ПОГЛИНАЮЧИЙ АПАРАТ ЗІ ЗМІННОЮ МАСОЮ РОБОЧОГО ТІЛА

A mathematical model of a draft gear for rail vehicles is suggested in the paper. Taking into consideration the temperature and other physical phenomena, which take place in the hydro-gaseous draft gears, is a basic peculiarity of the mathematical model.Предлагается математическая модель поглощающего аппарата для рельсовых экипажей. Основной особенностью математической модели является учет температурных и других физических явлений, которые происходят в гидрогазовых поглощающих аппаратах.Пропонується математична модель поглинаючого апарата для рейкових екіпажів. Основною особливістю математичної моделі є урахування температурних та інших фізичних явищ, які відбуваються в гідрогазових поглинаючих апаратах

МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ АМОРТИЗАТОРІВ УДАРУ

The article proposes mathematical description of interaction of two solid bodies, connected by an elastic tie. The proposed mathematical model of shock absorbers can be used in more complex mathematical models of spatial oscillations of railway vehicles.В статье предлагается математическое описание взаимодействия двух твердых тел, соединенных податливой связью. Математическая модель амортизаторов удара может быть использована в более сложных математических моделях пространственных колебаний рельсовых экипажей.У статті пропонується математичний опис взаємодії двох твердих тіл, які з’єднані податливим зв’язком. Математична модель амортизаторів удару може бути використана в більш складних математичних моделях просторових коливань рейкових екіпажів

ВИЗНАЧЕННЯ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ХОДОВИХ ВИПРОБУВАНЬ ВТОМЛЮВАНОСТІ МІЦНОСТІ НЕСУЧИХ КОНСТРУКЦІЙ ЗАЛІЗНИЧНИХ ВАГОНІВ

The algorithms of treatment of results of working tests of railway carriages with the target of decision of supply of endurance of bearing structural elements are resulted.Приведены алгоритмы обработки результатов ходовых испытаний железнодорожных вагонов с целью определения запаса выносливости несущих конструктивных элементов.Приведено алгоритми обробки результатiв ходових випробувань залiзничних вагонiв з метою визначення запасу витривалостi несучих конструктивних элементiв