Silent zones in the Netherlands, first national inventory

The policy on quiet zones in the new Environmental Protection Act of the Netherlands is incorporated into the articles on environmental protection regions ; regions where the quality of (some parts of) the environment needs special protection. Up to now there is no national overview of the quiet zones in the Netherlands and policy regarding these zones. This report describes (1) the preparation of a first national dataset on quiet zones in the Netherlands, (2) the progress regarding action 158 of the national environmental policy plan; 'Consultation with other municipalities will be carried out so that: the area of quiet zones in the vicinity of agglomerations will extend over at least 200,000 hectares in the year 2000 compared to 135,000 hectares in 1988'. Furthermore, the relation between quiet zones and other policy relevant areas like ; soil protection regions, groundwater protection regions, the national ecological network and physical planning regions is assessed.Het begrip 'stiltegebied' vindt zijn oorsprong in de Wet geluidhinder (1979). Volgens de Memorie van Toelichting behorende bij de Wet geluidhinder gaat het bij een stiltegebied om 'Een gebied in de orde van grootte van enige vierkante kilometers of meer, waarin de geluidbelasting door toedoen van menselijke activiteiten zo laag is, dat de in dat gebied heersende natuurlijke geluiden niet of nauwelijks worden gestoord.' Het beleid voor stiltegebieden is in de nieuwe Wet Milieubeheer (1993) overgenomen in de regeling voor milieubeschermingsgebieden ; 'gebieden waarin de kwaliteit van het milieu of van een of meer onderdelen daarvan. bijzondere bescherming behoeft'. Tot nu toe bestond geen adequaat nationaal overzicht van de door de provincies geinventariseerde stiltegebieden. Verder was er geen duidelijk beeld van de ontwikkelingen met betrekking tot aktiepunt 158 van het Nationaal Milieubeleidsplan (1989) ; 'Met andere overheden wordt overleg gevoerd om te bereiken dat het areaal stiltegebieden in de omgeving van stedelijke agglomeraties in 2000 tenminste 200.000 hectare bedraagt t.o.v. 135.000 hectare in 1988.' Ook is de relatie tussen de stiltegebieden, milieubeschermingsgebieden en andere beleidsrelevante gebiedsindelingen onderzocht (Ecologische hoofdstructuur, koersgebieden VINEX)

SGB-areas; relation to other provincial policies and environmental pollution

In het kader van de Bestuursovereenkomst Gebiedsgerichte inrichting landelijk gebied 2002 - 2005 zijn een 78 tal zogeheten SGB-gebieden aangewezen door de provincies. Het RIVM heeft, ter ondersteuning van het gebiedsgericht beleid, onderzocht hoe de ligging is van de SGB-gebieden opzichte van andere bestaande provinciale beleidscategorieen, de kwetsbare functies natuur, landelijk wonen en recreatie en wat de milieubelasting is in de SGB-gebieden. Bij het analyseren van de milieubelasting in de SGB-gebieden zijn voorbeelden uitgewerkt voor geuroverlast door agrarische bedrijven, stikstof depositie en overschrijding van de kritische stikstofdepositie niveaus voor natuur.In the Administrative agreement on Area oriented rural development between the national and provincial governments the establishment of 78 so called SGB-areas is arranged. In support of the area orientated policy the RIVM has made an inventory of this SGB-areas and eight other, already longer existing, types of provincial policy areas. The location of the SGB-areas in relation to the other, existing, policy areas is assessed in this study. Also the location of the SGB-areas is compared with several types of functional related rural areas as the Ecological Main Network (EHS), rural living areas and recreation. Moreover, the stress from odour nuisance from intensive farming is assessed in the SGB-areas and compared with the stress found in the provinces where the SGB-areas are situated.VROM-DGM-BW

SGB-areas; relation to other provincial policies and environmental pollution

In the Administrative agreement on Area oriented rural development between the national and provincial governments the establishment of 78 so called SGB-areas is arranged. In support of the area orientated policy the RIVM has made an inventory of this SGB-areas and eight other, already longer existing, types of provincial policy areas. The location of the SGB-areas in relation to the other, existing, policy areas is assessed in this study. Also the location of the SGB-areas is compared with several types of functional related rural areas as the Ecological Main Network (EHS), rural living areas and recreation. Moreover, the stress from odour nuisance from intensive farming is assessed in the SGB-areas and compared with the stress found in the provinces where the SGB-areas are situated.In het kader van de Bestuursovereenkomst Gebiedsgerichte inrichting landelijk gebied 2002 - 2005 zijn een 78 tal zogeheten SGB-gebieden aangewezen door de provincies. Het RIVM heeft, ter ondersteuning van het gebiedsgericht beleid, onderzocht hoe de ligging is van de SGB-gebieden opzichte van andere bestaande provinciale beleidscategorieen, de kwetsbare functies natuur, landelijk wonen en recreatie en wat de milieubelasting is in de SGB-gebieden. Bij het analyseren van de milieubelasting in de SGB-gebieden zijn voorbeelden uitgewerkt voor geuroverlast door agrarische bedrijven, stikstof depositie en overschrijding van de kritische stikstofdepositie niveaus voor natuur

Disturbance, a national spatial overview

Het thema verstoring richt zich op het bereiken van een goede milieukwaliteit in de directe woon- en leefomgeving van de mens. Onder dit milieuthema valt onder meer hinder door geluid, geur extene veiligheid en lokale luchtverontreiniging. In het ruimtelijk beeld verstoring zijn, voor de componenten geluid en geur, de belangrijkste broncategorieen geidentificeerd, hun locaties bepaald en de omvang van de milieubelasting gekwantificeerd. De ruimtelijke beelden met de milieubelasting door de afzonderlijke broncategorieen zijn gecumuleerd tot een nationaal beeld geluid en een nationaal beeld geur. Beide nationale beelden zijn tenslotte gecumuleerd tot een ruimtelijk beeld waarin de lokaties met milieubelasting door zowel geluid als geur (de zogenaamde "hot spots") zijn weergegeven. Met behulp van de ruimtelijke beelden voor geluid en geur zijn een aantal indicatieve analyses uitgevoerd. Door een overlay van de ruimtelijke beelden en bevolkingsgegevens is het potentieel aantal gehinderde personen bepaald. Ook is de milieubelasting door verstoring binnen beleidsrelevante gebiedsindelingen (stiltegebieden, ecologische hoofdstructuur, potentiele woningbouwlocaties) berekend. Bij het maken van het nationaal ruimtelijk beeld verstoring is uitgegaan van de op dit moment beschikbare databestanden en van de op deze bestanden toegepaste berekeningsmethodiek. Derhalve wordt tot besluit een aantal aanbevelingen gedaan om te komen tot een invulling van de ontbrekende broncategorieen en een verbetering van de gebruikte berekeningsmethodiek.The theme disturbance involves attaining and maintaining a good residential and living environment. The quality of the local environment is mainly determined, next to a background impact, by local and/or regional environmental impact caused by disturbance. Disturbance involves the environmental aspects noise, odour, external safety and local air pollution. The objective of mapping the environmental aspects noise and odour disturbance is to position the disturbance related activities and to assess the environmental impact of these activities. First the impact of noise and odour for the several distinguished sources is mapped in an individual overview. These overviews are accumulated to a national overview of the impact of noise and odour. Furthermore, the overviews of noise and odour are used to identify areas where both noise and odour occur (so called "hot spots"). With the overviews of noise and odour a couple of provisional analyses are generated. The overviews are combined with population data in order to get an impression of the number of persons that are potentially annoyed by the aspects noise and odour. The analyses include the overlay with policy related areas like silent zones, the dutch national ecological network and planned build up areas. The report concludes with a set of recommendation to improve both the used data and methodology in order to accomplish a more detailed overview of the location and environmental impact of disturbing activities.DGM/G

Spatial developments of business locations in the Netherlands, 1981 - 2005; A historical analysis for the support of the simulation model 'Land-Use Scanner' on a scale-level of 500 meter grid cells

In dit onderzoek zijn de ontwikkelingen in het ruimtegebruik van bedrijfsterreinen in de periode 1981 - 1993 zowel visueel als cijfermatig in beeld gebracht en gerelateerd aan een aantal vooraf geselecteerde (ruimtelijke) drijvende factoren. Tevens is een doorkijk naar de toekomst genomen aan de hand van de Nieuwe Kaart van Nederland 2005. Het onderzoek is uitgevoerd aan de hand van gedetailleerd digitaal kaartmateriaal van het CBS en met de ruimtelijke analyse mogelijkheden van een Geografisch Informatie Systeem (GIS). Uit het onderzoek blijkt ondermeer dat in het verleden met name rond knooppunten van infrastructuur relatief de grootste groei heeft plaatsgevonden maar dat de recente ontwikkelingen duiden op een verplaatsing van de groei-accenten naar de gehele als stadsrand gedefineerde zone. Tenslotte zijn de resultaten van het onderzoek gebruikt om het mede door het RIVM ontwikkelde simulatie Model Ruimtescanner verder te testen en te verbeteren. Hiervoor zijn een aantal aanbevelingen gegeven.In the recent Dutch spatial planning policy, much attention is given to the problems associated with the spatial pressure generated by different -still expanding- types of land use. One of the problems is the increasing amount of space claimed by business parcs, leading to a further dispersion of the limited amount of open space in the Netherlands. In this investigation the growth rates of the business areas are estimated and compared for different spatial units, in relation to the driving forces behind these developments. For this research the spatial analytical capabilities of a geographical information system (GIS) was used to analyse the different detailed digital land use maps of the Dutch statistical agency (CBS). It appears that the fastest growth rates of business areas are found in the direct surroundings of nodes of infrastructure. In the future period till 2005 however, it seems that the accent of growth is shifting to the total zone of the city-edges. Finally the results of this research were used to test and further improve the land use simulation model 'Land-Use Scanner'.RIV

Spatial developments of business locations in the Netherlands, 1981 - 2005; A historical analysis for the support of the simulation model 'Land-Use Scanner' on a scale-level of 500 meter grid cells

In the recent Dutch spatial planning policy, much attention is given to the problems associated with the spatial pressure generated by different -still expanding- types of land use. One of the problems is the increasing amount of space claimed by business parcs, leading to a further dispersion of the limited amount of open space in the Netherlands. In this investigation the growth rates of the business areas are estimated and compared for different spatial units, in relation to the driving forces behind these developments. For this research the spatial analytical capabilities of a geographical information system (GIS) was used to analyse the different detailed digital land use maps of the Dutch statistical agency (CBS). It appears that the fastest growth rates of business areas are found in the direct surroundings of nodes of infrastructure. In the future period till 2005 however, it seems that the accent of growth is shifting to the total zone of the city-edges. Finally the results of this research were used to test and further improve the land use simulation model 'Land-Use Scanner'.In dit onderzoek zijn de ontwikkelingen in het ruimtegebruik van bedrijfsterreinen in de periode 1981 - 1993 zowel visueel als cijfermatig in beeld gebracht en gerelateerd aan een aantal vooraf geselecteerde (ruimtelijke) drijvende factoren. Tevens is een doorkijk naar de toekomst genomen aan de hand van de Nieuwe Kaart van Nederland 2005. Het onderzoek is uitgevoerd aan de hand van gedetailleerd digitaal kaartmateriaal van het CBS en met de ruimtelijke analyse mogelijkheden van een Geografisch Informatie Systeem (GIS). Uit het onderzoek blijkt ondermeer dat in het verleden met name rond knooppunten van infrastructuur relatief de grootste groei heeft plaatsgevonden maar dat de recente ontwikkelingen duiden op een verplaatsing van de groei-accenten naar de gehele als stadsrand gedefineerde zone. Tenslotte zijn de resultaten van het onderzoek gebruikt om het mede door het RIVM ontwikkelde simulatie Model Ruimtescanner verder te testen en te verbeteren. Hiervoor zijn een aantal aanbevelingen gegeven

Estimation of the number of people annoyed by noise of railway traffic in the Netherlands

Een pilotstudie is uitgevoerd naar de mogelijkheid om het aantal geluidgehinderde personen te schatten aan de hand van geluidbelastingskaarten. Als rekenvoorbeeld is de mate van hinder door geluid van treinverkeer in Nederland bepaald. Blootstelling-responsrelaties uit de literatuur zijn toegepast op geluidsbelastingsgegevens uit het akoestisch spoorboekje van de Nederlandse Spoorwegen. Per 500 x 500 m gebied is het aantal (ernstig) gehinderden door geluid van railverkeer berekend. Deze aantallen zijn geaggregeerd naar hinderpercentages per gemeente, per provincie en voor geheel Nederland. Vervolgens zijn de berekende provinciale en landelijke hinderpercentages vergeleken met de uitkomsten van de TNO-hinderenquete en de CBS-DLO-enquete. Het blijkt dat de berekende percentages (ernstig) gehinderden door geluid van treinverkeer wat lager of in dezelfde orde van grootte liggen als de hindergegevens uit de TNO-enquete. De grootste meerwaarde van deze modelmatige hinderberekeningen is de mogelijkheid op scenario�s door te rekenen, zodat het effect van bepaalde maatregelen en ontwikkelingen op de mate van hinder geschat kan worden. Daarnaast is de rekenmethode goedkoop en biedt het een uniforme manier voor verschillende overheden (provincies en gemeenten) om hinderpercentages te bepalen en onderling te vergelijken. Een periodieke validatie van de berekende hinder, door middel van een hinderenquete, blijft uiteraard noodzakelijk.In this pilot study an estimation has been made of the number of persons annoyed due to exposure to noise. As an example the extent of annoyance caused by noise of railway traffic in the Netherlands has been determined. Exposure-response relationships were derived from the literature and applied to data (model calculations) on noise levels near railways. The number of people (seriously) annoyed by train noise has been calculated per 500 x 500 m area. The results have been aggregated to percentages of people annoyed per municipality, county and for the Netherlands as a whole. Finally the estimated percentages of people potentially annoyed have been compared with data obtained from two national questionnaires which included questions concerning the degree of annoyance due to sound of railway traffic. Although the estimated number of people annoyed were somewhat lower than the percentages from questionnaire data, the percentages were in the same order of magnitude. The major advantage of this procedure is the possibility to make scenario calculations, predicting the effect of for instance (future) noise reduction measures. Furthermore, this method offers a cheap and uniform way to local, regional and national authorities to estimate and compare percentages of people annoyed. However, a periodic validation of the calculations by means of questionnaires and updating the used exposure-response relationships remains necessary.DGM/G

Area specific policy atlas; overview of provincial and national policy maps

Rapport met CD-rom. De CD-ROM bevat naast het rapport ook de pdf-files bijlagen 2 en 3 die respectievelijk alle nationale en provinciale kaarten met beschrijvingen omvatten. De bijlagen zijn te vinden op: http://rivm.nl/bibliotheek/digitaaldepot/408651002Bijlage2.pdf en http://rivm.nl/bibliotheek/digitaaldepot/408651002Bijlage3.pdf <br>De gebiedenatlas bevat ruim honderd kaarten en meer dan 150 achterliggende digitale bestanden die betrekking hebben op vormen van beleid die van belang zijn voor het gebiedsgericht beleid. Het betreft hier zowel provinciale als nationale beleidscategorieen. Alle beleidscategorieen zijn, in deze rapportage, landsdekkend op een kaart weergegeven. De bijbehorende meta-informatie en de achterliggende digitale datasets is op een CD-ROM opgenomen. Op de door de bronhouders beschikbaar gestelde gegevens zijn een aantal analyses uitgevoerd. Zo is voor alle provinciale beleidscategorieen aangegeven wat het oppervlak is van de betreffende categorie en in hoeverre de verschillende vormen van provinciaal beleid overlappen. Ter illustratie is ook een stapelkaart opgenomen waarop alle vormen van provinciaal beleid zijn opgeteld om inzichtelijk te maken in hoeverre de verschillende vormen van beleid ruimtelijk overlappen.This report gives an overview of maps that are used in the field of area specific policy. More then 100 provincial and national maps, consisting of over 150 digital datasets, were collected. The area specific policy maps are presented while the underlying provincial data as well as the meta-information and the digital datasets are available on the CD-ROM that is included. On the maps some overlay operations are performed to gain insight in the area in the Netherlands that is subject to one or more forms of area specific policy and to what extend the areas overlap. For the provincial policy maps also a cumulative map is presented showing to what extend the areas overlap.VROM DGM BW

Area specific policy atlas; overview of provincial and national policy maps

This report gives an overview of maps that are used in the field of area specific policy. More then 100 provincial and national maps, consisting of over 150 digital datasets, were collected. The area specific policy maps are presented while the underlying provincial data as well as the meta-information and the digital datasets are available on the CD-ROM that is included. On the maps some overlay operations are performed to gain insight in the area in the Netherlands that is subject to one or more forms of area specific policy and to what extend the areas overlap. For the provincial policy maps also a cumulative map is presented showing to what extend the areas overlap.De gebiedenatlas bevat ruim honderd kaarten en meer dan 150 achterliggende digitale bestanden die betrekking hebben op vormen van beleid die van belang zijn voor het gebiedsgericht beleid. Het betreft hier zowel provinciale als nationale beleidscategorieen. Alle beleidscategorieen zijn, in deze rapportage, landsdekkend op een kaart weergegeven. De bijbehorende meta-informatie en de achterliggende digitale datasets is op een CD-ROM opgenomen. Op de door de bronhouders beschikbaar gestelde gegevens zijn een aantal analyses uitgevoerd. Zo is voor alle provinciale beleidscategorieen aangegeven wat het oppervlak is van de betreffende categorie en in hoeverre de verschillende vormen van provinciaal beleid overlappen. Ter illustratie is ook een stapelkaart opgenomen waarop alle vormen van provinciaal beleid zijn opgeteld om inzichtelijk te maken in hoeverre de verschillende vormen van beleid ruimtelijk overlappen