Анализ нормативных документов по определению нагрузок на здания и сооружения

The calculation of building structures begins with the determination of loads and effects. The correctness of determining the values of loads and impacts, and in particular their calculated values, largely determines the reliability of structural forms, their durability and economic efficiency. The paper considers the regulatory documents for determining snow, wind and crane loads, as well as loads due to their own weight of load-bearing and enclosing structures. In most cases, changing  the values of snow loads in the direction of their increase is labor- and material-intensive, since after this, it is required to examine all the supporting structures that perceive snow loads,  recalculation them, and quite often, strengthen them. It is proposed to review snow loads no more than once every 20–25 years. Wind speed increases with height increases. This is confirmed by statistical data obtained at many weather stations located in the Republic of Belarus and foreign countries. Failure to take into account the change in wind pressure along the height leads to significant increase in the efforts from the wind load by 2-3 times. The increase in the efforts from the wind load, as well as from the snow load, entails the need for a mass survey of buildings and structures and, as a rule, expensive work to strengthen the supporting structures. Determination of loads from overhead cranes in the current regulatory documents is completely focused on the characteristics of European hoisting mechanisms, which largely does not correspond to the characteristics of cranes used in the Republic of Belarus. It is proposed to determine crane loads according to SP [Sanitary Regulations] CYbG20.133330.2011 “Loads and impacts” (updated edition of SNiP [Construction Standards and Regulations] 2.01.07–85*). When determining the design loads from the own mass of structural forms, the reliability factor for loads is used. The values of these coefficients in the current regulatory documents are unreasonably high, especially for metal structures.Расчет строительных конструкций начинается с определения нагрузок и воздействий. Правильность определения нагрузок и воздействий, и в особенности их расчетных значений, во многом определяет надежность конструктивных форм, их долговечность и экономическую эффективность. В статье рассмотрены нормативные документы по определению снеговых, ветровых и крановых нагрузок, а также нагрузок, обусловленных собственной массой несущих и ограждающих конструкций. В большинстве случаев изменение значений снеговых нагрузок в сторону их увеличения является трудо- и материалозатратным, так как после этого требуются обследование всех несущих конструкций, воспринимающих снеговые нагрузки, их перерасчет и довольно часто – усиление. Предлагается пересмотр снеговых нагрузок производить не чаще чем раз в 20–25 лет. Скорость ветра с увеличением высоты возрастает. Это подтверждают статистические данные, полученные на множестве метеостанций, расположенных в Республике Беларусь и зарубежных странах. Неучет изменения ветрового давления по высоте приводит к существенному увеличению усилий от ветровой нагрузки в 2–3 раза. Увеличение усилий от ветровой нагрузки так же, как и от снеговой, влечет за собой необходимость массового обследования зданий и сооружений и, как правило, проведения дорогостоящих работ по усилению несущих конструкций. Определение нагрузок от мостовых грузоподъемных кранов в действующих нормативных документах полностью ориентировано на характеристики европейских грузоподъемных механизмов, что во многом не соответствует характеристикам грузоподъемных кранов, используемых в Беларуси. Предлагается крановые нагрузки определять по СП 20.133330.2011 «Нагрузки и воздействия» (актуализированная редакция СНиП 2.01.07–85*). При определении расчетных нагрузок от собственной массы конструктивных форм используются коэффициенты надежности по нагрузкам. Значения этих коэффициентов в действующих нормативных документах необоснованно завышены, особенно это касается металлических конструкций

К расчету угловых сварных швов

When making welded joints, it is not always possible to press tightly elements to be joined before surfacing the weld. In normative documents on welded joints, the allowable gap between the elements to be connected can reach 3 mm  when welding with a covered electrode and 2 mm when welding in shielded gases. At the same time the presence of a gap is not taken into account in the standards for calculation of welded joints. Experimental studies have been carried out to determine effect of the gap on the bearing capacity of the weld. Specimens have been made with welded joints of two types: for work in shear and pull-out. For the purpose of comparison, half of the specimens have been made without gaps, and the other half with gaps between the elements to be joined. The specimens have been made at the Minsk plant of technological metal structures, and their tests have been carried out in a research laboratory of the Belarusian National Technical University. Based on the results of the experiments, it has been concluded that the gaps between the elements to be joined significantly reduce the bearing  capacity of  the welded joints.  In addition,  inspection of  fracture surfaces  have  shown that, in the presence of a gap, the  cut  surfaces of  the weld  pass along the  fusion boundary  of  the base and deposited metals.  It has  been  experimenttally established that the existing gap leads to a slight increase in the penetration depth. However, the latter factor does not compensate for the decrease in the bearing capacity of the welded joint due to the presence of a gap between the elements to be joined.При выполнении сварных соединений не всегда удается плотно прижать соединяемые элементы перед наплавкой сварного шва. В нормативных документах по сварным соединениям допускаемый зазор между соединяемыми элементами может достигать: 3 мм – при сварке покрытым электродом; 2 мм – при сварке в защитных газах. В то же время в нормативах по расчету сварных соединений наличие зазора не учитывается. Для определения влияния зазора на несущую способность сварного шва проведены экспериментальные исследования. На Минском заводе технологических металлоконструкций были изготовлены образцы со сварными соединениями двух типов – для работы на сдвиг и отрыв. С целью сопоставления половину образцов изготовили без зазоров, а другую половину – с зазорами между соединяемыми элементами. Испытания проводили в научно-исследовательской лаборатории БНТУ. По результатам опытов сделаны выводы, что зазоры между соединяемыми элементами существенно снижают несущую способность сварных швов. Кроме того, осмотр поверхностей разрыва показал, что при наличии зазора поверхности среза сварного шва проходят по границе сплавления основного и наплавленного металлов. Экспериментально установлено, что имеющийся зазор приводит к некоторому увеличению глубины проплавления. Однако последний фактор не компенсирует снижение несущей способности сварного шва, обусловленное наличием зазора между соединяемыми элементами

Research of acethyl salicylic acid adsorption on various adsorbents used for disintoxication therapy

The article describes the methods of detoxification therapy of acetylsalicylic acid poisoning by adsorption to Polysorb, polyphepan, and activated carbon preparations. It has been shown that detoxification during aspirin poisoning is most actively carried out using activated carbon. When using activated carbon, aspirin adsorption is 2.5-3 times higher than on other adsorbents; normalization of the hydrogen index is 1.5-2 times more effective.В статье рассмотрены методы дезинтоксикационной терапии отравлений ацетилсалициловой кислотой путем адсорбции на препараты Полисорб, полифепан, активированный уголь. Показано, что наиболее активно дезинтоксикация при отравлениях аспирином осуществляется с использованием активированного угля. При использовании активированного угля адсорбция аспирина в 2,5-3 раза выше, чем на других адсорбентах, нормализация водородного показателя эффективнее в 1,5-2 раза

Simultaneous laparoscopic and thoracoscopic intervention for lung metastases from rectal cancer (a clinical case)

The paper describes a clinical case of successful treatment in a female patient with disseminated rectal cancer by minimally invasive technologies that could perform one-stage simultaneous intervention into the rectum and lung, which promoted rapid patient rehabilitation and reduced systemic chemotherapy initiation time

On the vibron dressing in the α\alpha--helicoidal macromolecular chains

We present a study of the physical properties of the vibrational excitation in $\alpha$--helicoidal macromolecular chains, caused by the interaction with acoustical and optical phonon modes. The influence of the temperature and the basic system parameters on the vibron dressing has been analyzed by employing the simple mean--field approach based on the variational extension of the Lang--Firsov unitary transformation. Applied approach predicts a region in system parameter space where one takes place an abrupt transition from partially dressed (light and mobile) to fully dressed (immobile) vibron states. We found that the boundary of this region depends on system temperature and type of bond among structural elements in the macromolecular chain.Comment: 22 pages, 12 figures, title changed, the interaction with optical phonon modes jointly with acoustical ones added, consideration significantly enlarged, references added, the paper develops the results of arxiv:1210.3918, accepted for publication in Chinese Physics

Hall-like effect induced by spin-orbit interaction

The effect of spin-orbit interaction on electron transport properties of a cross-junction structure is studied. It is shown that it results in spin polarization of left and right outgoing electron waves. Consequently, incoming electron wave of a proper polarization induces voltage drop perpendicularly to the direct current flow between source and drain of the considered four-terminal cross-structure. The resulting Hall-like resistance is estimated to be of the order of 10^-3 - 10^-2 h/e^2 for technologically available structures. The effect becomes more pronounced in the vicinity of resonances where Hall-like resistance changes its sign as function of the Fermi energy.Comment: 4 pages (RevTeX), 4 figures, will appear in Phys. Rev. Let