Life Cycle Assessment di un Playground: Climbing Structure CS06

L’oggetto del presente studio LCA è una struttura per parchi gioco (playground CS06), costituita da tronchi circolari irregolari e concepita per integrarsi sia in ambienti naturali che in aree urbane. Lo studio nasce dalla volontà dell’azienda produttrice del gioco, Richter Spielgeräte GmbH, di analizzare in termini di prestazioni ambientali il proprio prodotto CS06, anche in considerazione del fatto che è principalmente costituito da legno, che può essere riconosciuto come un materiale maggiormente sostenibile rispetto ad altri impiegati normalmente nel medesimo settore (plastica, acciaio, cemento). La valutazione degli effetti ambientali legati al ciclo di vita di un prodotto principalmente costituito da legname (Larix decidua), come il playground in oggetto, potrebbe ricondurre a un impatto globale dell’oggetto trascurabile; tuttavia, esistono degli impatti latenti che vengono alla luce dopo un’attenta analisi che solo l’approccio del Life Cycle Assessment è in grado di far emergere. L’analisi della Climbing Structure CS06 è stata diretta a esaminare tutti i principali effetti sull’ambiente e sulla salute in maniera da coprire tutte le fasi del ciclo di vita: per molte delle fasi principali erano disponibili dati primari, il che permette di considerare la valutazione effettuata con un buon livello di affidabilità. La prospettiva dello studio è dalla culla alla tomba

LCA di prodotto-servizio: il caso di studio di un lavamoto automatico

Il presente studio ha per oggetto l’applicazione della metodologia LCA ad un impianto di lavaggio automatico di motocicli, prodotto da un’azienda lombarda, Vema srl. Questo impianto sembra essere il primo nel suo genere a livello europeo, se non mondiale; non appena messa in commercio la macchina, l’azienda produttrice ha ricevuto infatti ordini anche dal Sud America, dalla Francia e dall’India. L’innovazione portata da questa macchina è quella di aver spostato specificamente sui motocicli il sistema di lavaggio automatico tipico delle automobili (tunnel ad avanzamento automatico), andando a riempire, economicamente, una nicchia di mercato ancora vuota. Tradizionalmente il lavaggio di motocicli viene svolto manualmente, mentre questo prodotto consente di lavare in maniera autonoma il proprio mezzo con un intervento manuale minimo ed una notevole riduzione dei consumi di acqua attraverso un sistema di riciclo

Supercapacitor Sizing for Fast Power Dips in a Hybrid Supercapacitor—PEM Fuel Cell System

Polymer electrolyte membrane fuel cell (PEM FC) operation is likely to be characterized by voltage dips on timescales shorter than 1 s, arising from temporary flooding of gas channels or porous layers, particularly when the FC is operated at high humidity levels. If supercapacitors are employed in hybrid systems, they can make up for the temporary lack of energy produced by the FC. However, the steep slopes of the voltage dips affect the energy that can be actually delivered by the supercapacitor because of its series impedance, and this should be taken into account when sizing it. This paper presents a simplified approach for sizing the supercapacitor, based on some observed peculiar features of the FC dips, which allow a simple but accurate model for the evaluation of the supercapacitor response to such dips. The validity of such an approach is supported by simulation and experimental results performed on a single PEM FC and on a supercapacitor

Effect of synthetic route on performance of La0.8Sr1.2Fe0.9Cu0.1O4±δ electrodes for symmetric solid oxides fuel cells

The solid oxide La0.8Sr1.2Fe0.9Cu0.1O4±δ of interest as electrode for Symmetric Solid Oxide Fuel Cells (SSOFCs) has been prepared via three different synthetic methods: solid-state reaction (SSR), melt citrate route (MC) and co-precipitation (CoP). In order to determine advantages and drawbacks of each synthesis, the materials have been characterized by X-Ray Powder Diffraction (XRD) and Scanning Electron Microscopy (SEM) analysis. Phase purity, structural and morphological characteristics of the powders have been determined. Wet chemical methods (CIT and COP) have the advantage over SSR synthesis of yielding small-sized powders (â\u88¼1mu;m); moreover, melt citrate route allows lowering the preparation temperature down to 1000 °C. Electrochemical characterization was performed by Electrochemical Impedance Spectroscopy (EIS) in air in an electrolyte supported symmetric cells configuration. Preliminary results allow to draw some conclusions on the relation between the structural and microstructural characteristics of the powders and the electrochemical performance