METODOLOGIAS PARA QUALIFICAÇÃO DE OBRAS CIVIS SUSTENTÁVEIS

A questão ambiental é um dos temas mais presentes nas pesquisas em arquitetura e engenharia de construção de edifícios, se tornando um desafio para a área de construção civil. O canteiro de obra é a área onde se desenvolvem operações de apoio e é a etapa que responde por uma parcela significativa dos impactos causados pela construção civil. Dentro da legislação, são mencionados as Normas Regulamentadoras do Ministério do Trabalho e Emprego (NR’s), o manual do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT) e as Resoluções Conselho Nacional de Meio Ambiente (CONAMA) como diretrizes para a execução de um canteiro de obras. A metodologia envolveu busca bibliográfica de certificações existentes no mundo, situando o Brasil neste contexto e, portanto são apresentados alguns certificados internacionais e nacionais, focando principalmente a sustentabilidade na etapa de construção. O objetivo é expor as diretrizes para a minimização dos efeitos negativos causados ao ambiente e elucidar a busca da sustentabilidade dos canteiros de obras

ADEQUAÇÃO AO USO ÁREAS CONTAMINADAS NA CONSTRUÇÃO CIVIL: ESTUDOS DE CASOS NO ESTADO DE SÃO PAULO E RIO DE JANEIRO

O aumento da procura por antigas áreas industriais para a implantação de novos empreendimentos se deve a escassez de terrenos e pelo elevado custo imobiliário. Em 2006, a CETESB publicou a Decisão de Diretoria 103/2007 sobre a metodologia para o gerenciamento de eventos de contaminação. São regras claras sobre o procedimento e responsabilidades das partes envolvidas visando à identificação e adequação das áreas contaminadas aos usos atuais e/ou futuros pretendidos. Posteriormente a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) regulamentou a NBR 15515, em que algumas etapas devem ser seguidas de acordo com a detecção ou não do contaminante. Essa norma é dividida em três etapas: Avaliação Preliminar, Investigação Confirmatória e Investigação Detalhada. Diante disto, foram apresentados dois estudos de caso, onde o primeiro trata-se da Base de Combustíveis da Mooca, São Paulo e o segundo caso da Companhia Mercantil e Industrial Ingá, localizada em Itaguaí, Rio de Janeiro

ESTUDO DE ACIDENTES DE TRABALHO NA CONSTRUÇÃO DE RODOVIAS BRASILEIRAS

O Brasil ocupa a 4ª posição em extensão de rodovias. Porém a qualidade das rodovias brasileiras encontra-se na 121ª posição. Nos últimos anos, a construção de novas rodovias no território nacional proporcionou diversos estudos no âmbito das engenharias. A construção civil apresenta uma das piores condições e um dos maiores índices de acidentes. O objetivo foi avaliar o aspecto de segurança do trabalho, relacionando a análise quantitativa, temporal e espacial em rodovias. O tipo de pesquisa deste trabalho é documental com base em bancos de dados do Ministério dos Transportes e da Previdência Social. A região nordeste do país foi a região que obteve maior crescimento da extensão de rodovias e é a que apresenta maior densidade de malha rodoviária. Em relação ao índice de acidentes de trabalho, essa região obteve a maior média, seguida da região norte, centro-oeste, sudeste e sul. A segurança do trabalho de construção de rodovias apresentou um quadro tão preocupante quanto os estudos de segurança do trabalho na construção civil de uma maneira geral. Recomenda-se a esses trabalhadores o apontamento dos riscos nas obras para um comportamento mais seguro. A instrução dos trabalhadores deveria ser um importante componente do processo de execução de trabalho