Coupling multistable systems: uncertainly due to the initial positions on the attractors.

We consider the coupling of multistable nonidentical systems. For small values of the coupling coefficient the behavior of the coupled system strongly depends on the actual position of trajectories on their attractors in the moment when the coupling is introduced. After reaching the coupling threshold value, this dependence disappears. We give an evidence that this behavior is robust as it exists for a wide range of parameters and different types of coupling. We argue why this behavior cannot be considered as a dependence on the initial conditions

Overweight and obesity in population with aortic stenosis

Wstęp. Zwężenie lewego ujścia tętniczego jest jedną z najczęściej występujących wad zastawkowychserca. Obecnie schorzenie to dotyczy około 13% populacji w wieku poprodukcyjnymi w związku ze starzeniem się społeczeństwa liczba osób dotkniętych tą chorobą będzie stalesię zwiększać. Do głównych czynników sprzyjających rozwojowi tego schorzenia zalicza siępłeć męską, wiek, choroby współistniejące, takie jak nadwaga, otyłość, nadciśnienie tętnicze,cukrzyca, niewydolność nerek, nadczynność przytarczyc oraz chorobę Pageta. Na podstawieanalizy parametrów biochemicznych wyodrębniono mające największe znaczenie w patogeneziechoroby zaliczono do nich stężenie cholesterolu, triglicerydów, kreatyniny. Najbardziejrozpowszechnionymi czynnikami predysponującymi do rozwoju sten ozy aortalnej są nadwagai otyłość. Według Światowej Organizacji Zdrowia w 2015 roku ponad dwa miliardy dorosłychosób będzie miało nieprawidłową masę ciała. Z tego ponad 700 milionów będzie otyłych.Cel. Celem pracy jest ocena częstości występowania nadwagi i otyłości u pacjentów ze zwężeniemlewego ujścia tętniczego hospitalizowanych Klinice Kardiologii Inwazyjnej w Białymstoku.Metodyka. Badaniem objęto 180 chorych. Pacjentów na podstawie wskaźnika BMI podzielonona grupy z prawidłową masą ciała oraz nadwagą i otyłością. U wszystkich pacjentów oznaczonorano na czczo stężenia glukozy, triglicerydów, cholesterolu całkowitego oraz jego frakcji, stężeniafibrynogenu, płytek krwi. Ponadto, w zbiorze zmiennych poddanych analizie znalazły się: płeć,wiek, wartości ciśnienia tętniczego oraz dane z wywiadu dotyczące chorób współistniejącychoraz badania echokardiograficznego.Wyniki. Pacjenci z nadwagą i otyłością stanowili 79% chorych hospitalizowanych z powoduzwężenia lewego ujścia tętniczego. Nadwaga oraz otyłość wiązała się ze wzrostem takichparametrów echokardiograficznych jak gr ubość przegrody międzykomorowej oraz wielkośćlewej komory. Cukrzyca występowała częściej u osób z nieprawidłową masą ciała, u osób tychczęściej obserwowano również wyższe wartości glikemii, stężenia triglicerydów oraz częściejstosowane były statyny.Wnioski. We wszystkich grupach pacjentów ze zwężeniem lewego ujścia tętniczego należyrozszerzyć profilaktykę pier wotną oraz wtórną nadwagi i otyłości. Wyniki dotychczasowychanaliz wskazują na konieczność dalszych badań dotyczących pacjentów z nieprawidłową masąciała.Introduction. Aor tic stenosis is one of the most frequent heart valve diseases. Nowadays this disease concerns 13 percent of population in retirement age and will increase with aging population. The main factors contributing to it’s development are male sex, age, comorbidities such as overweight, obestity, hypertension, diabetes, kidney failure, hyperparathyroidism, Paget disease. The most influensive biochemic parameters in disease pathogenesis were distinguishedin the analysis. Those are: cholesterol, triglycerides, creatinine. The most common factors predisposing aor tic stenosis are overweight and obesity. According to World Health Organization in 2015 there will be over 2 bilion adults with ab normal weight. 700 milion of them will be obese.Purpose. The purpose of this thesis is estimation of abnormal weight frequency of patients with aortal stenosis hostpitalized in Department of Invasive Cardiology in Bialystok.Methodology. The analysis covered 180 patients. Patients were divided into groups with normal weight, overweight and obesity. In the morning, on empty stomachs levels of glucose,triglycerides, cholesterol and its fractions, fibrinogen and blood platelets were marked. In addition following variables were analised: sex, age, blood pressure values, medical history of comorbidities and electrocardiography.Results. 79% of hospitalized patients with aortic stenosis had abnormal weight. Overweight and obesity resulted in inreased echocardiografic parameters such as thickness of the inter ventricular septum and the size of the left ventricle. Diabetes was more common in group of patients with abnormal weight. In this group higher levels of gucose, triglycerides were observed, statines were used more frequently.Conclusions: Primary and secondar y prevention of overweight and obesity should be ex -tended in all groups of patients with aor tic stenosis. The results of recent research indicatethe necessity of fur ther studies on patients with abnormal body weight

Selected lifestyle features and the nutritional status as well as nutritional habits students from the nowosadecki country.

Najważniejszym determinantem zdrowia jest styl życia. Wszystkie jego elementy są ważne w całym okresie życia, ale już od najmłodszych lat poprzez wiek młodzieńczy, powinny być kształtowane i utrwalane. Celem pracy była charakterystyka wybranych elementów stylu życia (m.in. aktywności fizycznej, długości snu, czasu spędzanego przed ekranami telewizora czy komputera) i ich związek ze stanem odżywienia i sposobem żywienia młodzieży z powiatu nowosądeckiego. Badanie przeprowadzono wśród 110 uczniów z terenu powiatu nowosądeckiego w wieku 15-17 lat. Ocenę wybranych elementów stylu życia, przeprowadzono w oparciu o anonimowy kwestionariusz, który obejmował pytania również pytania o sposób żywienia. Ocenę stanu odżywienia przeprowadzono za pomoc pomiarów antropometrycznych, na podstawie których obliczono wybrane wskaźniki stanu odżywienia (m.in. BMI, WHtR). Młodzież biorąca udział w badaniu posiadała w większości prawidłową masę ciała (61.8%), nadwagę i otyłość 24.6% badanych. Nie stwierdzono związku pomiędzy wybranymi elementami stylu życia a stanem odżywienia badanych uczniów (BMI). Wykazano związek pomiędzy długością snu a częstością spożycia pieczywa razowego. W badanej grupie ogółem i wśród dziewcząt stwierdzono ujemną korelację między czasem spędzonym przed ekranem monitora, a częstością spożycia produktów takich jak płatki owsiane, makaron pełnoziarnisty i inne kasze. U dziewcząt stwierdzono związek większego spożycia słodyczy a czasem spędzonym przed ekranem monitora. Istotna relacja zaszła również w przypadku aktywności fizycznej w czasie szkolnym, a piciem soków owocowych i warzywno-owocowych w badanej grupie. Aktywność fizyczna w czasie wolnym była również związana ze zwiększonym spożyciem czerwonego i białego mięsa, jaj, białego ryżu, makaronu zwykłego, drobnych kasz, warzyw i soków warzywnych lub warzywno-owocowych, oraz napojów energetyzujących. Długość snu była związana jedynie ze spożyciem pieczywa razowego.W badanej grupie wykazano związek pomiędzy wybranymi elementami stylu życia a częstością spożycia wybranych produktów, czego nie potwierdzono w odniesieniu do stanu odżywienia badanej młodzieży.The most important determinant of health is lifestyle. All its elements are important throughout life, but from an early age through adolescence, they should be shaped and preserved. The aim of the study was to characterize selected elements of lifestyle (e.g. physical activity, length of sleep, time spent in front of TV or computer screens) and their relation with the nutritional status and diet of youth from the nowosądecki county. The study was conducted among 110 students from the nowosądecki county, aged 15-17 years. The evaluation of selected elements of the lifestyle was based on an anonymous questionnaire, which also included questions about nutrition. Nutrition status was evaluated using anthropometric measurements, on the basis of which selected nutritional status indicators (including BMI, WHtR) were calculated. The adolescents participating in the study had mostly normal body mass (61.8%), 24.6% of the of the respondents was overweight or obesity. There was no relationship between the selected elements of the lifestyle and the nutritional status of the studied students (BMI). There was a relation between the length of sleep and the frequency of consumption of wholemeal bread. In the study group in general and among girls a negative correlation was found between the time spent in front of the screen and the frequency of consumption of products such as oatmeal, wholegrain pasta and other groats. In girls, a correlation was found between higher consumption of sweets and time spent in front of the monitor. The relationship was also observed in the case of physical activity at school and drinking fruit and vegetable juices in the study group. Physical activity in free time was also associated with increased consumption of red and white meat, eggs, white rice, plain pasta, small groats, vegetables and vegetable or vegetable-fruit juices, and energy drinks. The length of sleep was related only with the consumption of wholemeal bread.The study group demonstrated a relationship between selected lifestyle elements and only frequency of consumption of selected products, not with relation to the nutritional status of the studied adolescents

The development of shared mobility in Poland against the background of European trends

Problematyka badania obejmuje rozwój mobilności współdzielonej w Polsce. Analizie poddano zarówno determinanty rozwoju polityk mobilnościowych w kraju, jak i za granicą. Wyznaczono również bariery oraz tendencje rozwojowe. W  opracowaniu wykorzystano następujące metody badawcze: przegląd i  krytyczną analizę literatury przedmiotu i  opracowań branżowych, analizę statystyczną oraz analizy GIS. Przeprowadzone analizy wskazują jednoznacznie na to, że transport współdzielony systematycznie zyskuje popularność. Uwarunkowane jest to m.in. zmianą podejścia decydentów do rozwoju ośrodków miejskich, obierając w swoich działaniach rozwojowych bardziej zrównoważony kierunek. Transformacja ta zachodzi również w  podejściu do rozwoju przestrzenno-funkcjonalnego miast. Obejmuje ona odejście od tradycyjnego modelu projektowania z nastawieniem na użytkowanie samochodów do zwrócenia większej uwagi na potrzeby mieszkańców. Wynika to również ze zmiany postaw i świadomości użytkowników miejskich, którzy dostrzegają negatywny wpływ środowiskowy, wynikający z ich preferencji transportowych. Opracowano i poddano analizie zestawienia statystyczne w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Wyniki wskazują na to, że Polska jest liderem w zakresie wolumenu zainteresowania użytkowników korzystaniem z transportu współdzielonego. Wykorzystano również studium przypadku Trójmiasta do zbadania atrakcyjności usług transportu współdzielonego na jego terenie. Wyznaczono zarówno obszary koncentracji usług współdzielonych, jak i obszary, w których transport publiczny jest niedostatecznie rozwinięty, a mobilność współdzielona może tę lukę uzupełnić.The problem of the study includes the development of shared mobility in Poland. The determinants of mobility policies development in the country and abroad were analyzed. Barriers and development tendencies were also determined. The study uses the following research methods: review and critical analysis of the literature on the subject and industry studies, statistical and GIS analysis. The conducted analyses clearly indicate that shared transport is systematically gaining popularity. It is conditioned, among others, by a change in the approach of decision makers to the development of urban centers, taking a more sustainable direction in their development activities. This transformation is also taking place in the approach to spatialfunctional development of cities. It includes a shift from the traditional design model of focusing on car use to paying more attention to the needs of residents. It also results from a change in attitudes and awareness of urban users who recognize the negative environmental impacts resulting from their use. Statistical summaries in Central and Eastern European countries have been compiled and analysed. The results show that Poland is the leader in terms of the volume of users’ interest in using shared transport. A case study of Tricity was also used to investigate the attractiveness of shared transport services in its area. Both areas of concentration of shared services and areas where public transport is underdeveloped were identified, where it was pointed out that shared mobility can fill this gap

Comparative Tests of Electric Voltage and Resistance with the Use of Virtual Measurement Systems

The article discusses issues related to virtual measurement systems and presents the results of comparative measurements of resistance and electric voltage measured with various measuring devices, including virtual NI Elvis systems. The accuracy and measurement errors were compared, as well as the advantages and disadvantages of the devices and methods used for the measurements. Moreover, a computer simulation of the measurements in the Multisim software was performed, and its results were compared with the actual indications of the meters