Analysis of environmental financial reporting in the Spanish toll roads sector

There is a great variety of environmental financial reporting as regards content, extension and how it is included in the annual accounts. Spain and, in particular, the toll roads sector was amongst the first to be required to disclose environmental information. These concessionaires have also been affected by changes in domestic and international accounting regulation. The first objective of the paper is to analyse the quality of environmental financial reporting in the Spanish toll roads sector and its evolution after International Financial Reporting Standards (IFRS) implementation. The second is to compare the reporting behaviour of concessionaires with that of their parent companies. The third is to test what institutional mechanisms influence environmental disclosure. Content analysis has been applied for the period 1999-2015. Results show a minimum environmental reporting level focused merely on complying with regulation requirements, without a useful content revealing the integration of environmental issues into the companies'' management. The implementation of IFRS has not improved environmental disclosure and, in some cases, has even worsened it. In addition, under institutional theory, results show that some institutional factors (regulation and sub-sector) explain the environmental financial reporting behaviour of the companies analysed

Análisis de los recursos públicos implicados en las Colaboraciones Público-Privadas. Referencia al sector sanitario.

Las Colaboraciones Público-Privadas (CPP) son una forma de prestación de infraestructuras y servicios públicos con la participación de empresas privadas. Este modelo de gestión pública se inició en el Reino Unido, no obstante, en España ya era un modelo con una amplia implantación a través del sector concesional, del que las empresas españolas son líderes mundiales. Los sectores en los que fundamente se centra esta línea de negocio son autopistas de peaje real, autovías en régimen de peaje sombra y hospitales. En las próximas páginas se expone un análisis, principalmente social, de la repercusión que ha tenido este tipo de concesiones en los hospitales de Madrid y Valencia, ya que son las dos Comunidades Autónomas que más casos han experimentado. Sin embargo, el impacto social que ha tenido este tipo de gestión en Madrid es mucho mayor que en Valencia, realizándose manifestaciones y encierros en hospitales por parte de los trabajadores, luchando por una mejora en sus condiciones laborales. El objeto de estudio se basa en artículos periodísticos y en las cuentas anuales de los distintos hospitales estudiados, desde el año 2008 hasta la actualidad, cuya finalidad es informar de lo que realmente ha pasado y está pasando en el sistema sanitario español con la introducción de las CPP y como afecta a la salud pública de todos los ciudadanos

Red de profesores anfitriones y profesores visitantes: la observación para la mejora de la adquisición y evaluación de las competencias transversales [Network of host lecturers and visiting lecturers: observation for the enhancement of soft skills acquisition and evaluation]

El reto que supone la adquisición por parte de los estudiantes de las Competencias Transversales que tanto demandan los empleadores nos ha animado a trabajar sobre ello en la red AprenRED. Nuestra experiencia de 6 años de trabajo multidisciplinar (50 profesores pertenecientes a 12 centros, que imparten docencia en 26 departamentos diferentes) ha sido muy satisfactoria y nos ha permitido realizar un trabajo transversal. En este artículo se profundiza en las buenas prácticas observadas dentro de la red para la adquisición y evaluación de competencias transversales. Se establecen tres grupos de trabajo en función del tipo de competencias transversales a analizar y se realiza un intercambio de experiencias basado en la asistencia de algunos profesores a clases de otros en las que se trabajan dichas competencias. [Soft skills are more and more demanded by employers. Its acquisition by University students is a challenge that motivated the AprenRED network to work on that field. Our 6-years’ experience on multidisciplinary work (50 lecturers belonging to 12 faculties, teaching in 26 different departments) has been very satisfactory and allowed us to carry out a cross-wise work. In the present paper a deep look into good practices concerning soft skills acquisition and evaluation is taken. Three working groups are formed, depending on the type of soft skill to be analyzed. A good practices exchange is carried out based on some lecturers attending other lecturers’ classes where those skills are worked.

Análisis de recursos públicos destinados a empresas concesionarias de autopistas de peaje sombra.

Ante un aumento generalizado en la utilización de contratos de concesión de obras a concesionarias de autopistas mediante la fórmula del peaje sombra mediante la cual es la propia Administración la que financia el coste de las obras y el mantenimiento de la autopista llevados a cabo por concesionarias, se ha elaborado el presente trabajo en el que se analizan los recursos públicos destinados a trece empresas concesionarias de peaje sombra durante los años 2008 y 2012. Ello se realiza a través del estudio de las subvenciones recibidas por dichas empresas, las reducciones y bonificaciones de impuestos de las que disfrutan, el coste de la deuda tanto privada (con entidades de crédito y con empresas del grupo en que incurren), así como el coste de la deuda en que incurrirían las Comunidades Autónomas si construyeran y explotaran ellas mismas las autopistas en cuestión, los gastos financieros que la normativa contable les permite capitalizar una vez puesta en marcha la explotación de las carreteras, los dividendos que reparten a sus accionistas y, por último, el impacto que el pago del canon anual a las concesionarias representa para los Presupuestos de las Comunidades Autónomas

Análisis de subvenciones públicas durante la crisis económica española del 2008. El caso de las concesionarias de peaje sombra en España.

En el contexto de la pasada crisis económica española (2008 – 2014), este trabajo tiene como objetivo, analizar las subvenciones de carácter público concedidas a las sociedades concesionarias de autopistas de peaje en España. A su vez, se estudia la relación entre esas subvenciones y los beneficios y los dividendos repartidos de las sociedades que las reciben.Para ello, se utiliza una muestra de 24 sociedades concesionarias de peaje sombra y el período del estudio es de 2008 a 2014. Una vez contextualizado el momento histórico y el sector estudiado, y expuestos los resultados, reparto de dividendos y subvenciones concedidas, se analiza la relación entre sí, individualmente y por Comunidades Autónomas.La conclusión del estudio es la misma tanto a nivel individual de las concesionarias, como por Comunidades Autónomas. En una época de recesión económica, la gestión de los recursos públicos debe ser más eficiente que nunca y los importes de las subvenciones concedidas por la Administración durante la crisis fueron excesivos en comparación con el rendimiento que tuvieron las concesionarias. <br /

Análisis de la participación de las mujeres en empresas corporativas del sector público privado

En el contexto actual de la economía mundial, se han producido grandes transformaciones en los puestos de trabajo, en la formación de los empleados y en la vida en general, gracias a la incorporación de la mujer al mercado de trabajo. El objetivo de este trabajo es analizar la evolución en el tiempo de las variables económicas más relevantes teniendo en cuenta datos como la crisis económica y la implantación de planes de igualdad en las sociedades concesionarias de autopistas de peaje sombra en España y Gran Bretaña, así como la visualización de las mujeres empresarias dentro de esta clase de sociedades y su posicionamiento dentro de las mismas, analizando si realmente existe la igualdad de oportunidades.<br /

Análisis evolutivo de la intervención de la mujer en la gestión de empresas y sus variables económicas: Comparativa entre el sector hospitalario y las concesionarias en régimen de peaje sombra.

Con la creciente incorporación de la mujer al mercado laboral, ha crecido la inquietud por conocer la participación de ésta en la gestión y su poder de decisión en las empresas, este trabajo tiene como objetivo analizar y comparar la evolución de la presencia de la mujer en órganos de administración , dirección y en el resto de las categorías laborales de las empresas del sector hospitalario y del sector de las autopistas en régimen de peaje sombra en España, estudiando asimismo la relación entre la participación y algunas variables económicas.Para ello, se ha tomado una muestra formada por 8 empresas del sector hospitalario y 9 empresas del sector de las autovías en régimen de peaje sombra.De este análisis comparado a lo largo de varios años, se llega a la conclusión de que el sector de las autopistas en régimen de peaje sombra tiene una tendencia tradicional ya que son raros los casos en los que se ha incrementado la participación de la mujer, a diferencia de lo que ocurre con el sector hospitalario en el que año tras año dicha participación es mayor.<br /

Análisis contable de las empresas gestoras de CPP en el sector sanitario.

El objetivo de este trabajo es analizar un modelo de gestión como son las colaboraciones público-privadas aplicadas al sector sanitario, enmarcando en primer lugar el sistema sanitario actual en España así como el gasto público que se hace desde el Estado en sanidad. Posteriormente se realiza un estudio de las colaboraciones público-privada, así como las ventajas y desventajas del modelo. Además se realiza un estudio del Modelo Alzira, que es el más representativo en el sistema sanitario y que se ha extrapolado a otras comunidades autónomas. Se presenta también un estudio de 12 hospitales, tanto de la Comunidad Valenciana como de la Comunidad de Madrid. En este estudio se realiza el análisis económico-contable a través de ratios financieros para analizar las distintas empresas y su rentabilidad. Además se realizará una comparativa entre la rentabilidad de cada hospital de la muestra con la rentabilidad de un producto de deuda del Estado

¿HACIA UN MODELO ARMÓNICO DE COLABORACIÓN PÚBLICO-PRIVADA EN LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS? PEAJE REAL vs. PEAJE SOMBRA

El objetivo de este trabajo consiste en analizar las colaboraciones público-privadas, estudiando su evolución, los sectores en los que se aplica y cómo se hace, cuáles son los posibles riesgos y costes que conllevan, las fórmulas para financiarlas y su marco legal. Se aportarán también los argumentos a favor y en contra de las mismas. Posteriormente, este análisis se centrará en el peaje sombra en las autopistas, como caso particular de colaboración público-privada, determinando en qué consiste, cuáles son sus características y cuál es la evolución y situación actual de este sistema en diferentes países. Asimismo, se presenta un estudio acerca de las concesionarias de peaje sombra en España, sobre su situación actual y se realiza una comparación con las autopistas de peaje real. Este estudio tiene como objetivo comprobar si existen diferencias entre estos dos modelos de provisión de infraestructuras públicas por la iniciativa privada, aparte del pagador

Evolución de la información contable medioambiental en las sociedades concesionarias de autopistas.

El objetivo de este trabajo es evaluar la información medio ambiental contenida en la información contable de las empresas concesionarias de autopistas de peaje en España entre los años 2008 y 2013, bajo el marco del nuevo y actual Plan General de Contabilidad (PGC)