КОМП'ЮТЕРНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСІВ І СТАНІВ СКЛАДНИХ СИСТЕМ: ОБҐРУНТУ-ВАННЯ ПАРАМЕТРІВ МОДЕЛЕЙ РОЗРАХУНКОВО-ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНИМ ШЛЯХОМ

Today computer modeling of processes and states is a basis for making of fundamental design and technological solutions for creation of new machines, buildings and units. For well-founded recommendations it is necessary to have available adequate, accurate and not cumbersome numerical models of research objects. For this purpose calculation and experimental method is proposed for justification of structure and parameters of these models. As an example, elements of armored combat vehicles are considered; basic methods are finite element method and holographic interferometry method. The algorithm and results of the proposed method are demonstrated by several objects. The proposed method is theoretical and practical basis for building of reasonable model of research objects, processes and states. Later it will be a base for a series of computer researches and development of recommendations on choice of rational technical solutions in design of various engineering structuresКомпьютерное моделирование процессов и состояний является на сегодня обычно основанием для принятия основных проектно-технологических решений при создании новых машин, сооружений и агрегатов. Для получения обоснованных рекомендаций необходимо иметь в распоряжении адекватные, точные и негромоздки числовые модели изучаемых объектов. С этой целью предлагается расчетно-экспериментальный метод обоснования структуры и параметров этих моделей. В качестве примера рассматриваются элементы боевых бронированных машин, а как базовые - метод конечных элементов, с одной стороны, и метод голографической интерферометрии - с другой. На примере нескольких объектов продемонстрировано алгоритм и результаты применения предложенного методаКомп'ютерне моделювання процесів і станів є на сьогодні зазвичай основою прийняття основних проектно-технологічних рішень при створенні  нових машин, споруд і агрегатів. Для отримання обгрунтованих рекомендацій необхідно мати у розпорядженні адекватні, точні та негроміздкі числові моделі досліджуваних обєктів. З цією метою пропонується розрахунково-експериментальний метод обгрунтування структури та параметрів цих моделей. Як приклад розглядаються елементи бойових броньованих машин, а як базові – метод скінченних елементів, з одного боку, та метод голографічної інтерферометрії – з іншого. На прикладі декількох обєктів продемонстровано алгоритм і результати  застосування запропонованого метод

АНАЛІЗ РЕАКЦІЇ ТЕСТОВИХ ПРОСТОРОВИХ КОНСТРУКЦІЙ КОРПУСІВ ЛЕГКОБРОНЬОВА-НИХ МАШИН НА ДІЮ СЕРІЇ ІМПУЛЬСІВ

The paper describes models, methods and results of research of the reaction of tests spatial structures of casing lightarmor machines on the action of a series of pulses.It is proposed to carry out this analysis in two stages. In the first stage, using simplified equivalent models, their response to a series of impulse effects is determined. Based on the analysis of research results, the regularities of the influence of varied parameters on the characteristics of strength and rigidity are established. At the second stage the analysis of a real design on action of a series of impulse influences with involvement of more difficult finite-element model of a certain case is carried out of  casing lightarmor machines. Due to this combination of stages it becomes possible to significantly accelerate the study while maintaining high accuracy of numerical simulations.У роботі описані моделі, методи та результати досліджень реакції тестових просторових конструкцій корпусів легкоброньованих машин на дію серії імпульсів на етапі проектних досліджень. Пропонується здійснювати цей аналіз у два етапи. На першому етапі із використанням спрощених еквівалентних моделей визначається їх реакція на серію імпульсних впливів. На основі аналізу результатів досліджень установлюються закономірності впливу варійованих параметрів на характеристики міцності та жорсткості. На другому етапі здійснюється аналіз реальної конструкції на дію серії імпульсних впливів із залученням більш складної скінченно-елементної моделі певного корпусу легкоброньованої машини. За рахунок такого поєднання етапів стає можливим суттєво прискорити дослідження при збереженні високої точності чисельного моделювання