The Emission Accounting Ecosystem : Case: Finnish Domestic Passenger Shipping Industry

The aim of the study was to map the general emissions from domestic pas-senger ships and to examine the carbon footprint of the industry. The study also presented the calculation and modelling of emissions for a more detailed future mapping. The study was conducted as a multi-method study. The numerical proportions included quantitative research, and the interview part, in which other main emissions were mapped in addition to exhaust emissions, consisted of a qualitative research approach. Statistical articulation methods were used in the evaluation of the study. The research results show that the carbon footprint of domestic passenger ships is statistically significantly lower than that of passenger ships that con-sume 100-200 MT of exhaust emissions. The study also clarified the calculat-ed share of other exhaust emissions in addition to carbon dioxide emissions. In addition, the results of the qualitative share show that the entire industry has already taken significant measures to promote carbon neutrality through local food and the circular economy

SAIL AHEAD - Merikapteenin tutkinnon suorittaneiden työllistymismahdollisuudet maissa

Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää merikapteenin tutkinnon suorittaneille merenkulun ammattilaisille soveltuvia maatyöpaikkoja Suomessa ja Euroopassa. Opinnäytetyö suoritettiin osana suurempaa SAIL AHEAD – projektia, jossa haastateltiin ja videoitiin Suomen lisäksi viiden muun Euroopan maan maatöihin siirtyneitä päällystön jäseniä. Opinnäytetyössä selvitettiin merityöstä siirrettäviä tietoja, taitoja ja ominaisuuksia, joista on hyötyä maatöissä. Opinnäytetyöstä käy myös ilmi mahdollisia syitä maatöihin siirtymiseen. Haastatteluja oli yhteensä 57, joista suomalaisten haastateltavien osuus oli 12. Samankaltaisista työtehtävistä tehtiin yhteenveto ja niistä muodostettiin 12 erilaista urapolkua, joita vertailtiin keskenään. Opinnäytetyöstä selviää, että monenlaisille merenkulun osaajille löytyy työpaikkoja maista. Opinnäytetyön lopussa todetaan, että merikapteenin tutkinnon suorittaneille henkilöille on tarjolla hyvin erilaisia maatyöpaikkoja monelta eri sektorilta. Oikea asenne, merityökokemus ja merikapteenin (ylempi AMK) tai muu korkeakoulututkinto merikapteenin (AMK) tutkinnon lisäksi auttaa unelmien maatyöpaikan löytämisessä. Projekti jatkuu edelleen opinnäytetyön esittämisen jälkeen SAIL AHEAD – projektin verkkosivuilla uusia uraprofiileita kartoittaen ja merenkulkijoille erilaisia vaihtoehtoja esitellen.The purpose of this thesis was to study different onshore jobs for graduated Master Mariners. The work was carried out as a part of the larger SAIL AHEAD project in which officers from Finland and five other European countries who had transferred to shore jobs were interviewed and videoed. The study focused on the skills, knowledge and characteristics which are useful when working shoreside. There were 57 interviews, of which the proportion of Finnish was 12. Similar tasks were summarized and 12 career paths were created and compared with each other. The study showed that there are shoreside jobs for many kinds of marine experts. In conclusion it is noted that there are that there are many variable shore side duties in various sectors for those who have graduated in Maritime Management. The right attitude, the experience in sea work and the Master’s degree in Maritime Management besides the Master Mariner’s degree in a University of Applied Sciences is a good advantage when seeking work shoreside. The project “SAIL AHEAD” will continue after the thesis seminar by surveying new career paths and presenting new career possibilities for seafarers