A statistical morphological determination of the growth rate of the interfacial disturbance of an excited Rayleigh jet

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A statisical morphological determination of the growth rate of the interfacial disturbance of an excited Rayleigh jet

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Convective heat transfer in the entry region of an annular channel with slotted rotating inner cylinder

This paper investigates the convective heat transfer of a complex annular channel with an inner rotating wall. This configuration corresponds to the air gap of an open four-pole synchronous motor. The channel is constituted of a smooth static outer cylinder and a rotating inner cylinder with four slots such that the channel’s diameter is 15.8 mm. Experiments were performed for axial Reynolds numbers from 2140 to 6425 and rotational Reynolds numbers from 1750 to 35,000 (corresponding to Taylor numbers from 104 to 4. 106). Local heat transfer on both cylinders (rotor and stator) was measured using an infrared thermography device. PIV measurements were carried out in rotor slots. Results show a clear difference of heat transfer between slots sides and poles. In both cases, Nusselt number variation is comparable to the variation encountered in the entry region of a stationary channel. Both variation and level of heat transfer nonetheless depend on axial speed as well as rotational speed

Aerodynamical Characterisation of the initiale zone of a large diameter ratio annular jet

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Etude des sources aéroacoustiques dans un jet supersonique chaud par Vélocimétrie Laser Doppler deux points une composante

Pour un écoulement libre, une approche d'estimation de bruit consiste à relier la dynamique de la turbulence de l'écoulement au champ acoustique via des analogies aéroacoustiques. La prédiction de bruit par cette approche nécessite une connaissance rigoureuse des corrélations turbulentes afin d'identifier et représenter les sources aéroacoustiques par l'intermédiaire de grandeurs statistiques. Ce papier présente une étude expérimentale des sources aéroacoustiques dans un jet supersonique chaud (M = 2,8 et Ti = 1900K) à partir de la mesure des corrélations turbulentes par Vélocimétrie Laser Doppler à une composante en deux points. Les résultats montrent que le taux d'expansion de la couche de mélange augmente plus rapidement avec la distance à la sortie de la tuyère que dans un jet supersonique froid. Les structures turbulentes sont de plus grandes dimensions dans les couches de mélange. Les modèles analytiques des corrélations turbulentes d'ordre 2 sont enfin discutés