Het bedrijventerrein als ecosysteem: de noodzaak tot reflectie

In de voorgaande hoofdstukken zijn enkele praktijkervaringen met industriële ecologie gepresenteerd; met name op bedrijventerreinen. Zoals in het eerste hoofdstuk al is beargumenteerd, kan de ontwikkeling richting industriële ecologie worden geplaatst in een veel bredere context: het verschuivend perspectief op de aanpak van milieueffecten van ondernemingsactiviteiten. Nu, aan het slot van deze publicatie, is de vraag aan de orde of er sprake is van een voorbijgaande mode, of van een meer structurele verandering. De stelling is dat het antwoord op die vraag afhangt van het motief en de ambitie van waaruit ondernemingen, beleidsmakers en maatschappelijke actoren willen investeren in duurzame bedrijventerreinen. De eerste paragraaf geeft daartoe een systematisch overzicht van de potentiële baten van een bedrijventerrein als ecosysteem. Hieruit ontstaat het inzicht dat 'de weg naar duurzaamheid' een continu proces is van discussie en actie binnen lokale - op en rond bedrijventerreinen gesitueerde - gemeenschappen. In de tweede paragraaf worden enkele praktijkervaringen gepresenteerd waarbij dit inzicht een rol speelt. In de slotparagraaf wordt een aanzet gepresenteerd tot een meer structurele benadering

Stakeholder engagement and asset management: a case study of the Gold Coast airport, Queensland

One of the fastest growing industries – aviation – faces serious and compounding challenges in maintaining healthy relationships with community stakeholders. One area in aviation creating community conflict is noise pollution. However, current understandings of the factors that affect noise annoyance of the community are poorly conceptualized. More importantly, the way community needs and expectations could be incorporated in airport governance has been inadequately framed to address the issue of aircraft noise. This paper proposes the util-ity of adopting an integrated strategic asset management (ISAM) framework [1] to explore the dynamic nature of relationships between and airport and its surrounding area. The case of the Gold Coast Airport (OOL) operator and community stakeholders is used. This paper begins with an overview of the ISAM framework in the context of airport governance and sustainable development – as a way to find a balance between economic opportunities and societal concerns through stakeholder engagement. Next, an exploratory case study is adopted as a method to explore the noise-related complaints, complainants, and possible causes. Fol-lowing this, the paper reviews three approaches to community stakeholder engagement in Australia, Japan, and UK and discusses their implications in the con-text of OOL. The paper concludes with a contention that airport governance is likely to be much more effective with the adoption of ISAM framework than without it