Evaluation of dynamic driving characteristics of a fire fighting vehikles while driving to the intervention in the South Moravian Region

Cílem diplomové práce je zhodnotit dynamické jízdní charakteristiky vybraných prvovýjezdových cisternových automobilových stříkaček z reálných jízd k mimořádným událostem a z testování na cvičném polygonu v rámci Jihomoravského kraje. V první části je popsán Jihomoravský kraj především v rámci plošného pokrytí, dále jsou charakterizovány technické a jízdní parametry vybraných vozidel. Do srovnání bylo vybráno metropolitní město a jeho centrální stanice Brno-Lidická s vozem Scania P500 B4x2 a okresní město Znojmo s vozem Scania P440 CB 4x4 za účelem srovnat charakter jízdy v těchto rozdílných městech. V další části je rozebrán pohyb vozidla a vybrané dynamické parametry, přičemž jednotlivé sledované jízdní charakteristiky vozidel jsou dále pro bezpečný průběh testování na cvičném polygonu teoreticky stanoveny. Na závěr je provedena analýza sledovaných veličin, a to jak z reálných výjezdů, tak i z testování na cvičném polygonu.The aim of the diploma thesis is to evaluate the dynamic driving characteristics of selected first-departure fire fighter vehicles from real rides to extraordinary events and from testing at a training ground within the South Moravian Region. The first part describes the South Moravian region, especially the coverage of fire vehicles, then characterizes the technical and driving parameters of selected vehicles. The metropolitan city and its central station Brno-Lidická with the Scania P500 B4x2 and the district town of Znojmo with the Scania P440 CB 4x4 were selected for comparison in order to compare the character of driving in these different cities. In the next part, the movement of the vehicle and selected dynamic parameters are analyzed, while the individual monitored driving characteristics of the vehicles are further theoretically determined for the safe course of testing on the training ground. Finally, an analysis of the monitored variables is performed, both from real trips and from testing on the training ground.030 - Katedra požární ochranyvelmi dobř

Evaluation of Records from Driving Dynamics Testing on Training Polygons

The paper briefly informs about the content, procedures and objectives of the student grant competition project (ID No. SP2021/58) entitled “Verification of driving characteristics of water tender type firefighting vehicles” (Šudrychová et al., 2022). It summarizes the results of one of the two main project objectives, namely the evaluation of records from driving dynamics testing on training polygons under emergency braking when driving in a straight line and in a circle at a speed approaching the vehicle rollover safe limit. These two tasks are essential driving skills and must be reliably mastered by firefighting vehicle drivers in critical situations on the road

Verification of the Sprinkler Head Reaction Speed on the Temperatures of Protected Steel Constructions by Mathematical Modeling

Předložená práce se zabývá vlivem hodnoty RTI sprinklerové hlavice na rychlost samotné reakce sprinkleru. Zaměřuje se na obecný popis problematiky požáru v uzavřeném prostoru, stabilního hasicího zařízení a chování ocelových konstrukcí při vyšších teplotách. V další části je rozebráno téma matematické modelování požárů a zároveň je popsán konkrétní model požáru v jednopodlažní hale, který byl následně proveden a vyhodnocen.The present thesis deals with the impact of RTI value of sprinklers to the response time of sprinklers. This thesis focus on the general characterization of fire inside building, fixed firefighting systems and behaviour of steel construction at higher temperature. In the next part is explain mathematical model of fire and as well is describe concete model of fire in single-storey hall. This model was prepare in PyroSim and after that evaluate.030 - Katedra požární ochranyvelmi dobř