Bicycle maps. 2D representations for routing and decision making optimization at local scale

Dissertation submitted in partial fulfilment of the requirements for the Degree of Master of Science in Geospatial TechnologiesUrban cycling maps play a crucial role in promoting cycling and improving the cycling experience. These maps provide essential information for bicycle mobility, including geographic information, points of interest, and mobility-oriented elements. However, the lack of shared knowledge on how to create these maps limits their practicality and use, resulting in shortcomings in terms of content and style. To address this issue, this study begins by analyzing the needs of the cycling community to identify the necessary components that must appear on this kind of maps. The study also examines the best practices among existing maps, both in terms of content and design. The research highlights the need to establish standards that unify the criteria used in preparing these maps, with particular emphasis on the inclusion of essential items, their representation, and the depiction of notable elevation gains. This work presents a set of standardised criteria, which were verified through a questionnaire. Finally, the study presents the final standards, accompanied by a map that illustrates these criteria.Els mapes urbans per bicicletes tenen un paper bàsic en la promoció de l’ús de la bicicleta i en la millora de l’experiència ciclista. Proporcionen informació crucial per la mobilitat en bicicleta, incloent-hi informació geogràfica, punts d’interès i elements orientats a la mobilitat. Actualment, no hi ha un coneixement compartit en la manera de fer aquests mapes, fet que en limita la seva practicitat i ús, amb mancances pel que fa a contingut i estil. En aquest context, aquest treball parteix de l’anàlisi de les necessitats del col·lectiu ciclista per identificar els ítems que han d’aparèixer de manera indispensable als mapes ciclistes d’entorns urbans. També recull les millors pràctiques d’entre els mapes existents, tant en l’àmbit de contingut com de disseny. La recerca planteja la necessitat de crear uns estàndards que unifiquin els criteris que es tindran en compte per l’elaboració d’aquests mapes, amb especial atenció als ítems continguts, a la seva representació i a la manera en què seran representats els indrets amb desnivells pronunciats. El present treball presenta una primera estandardització d’aquests criteris, que són verificats a través d’un qüestionari. En últim lloc, presenta els estàndards definitius, acompanyats d’un mapa que els il·lustra