Analisis Sistem Antrian Dan Optimalisasi Layanan Teller (Studi Kasus Pada Bank X Di Kota Semarang)

In terms of providing services to customers in the bank, the phenomenon of Queuing isinevitable and often encountered. Where is clearly visible that the number of customerswaiting to be served. the length of the queue make customers feel uncomfortable, becauseit considers the time they wasted their time waiting in line before being served. Effort thathas been done is to develop technology that can provide satisfaction to customers and feltstill not deliver maximum results. One way to reduce the queues are so long is to how tochange an existing queue system.This research uses as much of the sample which is 1349 Bank X at the teller. Thisresearch uses the pattern of arrival poisson and exponential service pattern.The results of this research show the value of Asymp. Sig > real level. Therefore, it canbe concluded that the Bank X pattern of arrival Poisson and service Eksponential pattern.Then the Bank X has been in accordance with the model queue that is used in general. Itis appropriate in the earlier mentioned that the research queueing models is the patternof arrival of Poisson and service Eksponential pattern

Sebaran Sedimen Di Dalam Kolam Pelabuhan Tanjung Emas Semarang

Pelabuhan Tanjung Emas Semarang adalah pelabuhan besar yang berfungsi sebagai salah satu pintu perekonomian daerah Jawa Tengah, dimana lalu lintas kunjungan kapal meningkat setiap tahunnya. Pelabuhan Tanjung Emas Semarang sendiri terletak diantara dua buah sungai yang bermuara disekitar pelabuhan. Data yang diambil terdiri dari data primer dan data sekunder. Data primer meliputi data arus yang diperoleh dari pemasangan alat ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler) dan data sedimen dasar perairan yang diambil dengan menggunakan alat sedimen grab, sedangkan untuk data sekunder berupa data debit sungai di sekitar pelabuhan dan peta kontur kedalam daerah lokasi penelitian. Kondisi arus di perairan Tnajung Emas, didominasi oleh arus musiman yang bergerak berdasarkan angin muson. Kecepatan arus dominan tertinggi yaitu mencapai kisaran 0,12 m/detik – 0,82 m/detik yang terdapat di permukaan perairan dengan kedalaman 1,5 meter dan bergerak ke arah barat laut. Untuk analisa ukuran butir sedimen dasar, jenis sedimennya didominasioleh jenis pasir dimana nilai persennya lebih besar dari jenis lanau dan lempung yaitu sebesar 70,74%. Sebaran sedimen dasar di dalam kolam pelabuhan semakin mendekati pelabuhan jenisnya adalah lanau pasiran sedangkan semakin menjauhi pelabuhan jenis sedimen yang dominan adalah pasir lanauan