Proyecto básico de ampliación y mejora del puerto deportivo de La Goleta (T.M. Oliva, Valencia). Definición de pantalanes

[EN] The present project entitled "Basic design for the extension and improvement of La Goleta marina (Oliva, Valencia)" has been elaborated as an end of degree project by all four members of the group, fourth year Civil Engineering students at Universitat Politéctica de Valencia. The objective is to develop a proposal for the expansion of the "La Goleta" marina, at the basic design stage. This proposal aims to improve the current situation of the marina so as to satisfy the growing needs of the marina's users. Above all this improvement consists of the execution of a new dock that hosts 184 new moorings and a dry dock with capacity for 130 vessels of less than 8 metres in length. To accommodate this increase in maritime area the current outer sea wall is set to be demolished and replaced by a new one which shelters the new docking area. Also, it is decided that the current dyke will be extended to minimize the ongoing problem of siltation in the marina and to improve its interior protection. Additionally, new vertical wharfs are projected for the berthing of new vessels, as well as two 140 metre quays with finger moorings intended to optimize the available space in the new dock. To meet the needs of the increased number of users, it's necessary to carry out a redistribution of the docks water and electricity supply and drainage network, as well as improving the dock¿s facilities.[CA] El present projecte denominat "Projecte bàsic d'ampliació i millora del Port Esportiu de "La Goleta" (T.M. Oliva, València) " s'ha realitzat com a Treball de Finalització de Grau conjunt dels quatre integrants del grup. L'objectiu és el de desenvolupar una proposta per a l'ampliació del Port Esportiu de "La Goleta", a nivell de projecte bàsic. Aquesta proposta pretén millorar la situació actual del port per a satisfer les necessitats creixents demandades pels usuaris del port. Principalment aquesta millora consisteix en l'execució d'una nova dàrsena que acull 184 nous amarris i una marina seca amb capacitat per a 130 embarcacions de menys de 8 metres d'eslora. Per poder albergar aquest increment de superfície marítima es proposa el desmantellament de l'actual contradic i l'execució d'un nou de tipologia de dic en talús que abrigui una nova zona d'atracada. A més, es decideix prolongar l'actual dic per minimitzar els problemes de aterraments que sofreix el port i per millorar l'abric de l'interior d'aquest. Per l'atracada de les noves embarcacions es disposa en el perímetre de molls vertical de blocs que permeten l'atracada de les noves embarcacions, a més per optimitzar l'espai marítim de la dàrsena es proposa l'execució de dos pantalàns de 140 metres amb amarrament mitjançant finger. Per a complir les necessitats del nou nombre d'usuaris es planifica una nova distribució de les xarxes d'abastiment, sanejament i electricitat i es milloren les instal·lacions.[ES] El presente proyecto denominado "Proyecto básico de ampliación y mejora del Puerto Deportivo de La Goleta (T.M. Oliva, Valencia)" se ha realizado como Trabajo de Fin de Grado conjunto de los cuatro integrantes del grupo. El objetivo es el de desarrollar una propuesta para la ampliación del Puerto Deportivo de "La Goleta", a nivel de proyecto básico. Dicha propuesta pretende mejorar la situación actual del puerto para satisfacer las necesidades crecientes demandadas por los usuarios del puerto. Principalmente esta mejora consiste en la ejecución de una nueva dársena que acoge 184 nuevos amarres y una marina seca con capacidad para 130 embarcaciones de menos de 8 metros de eslora. Para poder albergar este incremento de superficie marítima se propone el desmantelamiento del actual contradique y la ejecución de uno nuevo de tipología de dique en talud en talud que abrigue una nueva zona de atraque. Además, se decide prolongar el actual dique para minimizar los problemas de aterramiento que sufre el puerto y para mejorar el abrigo del interior de este. Para el atraque de las nuevas embarcaciones se dispone en el perímetro de muelles vertical de bloques que permite el atraque de las nuevas embarcaciones, además para optimizar el espacio marítimo de la dársena se propone la ejecución de dos pantalanes de 140 metros con amarre mediante finger. Para cumplir las necesidades del nuevo número de usuarios se planifica una nueva distribución de las redes de abastecimiento, saneamiento y electricidad y se mejoran las instalaciones.García Iranzo, GE. (2015). Proyecto básico de ampliación y mejora del puerto deportivo de La Goleta (T.M. Oliva, Valencia). Definición de pantalanes. http://hdl.handle.net/10251/56656Archivo delegad

Análisis de la respuesta de los puentes frente a fuego con métodos avanzados de cálculo. Aplicación al análisis de la respuesta al fuego del paso superior sobre la Interstate I-70 en Little Point, Indiana, USA

[ES] El presente TFM analiza la respuesta al fuego de los puentes multijácena de acero empleando el programa Safir. Safir es un programa avanzado de cálculo especialmente desarrollado para el análisis de la respuesta de las estructuras al fuego que es de uso habitual en edificación pero que rara vez se ha empleado en puentes. El estudio se realiza en varias fases. En una primera etapa se revisan los conceptos fundamentales de la ingeniería estructural del fuego y del software Safir. Posteriormente se valida el empleo de Safir para puentes empleando resultados numéricos de trabajos anteriores publicados en la literatura científica y de las mediciones realizadas durante los ensayos "Valencia bridge fire tests" desarrollados en la Universitat Politècnica de València. En la tercera fase se aplican el conocimiento generado en las etapas anteriores para analizar la resistencia al fuego de un paso superior con vigas metálicas y losa de hormigón situado en Little Point, Indiana, USA. Finalmente, se plantean actuaciones en el paso superior para mejorar su resistencia al fuego, lo que permite extraer interesantes conclusiones de aplicación más general.[EN] This Master Thesis analyzes the response to fire of multi-purpose steel bridges using the software called Safir. This is an advanced calculation program specially developed for the analysis of the response of structures to fire that is commonly used in buildings but has rarely been used in bridges. The study is carried out in several phases. In a first stage, the fundamental concepts of structural fire engineering and Safir software are reviewed. Subsequently, the use of Safir for bridges is validated by using numerical results from previous works published in the scientific literature and the measurements made during the "Valencia bridge fire tests" developed at the Polytechnic University of Valencia. In the third phase, the knowledge generated in the previous stages is applied to analyze the fire resistance of a bridge made of steel beams and concrete slab located in Little Point, Indiana, USA. Finally, some improvements are studied and suggested to enhance its resistance to fire, which allows us extracting interesting conclusions broadly applicable.García Iranzo, GE. (2021). Análisis de la respuesta de los puentes frente a fuego con métodos avanzados de cálculo. Aplicación al análisis de la respuesta al fuego del paso superior sobre la Interstate I-70 en Little Point, Indiana, USA. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/169357TFG