28 research outputs found

    Observation of Optical Bistability in Cholesteric Liquid Crystals

    No full text
    In the paper, some experimental and theoretical results concerning optical bistability in cholesteric liquid crystals are presented. A strong primary laser beam interacted nonlinearly with the material and influenced a second (probe) beam in such a way that its transmitted part exhibited a bistable dependence on the intensity of the first beam. It was observed that such a character may be attributed to the intensity of the outgoing probe wave. The obtained results reflect the symmetry of the sample and are interpreted as second order nonlinearity effects

    Design criterion for hydrodynamic vortex separator

    No full text
    The process of designing technical objects involves determination of geometrical parameters that characterize a given device. When device operation is described by differential equations, an inverse problem brings difficulties, as geometrical values being sought condition the solution to the problem. Vortex separators, used for removal of suspension from storm wastewater are usually designed by the ‘criterion method’. Firstly, a critical particle is distinguished such that bigger particles are removed from wastewater stream, whereas smaller particles stay in the stream. Next, by comparing values of major forces acting on the critical particle at the most unfavourable point within the separator (usually at outflow cross-section), a force balance is made. The resulting algebraic relation becomes the design criterion

    Effect of different u-tocopherol doses on carotene utilization in rats

    No full text

    Modeling of adsorption cycle in the TSA system with a fixed bed of zeolite adsorbent

    No full text
    W pracy przedstawiono wyniki analizy teoretycznej procesu odzyskiwania toluenu z powietrza w układzie TSA (adsorpcja zmienno-temperaturowa) z nieruchomym złożem adsorbentu zeolitowego. Cykl TSA składał się z trzech etapów: adsorpcji toluenu ze strumienia powietrza, desorpcji toluenu za pomocą strumienia ogrzanego azotu oraz chłodzenia złoża przy użyciu strumienia chłodnego azotu. W celu polepszenia efektywności odzyskiwania toluenu zastosowano układ z zamkniętym obiegiem gazu. Jako adsorbent wybrano odaluminiowany zeolit typu Y (DAY-20F). Rozkłady stężenia adsorbatu w złożu podczas adsorpcji, desorpcji i chłodzenia wyznaczano wykorzystując model matematyczny nieizotermicznej adsorpcji równowagowej. Celem pracy było zbadanie wpływu temperatury gazu na wlocie do złoża oraz na wylocie ze skraplacza podczas desorpcji na efektywność oczyszczenia powietrza.Theoretical studies on toluene recovery from air in the TSA (thermal swing adsorption) system with a fixed bed of zeolite adsorbent are presented. The TSA cycle consisted of three steps: adsorption of toluene from air, desorption of toluene with hot nitrogen, and cooling of the adsorbent bed with cold nitrogen. The closed-loop method was used to enhance the efficiency of toluene recovery. Dealuminated Y zeolite (DAY-20F) was chosen as adsorbent. A nonisothermal, equilibrium mathematical model was used to simulate concentration data for adsorption, desorption and cooling steps. The aim of research was to study the influence of gas temperatures in the bed inlet and condenser outlet during desorption on air purification efficiency

    Energy and selected nutrients contents in pre-school children diet of Warsowia district.

    No full text
    Celem pracy była ocena zawartości energii i wybranych składników w racjach pokarmowych przedszkoli województwa mazowieckiego. W badaniu uczestniczyło 5 przedszkoli z Żyrardowa, Dziekanowa, Warszawy, Łomianek i Nowej Iwicznej. Ocenie poddano 5 dekadowych jadłospisów z okresu wiosennego. We wszystkich analizowanych w niniejszej pracy jadłospisach prawidłowa ilość energii i badanych składników była przekroczona. Większość całodziennych racji przedszkolnych zawierała zbyt dużą ilość energii z tłuszczu i białka, zaś z węglowodanów zbyt małą. Zaplanowane żywienie przedszkolne było nieprawidłowo zbilansowane pod względem energii i składników.The aim of this study was the evaluation of energy and selected nutrients content in 10 days menus (spring period) from 5 kindergartens situated in mazowiecki district. The kindergartens were located in Żyrardów, Dziekanów, Warsaw, Łomianki and Nowa Iwiczna. It was shown that amount of energy and macronutrients was unproper. Most of the food rations contained too much energy, from fat and protein, and too little from carbohydrates. Planned pre-school nutrition was not balanced properly in the meaning of energy and nutrients amount

    Consequences of run off road accidents according to analysis on national roads in Pomeranian Voivodship

    No full text
    Wypadnięcie pojazdu z drogi jest nadal jednym z nierozwiązanych problemów bezpieczeństwa ruchu drogowego, gdyż skutkiem tego zdarzenia są wtórne wypadki kończące się: wywróceniem pojazdu lub uderzeniem pojazdu w obiekt znajdujący się w pobliżu drogi. Tego rodzaju zdarzenia wciąż stanowią ponad jedną czwartą część wypadków na drogach zamiejskich, a ich skutki są tragiczne, gdyż liczba ofiar śmiertelnych przekracza trzecią część ogółu zabitych użytkowników infrastruktury. Jednym z urządzeń zmniejszających prawdopodobieństwo i skutki wypadnięcia pojazdu z drogi są drogowe bariery ochronne. W artykule podjęto próbę rozpoznania problemu związanego z wypadkami spowodowanymi wypadnięciem pojazdu z drogi. Przeprowadzono identyfikację skutków zdarzeń kończących się uderzeniem pojazdu w drogową barierę ochronną. Analizę przeprowadzono na przykładzie wybranych dróg krajowych w województwie pomorskim.Vehicles running off road still remain one of the unsolved traffic safety problems, and such incidents result in vehicle rollovers or hitting an object located near road. Such road crashes constitute more than a quarter of the accidents on rural roads, with their tragic consequences – the number of deaths exceeds a third of the total number of road users killed. One of the devices that reduce the likelihood and consequences of the vehicle running off road are roadside barriers. This article attempts to identify the problem and the results of accidents caused by the vehicle run off road in Poland. The analysis was based on selected national roads sections in Pomeranian Voivodship
    corecore