Application of the Ecosystem Base in the Environmental Management of Ports

Este trabalho discute uma proposta de gestão integrada e multidisciplinar para os diferentes setores e serviços portuários do porto de São Francisco do Sul (localizado no litoral Norte do estado de Santa Catarina), Brasil. Foram utilizados fatores das atividades portuárias relacionados ao modelo Drivers-Pressure-State-Impact-Response (DPSIR), objetivando o estabelecimento de um suporte de informação com Base Ecossistêmica necessário a um Sistema de Gestão Ambiental Portuária, aplicado ao estudo de caso. Este suporte de informação foi obtido a partir da proposta metodológica de Asmus et al. (2015) e Scherer et al. (2015), que prevê a caracterização dos ecossistemas e serviços ecossistêmicos existentes na área de estudo, a identificação das macroatividades presentes no porto e a caracterização dos aspectos ambientais gerados pelas macroatividades do porto, permitindo a identificação dos aspectos ambientais significativos e a análise dos principais impactos ambientais identificados, além da elaboração de uma proposta de recomendações de estratégias para gestão ao porto. Os aspectos ambientais significativos para o porto de São Francisco do Sul foram as descargas e vazamentos para a água; os lançamentos de efluentes para os sedimentos marinhos; a geração de resíduos sólidos; as interações que geram mudanças estruturais nos ecossistemas marinhos; e a interação com a comunidade portuária local (em meio terrestre). Foram realizadas sugestões de táticas de gestão direcionadas aos impactos específicos causados por estes aspectos, mostrando como esta é uma metodologia aplicável de forma concisa e prática, correspondendo aos princípios básicos da Gestão com Base Ecossistêmica (GBE), de atender aos setores econômicos, ambientais e sociais a partir dos serviços ecossistêmicos, levando em consideração as atividades humanas e a importância dos ecossistemas.This paper discusses a proposal for integrated and multidisciplinary management for the different port sectors and services of the port of São Francisco do Sul (located in the North coast of Santa Catarina State), Brazil. Factors of port activities related to the Drivers-Pressure-State-Impact-Response (DPSIR) model were used, aiming at the establishment of an information support Ecosystem-Based needed for a Port Environmental Management System, applied to this case study. This information support was obtained from the methodological proposal by Asmus et al. (2015) and Scherer et al. (2015), which provides a process for the characterization of ecosystems and ecosystem services in the study area; the identification of macro activities present in the port and characterization of the environmental aspects generated by the macro activities of the port; allowed the identification of significant environmental aspects and analysis of the main environmental impacts identified; besides preparing a recommendation proposal of strategies for the port management. The significant environmental aspects for the port of São Francisco do Sul were the discharges and leaks to the water; the effluent releases to marine sediments; the solid waste generation; the interactions that generate structural changes in marine ecosystems; and the interaction with the local port community. We came with suggestions of management tactics towards the specific impacts caused by these aspects, showing how this is a methodology applicable in a concise and practical way, corresponding to Ecosystem-Based Management (EBM) basic principles, to attend the economic, environmental and social sectors from the ecosystem services taking into account human activities and the importance of ecosystems

Simple to be Useful: Ecosystem Base for Coastal Management

Os processos de Gerenciamento Costeiro (GC) nas últimas décadas vêm evoluindo, apresentando diferentes métodos de gestão, sendo que uma nova fronteira se encontra na Gestão com Base Ecossistêmica (GBE). No entanto, para colocar em prática a GBE, a qual leva em consideração as funções, os processos e os serviços ecossistêmicos dos ambientes costeiros e marinhos, entendendo-os como um conjunto de ecossistemas compostos por elementos ecológicos (naturais), econômicos e sociais, se faz necessária a base de informação ecossistêmica. O presente trabalho propõe, apresentando resultados aplicados, um roteiro metodológico de seis etapas: 1. Identificar os ecossistemas como “Unidades de Gestão”; 2. Mapear, modelar e simular os ecossistemas; 3. Identificar e classificar os serviços ecossistêmicos; 4. Definir os valores e a qualidade dos serviços; 5. Identificar os espaços de gestão; e 6. Integrar com políticas e demais instrumentos de gestão e legais. As aplicações práticas apresentadas vão desde trabalhos acadêmicos de identificação e caracterização de ambientes costeiros e marinhos a aplicações nos processos de gestão ambiental portuários, passando também pelo desenvolvimento de Zoneamentos Ecológico-Econômicos (ZEEs) em nível regional, por exemplo. Na apreciação integral do conjunto de exemplos e iniciativas para todas as etapas do modelo, depreende-se que a sua aplicação é ampla, variada e consideravelmente simples. Da mesma forma, a multiplicidade de possíveis aplicações do modelo em ações voltadas ao suporte de uma GBE sugere que seu uso pode crescer e buscar iniciativas inovadoras. A expectativa dos autores é de que tal ferramenta possa, de fato, delinear e estimular pesquisas e aplicações com base ecossistêmica na busca da sustentabilidade da costa e do bem-estar de seus atores sociais.In the last decades Coastal Management (CM) processes have been evolving, presenting different management methods, and the new frontier is at the so-called Ecosystem Based Management (EBM). However, to put into practice EBM, which takes into account ecosystem functions, processes and services of coastal and marine environments, understanding them as a set of ecosystems composed of ecological (natural), economic and social elements, it is necessary an ecosystem-based information. The present work proposes, presenting practical results, a methodological path of six stages: 1. Identification of ecosystems as "Management Units"; 2. Mapping, modeling and simulating ecosystems and their connections; 3. Identification and classification of ecosystem services; 4. Definition of values and quality of services; 5. Identification of related management procedures; and 6. Integration with policies and other management and legal tools. The concrete applications range from academic studies of identification and characterization of coastal and marine environments, to port’s environmental management processes, and the development of ecological-economic zoning at regional level, for example. In the full appreciation of the set of examples and initiatives for all stages of the model, it can be concluded that its application is wide, varied and considerably simple. Likewise, the multiplicity of possible applications of the model in practical actions aimed to support of an EBM, suggests that its use can grow and pursue innovative initiatives. The authors' expectation is that such a tool may, in fact, delineate and stimulate research and applications based on ecosystems in the quest for the sustainability of the coast and the well-being of its social actors