Séparation des composantes compressible et incompressible d'un champ de pression pariétal

Dans l'industrie automobile, les recherches s'intéressent de plus en plus à l'amélioration du confort pour le chauffeur et les passagers dans l'habitacle d'un véhicule et notamment à la limitation des nuisances sonores dues à l'écoulement de l'air à la surface du véhicule. Dans ce contexte, et dans le but de faciliter l'analyse de ce type de nuisances, nous étudions la séparabilité des deux composantes d'origine aéroacoustique d'une part et aérodynamique d'autre part d'un champ de pression au contact d'une paroi. Les deux composantes étant enregistrées et synthétisées sur un réseau de capteurs, nous montrons que cette séparabilité peut être obtenue par des méthodes de filtrage classique (FK3D) et matriciel multicomposante (3DSVD notamment) après transformation spatiale des données

Improving the performance of aeroacoustic measurements beneath a turbulent boundary layer in a wake flow

Experimental measurement and subsequent numerical prediction of the excitation of at plates or car windows beneath a turbulent boundary layer have become important for the development of novel cars and airplanes. A wavenumber spectrum can be used to define the load on a plat caused by the pressure fluctuations on the surface. Wavenumber spectra from measurements are used to validate the numerical predictions of the acoustic and hydrodynamic portions of the pressure fluctuations. When measuring wavenumber spectra, the design of the experiment can have a large in fluence on the outcome. In this paper, the effects of both array design and the application of deconvolution algorithms on the experimental determination of the wavenumber-frequency spectrum are evaluated

Full 3D displacement field measurement by Optical Scanning Tomography and PIV Tomography

This work is about the development of new techniques for the measurement of the three components of the velocity inside a volume. A comparison of two techniques, optical scanning tomography and algebraic reconstruction tomography method, is performed with 3D displacement tests of transparent solid blocks

Full 3D displacement field measurement by Optical Scanning Tomography and PIV Tomography

This work is about the development of new techniques for the measurement of the three components of the velocity inside a volume. A comparison of two techniques, optical scanning tomography and algebraic reconstruction tomography method, is performed with 3D displacement tests of transparent solid blocks

Mesure de grandeurs cinématiques tridimensionnelles par tomographie optique à balayage et tomographie par reconstruction algébrique

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