Application of Composite Structures in Bridge Engineering. Problems of Construction Process and Strength Analysis

Steel-concrete composite structures have been used in bridge engineering from decades. This is due to rational utilisation of the strength properties of the two materials. At the same time, the reinforced concrete (or prestressed) deck slab is more favourable than the orthotropic steel plate used in steel bridges (higher mass, better vibration damping, longer life)

Examples of Solutions for Steel-Concrete Composite Structures in Bridge Engineering / Przykłady Konstrukcji Zespolonych W Budownictwie Mostowym

W artykule [1] omówiono problemy konstrukcyjne, obliczeniowe i realizacyjne, związane z zastosowaniem konstrukcji zespolonych stal-beton w mostownictwie. Wskazano tam, że idea konstrukcyjnego zespolenia stali z betonem jest jeszcze daleka do wyczerpania i że wciąż pojawiają się nowe rozwiązania interesujące z inżynierskiego, naukowego i estetycznego punktu widzenia. W artykule niniejszym pokazano te nowoczesne trendy na tle rozwiązań zrealizowanych w Polsce i na świecie. Szczególną uwagę poświęcono konstrukcjom podwójnie zespolonym oraz konstrukcjom stalowobetonowym. Wyeksponowano tu szczególnie konstrukcje z rur stalowych wypełnionych betonem, typu CFST. Dają one nadzieję na ich szersze zastosowanie w warunkach polskich

Application of Composite Structures in Bridge Engineering. Problems of Construction Process and Strength Analysis

Steel-concrete composite structures have been used in bridge engineering from decades. This is due to rational utilisation of the strength properties of the two materials. At the same time, the reinforced concrete (or prestressed) deck slab is more favourable than the orthotropic steel plate used in steel bridges (higher mass, better vibration damping, longer life)

Obszary aktywności dydaktycznej Katedry Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej w zakresie komunikacyjnych budowli podziemnych

Tyt. z nagłówka.Dostępny również w formie drukowanej.ABSTRACT: In this paper a characteristic of didactic activity of the Chair of Bridge and Tunnel Construction in the Cracow University of Technology in the field of transport underground construction is given. This activity has been described in the context of the history of the development of the Chair since the very beginning of CUT, it is since the year 1945. The characteristic includes: subjects and organizational framework of student lectures and classes, diploma works, didactic excursions, conferences devoted to didactic, usage of Internet for teaching purposes, edited lecture notes and other editorials. Emphasis is put on continuous efforts toward harmonizing the didactic process with needs of investment and construction marked in Poland. Also the need for permanent education resulting from rapid development of the underground construction industry is underlined. Long term didactic work of the Chair is positively verified by professional achievements of many Chair absolvents being active in Poland as well as abroad. KEYWORDS: transport underground construction, didactic, historical mentions, subjects and organizational framework of student lectures and classes, diploma works, didactic excursions, didactic conferences, usage of Internet for teaching purposes, edited lectures, other editorials. STRESZCZENIE: W artykule przedstawiono charakterystykę działalności dydaktycznej Katedry Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej w obszarze komunikacyjnego budownictwa podziemnego. Działalność ta została opisana na tle historycznych przemian strukturalnych Katedry Budowy Mostów i Tuneli od początku istnienia Politechniki Krakowskiej, tzn. od 1945 roku. Charakterystyka aktywności dydaktycznej obejmuje: tematykę i rodzaje zajęć, prace dyplomowe, wycieczki dydaktyczne, konferencje naukowo-dydaktyczne, wykorzystywane zasoby internetowe, przygotowane skrypty i wydawnictwa. Zwrócono uwagę na ciągłe podejmowanie wysiłków w kierunku profilowania problematyki dydaktycznej na aktualne potrzeby rynku inwestycyjnego w Polsce. Podkreślono potrzebę ustawicznego kształcenia w kontekście szybkiego rozwoju przedmiotowej dyscypliny. Wieloletnie wysiłki dydaktyczne Katedry w obszarze komunikacyjnego budownictwa podziemnego pozytywnie weryfikują osiągnięcia absolwentów działających zarówno w kraju jak i za granicą. SŁOWA KLUCZOWE: komunikacyjne budownictwo podziemne, dydaktyka, wzmianki historyczne, tematyka i rodzaj zajęć, prace dyplomowe, wycieczki dydaktyczne, konferencje naukowo-dydaktyczne, zasoby internetowe, skrypty i wydawnictwa

XXIV Europejska Wyprawa Mostowa Słowacja - Czechy 2018, cz. 4

Najstarszy w Czechach i drugi po północnej stronie Alp kamienny most łukowy z XIII w. w Pisku, jedno z najpiękniejszych miast w południowych Czechach – Czeski Krumlov, czy też znane ze znakomitego piwa Pilsner Urquell – Pilzno – to tylko niektóre atrakcje XXIV Wyprawy Mostowej w dalszym ciągu jej przebiegu

XXV Europejska Wyprawa Mostowa Cypr 2019, cz. 4

Limassol, Nea Pafos, Pafos, skała Afrodyt

XXV Europejska Wyprawa Mostowa Cypr 2019, cz. 3

Limassol, Kourion, Omodos, Amathus, plaża Armonia, Estia Filosofiae, Limasso

XXIV Europejska XXIV Wyprawa Mostowa Słowacja – Czechy 2018, cz. 6

[Trasa:] Czeski Brod, Praga, Podiebrady, Sedlec, Kutná Hora, Kraków. Z Czeskiego Brodu (Český Brod) pojechaliśmy do stolicy Czech, Pragi. Zwiedzaliśmy wybrane obiekty, mając na to tylko jeden dzień. Złota Praga, miasto stu wież, mimo że jest stolicą państwa, centrum biznesu, to jest także miejscem, gdzie człowiek czuje się swojsko. Franz Kafka powiedział, że kto raz podda się urokowi Pragi, ten nigdy się spod niego nie wyzwoli

XXIV Europejska Wyprawa Mostowa Słowacja - Czechy 2018, cz. 2

XXIV Europejska Wyprawa Mostowa trwała od 30 czerwca do 14 lipca 2018 r. i prowadziła przez Słowację i Czechy. Głównym organizatorem było Stowarzyszenie Wyprawy Mostowe przy współudziale firm Mosty Katowice Sp. z o.o. i Mosty Łódź SA. Jak zawsze trasę przygotował prof. Kazimierz Flaga z udziałem nieocenionego Franciszka Brodzkiego, właściciela Biura Turystycznego Anitour, współorganizatora wyprawy

XXIV Europejska XXIV Wyprawa Mostowa Słowacja – Czechy 2018, cz. 5

[Trasa:] Teplá, Mariańskie Łaźnie, Soos, Zamek Loket, Karlowe Wary, Czeska Szwajcaria, Dečin, Uście nad Łabą, Czeski Bro