Przyczepność opony napędowej na zadarnionym podłożu jako funkcja wysokości występów bieżnika

Przedstawiono wyniki badań współczynnika przyczepności opisującego współpracę opony napędowej na zadarnionym podłożu górskich użytków zielonych. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem opony 14,9/13 - 28, natomiast miejscem badań były użytki o wykorzystaniu kośnym, położone na skłonach o nachyleniu do 15°. Dokonano również analizy wpływu wysokości bieżników na wartość współczynnika przyczepności. W badaniach opisano zmianę warunków siedliskowych wynikającą ze zmian kąta nachylenia zbocza oraz sposobu wykorzystania użytku zielonego oraz wyznaczono graniczną, ze względu na przyczepność wysokość bieżników badanej opony.The paper presents the results of testing the adhesion of tractor tyres 14.9/13-28 on sodded ground of mountain grassland. Analyzed was the influence of changes in habitat conditions (angle of slope), unit pressure and tread height of the tyre tested on the adhesion coefficient. It has been found out that irrespective of the unit pressure and angle of slope the lowest boundary height of tyre tread was 0,025 m

Ocena właściwości trakcyjnych gleby łąkowej górskich użytków zielonych

W pracy przedstawiono wyniki badań procesu ścinania gleby łąkowej terenów górzystych gumową płytką ścinającą zamocowaną na tarczy bewametru. Badania prowadzono na stokach o nachyleniu od 0 do 15°. Wyznaczono wartości odkształceń pionowych i poziomych gleby oraz odpowiadające im wartości sił dla pięciu poziomów obciążeń normalnych na sześciu poletkach badawczych. Wyznaczono sprawność procesu pozyskiwania siły trakcyjnej i określono zakresy odkształceń gleby odpowiadające największej sprawności trakcyjnej.The paper presents the results of research into the process of shearing meadow soil in mountain grassland with use of a rubber shear plate mounted on bevameter disk. The tests were carried out on slopes of 0 - 15° inclination. Determined were the values of vertical and horizontal strains of the soil as well as corresponding values of forces for five levels of normal loads in six experimental plots. The efficiency of traction force generation and the ranges of soil strains corresponding to highest traction efficiency have been determined