El Gobierno elimina la doble comisión en cajeros y obliga a las entidades a negociar entre sí. La guerra continúa.

El Real Decreto-ley 11/2015, de 2 de octubre, ha modificado la Ley 26/2009 de servicios de pago en el sentido de añadir una nueva disposición adicional segunda en la que se establecen una serie de medidas para regular el cobro de comisiones por retirada de efectivo en cajeros automáticos

La objeción de conciencia del farmacéutico respecto a la dispensación de preservativos y de la píldora del día después deja el derecho a la integridad física de la mujer a un lado

La comercialización de preservativos y de la píldora del día después no sólo está permitida en España, sino que en el sector farmacéutico existe la obligación legal de disponer de existencias mínimas de estos productos. ¿Pero qué ocurre cuando la clienta que desea adquirir alguno de estos productos encuentra un no por respuesta? El Tribunal Constitucional (TC) ha resuelto en su sentencia 145/2015, de 25 de junio de 2015 el recurso de amparo interpuesto por un farmacéutico de Sevilla que no disponía de estos productos en su establecimiento por contravenir la comercialización de los mismos sus convicciones éticas y morale

Agenda europea para la economía colaborativa

Las nuevas formas de negocio de la economía colaborativa han ido ganando progresivamente presencia en el mercado europeo, convirtiéndose en una forma cotidiana de prestar y disfrutar de servicios de la más diferente índole, desde el alquiler de viviendas hasta contratos de transporte. Sin embargo, ni el sistema legal europeo ni el de cada uno de los Estados miembros parecen adecuados para poder dar solución a los problemas que de estas nuevas formas de negocio pudieran surgir. De ahí que la Comisión Europea haya decidido publicar la “Agenda europea para la economía colaborativa”, en la que se recogen una serie de recomendaciones dirigidas a los legisladores nacionales para adecuar la normativa de los Estados miembros a las nuevas necesidades del emergente mercado de la economía colaborativa.The new business models of the collaborative economy have grown up gradually in the single market during the last years, and they have become a daily way to provide different services, from apartment rental until transport contracts. However, neither the European legal system nor every national system seem to be adequate to find a solution to the problems that may arise from the new business models. For that reason, the European Commission have recently implemented an “European agenda for the collaborative economy”, which includes some recommendations for the national legislators in order to adjust their national laws to the new requirements of the emerging market of the collaborative economy

Sentencia núm. 74/2016 del Juzgado de Primera Instancia núm. 1 de Sevilla1

Comentario a la sentencia núm. 74/2016 del Juzgado de Primera Instancia núm. 1 de Sevilla sobre el cobro de la cuota de alquiler del contador de telegestión, aunque las funciones de gestión telemática no se encuentren debidamente integradas en el mismo, lo que supone que el usuario no puede disfrutar de este servicio pero se ve obligado a abonarlo en su factura

Seguridad de productos y vigilancia del mercado en la Unión Europea

Propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo sobre seguridad de los productos y derogación de la Directiva 87/357/EEC y Directiva 2001/95/C

La cláusula suelo-techo en el préstamo hipotecario y la prueba de su negociación individual. Análisis de algunos pronunciamientos judiciales recientes y previos a la Sentencia del Tribunal Supremo sobre cláusulas suelo

Análisis de algunos pronunciamientos judiciales recientes previos a la Sentencia del Tribunal Supremo sobre cláusulas suel

Derecho de la autoridad nacional competente de clasificar como medicamento para uso humano un producto comercializado en otro Estado Miembro como producto sanitario provisto de un marcado CE

Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 3 de octubre de 201

Ley 5/2013, de 13 de abril, para la defensa de los consumidores en la Comunidad Autónoma de La Rioja

Ley 5/2013, de 13 de abril, para la defensa de los consumidores en la Comunidad Autónoma de la Rioja (BOE de 27 de abril)

Acta del curso de verano: “Alternativas ante la crisis de las hipotecas: Impacto de la Ley 1/2013, de 14 de mayo de medidas para reforzar la protección a los deudores hipotecarios, reestructuración de deuda y alquiler social”

Acta del curso de verano “Alternativas ante la crisis de las hipotecas: Impacto de la Ley 1/2013, de 14 de mayo de medidas para reforzar la protección a los deudores hipotecarios, reestructuración de deuda y alquiler social”, celebrado el 1 y el 2 de julio de 2013, en Cuenc

Batalla legal contra Volkswagen: el desmedido interés de los afectados en obtener un beneficio económico del escándalo Dieselgate

Casi un año después de que se destapase el escándalo Volkswagen, y siendo la incertidumbre la tónica que sigue predominando en los propietarios de vehículos equipados con el motor diésel EA 189 Euro 5 de Volkswagen, algunos se han aventurado ya en la batalla legal contra los concesionarios y la matriz Volkswagen A.G. con las más diversas pretensiones: la sustitución del vehículo por uno nuevo, la devolución del precio o la indemnización de daños y perjuicios, sin que por el momento exista una posición jurisprudencial uniforme al respecto. Este documento expone el origen del problema y recoge las decisiones judiciales adoptadas hasta el momento en España y Alemania, así como los problemas que están por venir y que dificultan que el consumidor recupere la confianza en la marca e impide que Volkswagen mantenga su nivel de producción e ingresos.Almost a year after the notice of violation of the American Clean Air Act by Volkswagen, the owners of such cars are still worried about the measures needed to adjust their cars’ engine diesel EA 185 Euro 5 to the requirements of the european legislation. Some of the customers have already entered into a legal battle against auto dealers and Volkswagen A.G., expecting to get a new car instead of the defective one, or asking for a compensation. The European courts have not reach yet a common position. This paper explains where the problem comes from and collects the judicial decisions issued by both Spanish and German courts, and the problems that are still to come and that make it hard for customers to trust Volkswagen again