutos iguales a los del ensayo real. Una vez obtenido el modelo simulado, se modificará para intentar obtener los mejores resultados posibles. Finalizado el proyecto se habrá conseguido un modelo de simulación de un radiador que simula el comportamiento real. Y cumpliendo así con uno de los objetivos del proyecto, poder incorporar la simulación obtenida en una simulación global de un coche de carreras de LeMans – Serie LMP1

Simulación Fluido-Dinámica en CFD de un Radiador aplicado a la Automoción

El presente proyecto aborda el problema de simular en CFD (Computational Fluid Dynamics) un radiador del ámbito de la automoción. Pero no un radiador cualquiera sino un radiador aplicado en el sector de la automoción de competición. Como información de partida se tiene un ensayo realizado en la empresa PENSKE Cars de Inglaterra dónde se han ensayado diferentes tipos de radiadores. Con los resultados de los que se dispone de estos ensayos se basará una primera parte del proyecto que se basa en analizar que variables de entrada son las mejores y que variables servirán para la comprobación de los modelos de radiador simulados con CFD. Una segunda parte del proyecto constará en simular con CFD diferentes tipos de modelos diseñados para ver cual de ellos obtiene los mejores resultados. Para ello se utilizarán las variables anteriormente seleccionadas. Así una vez hechas las simulaciones se será capaz de ver si los modelos simulados son próximos a la realidad o no. Con referencia a las simulaciones con CFD, éstas se harán en el espacio 3D ya que a decisión del autor del proyecto se cree que será de mucho más interés y relevancia que no un análisis en 2D. También mencionar que los resultados que se obtienen en el proyecto se tratarán de forma cualitativa y no cuantitativa ya que el interés del proyecto es alcanzar unos resultados fiables y que sean próximos a la realidad. La decisión de que los resultados se tomen de forma cualitativa viene dada por el fin del presente proyecto. Ya que la simulación posteriormente se intentará introducir en una simulación global de un vehículo. Las variables de entrada no se saben con exactitud, así que si se consigue un modelo que funcione correctamente podrá ser introducido en la simulación global aún sin éste conseguir valores absolutos iguales a los del ensayo real. Una vez obtenido el modelo simulado, se modificará para intentar obtener los mejores resultados posibles. Finalizado el proyecto se habrá conseguido un modelo de simulación de un radiador que simula el comportamiento real. Y cumpliendo así con uno de los objetivos del proyecto, poder incorporar la simulación obtenida en una simulación global de un coche de carreras de LeMans – Serie LMP1