Measuring Winds From Space to Reduce the Uncertainty in the Southern Ocean Carbon Fluxes: Science Requirements and Proposed Mission

Strong winds in Southern Ocean storms drive air-sea carbon and heat fluxes. These fluxes are integral to the global climate system and the wind speeds that drive them are increasing. The current scatterometer constellation measuring vector winds remotely undersamples these storms and the higher winds within them, leading to potentially large biases in Southern Ocean wind reanalyses and the fluxes that derive from them. This observing system design study addresses these issues in two ways. First, we describe an addition to the scatterometer constellation, called Southern Ocean Storms -- Zephyr, to increase the frequency of independent observations, better constraining high winds. Second, we show that potential reanalysis wind biases over the Southern Ocean lead to uncertainty over the sign of the net winter carbon flux. More frequent independent observations per day will capture these higher winds and reduce the uncertainty in estimates of the global carbon and heat budgets

Techno-economic potential analysis of a forecast and solver-based energy management system in the residential sector with bidirectional electric vehicles

Ziel dieser Arbeit ist zum einen die Entwicklung einer Simulationsumgebung, mit deren Hilfe die kostenoptimale Auswahl und Dimensionierung verschiedener Energiesystemkomponenten im Einfamilienhausbereich durchgeführt und Abhängigkeiten zwischen den Energie- und Mobilitätsbedarfen sowie den Lösungen analysiert werden können. Zum anderen soll das techno-ökonomische Potenzial solverbasierter Energiemanagementsysteme untersucht werden. Hierzu wurde ein gemischt-ganzzahliges lineares Optimierungsmodell erarbeitet, in dessen Zielfunktion die Kostenreduktion für die Hausbesitzer:innen im Vordergrund steht. Als Lösungsverfahren wurde ein zweigeteilter Ansatz entwickelt, in dem die Frage nach der kostengünstigsten Auswahl und Dimensionierung und nach der kostengünstigsten Energieflussberechnung voneinander gelöst und separat betrachtet werden. Zur Optimierung des Energiemanagements wurden zwei solverbasierte Lösungsverfahren vorgestellt. Im Rahmen der Ergebnisse konnte einerseits verdeutlicht werden, dass sich die entwickelte Simulationsumgebung zur kostenoptimalen Auswahl und Dimensionierung der Systemkomponenten eignet, die individuellen Ergebnisse allerdings stark von den Energie- und Mobilitätsbedarfen der Nutzer:innen abhängen. Nicht zuletzt wurde in diesem Rahmen dargestellt, dass die Bidirektionalität von Elektrofahrzeugen bereits heute einen bedeutenden techno-ökonomischen Mehrwert liefern kann. Andererseits – und insbesondere – konnte mithilfe unterschiedlichster Szenarien und differenzierter Analysen gezeigt werden, dass mit dem Einsatz solverbasierter Energiemanagementsysteme beträchtliche Erhöhungen der Eigenverbrauchsquoten des selbsterzeugten Stromes sowie nennenswerte Reduktionen der Strombezugskosten erzielt werden können. Dies wurde vor allem auf die Optimierung der Ladezeitpunkte der Elektrofahrzeuge und der Betriebszeitpunkte der Wärmepumpen zurückgeführt

Literary history of Canada: Canadian literature in English

Buku tentang sejarah sastra dari kanada dan ditranslatekan kedalam bahasa inggri