COULD WATER CO-MANAGEMENT CONTRIBUTE TO PEACE, IN MIDDLE EAST?

Water is the most precious resource in the Middle East, more important even than oil, given that while the citizens represent the 5% of the total world population, the Middle East & North Africa (MENA) region contains only 0.9% of global water resources (World Bank, 1996, Allan, 1999). For this reason, almost all conflicts, in Middle East, are mainly related to shared-water resources. Historically, water was very often used as military tool or for religious purposes, Conflicts, for water management, were known from ancient years, till to the recent time. But also in our days, by 2010, the water deficit (difference between water supply and demand) is estimated to be at around 1 billion cubic meters, explaining the importance of the water to the joint futures of Palestinians, Jordanians, and Israelis. For managing the water demand, various projects were proposed or already performed related to deep aquifers pumping, brackish-groundwater reverse-osmosis desalination, sea water desalinization, water transfer using canal or pipeline systems and dam construction. Nevertheless, it is important to understand that Peace can be possible in Middle East only if a rational and fair co-management of water resources could be real.Water is the most precious resource in the Middle East, more important even than oil, given that while the citizens represent the 5% of the total world population, the Middle East & North Africa (MENA) region contains only 0.9% of global water resources (World Bank, 1996, Allan, 1999). For this reason, almost all conflicts, in Middle East, are mainly related to shared-water resources. Historically, water was very often used as military tool or for religious purposes, Conflicts, for water management, were known from ancient years, till to the recent time. But also in our days, by 2010, the water deficit (difference between water supply and demand) is estimated to be at around 1 billion cubic meters, explaining the importance of the water to the joint futures of Palestinians, Jordanians, and Israelis. For managing the water demand, various projects were proposed or already performed related to deep aquifers pumping, brackish-groundwater reverse-osmosis desalination, sea water desalinization, water transfer using canal or pipeline systems and dam construction. Nevertheless, it is important to understand that Peace can be possible in Middle East only if a rational and fair co-management of water resources could be real

Influence of the geometric characteristics of wedges on the safety of Vrasna tunnel in Egnatia highway, N. Greece

Η παρούσα εργασία αναφέρεται στην επιρροή των γεωμετρικών χαρακτηριστικών των δυνητικών βραχοσφηνών στην ευστάθεια σηράγγων που διανοίγονται σε πτωχής και μέτριας ποιότητας βραχομάζες, σύμφωνα με το σύστημα ταξινόμησης RMR, και υποστηρίζονται με εκτοξευόμενο σκυρόδεμα και αγκύρια. Τα γεωλογικά και τεκτονικά στοιχεία που χρησιμοποιήθηκαν, προέρχονται από την εκσκαφή της σήραγγας Βρασνών. Σύμφωνα με τις δοκιμές διάτμησης, η γωνία τριβής των επιπέδων των ασυνεχειών θεωρήθηκε 21" για τα επίπεδα της σχιστότητας και 35° για τα επίπεδα των διακλάσεων. Επιπλέον, η συνοχή θεωρήθηκε μηδενικ, ή καθώς τα τοιχώματα των ασυνεχειών ήταν, λίγο ή πολύ, ανοικτά. Ο προσανατολισμός και η απόσταση των ασυνεχειών λήφθηκαν υπόψη κατά την εκτίμηση της ευστάθειας της σήραγγας, αφού επηρεάζουν τη συνοχή και συνεπώς και την ποιότητα της βραχομάζας κατά την εκσκαφή. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των στοιχείων, η πL·ιoψηφίa των βραχοσφηνών που δημιουργήθηκαν κατά την εκσκαφή της σήραγγας, υποστηρίζεται με εκτοξευόμενο σκυρόδεμα μέγιστου πάχους 3cm. Η εφαρμογή του εκτοξευόμενου σκυροδέματος αυξάνει τον συντελεστή ασφά)χιας των βραχοσφηνών μέχρι 9,48. Τα αγκύρια μέγιστου μήκους 3m υποστηρίζουν την πλειοψηφία των βραχοσφηνών αυξάνοντας τον συντελεστή ασφάλειας μέχρι και 9,43. Παρ όλα αυτά, πολλές βραχοσφήνες υποστηρίζονται με α γκύρια μήκους 1 m. Συγκρίνοντας την αποτελεσματικότητα εφαρμογής των αγκυρίων και του εκτοξευόμενου σκυροδέματος, η εφαρμογή του εκτοξευόμενου σκυροδέματος, μέγιστου πάχους 1 Ocm, σύμφωνα με τη μέθοδο RMR, αυξάνει τον συντελεστή ασφάλειας δέκα φορές, ενώ η τοποθέτηση των αγκυρίων μήκους 6 m, σύμφωνα με τη μέθοδο RMR, δεν μεταβάλλει τον συντελεστή ασφάλειας. Συνεπώς, η εφαρμογή του εκτοξευόμενου σκυροδέματος είναι πιο αποτελεσματική για την ευστάθεια των ασταθών βραχοσφηνών. Τα στοιχεία πεδίου και τα εξαγόμενα αποτελέσματα συγκρίθηκαν στατιστικά και προσδιορίστηκαν δυναμικές σχέσεις μεταξύ τους. Σύμφωνα με τις σχέσεις αυτές, η μικρή αύξηση της φαινόμενης επιφάνειας των βραχοσφηνών μέχρι 58m δημιουργεί σημαντική μείωση του συντελεστή ασφάλειας όταν οι βραχοσφήνες υποστηρίζονται με το ελάχιστο απαιτούμενο πάχος εκτοξευόμενου σκυροδέματος. Απ την άλλη μεριά, όταν η φαινόμενη επιφάνεια των βραχοσφηνών αυξάνεται περισσότερο από 58m2, η μείωση που παρατηρείται στους συντελεστές ασφάλειας είναι μικρή. Επιπλέον, μια μικρή αύξηση στο βάρος ελαφρών βραχοσφηνών (μέγιστου βάρους 15 ins) είναι δυνατό να προκαλέσει σημαντική μείωση του συντελεστή ασφάλειας κατά την εφαρμογή των ελάχιστων απαιτούμενων μέτρων υποστήριξης. Όσον αφορά τις βαρύτερες βραχοσφήνες (βάρους άνω των 15 ins), η αύξηση του βάρους των βραχοσφηνών δεν προκαλεί τόσο σημαντική μείωση του συvτεL·στή ασφάλειας. Επιπλέον, μια αύξηση στον όγκο των βραχοσφηνών (μέχρι 85m ) ή στο ύψος των βραχοσφηνών (μέχρι 10 m) φέρει σημαντική μείωση του συντελεστή ασφάλειας κατά την εφαρμογή αγκυρίων ελάχιστου απαιτούμενου μήκους. Μια ελαφριά αύξηση τον όγκο των βραχοσφηνών (μέχρι 80 m ) δημιουργεί σημαντική μείωση του συντελεστή ασφάλειας κατά την εφαρμογή εκτοξευόμενου σκυροδέματος ελάχιστου απαιτούμενου πάχουςThe present paper concerns the influence of the geometric characteristics of the potential wedges on tunnels safety, which are supported by shotcrete and rock bolts, during the excavation of poor and medium quality rock mass, in accordance to RMR classification system. The geological and tectonic data which were used in our estimations were collected in situ during the excavation of Vrasna's tunnel. According to shear test along discontinuities planes, friction angle was considered 21° on schistosity planes and 35° on joint planes. Furthermore, no cohesion was taken into account, as the fractures were, more or less, opened. The orientation and spacing of discontinuities were taken into account for estimating tunnel stability, given that they affect the strength and the quality of the rock mass during the construction. The collected data and the obtained, after elaboration, results were correlated statistically and power regressions were determine

Rock mass blastability dependence on rock mass quality.

Η παρούσα εργασία προσπαθεί να εκτιμήσει την επίδραση των χαρακτηριστικών της ποιότητας της βραχομάζας στα αποτελέσματα ανατίναξης για την εκσκαφή βραχωδών σχηματισμών. Με σκοπό την εκτίμηση αυτή, η δυνατότητα ανατίναξης και η ποιότητα βραχομάζας συνδέονται αξιοποιώντας τα ήδη γνωστά συστήματα ταξινόμησης. Λαμβάνοντας υπόψη την τιμή του Δείκτη Δυνατότητας ανατίναξης (BI) για κάθε περίπτωση φτωχής ποιότητας βραχομάζας, μπορεί να εκτιμηθεί η σχέση των χαρακτηριστικών των ασυνεχειών και του Δείκτη Δυνατότητας Ανατίναξης (BI). Με αυτά τα στοιχεία δημιουργούμε ένα νέο σύστημα ταξινόμησης που ονομάζεται «Σύστημα Δείκτη Ανατίναξης και Ποιότητας βραχομάζας (BQS)», το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί εύκολα και να αποτελέσει εργαλείο για τον συνδυασμό του Δείκτη Δυνατότητας Ανατίναξης (BI) και της ποιότητας της βραχομάζας.The present paper tries to investigate the influence of rock mass quality characteristics on blasting results. In order to come to some conclusions, blastability and quality of rock mass were put together using the already known classification systems. Taking into account the quantity of blastability index (BI) for every possible structural appearance of the poor rock mass, the relation of discontinuities characteristics and blastability index are investigated. The estimations of the above trial gave arise on a new classification system being called “Blastability Quality System (BQS)”, which can be an easily and wide use tool as it is a quickly calculator for blastability index (BI) and rock mass quality

Influence of the geometric characteristics of wedges on the safety of Vrasna tunnel in Egnatia highway, N. Greece

Η παρούσα εργασία αναφέρεται στην επιρροή των γεωμετρικών χαρακτηριστικών των δυνητικών βραχοσφηνών στην ευστάθεια σηράγγων που διανοίγονται σε πτωχής και μέτριας ποιότητας βραχομάζες, σύμφωνα με το σύστημα ταξινόμησης RMR, και υποστηρίζονται με εκτοξευόμενο σκυρόδεμα και αγκύρια. Τα γεωλογικά και τεκτονικά στοιχεία που χρησιμοποιήθηκαν, προέρχονται από την εκσκαφή της σήραγγας Βρασνών. Σύμφωνα με τις δοκιμές διάτμησης, η γωνία τριβής των επιπέδων των ασυνεχειών θεωρήθηκε 21" για τα επίπεδα της σχιστότητας και 35° για τα επίπεδα των διακλάσεων. Επιπλέον, η συνοχή θεωρήθηκε μηδενικ, ή καθώς τα τοιχώματα των ασυνεχειών ήταν, λίγο ή πολύ, ανοικτά. Ο προσανατολισμός και η απόσταση των ασυνεχειών λήφθηκαν υπόψη κατά την εκτίμηση της ευστάθειας της σήραγγας, αφού επηρεάζουν τη συνοχή και συνεπώς και την ποιότητα της βραχομάζας κατά την εκσκαφή. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των στοιχείων, η πL·ιoψηφίa των βραχοσφηνών που δημιουργήθηκαν κατά την εκσκαφή της σήραγγας, υποστηρίζεται με εκτοξευόμενο σκυρόδεμα μέγιστου πάχους 3cm. Η εφαρμογή του εκτοξευόμενου σκυροδέματος αυξάνει τον συντελεστή ασφά)χιας των βραχοσφηνών μέχρι 9,48. Τα αγκύρια μέγιστου μήκους 3m υποστηρίζουν την πλειοψηφία των βραχοσφηνών αυξάνοντας τον συντελεστή ασφάλειας μέχρι και 9,43. Παρ όλα αυτά, πολλές βραχοσφήνες υποστηρίζονται με α γκύρια μήκους 1 m. Συγκρίνοντας την αποτελεσματικότητα εφαρμογής των αγκυρίων και του εκτοξευόμενου σκυροδέματος, η εφαρμογή του εκτοξευόμενου σκυροδέματος, μέγιστου πάχους 1 Ocm, σύμφωνα με τη μέθοδο RMR, αυξάνει τον συντελεστή ασφάλειας δέκα φορές, ενώ η τοποθέτηση των αγκυρίων μήκους 6 m, σύμφωνα με τη μέθοδο RMR, δεν μεταβάλλει τον συντελεστή ασφάλειας. Συνεπώς, η εφαρμογή του εκτοξευόμενου σκυροδέματος είναι πιο αποτελεσματική για την ευστάθεια των ασταθών βραχοσφηνών. Τα στοιχεία πεδίου και τα εξαγόμενα αποτελέσματα συγκρίθηκαν στατιστικά και προσδιορίστηκαν δυναμικές σχέσεις μεταξύ τους. Σύμφωνα με τις σχέσεις αυτές, η μικρή αύξηση της φαινόμενης επιφάνειας των βραχοσφηνών μέχρι 58m δημιουργεί σημαντική μείωση του συντελεστή ασφάλειας όταν οι βραχοσφήνες υποστηρίζονται με το ελάχιστο απαιτούμενο πάχος εκτοξευόμενου σκυροδέματος. Απ την άλλη μεριά, όταν η φαινόμενη επιφάνεια των βραχοσφηνών αυξάνεται περισσότερο από 58m2, η μείωση που παρατηρείται στους συντελεστές ασφάλειας είναι μικρή. Επιπλέον, μια μικρή αύξηση στο βάρος ελαφρών βραχοσφηνών (μέγιστου βάρους 15 ins) είναι δυνατό να προκαλέσει σημαντική μείωση του συντελεστή ασφάλειας κατά την εφαρμογή των ελάχιστων απαιτούμενων μέτρων υποστήριξης. Όσον αφορά τις βαρύτερες βραχοσφήνες (βάρους άνω των 15 ins), η αύξηση του βάρους των βραχοσφηνών δεν προκαλεί τόσο σημαντική μείωση του συvτεL·στή ασφάλειας. Επιπλέον, μια αύξηση στον όγκο των βραχοσφηνών (μέχρι 85m ) ή στο ύψος των βραχοσφηνών (μέχρι 10 m) φέρει σημαντική μείωση του συντελεστή ασφάλειας κατά την εφαρμογή αγκυρίων ελάχιστου απαιτούμενου μήκους. Μια ελαφριά αύξηση τον όγκο των βραχοσφηνών (μέχρι 80 m ) δημιουργεί σημαντική μείωση του συντελεστή ασφάλειας κατά την εφαρμογή εκτοξευόμενου σκυροδέματος ελάχιστου απαιτούμενου πάχουςThe present paper concerns the influence of the geometric characteristics of the potential wedges on tunnels safety, which are supported by shotcrete and rock bolts, during the excavation of poor and medium quality rock mass, in accordance to RMR classification system. The geological and tectonic data which were used in our estimations were collected in situ during the excavation of Vrasna's tunnel. According to shear test along discontinuities planes, friction angle was considered 21° on schistosity planes and 35° on joint planes. Furthermore, no cohesion was taken into account, as the fractures were, more or less, opened. The orientation and spacing of discontinuities were taken into account for estimating tunnel stability, given that they affect the strength and the quality of the rock mass during the construction. The collected data and the obtained, after elaboration, results were correlated statistically and power regressions were determine

LANDSLIDE IN NACHTERSTEDT OF GERMANY

On July 18, 2009, an important landslide occurred in Nachterstedt City toward to the artificial Concordia Lake, which was created, in 1994, at the place of an old coal mine, at the edge of the city. The area is located to North-East of Harz, between the cities of Aschersleben and Quedlingburg. An underground coal mine is responsible for this damage which caused the damage of a privet house and a big building. Three people were also died. The mine apparently closed in 1991 whereupon it was converted into a recreation area. The landslide was caused by the increase of the groundwater level, in the coal mine, after a heavy rain, in relation to the water level of the lake

LANDSLIDE IN NACHTERSTEDT OF GERMANY

On July 18, 2009, an important landslide occurred in Nachterstedt City toward to the artificial Concordia Lake, which was created, in 1994, at the place of an old coal mine, at the edge of the city. The area is located to North-East of Harz, between the cities of Aschersleben and Quedlingburg. An underground coal mine is responsible for this damage which caused the damage of a privet house and a big building. Three people were also died. The mine apparently closed in 1991 whereupon it was converted into a recreation area. The landslide was caused by the increase of the groundwater level, in the coal mine, after a heavy rain, in relation to the water level of the lake

PRELIMINARY RESULTS REGARDING THE ROCK FALLS OF DECEMBER 17, 2009 AT TEMPI, GREECE

On December 17, 2009, a large size rock fall generated at the area of Tempi, Central Greece causing one casualty. In particular, a large block was detached from a high of 70 meters and started to roll downslope and gradually became a rock slide. About 120 tones of rock material moved downward to the road resulting to the close of the national road. Few days after the slope failure, a field survey organized by the Department of Geology, AUTH took place in order to evaluate the rock fall hazard in the area and to define the triggering causal factors. As an outcome, we concluded that the heavily broken rock mass and the heavy rain-falls, of the previous days, contribute significantly to the generation of the slope failure. The rocky slope was limited stable and the high joint water pressure caused the failure of the slope

PRELIMINARY RESULTS REGARDING THE ROCK FALLS OF DECEMBER 17, 2009 AT TEMPI, GREECE

On December 17, 2009, a large size rock fall generated at the area of Tempi, Central Greece causing one casualty. In particular, a large block was detached from a high of 70 meters and started to roll downslope and gradually became a rock slide. About 120 tones of rock material moved downward to the road resulting to the close of the national road. Few days after the slope failure, a field survey organized by the Department of Geology, AUTH took place in order to evaluate the rock fall hazard in the area and to define the triggering causal factors. As an outcome, we concluded that the heavily broken rock mass and the heavy rain-falls, of the previous days, contribute significantly to the generation of the slope failure. The rocky slope was limited stable and the high joint water pressure caused the failure of the slope