Estado actual y propuesta de mejoramiento para los sistemas de control en el subsector del transporte público de pasajeros intermunicipal en la zona centro occidente de Colombia durante los años 2016-2017

El presente trabajo de investigación se direccionó en dos propósitos fundamentales que constituyen la naturaleza misma del fenómeno y orientan el ejercicio académico. En primer lugar, se llevó a cabo un análisis sobre el estado actual de los sistemas de control en el subsector del transporte público de pasajeros intermunicipal en la zona Centro Occidente de Colombia durante los años 2016-2017. A partir del anterior análisis, se estableció de manera general un plan de mejoramiento continuo para las organizaciones y empresas vinculadas en el estudio, a fin de posibilitar un avance en la prestación y calidad del servicio de transporte público intermunicipal entre los departamentos de Caldas, Chocó, Quindío, Valle y Risaralda, vinculados al ejercicio investigativo.The present research work was directed in two fundamental purposes that constitute the very nature of the phenomenon and guide the academic exercise. First, an analysis was carried out on the current status of control systems in the sub-sector of public intermunicipal passenger transport in the Central West of Colombia during the years 2016-2017. Based on the previous analysis, a continuous improvement plan was established in general for organizations and companies linked to the study, in order to enable progress in the provision and quality of intermunicipal public transport service between the departments of Caldas, Chocó , Quindío, Valle and Risaralda, linked to the research exercise.Universidad Libre Seccional Pereira - Facultad de Ciencias Economicas, Administrativas y Contables - Especialización en Revisoría fisca

Diseño del programa de vigilancia epidemiológica para riesgo ergonómico de la empresa Ovneofrio S.A.S.

El objetivo de este trabajo es plantear la formulación de un programa de vigilancia Epidemiológica para la organización Ovneofrio S.A.S predominando la importancia en la prevención del riesgo ergonómico, evitando efectos que se traducen en enfermedades laborales a largo plazo.TÍTULO 7 1. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 7 1.1. Descripción del problema 7 1.2. Formulación del Problema 8 1.3. Sistematización 8 2. OBJETIVOS 9 2.1. Objetivo general 9 2.2. Objetivos específicos 9 3. JUSTIFICACIÓN Y DELIMITACIÓN 10 3.1. Justificación 10 3.2. Delimitación 11 3.3. Limitación 11 3.3.1. Económico 11 4. MARCO DE REFERENCIA 11 4.1. Estado del Arte 11 4.2. Marco Teórico 16 4.3. Marco Legal 30 5. MARCO METODOLÓGICO 37 5.1. Población 37 5.2. Muestra 37 5.3. Inclusión 38 5.4. Exclusión 38 5.5. Materiales 38 5.6. Fuentes de información 38 5.7. Fases de estudio 38 5.8. Cronograma 43 5.9. Instrumentos de Recolección de Datos 44 5.10. Consentimiento Informado para los Participantes de Investigación 46 6. RESULTADOS 48 7. ANÁLISIS FINANCIERO 61 8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 64 8.1. Conclusiones 64 8.2. Recomendaciones 66 9. REFERENCIAS 67EspecializaciónEspecialista en Gerencia de la Seguridad y Salud en el TrabajoEspecialización en Gerencia de la Seguridad y Salud en el Trabaj

Liderazgo en el área de servicio al cliente de una aerolínea colombiana

Este estudio examina el estilo de liderazgo del área de servicio al cliente en el aeropuerto el Dorado de una aerolínea del país, partiendo desde la premisa que la aerolínea cuenta con un modelo de liderazgo establecido. Desde allí se pretende determinar las brechas existentes entre el modelo de liderazgo propuesto por la aerolínea y la realidad del área. Este estudio es de tipo mixto, utilizó como instrumentos un cuestionario de respuesta cerrada estilo Likert a 30 trabajadores operativos, con el fin de determinar qué estilo de liderazgo perciben de sus líderes, y entrevistas semiestructuradas realizadas a 3 líderes de la misma área, pretendiendo conocer que tan claro y cuanto es el conocimiento del modelo de liderazgo de la organización, de acuerdo a los resultados hallados se presentaron propuestas para enriquecer el modelo establecido y disminuir las brechas existentes entre lo real y lo propuesto.This study examines the leadership style of the customer service area of the El Dorado airport, taking into account that the airline has an established leadership model, it is intended to determine the gaps between the leadership model proposed by the airline and the reality of the area. This mixed-type study used as instruments a closed-answer Likert-style questionnaires to 30 operative workers in order to determine what style of leadership they perceive in front of their leaders, and personal interviews with 3 leaders from the same area, with In order to examine the knowledge of the leadership model established by the organization, according to the results found, proposals were presented to enrich the model established by the organization and reduce the existing gaps. Keywords: Humanly effective leadership, aeronautical sector, customer service

Ezetimibe added to statin therapy after acute coronary syndromes

BACKGROUND: Statin therapy reduces low-density lipoprotein (LDL) cholesterol levels and the risk of cardiovascular events, but whether the addition of ezetimibe, a nonstatin drug that reduces intestinal cholesterol absorption, can reduce the rate of cardiovascular events further is not known. METHODS: We conducted a double-blind, randomized trial involving 18,144 patients who had been hospitalized for an acute coronary syndrome within the preceding 10 days and had LDL cholesterol levels of 50 to 100 mg per deciliter (1.3 to 2.6 mmol per liter) if they were receiving lipid-lowering therapy or 50 to 125 mg per deciliter (1.3 to 3.2 mmol per liter) if they were not receiving lipid-lowering therapy. The combination of simvastatin (40 mg) and ezetimibe (10 mg) (simvastatin-ezetimibe) was compared with simvastatin (40 mg) and placebo (simvastatin monotherapy). The primary end point was a composite of cardiovascular death, nonfatal myocardial infarction, unstable angina requiring rehospitalization, coronary revascularization ( 6530 days after randomization), or nonfatal stroke. The median follow-up was 6 years. RESULTS: The median time-weighted average LDL cholesterol level during the study was 53.7 mg per deciliter (1.4 mmol per liter) in the simvastatin-ezetimibe group, as compared with 69.5 mg per deciliter (1.8 mmol per liter) in the simvastatin-monotherapy group (P<0.001). The Kaplan-Meier event rate for the primary end point at 7 years was 32.7% in the simvastatin-ezetimibe group, as compared with 34.7% in the simvastatin-monotherapy group (absolute risk difference, 2.0 percentage points; hazard ratio, 0.936; 95% confidence interval, 0.89 to 0.99; P = 0.016). Rates of pre-specified muscle, gallbladder, and hepatic adverse effects and cancer were similar in the two groups. CONCLUSIONS: When added to statin therapy, ezetimibe resulted in incremental lowering of LDL cholesterol levels and improved cardiovascular outcomes. Moreover, lowering LDL cholesterol to levels below previous targets provided additional benefit