The POW policies of the US Force during the Korean War

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 국사학과, 2017. 2. 정용욱.본고는 6·25전쟁기 유엔군 포로수용소에서 활동한 미 8군 전범조사부와 유엔군 민간정보교육국의 설립과 활동을 고찰하였다. 이를 매개로 6·25전쟁기 포로 문제의 근원지인 유엔군 포로수용소의 상황을 보다 종합적으로 파악하고자 하였다. 제 2차 세계대전 이후, 전쟁범죄 문제는 심리전과 선전전의 주요 주제로 부상하였다. 미군은 6·25전쟁 초기부터 공산군의 도덕성을 실추시키기 위해 공산군의 전쟁범죄를 적극적으로 부각시켰다. 이에 따라 1950년 10월, 전쟁범죄의 조사와 처벌을 전담한 미 8군 전범조사부가 수립되었다. 유엔군 사령부가 전통적인 전쟁법 위반자만을 전범재판의 기소 대상으로 규정하면서 전범조사부의 주요 조사 대상은 유엔군 포로수용소에 억류된 포로들이 되었다. 전범조사부는 포로수용소 내에 정보제공자 시스템을 구축하고 정보제공자로서 포로 인력을 활용하여 적극적인 전범조사 활동을 전개하였다. 미군은 또한 체계적인 포로 교육을 통해 포로를 북한인에 대한 재교육과 심리전에 활용하고자 하였다. 이에 1951년 4월에는 포로 교육 전담 기구인 유엔군 민간정보교육국이 설립되어 포로 교육을 실시하였다. 포로 교육 프로그램은 포로의 일상생활에 걸쳐 폭 넓게 이루어졌으며 포로의 태도를 반공주의적으로 변화시키고자 하는 목표가 뚜렷했다. 또한 이 과정에서 포로 교사나 교육 활동의 조력자로 포로 인력이 적극 활용되었다. 포로들은 이러한 미군의 정책에 대응하는 과정에서 정치적으로 분열하여 대립하였다. 두 기구의 활동은 일차적으로 수용소 내 반공포로 세력을 형성, 강화시켰다. 두 기구의 활동에 참여한 포로 인력들을 중심으로 반공포로 세력이 형성되었고 이들은 1951년 7월, 대규모 반공 포로 조직을 조직하였다. 한편, 두 기구의 반공적이고 폭력적인 성격은 친공포로 세력의 결집과 반발을 낳았다. 친공포로 세력은 거제도로의 포로 이송이 시작된 1951년 2월 이후부터 지하조직화하기 시작하였으며, 미군과 미군의 정책에 협조한 포로들에 대해 반발심을 표출하였다. 그 결과, 두 세력 모두가 조직화를 이룬 1951년 7월 이후부터 유엔군 포로수용소에서는 친공포로와 반공포로 간 갈등이 급증하였다. 포로 간 갈등은 그 내용과 유형 면에서 전범조사부와 민간정보교육국 활동과의 연관성이 두드러졌다. 이러한 연관성으로 인해 전범조사부의 정보제공자 시스템은 1952년 1월 폐지되었고, 민간정보교육국의 포로 교육 프로그램 역시 송환 심사 이후, 비송환 포로들만을 대상으로 축소되었다. 냉전의 영향으로 이념적 성격이 강조된 6·25전쟁에서 포로는 단순한 억류의 대상이 아니라 심리전과 선전전에서 매우 중요한 비중을 차지한 상징적 존재였다. 이러한 냉전의 영향은 유엔군 포로수용소에서 시행된 미군의 포로 정책에도 투영되었으며 정책의 시행 과정에서 포로들의 심각한 정치적 양극화와 갈등을 낳았다.머리말 1 一. 미 8군 전범조사부의 활동과 포로들의 대응 10 1. 미군의 전범 처리 정책과 미8군 전범조사부의 설립 10 2. 전범조사방첩을 위한 정보제공자 시스템의 운영 23 3. 전범조사부의 활동과 포로수용소 내 갈등 형성 34 二. 유엔군 민간정보교육국의 포로 교육과 갈등의 증폭 42 1. 미군의 포로 교육 정책과 유엔군 민간정보교육국의 설립 42 2. 재교육심리전을 위한 포로 교육 프로그램의 운영 54 3. 민간정보교육국의 활동과 포로수용소 내 갈등 격화 65 맺음말 79 참고문헌 83 Abstract 91Maste

농촌 지역의 일반 노인에서의 사구체 여과율과 혈장 ADMA 농도와의 관련성

보건학과Background: Reduction of glomerular filtration rate is one of common disorders in elderly people. The high concentrations of asymmetric dimethylarginine (ADMA) is also prevalent in the elderly and have been reported as a risk factor of cardiovascular disease (CVD). However, most of studies that examined the association between the two conditions were performed in patients with renal dysfunction, but not for general healthy population. Thus, this study investigated an association between eGFR and ADMA concentration among communitydwelling older Koreans. Method: A cross-sectional study was conducted on 269 men and 382 women (mean age, 71.6 years) enrolled in the Korean Social Life, Health, and Aging Project (KSHAP), a population-based longitudinal study of health determinants in elderly Koreans. I classified participants into three statuses according to estimated glomerular filtration rate (eGFR) reduction: normal to minimally-reduced (≥60 mL/min/1.73m², n=198), moderatelyreduced (30-<60 mL/min/1.73m², n=407), and severely-reduced eGFR(<30 mL/min/1.73m², n=46). Plasma ADMA concentration was divided into two groups by 75 percentile. The association between eGFR reduction and ADMA elevation was analyzed by multivariable logistic regression models. A multiple linear regression analyses was performed to confirm the association of eGFR and ADMA concentrations in the general elderly after excluding severe eGFR reduction group. Results: The mean ADMA level was significantly higher in the severely-reduced eGFR (0.715 ㎛ol/L, p=0.002) than in the normal to minimally-reduced eGFR reduction (0.659 ㎛ol/L). The negative association between eGFR and ADMA concentrations was significant in general participants, excluding those with severely-reduced eGFR (β=-0.0016, p<0.01). Compared to people with normal to minimally-reduced eGFR, the unadjusted odds ratio (OR) for having ADMA elevation (95% CI) was 2.4 (1.2-4.7) in people with the severelyreduced eGFR. Even after adjusting for sex, age, body mass index, blood pressure, total and HDL cholesterol, diabetes, smoking, and drinking, the adjusted OR for the ADMA elevation was 3.6 (1.5-8.9) in people with severely-reduced eGFR, compared with normal to minimally-reduced eGFR. Conclusion: The findings of this study suggest that an inverse association between eGFR and ADMA concentrations among the Korean elderly in a rural community.open석

초산연령 및 출산횟수와 고중성지방혈증간의 관련성

INTRODUCTION Childbirth is a major life event that influences the cardiometabolic health of reproductive women. Lipid profiles undergo changes according to women’s reproductive activities such as menarche, pregnancy, childbirth, and menopause. Although there is increasing evidence that supports the association between reproductive factors and adverse lipid profiles, the relationship of teenage childbirth and high parity with hypertriglyceridemia has not been fully investigated. Therefore, this study was aimed at examining whether early age at first childbirth and high parity are associated with a high risk of hypertriglyceridemia in Korean women. METHODS This study used data from the Korean Genome and Epidemiology Study CArdioVascular disease Association Study (KoGES_CAVAS) that enrolled 28,337 participants aged 40–70 years from 11 rural communities between 2005 and 2011. After checking the exclusion criteria, a total of 17,475 women were included for cross-sectional analysis and 6,510 women were included for longitudinal analysis. Information about age at first childbirth and number of childbirths (parity) was obtained using interviewer-assisted questionnaires. The participants were divided according to age at first childbirth (150 mg/dL. Multivariable logistic regression models were used to evaluate cross-sectional associations of age at first childbirth and parity with prevalent hypertriglyceridemia at baseline. Cox proportional hazard models were used to determine whether age at first childbirth and parity affect the onset of hypertriglyceridemia during follow-up. A cumulative incidence curve of hypertriglyceridemia was drawn using Kaplan–Meier curves from the time-to-event analysis. Age, body mass index, blood pressure, diabetes, alcohol consumption, carbohydrate intake, income, marital status, education, usage of oral contraceptives, and hormone replacement status were considered as potential confounders. RESULTS Women with first childbirth before the age of 20 years had a higher risk of prevalent or incident hypertriglyceridemia than those with first childbirth at 25–29 years (odds ratio, OR: 1.247, 95% confidence interval, CI: 1.067–1.457; hazard ratio, HR: 1.260, 95% CI: 1.007–1.577). Moreover, postmenopausal women with ≥5 parity had marginally significant adjusted OR (1.107, 95% CI: 0.973–1.260) for prevalent hypertriglyceridemia, compared with those with 1 or 2 parity. However, there was no longitudinal association between parity and newly occurred hypertriglyceridemia during follow-up. Through the Kaplan–Meier curves, we observed that early age at first birth and high parity seem to accelerate the development of hypertriglyceridemia in total and postmenopausal women. CONCLUSION First childbirth before the age of 20 years and high parity (≥5 childbirths) increased the risk of hypertriglyceridemia among Korean women. Thus, targeted preventive actions should be developed for those women who give birth at an early age or with high parity in order to manage their blood triglyceride levels. 배경 및 목적 임신과 출산은 가임기 여성의 대사기능과 심혈관건강에 영향을 미치는 주요한 활동이며, 출산력 중 초산연령과 출산횟수는 출산 이후의 전반적인 건강 에 영향을 미치는 요인으로 보고된 바 있다. 심혈관질환의 바이오마커인 혈중 지질 농도는 여성이 초경과 임신, 출산, 폐경을 경험함에 따라 직간접적으로 영 향을 받는 것으로 알려져있다. 특히 중성지방 농도는 산부인과에서 임신 중 산 모와 태아의 부정적인 건강상태를 예측하는 인자로서 중요성이 강조되어 왔다. 하지만, 출산력과 중성지방간의 관련성을 분석한 연구는 거의 없는 실정이다. 따 라서, 본 연구는 한국여성의 출산력 중 초산연령과 다수의 출산횟수가 고중성지 방혈증에 미치는 영향을 알아보고자 하였다. 연구 방법 본 연구는 Korean Genome and Epidemiology Study CArdioVascular disease Association Study (KoGES_CAVAS) 자료를 사용하였다. 2005년부터 2011년까지 연구에 참여한 11개 농촌지역 거주여성 중 17,475명은 단면연구 분 석에 포함되었으며, 기반조사 시 고중성지방혈증을 동반한 사람과 추적조사에 참여하지 않은 사람을 제외한 6,510명은 종단연구 분석에 포함되었다. 초산 연 령은 20세 미만, 20-24세, 25-29세, 30세 이상으로 나누었으며, 출산횟수는 0회, 1-2회, 3-4회, 5회 이상 출산으로 분류하였다. 고중성지방혈증은 조사당시 혈중 중성지방 농도가 150 mg/dL이상인 상태로 정의하였다. 로지스틱회귀분석을 통 해 초산연령과 출산횟수가 기반조사 당시의 고중성지방혈증 유병률과 연관이 있 는지 보았다. 더 나아가, 추적기간동안 새로 발생하는 고중성지방혈증에 출산력 이 영향을 미치는 지 콕스비례위험모형을 통해 분석하여 보았다. 혼란변수로는 만 나이, 체질량지수, 혈압, 당뇨유병, 음주여부, 탄수화물 섭취량, 가구소득, 결 혼상태, 교육수준, 경구피임약 사용여부, 그리고 호르몬대체요법 사용여부를 선 정하였으며, 모두 기반조사 당시 측정한 값을 기준으로 보정하였다. Kaplan- Meier 곡선을 통해 초산연령과 출산횟수가 고중성지방혈증의 발생 시기와 관련 이 있는지 보았다. 연구 결과 20세 이전에 초산을 경험한 여성에서 25-29세 사이에 초산을 한 여성에 비해 고중성지방혈증을 가질 오즈비가 1.247 (95% 신뢰구간: 1.067-1.457)이며, 추적기간동안 고중성지방혈증이 발생할 위험비는 1.260 (95%신뢰구간: 1.007- 1.577)으로 유의한 연관성을 보였다. 5회 이상 출산을 경험한 군에서는 1-2회 경험한 군에 비해 기반조사 당시 고중성지방혈증을 가질 오즈비가 1.107 (95% 신뢰구간: 0.973-1.260)으로 넓은 범위의 통계적 유의성을 보였으나, 추적기간동 안 발생한 고중성지방혈증간에는 유의한 연관성이 없었다. Kaplan-Meier 곡선 을 통해 초산연령이 감소할수록, 출산횟수가 증가할수록 고중성지방혈증이 발생 하는 시기가 앞당겨지는 것을 발견하였다. 결론 및 고찰 20세 이전에 초산을 하거나 5회 이상의 출산을 경험한 한국 여성에서 고중성지방혈증에 걸릴 위험이 높아지는 것을 확인하였다. 이러한 출산력을 가 진 여성을 대상으로 보건교육, 영양교육, 운동 프로그램 등 혈중 중성지방수치를 관리하는 예방전략이 마련되어야 한다.prohibition박

A Study on the Planning of Sustainable Waterfront of Busan South Port

항만은 도시와 밀접한 관계가 있다. 항만을 중심으로 도시가 형성되었으며 항만이 성장함에 따라 도시도 발전하였다. 하지만 항만의 지속적인 성장에 따라 많은 도시문제가 발생하였다. 항만이 도시 외곽으로 확장이전하면서 기존의 항만은 기능을 잃고 쇠퇴하였으며 항만 일대로 슬럼화, 환경오염 등 사회적 문제가 발생하였다. 이러한 문제를 해결하고 도시의 회복을 위해 선진국들은 수변공간을 중심으로 항만재개발을 시도하였다. 전세계 주요 항만도시들은 항만재개발을 통해 도시이미지 제고 및 도시경쟁력을 향상시켰다. 특히 수변을 쾌적한 친수공간으로 재탄생시킴으로써 시민들의 삶의 질 향상과 도시 및 항만의 회복을 도모하였다. 최근에는 전 세계적으로 화두인 지속가능성에 중점을 두고 사회, 환경, 경제를 모두 고려한 지속 가능한 항만재개발이 진행되고 있다. 이러한 추세에 따라 국내에서도 항만재개발에 많은 관심을 보이며 지속 가능한 항만재개발을 추진하고 있다. 현재 부산광역시에서는 국내 대표적 항만재개발 사례인 북항 재개발사업이 진행되고 있다. 부산광역시는 북항 재개발사업과 원도심 대개조 사업을 연계하여 추진함으로써 도시경쟁력 강화와 도시이미지 제고에 있어 시너지 효과를 얻고자 한다. 하지만 이러한 사업이 진행되고 있는 북항과 원도심에 접해있는 부산남항에 대한 계획은 수립되어있지 않으며 북항 재개발사업과 원도심 대개조 사업에 종속된 개발 압력을 받고 있다. 현재 남항과 그 일대로 북항 재개발사업과 원도심 대개조 사업 등이 진행되면서 많은 변화가 일어나고 있다. 북항재개발 및 원도심 대개조 사업의 성공적인 결과를 위해서는 남항 역시도 재개발이 불가피하며 남항의 독립된 항만재개발 계획 수립이 요구되는 상황이다. 주변과 조화를 이루면서 지속 가능한 항만재개발을 위해서는 부산 남항의 고유한 정체성과 장소성을 살린 수변공간계획을 중점으로 재개발계획이 수립되어야 한다. 본 연구는 부산남항의 수변공간 및 수역을 대상으로 하여 기초자료 및 현황조사를 통해 부산남항 및 그 일대의 현황 및 여건을 분석하였다. 이를 통해 남항과 그 일대의 문제점을 파악하고 남항이 가진 특성을 토대로 남항 일대의 문제를 해결하며 수변공간을 활성화할 수 있도록 이용자와 환경을 고려한 친수공간 및 시설을 구상하여 지속 가능한 수변공간계획안을 제시하였다. 연구 결과는 다음과 같다. 부산남항과 그 일대의 현황 및 문제점으로는 수변을 따라 들어선 산업시설들로 인해 수변으로의 접근이 어려우며 수변이 연결되지 못하고 방치되어 있다. 또한 대부분의 산업시설들은 노후화되어 주변 환경을 오염시키고 경관을 해치는 등 남항에 대한 부정적인 이미지를 형성하고 있다. 이러한 문제를 해결하고 수변공간을 활성화하기 위해서는 시민과 관광객들이 안전하게 이용할 수 있도록 환경정비가 필요하며 수변공간과 수역을 활용하여 다양한 친수공간 및 시설을 계획하여야 한다. 또한 장기적으로는 조선소 이전 및 노후된 산업시설들의 현대화를 통해 이용자 중심의 복합기능을 가진 친수항만으로 탈바꿈해야 한다. 이를 토대로 먼저 수변공간계획에 있어 지속 가능한 목표 및 계획 방향을 설정하였다. 그리고 항만구역 내 수변과 수역을 서구, 중구, 영도구로 나누어 구별 특성을 살린 지구별 기본계획을 수립하였다. 이를 토대로 남항 수변공간 전체를 7개의 존으로 나누어 세부적인 계획을 수립하였다. 존별 기본계획의 경우 존별로 주제를 설정하고 각 공간의 특성을 살린 친수공간 및 시설을 계획하였으며 이를 구상도로 제시하였다. 또한 최근 추세에 따라 세계항만도시협회인 AIVP에서 제시하고 있는 AIVP 항만도시계획 가이드라인과 AIVP 2030 의제에 제시된 지속 가능한 요소들을 친수공간 및 시설에 반영시킴으로써 부산남항의 지속가능한 수변공간계획안을 수립하였다. 이러한 계획안을 제시함으로써 향후 부산남항의 항만재개발계획 수립 시 기초자료로 활용되고자 한다.The port is closely related with the city. Cities have been formed around the ports. While the ports have grown up, the cities therearound have developed. However, as the ports have continued to grow, various urban problems have arisen. While the ports have been expanded and replaced into the suburban areas, the existing ports have been degenerated, losing their original functions. In this process, the existing ports areas would turn into slums, causing various social problems such as environmental ones. In an effort to solve such problems and recover the urban functions, many of the major port cities in the world have attempted to redevelop their ports centering around the waterfronts. In particular, they have rebuilt the waterfronts into comfortable waterfront areas only to improve citizens' life quality and recover the original functions of the cities and ports. Lately, redevelopment of the ports has been underway in consideration of society, environment and economy and focusing on the sustainability or the global topic. According to such a global trend, Korea pursues a sustainable port redevelopment. Currently, Busan metropolitan city has been redeveloping its North Port, which must be an exemplary port redevelopment case in Korea. Busan metropolitan city has associated its North Port redevelopment with the original downtown renovation project in an effort to get a synergy effects of enhanced city competitiveness and improved city image. However, any redevelopment plan for Busan South Port has yet to be drawn up, while the city authority has been pressured to redevelop the South Port being subordinate to the redevelopment of the North Port and renovation of the downtown. Currently, the redevelopment projects of the North Port and the renovation of the original downtown have been underway, even encompassing the South Port and the areas thereof. For the successful redevelopment of the North Port and renovation of the original downtown, it would be inevitable to redevelop the South Port, and thus, Busan city authority is pressured to make an independent port redevelopment project. In order to design the sustainable port redevelopment in harmony with the surrounding areas, a water-front space plan should be made, while its unique identity and placeness should be kept intact. The purpose of this study was to survey the basic data and conditions of Busan South Port space and waterfront and thereupon, analyze their conditions, and thus, address their problems, and thereby, suggest some solutions to the problems and suggest a sustainable waterfront space plan conducive to activation of the waterfront space as well as its facilities. The results of this study can be summarized as follows; The problems facing Busan South Port and its surrounding areas are the industrial facilities built along its waterfront, which makes it difficult to gain access to the waterfront. Moreover, most of such industrial facilities are obsolete enough to contaminate its surrounding environment and destroy the landscape, creating a negative image for the South Port. In order to solve such problems and activate the waterfront of the South Port, it is essential to renew its environment for the citizens and tourists to use the waterfront space safely. Furthermore, it is also necessary to use its waterfront and marine spaces to plan a variety of waterfront spaces and facilities. Besides, in a longer term, it would be necessary to relocate the ship-building yard and modernize the obsolete industrial facilities in order to transform the South Port into a user-centered waterfront complex. Based on the above conceptions, the researcher set a sustainable goal and direction for the waterfront plan. Then, the researcher made a basic plan for the redevelopment of the South Port by dividing the zone and its waterfront into Seo-gu, Jung-gu and Youndo-gu districts and thereby, endeavored to keep their original unique characteristics. Then, the researcher divided the entire waterfront into 7 zones for detailed sub-plans. Namely, a theme was set for each zone, and thereby, the waterfront spaces and facilities were planned with the characteristics of each space maintained, and thus, a road-map was drawn. In addition, the AIVP port city plan guideline suggested by AIVP and the sustainable elements contained in the AIVP 2030 agendas were all reflected on the redevelopment plan for the sustainable redevelopment of Busan South Port. Lastly, it is hoped that the results of this study would be used as some basic data for designing of the port redevelopment plan for the Busan South Port.ABSTRACT Ⅺ 제 1 장 서 론 1 1.1 연구배경 및 목적 1 1.2 연구내용 및 방법 4 1.2.1 연구내용 4 1.2.2 연구방법 6 1.3 선행연구 분석 8 제 2 장 이론적 고찰 12 2.1 항만재개발 12 2.1.1 항만재개발 개념 12 2.1.2 항만재개발 필요성 및 방향 13 2.1.3 지속 가능한 항만재개발 16 2.2 수변공간 21 2.2.1 수변공간 개념 21 2.2.2 수변공간 특성 22 2.3 해외사례 25 2.3.1 지속 가능한 항만재개발 사례 25 2.3.2 지속 가능한 수변공간계획 사례 29 2.3.3 시사점 41 제 3 장 부산남항 여건 분석 42 3.1 부산남항 42 3.1.1 입지 42 3.1.2 역사 44 3.2 남항 현황 49 3.2.1 주요시설 49 3.2.2 수역 58 3.2.3 교통 64 3.2.4 녹지 및 공원 69 3.2.5 경관 70 3.2.6 역사문화자원 72 3.2.7 방재 79 3.3 법제도 및 관련계획 87 3.3.1 법제도 87 3.3.2 관련계획 92 3.4 여건분석 결과 99 제 4 장 부산남항 수변공간 현황조사 101 4.1 조사내용 및 방법 101 4.2 서구 및 중구 수변공간 현황 103 4.2.1 A1구역(송도해상케이블카~부산공동어시장) 104 4.2.2 B1구역(부산공동어시장~새벽시장) 110 4.2.3 C1구역(새벽시장~해안시장) 113 4.2.4 D1구역(해안시장~자갈치시장) 116 4.2.5 E1구역(자갈치시장~영도대교) 119 4.3 영도구 수변공간 현황 122 4.3.1 A2구역(브릿지수변테마공원~국제선용품유통센터) 123 4.3.2 B2구역(국제선용품유통센터~영도굴항(제8계류지)) 127 4.3.3 C2구역(영도굴항(제8계류지)~마스텍중공업) 130 4.3.4 D2구역(마스텍중공업~바이칼조선) 133 4.3.5 E2구역(바이칼조선~영도대교) 136 4.4 현장조사 결과 139 4.4.1 부산남항 수변공간 현황 139 4.4.2 소결 148 제 5 장 부산남항 수변공간계획 151 5.1 목표 및 방향 151 5.1.1 지속 가능한 목표 151 5.1.2 지속 가능한 방향 152 5.2 기본구상 156 5.2.1 수변공간 기본구상 156 5.2.2 지구별 기본구상 162 5.2.3 ZONE별 기본구상 164 5.2.4 지속 가능한 수변공간 187 제 6 장 결 론 197 참 고 문 헌 201 국문초록 205Maste