Freiheitsrechte versus Effizienz und Gerechtigkeit?

Die aktuell genutzten Risikotransfermechanismen setzen bisher kaum Anreize, sich risikovermindernd zu verhalten. Das Marktversagen auf dem privaten Versicherungsmarkt erfordert staatliches Handeln, das sich jedoch nicht an kurzfristigen Opportunitäten orientieren darf

Hotspot Mittelmeer

Der Klimawandel und seine möglichen Auswirkungen auf Wasserressourcen, Gesellschaft und Wirtschaft stellen den Mittelmeerraum vor große Herausforderungen. Das EU-Projekt CLIMB erarbeitet ein Monitoring- und Modellierungssystem, das bei der Entwicklung geeigneter Anpassungsmaßnahmen helfen soll

Carbon intensity of tourism in Austria : Estimates and policy implications

In relation to international obligations, under the Paris Climate Agreement and as a member state of the EU, Austria is expected to drastically cut carbon emissions over the coming years. In order to achieve this goal, measures to reduce emissions have to be taken in all sectors of the national economy. In this context it is interesting to note that to date it is widely unknown how much emissions are caused by the Austrian tourism sector, despite its great importance in the country's economy, making up for 6.4% of the gross domestic product. The main reason for this situation is that most products and services consumed by tourists are not exclusive to tourism alone. Transport emissions, for instance, are caused by tourists, but also by commuters, transport of goods, and other reasons. The present paper explores how the complete emissions of tourism in Austria might be calculated for a given year, or even integrated into a regular monitoring scheme. In addition, first estimates are made, based on currently available data, following a destination-based accounting which takes into consideration not only emissions caused within Austria but also those generated abroad by travel of international tourists visiting the country. The results demonstrate the crucial importance of tourism as a contributor to the nation-wide carbon emissions, especially tourist transport by car and aircraft. In line with these findings, the paper indicates what measures should be taken to reduce the carbon footprint of the Austrian tourism sector

D. Regionale Zukunftsperspektiven für Rauris & Flattach

D1 Zur Methodik der Erstellung von Zukunftsszenarien Für die beiden touristisch geprägten Gemeinden Rauris und Flattach, die aufgrund ihrer geringen Größe nur einen eingeschränkten eigenständigen Entscheidungsspielraum besitzen, ist der Einfluss globaler und europäischer Dynamiken auf ihre zukünftige Entwicklung von zentraler Relevanz. Daher wurden ausgehend von globalen Modellgeschichten – den bereits im Kapitel A6 vorgestellten SRES-Szenarienfamilien des Intergovernmental Panel on Climate C..