ETRR - motor noise prediction - 2018

Data from measurements and calculations of motor cooling noise, for public sharing

Turbulence des écoulements actifs

This thesis presents the work I have done in the last three years in the field of fluid mechanics. The main focus has been the study of incompressible fluids dynamics J have studied is not the one described by the pure Navier-Stokes equations, because other local properties of the flow are taken into account, such as polymer elongation and temperatures. Dissolving a small quantity of polymers in a fluid drastically changes its macroscopical properties. J here present two works that deal with instabilities of a laminar viscoelastic fluid. The system is the same in both cases, but the conditions are different : the first one treats the inset of inertial instabilities, and how they are modified by the presence of polymers. The second one deals with instabilities occurring at low Reynolds numbers, when the elasticity of the flow increases. The second part of the thesis deals with convective turbulence, originated by temperature fluctuations. A first work focuses on the study of the Lagrangian properties of a two-dimensional fluid in pure convection. In the end, J present the preliminary results obtained from the study of turbulence generated by Raileigh-Taylor instabilities, focusing on the system s global quantities and their time evolution.NICE-BU Sciences (060882101) / SudocSudocFranceItalyFRI

Il guscio esterno visto dall'interno/ The outside shell seen from the inside

Design per Componenti in un sistema integrato È necessario un profondo ripensamento dei processi del "fare design" in funzione dell'oggi e del domani per attuare una progettazione consapevole che si collochi con coerenza nel panorama articolato della complessità industriale odierna: progettare secondo una logica di tipo lineare non è più una strategia vincente. Il libro propone un ribaltamento dei punti di vista consolidati, nel tentativo di sollecitare il mondo progettuale e produttivo verso un cambiamento nell'approccio al progetto di design, a partire dalla ridefinizione delle caratteristiche dei componenti essenziali dei prodotti per giungere, ma solo in un momento successivo, al ripensamento complessivo della loro "pelle" esterna in funzione della complessità di cui essi sono parte integrante. La metodologia del Design per Componenti è una delle possibili strade per la gestione di questa complessità, uno strumento strategico operativo per la progettazione di sistemi, non solo di prodotti, che saranno la vera innovazione industriale del prossimo futuro. Il tema del design per componenti è di particolare interesse per i designer chiamati a intervenire nella progettazione dei beni durevoli a fi ne vita (come frigoriferi, surgelatori, congelatori, televisori, computer, etc.), in particolare in Europa dopo l'introduzione di due recenti direttive sulla restrizione nell'impiego di determinate sostanze pericolose per l'ambiente usate all'interno degli apparecchi e sullo smaltimento dei rifiuti. I nuovi attori del sistema diventano quindi non solo i designer, chiamati a progettare sistemi prodotto durevoli, di ridotto impatto ambientale, in grado di mantenere inalterate le prestazioni per ottenere una obsolescenza uniforme di tutti i materiali e componenti, ma anche i produttori, quindi l'industria responsabile della gestione dei rifi uti delle apparecchiature elettriche ed elettroniche per tutto il ciclo fi no ai centri di raccolta e al trattamento final

Mirafiori Motor Village

Concept e progetto di rifunzionalizzazione di alcune architetture industriali site nell'insediamento torinese FIAT di Mirafiori, per la realizzazione di uno dei "più grandi spazi espositivi e commerciali d'Europa dedicati all'auto