Diseño y análisis de un cuadro de bicicleta mediante el método de los elementos finitos

Resumen: en el presente proyecto se realizará el diseño y el análisis de un cuadro de bicicleta, con el objetivo de simular el cuadro bajo distintas solicitaciones y realizar dos ensayos de fatiga definidos en la Norma ISO 4210-6:2015. Primeramente, se estudiarán los efectos de los distintos parámetros del cuadro en el rendimiento de la bicicleta, tanto los aspectos geométricos como los materiales de fabricación. Esta información se utilizará para desarrollar un diseño del cuadro, que posteriormente será objeto de análisis. Para llevar a cabo el proyecto se utilizarán programas de modelado para el diseño del cuadro y de simulación por Elementos Finitos. El análisis del cuadro consta de 5 ensayos diferentes: tres correspondientes al estudio de las fuerzas que transmite el ciclista en diferentes situaciones (empezando a pedalear, subiendo una pendiente y frenando); y dos ensayos de fatiga según la normativa vigente (ensayo de fatiga por fuerzas horizontales y ensayo de fatiga con una fuerza vertical).Laburpena: proiektu honek, bizikleta baten koadroaren diseinu eta analisia du helburutzat. Koadroak hainbat egoeratan jasaten dituen kargak simulatuko dira eta horrez gain, ISO 4210-6:2015 araudiaren araberako bi neke entsegu burutuko dira. Lehenik, koadroaren zenbait parametrok bizikletaren errendimenduan zelan eragiten duten ezagutuko da, bai karakteristika geometrikoek zein koadroaren materialek. Informazio honetaz baliatuta, koadroaren diseinu bat proposatuko da, geroxeago entseatu egingo dena. Bi programa mota erabiliko dira proiektuan zehar; bata, diseinua egiteko eta bestea, Elementu Finituen bitartezko simulazio programa bat. Koadroaren analisia 5 entseguz eratzen da: hiru entsegu txirrindulariak egoera desberdinetan transmititzen dituen indarren ikerketak omen dira (pedalei eragiten hasten denean, aldapan gora doanean eta gelditzerakoan) eta beste biak, araudiaren araberako neke entseguak (indar horizontalen neke entsegua eta indar bertikal bakarraren neke entsegua).Abstract: the following project will deal with the design and analysis of a bicycle frame. The aim is to simulate the frame under certain loads and carry out two fatigue tests, specified in the ISO 4210-6:2015 standard. Firstly, the effect that the parameters of the frame have on the performance will be studied (geometrical aspects of the frame and the materials). Once this is known, the design of the frame will be developed. In order to accomplish the project, two different types of programs were used: a CAD software for the modelling and a Finite Element analysis software for the trials. 5 different tests will be carried out: three of them concerning the study of the frame under certain loads in different cycling situations (starting, climbing and braking) and two fatigue tests according to the ISO standards (fatigue test under horizontal forces and fatigue test under a vertical force)

Diseño de un sistema low-cost para la medida de la difusividad térmica mediante termografía infrarroja

En las últimas décadas, las técnicas más comunes utilizadas para medir la difusividad térmica de sólidos utilizando la termografía infrarroja se basan en la iluminación modulada y la iluminación pulsada. Han resultado ser métodos fiables pero con una gran sofisticación técnica y un coste asociado elevado. En este trabajo, se propone un diseño de un sistema para la medida de la difusividad térmica mediante termografía infrarroja de sólidos utilizando la iluminación continua. Se persigue un modelo sencillo y de bajo coste (low-cost) que cuente con una cámara infrarroja de gama baja y con un láser de baja potencia. Primeramente, se ha obtenido la solución analítica de la temperatura superficial para una muestra térmicamente gruesa y una muestra térmicamente delgada bajo una iluminación continua proporcionada por un haz láser gaussiano enfocado. Para cada caso concreto se estudian dos situaciones, considerando condiciones adiabáticas y teniendo en cuenta pérdidas por convección y radiación. Los ensayos experimentales se llevaron a cabo con una cámara de vídeo infrarroja que graba y registra los cambios de temperatura en la superficie de la muestra. Realizando un ajuste por mínimos cuadrados de los perfiles radiales de temperatura, se obtiene la difusividad térmica del material con gran precisión. Además de las medidas experimentales, se ha hecho una simulación para reproducir el funcionamiento de una cámara infrarroja de menor resolución espacial. Los valores así obtenidos coinciden con los valores proporcionados por el sistema de alta resolución, corroborando la validez del sistema de bajo coste propuesto

Diseño y análisis de un cuadro de bicicleta mediante el método de los elementos finitos

Resumen: en el presente proyecto se realizará el diseño y el análisis de un cuadro de bicicleta, con el objetivo de simular el cuadro bajo distintas solicitaciones y realizar dos ensayos de fatiga definidos en la Norma ISO 4210-6:2015. Primeramente, se estudiarán los efectos de los distintos parámetros del cuadro en el rendimiento de la bicicleta, tanto los aspectos geométricos como los materiales de fabricación. Esta información se utilizará para desarrollar un diseño del cuadro, que posteriormente será objeto de análisis. Para llevar a cabo el proyecto se utilizarán programas de modelado para el diseño del cuadro y de simulación por Elementos Finitos. El análisis del cuadro consta de 5 ensayos diferentes: tres correspondientes al estudio de las fuerzas que transmite el ciclista en diferentes situaciones (empezando a pedalear, subiendo una pendiente y frenando); y dos ensayos de fatiga según la normativa vigente (ensayo de fatiga por fuerzas horizontales y ensayo de fatiga con una fuerza vertical).Laburpena: proiektu honek, bizikleta baten koadroaren diseinu eta analisia du helburutzat. Koadroak hainbat egoeratan jasaten dituen kargak simulatuko dira eta horrez gain, ISO 4210-6:2015 araudiaren araberako bi neke entsegu burutuko dira. Lehenik, koadroaren zenbait parametrok bizikletaren errendimenduan zelan eragiten duten ezagutuko da, bai karakteristika geometrikoek zein koadroaren materialek. Informazio honetaz baliatuta, koadroaren diseinu bat proposatuko da, geroxeago entseatu egingo dena. Bi programa mota erabiliko dira proiektuan zehar; bata, diseinua egiteko eta bestea, Elementu Finituen bitartezko simulazio programa bat. Koadroaren analisia 5 entseguz eratzen da: hiru entsegu txirrindulariak egoera desberdinetan transmititzen dituen indarren ikerketak omen dira (pedalei eragiten hasten denean, aldapan gora doanean eta gelditzerakoan) eta beste biak, araudiaren araberako neke entseguak (indar horizontalen neke entsegua eta indar bertikal bakarraren neke entsegua).Abstract: the following project will deal with the design and analysis of a bicycle frame. The aim is to simulate the frame under certain loads and carry out two fatigue tests, specified in the ISO 4210-6:2015 standard. Firstly, the effect that the parameters of the frame have on the performance will be studied (geometrical aspects of the frame and the materials). Once this is known, the design of the frame will be developed. In order to accomplish the project, two different types of programs were used: a CAD software for the modelling and a Finite Element analysis software for the trials. 5 different tests will be carried out: three of them concerning the study of the frame under certain loads in different cycling situations (starting, climbing and braking) and two fatigue tests according to the ISO standards (fatigue test under horizontal forces and fatigue test under a vertical force)

The wide field monitor onboard the Chinese-European x-ray mission eXTP

The eXTP (enhanced X-ray Timing and Polarimetry) mission is a major project of the Chinese Academy of Sciences (CAS), with a large involvement of Europe. The scientific payload of eXTP includes four instruments: the SFA (Spectroscopy Focusing Array) and the PFA (Polarimetry Focusing Array) - led by China - the LAD (Large Area Detector) and the WFM (Wide Field Monitor) - led by Europe (Italy and Spain). They offer a unique simultaneous wide-band X-ray timing and polarimetry sensitivity. The WFM is a wide field X-ray monitor instrument in the 2-50 keV energy range, consisting of an array of six coded mask cameras with a field of view of 180ºx90ºat an angular resolution of 5 arcmin and 4 silicon drift detectors in each camera. Its unprecedented combination of large field of view and imaging down to 2 keV will allow eXTP to make important discoveries of the variable and transient X-ray sky and is essential in detecting transient black holes, that are part of the primary science goals of eXTP, so that they can be promptly followed up with other instruments on eXTP and elsewhere

The enhanced x-ray timing and polarimetry mission – eXTP: an update on its scientific cases, mission profile and development status

The enhanced x-ray timing and polarimetry mission (eXTP) is a flagship observatory for x-ray timing, spectroscopy and polarimetry developed by an international consortium. Thanks to its very large collecting area, good spectral resolution and unprecedented polarimetry capabilities, eXTP will explore the properties of matter and the propagation of light in the most extreme conditions found in the universe. eXTP will, in addition, be a powerful x-ray observatory. The mission will continuously monitor the x-ray sky, and will enable multi-wavelength and multi-messenger studies. The mission is currently in phase B, which will be completed in the middle of 2022