Profil de villes européennes à vocation internationale

Les métropoles européennes à vocation internationale ont vu le jour avec l'essor de l'après-guerre. Il s'agit ici de villes qui, sans être capitales de leur État respectif, ont une envergure telle qu'elles attirent, par leur poids démographique et leur niveau d'équipement sélectif, une clientèle internationale de niveau supérieur. Pour progresser à travers la vive concurrence qu'elles se livrent, chacune de ces métropoles se doit d'offrir le plus d'avantages comparatifs. Sur le plan géographique d'abord : localisation et exploitation du site en termes de communications, notamment terrestres et aériennes; espaces de bureaux en quantité suffisante pour la tenue d'expositions et de congrès. Sur le plan économique, on devra y trouver tous les services que recherche l'investisseur international : ingénierie technique, conseils et études, professions de la communication, sociétés de commerce extérieur. Enfin la qualité de la vie sociale sera susceptible d'attirer personnel et services.International european cities have spread after World War II. These cities, different from the political capitals of Europe, attract, because of their demographic influence and level of equipment, a highly qualified staff from other countries. In order to gain some ground from a tough competition, each international city will offer a lot of advantages of the geographic, economic and social level, to its new citizens. The international european city will therefore be able to provide the main services necessary to the implementation and growth of international or national head offices

J. Chardonnet, L'Economie française, étude géographique d'une décadence et des possibilités de redressement

Labasse Jean. J. Chardonnet, L'Economie française, étude géographique d'une décadence et des possibilités de redressement. In: Revue de géographie de Lyon, vol. 34, n°3, 1959. pp. 299-300

Politique des métropoles et son application en France

Labasse Jean. Politique des métropoles et son application en France. In: Le Globe. Revue genevoise de géographie, tome 110, 1970. pp. 12-13

Les capitaux et la région

Labasse Jean. Les capitaux et la région . In: L'information géographique, volume 19, n°1, 1955. pp. 38-39

Les capitaux et la région

Labasse Jean. Les capitaux et la région . In: L'information géographique, volume 19, n°1, 1955. pp. 38-39

Le front pionnier Angara-Baikal

Labasse Jean. Le front pionnier Angara-Baikal. In: Revue de géographie de Lyon, vol. 40, n°3, 1965. pp. 263-274

Les congrès, activité tertiaire de villes privilégiées

The activity relative to the congresses, conferences and symposiums of the large towns belonging to the occidental world, is growing in parallel to the progress of the simultaneous transmission means of the picture and the sound. The international congresses market in the world is extremely competitive, it opposes North America and South East Asia to Europe, which latter defenitely outweighes. Otherwise, it corresponds to a certain profile, combining the economical and technological reputation with the cultural prestige and the accomplishment of the residence. At least, the congress building is one of the most outstanding tertiary equipements of the metropolis landscape, as many as it's own size and as the choice of it's place.La tenue de congrès internationaux représente un marché croissant, auquel participent un certain nombre de pays, européens pour la majorité d'entre eux. Au sein de ces pays, la répartition géographique des villes de congrès affirme une vocation tertiaire privilégiée; celle-ci implique des effets d'entraînement non négligeables. Le Palais des Congrès devient ainsi un équipement métropolitain typique, dont la localisation et l'agencement obéissent à des lois propres. Il y a là la matière d'un chapitre complémentaire du tertiaire urbain au sommet de la hiérarchie des villes.Labasse Jean. Les congrès, activité tertiaire de villes privilégiées . In: Annales de Géographie, t. 93, n°520, 1984. pp. 687-703

Manaus, ville fluviale

The city of Manaus (640 000 inhabitants) is served by many airlines and some roads. But the goods traffic which is the main town function, on the whole still uses the river (2,7 M° t. instead of 0,2 M° t.). The fluvial front connects two ports and a commercial center surrounded by anarchically developping residential districts.La ville de Manaus (640 000 habitants) est desservie par de nombreuses lignes aériennes, ainsi que par quelques routes. Mais pour l'essentiel, le trafic de marchandises correspondant à la principale fonction de la ville, passe toujours par la voie fluviale (2,7 millions de tonnes contre 0,2 millions de tonnes). Le front fluvial associe deux ports et un centre commercial cerné par le développement anarchique des quartiers résidentiels.Labasse Jean. Manaus, ville fluviale. In: Revue de géographie de Lyon, vol. 58, n°3, 1983. pp. 259-275

Réflexions sur la portée géographique des documents sociaux

Les grandes entreprises diffusent chaque année, notamment sur investissements et échanges, des renseignements que connaissent bien les économistes et que devraient connaître les géographes.Labasse Jean. Réflexions sur la portée géographique des documents sociaux. In: Revue de géographie de Lyon, vol. 29, n°3, 1954. pp. 207-210