Fiabilidad de un motor de corriente continua

El objetivo del proyecto “Fiabilidad de un motor de corriente continua” consiste en estudiar los modos de fallo de un motor DC empleado en un automatismo para poder determinar idóneamente el mantenimiento preventivo; en encontrar recomendaciones de uso y diseño para reducir la severidad de los fallos y en desarrollar soluciones para aquellos modos de difícil cuantificación. Como pasos previos, se da una introducción al producto que usará el motor y al motor en si mismo, a los modos de uso a que será sometido y a las posibles estrategias de mantenimiento. De todo lo anterior se pueden extraer las solicitaciones que recibirá el motor y se estudian los modos de fallo que pueden aparecer: - Modos causados durante el montaje y causas de mortalidad infantil. - Modos mecánicos: fallo en los rodamientos y fallos a fatiga. - Desgaste de las escobillas y cortocircuito del colector. Se dedica una especial atención al cortocircuito del colector, un modo de fallo muy poco determinista y de difícil evaluación. Se propone un experimento para relacionar la aparición del cortocircuito con los modos de uso del motor. Siguiendo las recomendaciones presentadas, el motor estará libre de fallos durante el servicio del producto exceptuando el cortocircuito del colector. Ya que se estima que solucionando este problema se triplicaría la vida útil, se presenta un estudio de soluciones posibles que retrasen el cortocircuito haciendo el producto mucho más valioso. Tras seleccionar la solución óptima al cortocircuito, se desarrolla esta para su industrialización

Fiabilidad de un motor de corriente continua

El objetivo del proyecto “Fiabilidad de un motor de corriente continua” consiste en estudiar los modos de fallo de un motor DC empleado en un automatismo para poder determinar idóneamente el mantenimiento preventivo; en encontrar recomendaciones de uso y diseño para reducir la severidad de los fallos y en desarrollar soluciones para aquellos modos de difícil cuantificación. Como pasos previos, se da una introducción al producto que usará el motor y al motor en si mismo, a los modos de uso a que será sometido y a las posibles estrategias de mantenimiento. De todo lo anterior se pueden extraer las solicitaciones que recibirá el motor y se estudian los modos de fallo que pueden aparecer: - Modos causados durante el montaje y causas de mortalidad infantil. - Modos mecánicos: fallo en los rodamientos y fallos a fatiga. - Desgaste de las escobillas y cortocircuito del colector. Se dedica una especial atención al cortocircuito del colector, un modo de fallo muy poco determinista y de difícil evaluación. Se propone un experimento para relacionar la aparición del cortocircuito con los modos de uso del motor. Siguiendo las recomendaciones presentadas, el motor estará libre de fallos durante el servicio del producto exceptuando el cortocircuito del colector. Ya que se estima que solucionando este problema se triplicaría la vida útil, se presenta un estudio de soluciones posibles que retrasen el cortocircuito haciendo el producto mucho más valioso. Tras seleccionar la solución óptima al cortocircuito, se desarrolla esta para su industrialización