A Non-Invasive Thermal Drift Compensation Technique Applied to a Spin-Valve Magnetoresistive Current Sensor

A compensation method for the sensitivity drift of a magnetoresistive (MR) Wheatstone bridge current sensor is proposed. The technique was carried out by placing a ruthenium temperature sensor and the MR sensor to be compensated inside a generalized impedance converter circuit (GIC). No internal modification of the sensor bridge arms is required so that the circuit is capable of compensating practical industrial sensors. The method is based on the temperature modulation of the current supplied to the bridge, which improves previous solutions based on constant current compensation. Experimental results are shown using a microfabricated spin-valve MR current sensor. The temperature compensation has been solved in the interval from 0 °C to 70 °C measuring currents from −10 A to +10 A

Trafikkavvikling gjennom anleggsområder

Denne masteroppgåva er skriva i tre delar. Ein vitskapleg artikkel (del I), ein prosessrapport (del II) og ein appendiks (del III) skal ekvivalere kvalitets- og detaljegraden til ei tradisjonell masteroppgåve. Sidan etterslepet på norsk infrastruktur bare har auka, samt at regjeringa ynskjer ei større satsing på bygging av ny veg og bane, betyr det meir trafikk i og gjennom anleggsområde. Formålet med denne masteroppgåva er å undersøke korleis dei sentrale aktørane innan anleggsarbeid på vegar arbeider med trafikkavvikling, samt registrering av korleis trafikken går gjennom ulike anleggsområde, og korleis ein kan forbetre trafikkavviklinga der. Forskingsmetoden har vore eit litteraturstudie, intervju og feltarbeid. Litteraturstudiet har tatt utgangspunkt i å få tak i informasjon om korleis trafikkavvikling gjennom anlegg skjer, og kva metodar ein har for å rekne på korleis trafikken vil gå gjennom eit anleggsområde. Intervjustudiet tok for seg korleis byggherre, konsulentar og entreprenørar arbeider for å få god trafikkavvikling på eit anlegg. I feltarbeidet vart fire anlegg observert for å kartlegge metningsvolum, tømmetid og effektiv grøntid. Resultata av målingane vart analysert, og forslag til korleis ein kan optimalisere skyttelsignalanlegga er lagt fram. Resultata frå intervjua viste at byggherre og entreprenør er opptekne av robustheit framfør å optimalisere skyttelsignalanlegga. Entreprenøren har meir ansvar for trafikkavviklinga, medan byggherren bare er ut på anlegget og observerer at trafikken går greitt. Konsulentar blir lite brukt, men tilbakemeldinga var at dei trudde dei kunne vere med på å sikre ei vesentleg betre trafikkavvikling, utan særleg meirkostnad. Resultata frå feltarbeidet synte at ein har rom for å optimalisere skyttelsignalanlegga, særleg når det gjaldt tømmetida og korleis denne vert programmert inn i skyttelsignalanlegga. For alle detektorstyrte anlegg vart minste grøntid endra, samt nye effektive grøntider for det eine tidsstyrte skyttelsignalanlegget

Livet som toppidrettsutøvere : langrennsløperes tanker og refleksjoner

Masteroppgave i idrettsvitenskap -Universitetet i Agder 2011De aller fleste i dagens samfunn, sportsinteresserte eller ikke, har en eller annen mening om toppidretten. Fra de som glorifiserer, nærmest tilber toppidrettsutøverne og mener det er nasjonens helter, til de som mener toppidretter fordummer samfunnet. Argumenter som at det opptar viktig radio/tv tid, er helseskadelig, sprer usunne holdninger, verdier, osv. er noen av de viktigste kjepphestene mot toppidretten. I denne oppgaven har jeg valgt å se toppidretten i lys av rasjonaliseringsteori, og forklare dens utvikling ut fra denne. Hensikten med denne oppgaven er å se hvordan fire toppidrettsutøvere tenker og reflekterer over livet som toppidrettsutøvere. For å gi oppgaven en naturlig avgrensing, så har jeg valgt å benytte meg av fire langrennsløpere på høyt nivå. Teoribakgrunnen er hentet fra Max Webers rasjonaliseringsteori. Datainnsamlingen bygger på kvalitativ metode i form av dybdeintervjuer med informantene. For å gi en fullverdig analyse av data, er det blitt brukt en fenomenologisk analyseprosedyre av de kvalitative dataene. Resultatene viser at informantene har klare og tydelige meninger om toppidrett, i forhold til temaer som skole, venner og toppidrett, kropp, skade og sykdom, teknologi og utstyr, moderne perspektiver, doping og andre perspektiver. Resultatene viser også forskjeller mellom informantene knyttet opp mot deres bakgrunn i form av alder, kjønn, og erfaring. Nøkkelord: Toppidrett – Verdivalg – Profesjonalisering – Rasjonaliseringsteori - Langrennsløper

A 2.5-D Integrated Data Logger for Measuring Extreme Accelerations

A very compact and rugged 2.5-D integrated data logger has been built and tested. The data logger is capable of measuring accelerations exceeding 70 000 g. Microcontroller and flash memory as bare dies have been mounted onto a silicon interposer with through silicon vias using anisotropic conductive film and Au stud bump bonding. A microelectromechanical system accelerometer is mounted onto the interposer, using a robust customized flip-chip mounting approach. The interposer is mounted into a 16-pin leadless chip carrier package using isotropic conductive adhesive, where the conductive part is made of metallized polymer spheres. The ceramic package was mounted onto an application printed circuit board (PCB) with filters, power management, and an interface contact, using soldered plastic core solder balls (PCSBs). The diameter of the data logger is less than 9 mm, and the height is approximately 5 mm. The data logger fits within 12.7-mm (0.50 cal.) projectile, and acceleration measurements have been performed during firing, flight, and recovery. The measured accelerations have been verified by comparing the calculated projectile muzzle velocities with Doppler radar measurements.publishedVersio