Case of South Korea

학위논문(석사) -- 서울대학교대학원 : 공과대학 건설환경공학부, 2023. 2. 권영상.범세계적 지속가능한 발전을 위해 체계적 도시계획의 교육은 필수불가결하다. 그러나, 도시계획 교육과정에 대한 선행연구는 여전히 부족한 실정이다. 본 연구의 목표는 다른 도시들이 앞서 겪은 여러 도시 문제의 재발을 방지할 수 있도록 능력 있는 각 지역의 도시 전문가를 양성하기 위한 미래 도시계획 교육과정의 로드맵을 제시하는 것이다. 이를 위해 본 연구에서는 한국의 도시계획 교육 발전 과정을 점검하고, 이를 도시계획 연구 동향과 비교하였다. 본 연구에서는 LDA 토픽 모델링, 연대기적 분석, 내용 분석을 결합한 방법론이 활용되었다. 연구 결과에 따르면 한국의 도시계획 교육은 도시계획의 기본 개념, 국제적 이슈, 그리고 국내 도시 문제에 대한 해결책 제시의 세 단계로 발전하였다. 이를 기반으로 본 연구는 보다 효율적인 도시계획 교육과정의 개발을 위해 해외 연구 동향의 면밀한 검토와 이후 발생가능한 국내 도시문제의 예측을 제언한다.Organized urban planning pedagogy is indispensable for sustainable urban development worldwide, but prior research on planning curricula still needs to be completed. The study aims to provide a roadmap to future urban planning curricula to nurture urban experts to forestall the recurrence of urban problems in developing countries. For this, the study reviewed the development process of urban planning pedagogy in South Korea and compared it with urban planning research trends. A combined methodology of LDA topic modeling, archival research, and content analysis is used. The results indicate that urban planning education in South Korea has evolved in three steps: basic concepts, international issues, and solutions to domestic problems. Two approaches for more efficient curriculum development are suggested: investigating past and contemporary international urban issues and predicting domestic urban problems.CHAPTER 1. INTRODUCTION １ 1.1. STUDY BACKGROUND １ 1.2. STUDY OVERVIEW ４ 1.3. STRUCTURE OF THE PAPER ５ CHAPTER 2. LITERATURE REVIEW ６ 2.1. THEORETICAL REVIEW ６ 2.1.1. What is Urban Planning ６ 2.1.2. Role of Higher Education １０ 2.2. LITERATURE REVIEW １１ 2.2.1. Development of Planning Pedagogy １１ 2.2.2. Research Trend Analysis １２ 2.2.3. The Originality of the Research １３ CHAPTER 3. RESEARCH FRAMEWORK １４ 3.1. HYPOTHESES １４ 3.2. METHODOLOGY １５ 3.2.1. Topic Modeling １５ 3.2.2. Archival Research １７ 3.2.3. Content Analysis １８ 3.2.4. Research Data １９ 3.3. FLOW CHART ２２ CHAPTER 4. URBAN PLANNING RESEARCH TRENDS ２３ 4.1. URBAN PLANNING RESEARCH TOPICS IN SOUTH KOREA ２３ 4.2. INTERNATIONAL URBAN PLANNING RESEARCH TOPICS ２９ 4.3. RESEARCH TRENDS BY TIME ３４ CHAPTER 5. DEVELOPMENT PLANNING EDUCATION ３９ 5.1. CHANGE OF THE NAME OF THE DEPARTMENTS ３９ 5.2. CONTENTS OF PLANNING EDUCATION ４６ 5.3. RELATIONSHIP BETWEEN RESEARCH TRENDS AND EDUCATIONAL CURRICULA ６５ CHAPTER 6. CONCLUSION ６９ 6.1. RESEARCH SUMMARY ６９ 6.2. DISCUSSION ７１ APPENDIX ７３ APPENDIX Ⅰ ７３ APPENDIX Ⅱ ７５ APPENDIX Ⅲ ７６ APPENDIX Ⅳ ７９ BIBLIOGRAPHY ８１ ABSTRACT ８７석

중온 양이온 교환막 연료전지와 알칼리 음이온 교환막 수전해 장치용 막-전극 접합체 연구

학위논문 (박사)-- 서울대학교 대학원 : 화학생물공학부, 2017. 2. 성영은.With the increase in interest of hydrogen energy as an alternative energy source, the research on electrochemical devices to generate electricity using hydrogen as fuel and to produce hydrogen using water as reactant are actively pursued. Proton exchange membrane fuel cells are electrochemical devices that convert hydrogen and oxygen to electricity and water. The higher thermodynamic efficiency (> 40%) than conventional internal combustion engines (20 – 30%) and no greenhouse gas emission during operation are the great advantages of the proton exchange membrane fuel cells. The hydrogen production is dominantly performed through steam reforming from natural gas or methane, which process creates carbon dioxide or hydrocarbons as byproducts. Water electrolysis is a technique that decomposes water into oxygen and hydrogen gas only through electrochemical reaction. This technique primarily using renewable power sources and make it possible to yield high purity hydrogen without greenhouse gas emission. To establish green technology system from hydrogen production to converting hydrogen into electricity, the intensive research on developing fuel cell and water electrolysis technology are conducted. The intermediate-temperature proton exchange membrane fuel cells are operating at higher temperature (100–120 °C) than low-temperature proton exchange membrane fuel cells (~ 80 oC). The higher operating temperature of the system improves the reaction kinetics, CO tolerance and heat/water management. Therefore, many advantages are expected with proton exchange membrane fuel cells operating at intermediate temperature compared to that at low temperature. Alkaline anion exchange membrane water electrolysis has advantages over the conventional alkaline water electrolysis that uses alkaline solution electrolyte with porous diaphragm separators. The polymer electrolyte membrane based systems offer advantages with regard to safety, efficiency, and separation of product gases. Moreover, the alkaline operating condition makes it possible to use inexpensive non-noble metal catalysts towards oxygen evolution and hydrogen evolution reaction unlike in proton exchange membrane water electrolysis. Even though with these great advantages, intermediate temperature proton exchange membrane fuel cells or alkaline anion exchange membrane water electrolysis show relatively low performances than low temperature proton exchange membrane fuel cells or proton exchange membrane water electrolysis, respectively due to their operational characteristics. To overcome this issue and obtain high performance and durability, the research on developing polymer electrolyte and catalysts are actively conducted. Most of the researches are oriented to the material development. Even though the developed polymer electrolyte or catalysts showed great material property, their performances are not reflected in a cell performance. A single cell is containing a membrane electrode assembly which is consisted with a polymer electrolyte membrane and catalyst layer on both side of the membrane. The catalyst layer, which consists of the metal catalysts and binders, is an important component of the membrane electrode assemblies since the electrochemical reactions are occurred in there involving mass transport of reactants and products. Therefore, the catalyst layer structure and properties should be optimized regarding on each operating condition of the electrochemical devices to obtain high performance and stability. For intermediate temperature proton exchange membrane fuel cell operation, membrane electrode assembly drying is a dominant factor influencing the cell performance since the ionic conductivity and mass transport of the catalyst layer are strongly dependent on the ionomer films layered on the catalyst particles. In the research of intermediate temperature proton exchange membrane fuel cell, the drying of electrode membrane electrode assembly at 120 oC and ≤ 35% RH operating condition is experimentally proven and the contents of ionomeric binder, which has water retention ability, is controlled to 20 – 40 wt.% to construct effective catalyst layers for high performance. The optimum ionomer content increases with decreasing current density where the drying of membrane electrode assembly is dominant over flooding. However, at high current density region where the water production is high and sufficient hydration is provided, the maximum performance is obtained with 30 wt% ionomer content due to flooding. For alkaline anion exchange membrane water electrolysis operation, the effect of pressing of membrane electrode assembly and feed supplying methods are investigated. Through introducing pressing procedure, higher water splitting current density is obtained due to the improvement is mass transport. Additionally, the characteristics of double-side feed (supplying reactant solutions to both anode and cathode) and single-side feed operation (supplying a reactant solution to only anode) are studied with various anode binder content. In double-side feed operating condition, the cell performance is dominantly affected by electrochemical activation site of the catalyst and porosity of the catalyst layers. The optimal content is found to be 9 wt.% between 5 – 20 wt.%. In single-side operating condition, the water splitting current density has been greatly increased by improvement in mass transport and catalyst dissolution during the cell operation due to the high water splitting current resulted in massive oxygen production dominantly affects the long-term performance stability. Therefore, the highest binder content in this experiment, 20 wt.%, exhibits the best durability and cell performance. In this study, the electrochemical factors affecting cell performances are analyzed and research directions of membrane electrode assembly for high performance are proposed regarding on the operating conditions of electrochemical devices.Chapter 1. Introduction 1 1.1 Hydrogen Energy 1 1.2. Intermediate Temperature Proton Exchange Membrane Fuel Cell (IT-PEMFC) 5 1.3. Hydrogen Production by Alkaline Anion Exchange Membrane Based Water Electrolysis (AEMWE) 9 1.4. Research Objective 12 Chapter 2. Investigation of MEAs for IT-PEMFCs Operated at 120 oC under Low Humidified Conditions (< 35% RH) 14 2.1. Background 14 2.2. Experimental 17 2.2.1. Preparation of Membrane Electrode Assembly 17 2.2.2 Electrochemical Analyses 17 2.3. Results and Discussions 19 2.3.1 Effect of Gas Flow Rate 19 2.3.2 Effect of Ionomer Content in Cathode Catalyst Layer 23 2.4. Conclusion 35 Chapter 3. Investigation of MEAs for AEMWE Operated with Double-side Feed Supplying Method 37 3.1. Background 37 3.2. Experimental 40 3.2.1. MEA Preparation 40 3.2.2 Electrochemical analyses 41 3.3. Results and Discussions 42 3.3.1. Effect of Pressing Conditions 42 3.3.2. Effect of Anode Binder Content 48 3.4. Conclusions 59 Chapter 4. Investigation of MEAs for AEMWEs Operated with Single-side Feed Supplying Method 60 4.1. Background 60 4.2. Experimental 63 4.2.1. MEA Preparation 63 4.2.2 Electrochemical Analyses 64 4.3. Results and Discussions 65 4.3.1. Effect of Feed Configurations 65 4.3.2. Effect of Anode Binder Content 72 4.4. Conclusions 83 Chapter 5. Summary 84 References 88 Appendix A. Publications derived from electrochemistry work 97 국 문 초 록 99Docto

The Effects of a Disability-Awareness Program Provided at Early Morning Classes on Elementary School Students&amp;apos; Attitudes Toward Students with Disabilities

통합교육이 해마다 증가하는 경향에 따라서 일반 학생이 장애 학생에 대해 올바르게 이해할 수 있도록 하고 일반 학생과 장애 학생 사이의 적절한 상호작용을 통하여 긍정적인 관계를 형성할 수 있도록 하는 장애이해 교육의 중요성이 강조되고 있다. 그러나 교육 현장에서 많은 교사들이 장애이해 교육의 중요성을 인식하고 있음에도 불구하고 장애이해 교육이 지속적으로 실시되지 못하고 일회성에 그치는 경우가 많으며, 교사들은 가장 큰 이유로 시간 확보의 어려움에 대해 말하고 있다. 지정된 수업을 하도록 교육과정 상에 운영 내용이 정해져 있는 시간을 활용하여 장애이해 교육을 실시하는 것은 교사의 원활한 학교 교육과정 운영에 시간적으로 제한을 줄 수 있다는 점에서 어려운 부분이 있다. 그러므로 교육과정 운영에 있어 제한을 받지 않는 시간을 활용하여 장애이해 교육을 실시하는 것이 필요하다. 아침활동 시간은 교육과정 상에 특정한 활동을 하도록 정해져 있지 않으면서도 매일 일정한 시간이 확보되어 있기 때문에 아침활동 시간을 이용한다면 교육과정 내의 시간을 이용하는 것보다 지속적인 장애이해 교육의 실시가 용이하다. 따라서 본 연구의 목적은 초등학교 아침활동 시간을 이용한 장애이해 교육의 실시가 일반 학생의 장애 학생에 대한 태도 변화에 미치는 영향을 알아보는 데 있다. 본 연구의 참여자는 인천 시내 G 초등학교에 재학 중인 4학년 두 학급 60명의 학생으로, 실험집단 한 학급 30명과 통제집단 한 학급 30명으로 구성되었다. 실험 절차는 사전검사, 실험 처지, 사후검사로 이루어졌다. 실험집단의 학생들에게는 영상 자료를 통한 교육 활동 방법, 직접 장애를 체험하는 방법, 4학년 수준에 적합한 장애 관련 책의 내용을 파악하고 다양한 독후 활동을 해보는 방법, 장애이해와 관련된 다양한 내용의 학습지를 통한 활동 후 의견을 나누는 방법 등으로 구성된 장애이해 교육을 총 18회기에 걸쳐 실시하였다. 측정도구는 Voeltz(1980)의 Acceptance Scale(A-Scale)을 번안하여 하성수(2003)가 수정한 것을, 전문가와의 협의를 통해 본 연구의 목적과 대상에 적절하게 수정하여 사용하였다. 자료의 처리는 연구대상 학생들이 작성한 설문지를 채점 기준에 의해 점수화한 후, SPSS를 이용하여 실험집단과 통제집단의 장애 학생에 대한 태도 변화 정도에 유의미한 차이가 있는지 독립 표본 t검정을 실시하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 1. 아침활동 시간을 이용한 장애이해 교육 프로그램에 참여한 실험집단과 참여하지 않은 통제집단 간의 장애 학생에 대한 태도 변화 정도에 유의미한 차이가 있었다. 1-1. 아침활동 시간을 이용한 장애이해 교육 프로그램에 참여한 실험집단과 참여하지 않은 통제집단 간의 학습활동 영역에서의 장애 학생에 대한 태도 변화 정도에 유의미한 차이가 있었다. 1-2. 아침활동 시간을 이용한 장애이해 교육 프로그램에 참여한 실험집단과 참여하지 않은 통제집단 간의 조력활동 영역에서의 장애 학생에 대한 태도 변화 정도에 유의미한 차이가 있었다. 1-3. 아침활동 시간을 이용한 장애이해 교육 프로그램에 참여한 실험집단과 참여하지 않은 통제집단 간의 일상활동 영역에서의 장애 학생에 대한 태도 변화 정도에 유의미한 차이가 있었다. 이상의 결과들을 종합해 볼 때 초등학교에서의 아침활동 시간을 이용한 장애이해 교육의 실시는 일반 학생의 장애 학생에 대한 태도 변화에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 학습활동, 조력활동, 일상활동의 세 영역 모두에서 일반 학생의 장애 학생에 대한 태도를 긍정적으로 변화시키는데 효과가 있었다. 따라서 본 연구 결과를 통하여 아침활동 시간을 이용한 장애이해 교육이 일반 학생의 장애 학생에 대한 긍정적인 태도를 형성할 수 있다는 것을 확인하였다. 이는 특별활동, 재량활동, 교과활동 시간 등을 이용하여 실시한 일반적인 장애이해 교육 프로그램의 적용 시간보다 짧은 시간에 실시하는 것이 가능하도록 구성된 프로그램의 적용을 통해서 일반 학생의 장애 학생에 대한 태도 변화에 긍정적인 효과를 얻을 수 있으며, 장애이해 교육을 실시하는데 있어 아침활동 시간을 이용하는 것이 하나의 방법이 될 수 있음을 의미한다.;As the effect and necessity of inclusive education have been verified, several studies show us that the disability-awareness programs affect students&amp;apos; attitudes positively toward students with disabilities. Nowadays, every disability-awareness program is being carried out during formal class hours, however teachers are confronted with difficulties in allocating the hours for those programs. Even though teachers understand well the necessity of the programs, the critical problem is that they are not in a good position to share the formal class hours for the programs. So it is necessary to carry out the program by using extra times before routine classes. This study aims to investigate the effects of a disability-awareness program at the early morning class before routine classes start on elementary school students&amp;apos; attitudes toward students with disabilities. And it is based on the investigation of students&amp;apos; attitudes toward students with disabilities in study-activity, assist-activity and daily-activity. The subjects of this study were 60 fourth grade non-disabled students in the two classrooms at G Elementary School in Incheon. They were divided into two groups for the application; one experimental group and one control group being consisted of 30 students each respectively. The experimental group participated in the disability-awareness program at the early morning class in total 18 sessions, while the control group was out of any program. The adapted form of Acceptance Scale developed by Voeltz was employed as a measurement tool to determine non-disabled students&amp;apos; attitudes toward students with disabilities. Differences in results between the experimental group and the control group were analyzed by t-test. The findings were as follows: 1. There was a statistically significant difference between the experimental group under the program and the control group without any programs in the attitudes toward students with disabilities. 1-1. In the aspect of study-activity, a statistically significant difference between the experimental group under the program and the control group without any programs was found. 1-2. In the field of assist-activity, there was a statistically significant difference between two groups. 1-3. In the daily-activity, a statistically significant difference between two groups was shown during the investigation. In conclusion, it was found that the disability-awareness program at the early morning class before routine class hours start could contribute to improve the elementary school students&amp;apos; attitudes toward students with disabilities. Through the study, the effects and necessity of the program could be proved by allocating the classes at the early morning time before routine class hours start, and the elementary school students could establish better and well improved attitudes towards students with disabilities after participating in the program.Ⅰ. 서론 = 1 A. 연구의 필요성 및 목적 = 1 B. 연구 문제 = 7 C. 용어 정의 = 7 1. 장애이해 교육 프로그램 = 7 2. 장애 학생에 대한 태도 = 8 Ⅱ. 이론적 배경 = 9 A. 장애이해 교육 = 9 1. 장애이해 교육의 필요성 = 9 2. 장애이해 프로그램 = 11 가. 이해 중심 태도 개선 방법 = 12 나. 활동 중심의 태도 개선 방법 = 17 3. 장애이해 교육에 관한 선행연구 = 20 B. 장애 학생에 대한 태도 = 22 1. 태도의 개념 = 22 2. 일반 학생의 장애 학생에 대한 태도 = 23 Ⅲ. 연구방법 = 27 A. 연구 참여자 = 27 B. 실험 도구 = 28 1. 독립변인 = 28 가. 장애이해 교육 프로그램 내용 = 28 2. 종속변인 측정도구 = 33 C. 실험설계 및 절차 = 34 1. 실험 장소 = 34 2. 사전검사 = 35 3. 실험 처치 = 35 4. 사후검사 = 35 D. 자료 처리 및 분석 = 36 Ⅳ. 연구결과 = 37 A. 일반 학생의 장애 학생에 대한 태도 변화 = 37 1. 아침활동 시간을 이용한 장애이해 교육이 일반 학생의 장애 학생에 대한 태도 변화에 미치는 효과 검증 = 37 Ⅴ. 논의 및 제언 = 42 A. 논의 = 42 B. 제한점 = 45 C. 제언 = 46 참고문헌 = 48 부록 = 55 ABSTRACT = 7

구조중심 협동학습을 통한 언어기능 신장 초등영어 프로그램 개발

교육의 목적은 시대와 상황에 따라 변화하고 있다. 21세기의 세계화, 정보화, 개방화의 시대에 적합한 아동을 육성하기 위해 초등학교 영어 교육에서는 영어에 대한 아동의 흥미와 관심을 유지하고 의사소통능력의 향상을 위한 기본 바탕을 마련하는데 목표를 두고 있다. 이에 본 연구에서는 의사소통의 바탕이 되는 듣기, 말하기, 읽기, 쓰기 네 가지 언어기능의 신장을 이루기 위한 방안으로 구조중심 협동학습을 통한 초등 영어 프로그램을 개발하고자 한다. 즉, 아동들이 긍정적인 상호작용(positive interdependence), 개인적 책임(individual accountability), 동시다발적인 상호의존(simultaneous Interaction), 동등한 참여(equal participation)를 바탕으로 수업목표에 맞는 다양한 구조를 사용하여 언어 기능을 향상시키며, 이를 학교 현장에서 적용할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다. 본 연구에서 개발한 프로그램은 Posner 와 Rudnitsky(1980)의 교육과정 설계 절차를 따랐으며, 프로그램 설계 절차에 요구되는 합리적 근거를 학습대상인 학생, 교과전문가인 교사, 학부모의 요구조사 분석을 통해 마련하였다. 또한 의도한 학습성과(Intended Learning Outcomes, ILOs)를 분석하여 학생들에게 좀더 실제 상황에 가깝고 자연스럽게 의사소통이 일어날 수 있도록 단원 설정 및 조직을 재구성 하였다. 본 프로그램에서는 한 단원을 4차시로 구성하였으며, 학습 활동으로는 교과서 CD-ROM 활용, 실물자료(authentic materials), 과제중심 학습법(task-based learning) 등을 활용하였다. 개발된 프로그램은 구로구에 위치한 D초등학교 5학년 36명을 대상으로 16차시 8주 동안 실시되었고, 프로그램 평가는 프로그램을 개선하고 타당화하기 위해 프로그램 실시 이전과 이후에 지필 검사 및 실기평가를 함께 실시하였다. 이 때, 검사 결과는 SPSS/WIN 10.0 통계 프로그램을 이용하여 종속(대응)표본 t검정으로 분석하였다. 또한 교사 관찰을 통해 아동의 네 가지 언어 기능 신장 정도를 파악하였으며, 협동학습일지의 작성을 통한 언어기능 신장에 대한 자기 평가 방법을 사용하였다. 구조중심 협동학습을 통한 언어기능 신장 초등 영어 프로그램의 실시, 결과, 사전, 사후 비교에 있어서 프로그램 실시 집단의 언어 기능은 통계적으로 유의미한 차이(p&amp;lt;.05)를 보였다. 따라서 본 구조중심의 협동학습을 통한 영어 수업은 기존의 교사중심의 설명식 수업방법보다 아동의 영어 언어기능 신장에 효과가 있다고 할 수 있다. 그리고 교사의 관찰과 아동의 자기 평가지를 분석한 결과, 아동들의 언어기능 신장 및 영어에 대한 흥미와 관심이 증가했음을 관찰할 수 있었다. 이는 본 프로그램이 우리나라 초등학교 현장의 영어 교육에 대한 학생, 교사, 학부모의 요구에 맞게 영어에 대한 흥미와 관심을 풍부하게 하여 영어 학습에 대한 바람직한 태도를 가지게 함으로써 궁극적으로는 아동들의 언어기능을 신장시키는데 효과적임을 보여주는 것이다.;The aims of English education in elementary school are now focused on maintaining children&amp;apos;s interests toward and confidence in English. Children are asked to build up their English competence, which is ready for the twenty first century&amp;apos;s global, informative, and unrestrictive era. Its focus is closely connected to children&amp;apos;s English language skills as corresponding to the goal. This study attempts to development an English program with structural cooperative learning methods in the elementary. The purpose of this study is both to increase the conversation abilities by applying various structures that match to the lesson objective, and to apply them to the actual classroom. The structures are based on children&amp;apos;s positive interdependence, individual accountability, simultaneous interaction, and equal participation. The Program has been adapted the Posner &amp;amp; Rudnisky(1980)&amp;apos;s procedures for designing an English curriculum. In the Procedure its rational and practical grounds have been set up after implementing the need assesment survey, and the analysis of the survey is related upon learners, curriculum professionals, and parents. Listed the ILOs(Intended Learning Outcomes) related to the English curriculum, this study is involved in the procedures of analyzing the ILOs and reorganizing the unit and its structures in the order to reflect a more natural and practical situation. In this English program, each unit was consisted of four lesson plans, the learning activities were with textbook, CD-ROM, and authentic materials, and the task-based learning strategies were implemented. The participants of the study were 36 students who were in the 5th grade of an elementary school, located in Guro- Gu, Seoul. The Implementation of the program was lasted for 8weeks with 16 class lessons. To determine the program results, pre- and post-tests were conducted and analyzed with the pair t-tests techniques using the cooperative learning notes were used to analyzed the improvement of individual child&amp;apos;s language skills. As a result, there was a significant different(p〈.05) between the pre- and post-test results. Thus, it is concluded that this English program with the structural cooperative learning methods is more effective than the current, traditional method in the area of enhancing the children&amp;apos;s conversation competence. After analyzing the teacher&amp;apos;s observation log and the children&amp;apos;s language skills of and interests toward English were very much increased. In conclusion, the program with the structural cooperative learning methods was very effective for enhancing the children&amp;apos;s language skills. Students&amp;apos; interest toward English and confidence were contributed to have positive results.논문개요 = viii I. 서론 = 1 A. 연구의 필요성 및 목적 = 1 B. 연구 문제 = 3 II. 이론적 배경 = 4 A. 구조중심 협동학습과 초등영어 = 4 1. 구조중심 협동학습 = 4 2. 구조중심 협동학습과 초등영어 = 10 B. 의사소통능력과 언어기능 = 13 1. 의사소통능력 = 14 2. 언어기능 = 19 3. 제 7차 초등영어 교육과정 = 24 C. Posner 와 Rudnitsky의 교육과정 개발 모형 = 28 D. 선행 연구 = 37 III. 연구 방법 = 39 A.연구 대상 = 39 B. 연구 설계 = 40 C. 연구 절차 = 42 D. 프로그램 개발 및 검증 = 43 IV. 프로그램의 실제 및 결과 = 73 A. 프로그램의 실제 = 73 B. 결과 = 83 V. 결론 및 제언 = 93 A. 결론 = 93 B. 시사점과 제언 = 95 참고문헌 = 99 부록 = 105 ABSTRACT = 13

A study of zoning strategy in increasing circulation for duty-free shop customers

China&amp;apos;s international tourism market is constantly evolving rapidly and accounts for a significant percentage in South Korea&amp;apos;s tourism industry as the characteristics of Chinese tourists increasingly change and complex. When considering a situation in which Chinese tourists surging recently like this in the continued strength of Japanese tourists, I judge that the role of duty-free shop which is at the core of shopping tourism will be further augmented in the future As Chinese tourists increased rapidly in South Korea&amp;apos;s tax-free market as I mentioned earlier, the need to build a proactive strategy targeting Chinese consumers to Korea has been proposed. In this context, the layout configuration of the shop in duty-free business is one of the most important elements and a tool of marketing strategy. I selected downtown duty-free shop located in Jangchung-dong as the target space, from the perspective of tourist consumers and shop pathway, I would like to analyze the pathway pattern and the elements of behavior patterns based on customer route communication of an object space of study, duty-free shop and introduce Brand Category Basic Zoning Plan strategy of space the satisfaction concept about a duty-free shopping of Chinese group tourists and profit-making of enterprise to the point The pathway of customers was conducted simultaneously in two ways that we call analysis of customer number information system equipment and field shadowing. Analysis showed that Chinese tourists&amp;apos; Pathway by floor was not &amp;amp;#8203;&amp;amp;#8203;active. Shopping pathway of most of the Chinese tourists with time limit and a lower rate of returning was determined by the travel agency guide, and analysis showed that tourist consumers moving to basement floor accounted for more than 90% and tourists entering the second floor were average 70%. With results of this analysis, I would like to present the brand category placement strategy for strengthening communication by floor classified into four. First, core brands-centered for customer route communication, chooses the brand that occupies a large area but the brand that has adequate efficiency as Traffic Builder. Second, must be assigned to the location that gets much traffic and the most high visibility. and chooses the brand affecting operating profit as Store Pillar. Disadvantage of Store Pillar is that you must continually develop new brands. We can take domestic cosmetics for instance as the brand category of duty-free shop and domestic cosmetics is Chinese customers&amp;apos; preferred products and has a variety of buyers by age group. So it aims 30~40% distribution of the area in downtown duty free-shop. Third, we call composing mainly with the brand which must be maintained Service as the brand that competitors are holding but the brand in less efficient in our company. Fourth, we call specific brand of customer needs Niche and placing it in a special section is more efficient. As the category which is room for expansion within increased range of pyeong efficiency, we can point domestic food and seasonal products out. As the principles of layout placement, we must place in a good position a priority which the strategic role of categories brands and performance is considered. I aim two kinds of zoning plan, in constructing a zoning with these four strategies. First, guides customers strategically by floor by planning circuit layout so that they can move to Non Stop, One-way by distributing Store Pillar category by 30~40% weight each floor. Second, distributes Store Pillar at the basement floor and the second floor By placing mainly with main route, we can use it as a psychological strategy of impulse buying. Making up the appropriate brand category by space according to tourists Needs has been analysed as a very important factor. In this study, because there is a proposal for substantial field evidence, I would like to finish the study with the proposals of improvement plan through the analysis of the present condition. With this, I think that the importance of tourism promotion or profit generation by shopping tourists will be growing more and more in addition to gaining a foothold in attracting a sustainable Chinese duty-free customers.;중국의 해외관광시장은 끊임없이 급속도로 발전하고 있으며, 중국인 관광객의 특징도 점점 변화하고 복잡해지면서 한국의 관광산업에서 큰 비중을 차지하고 있다. 일본인 관광객의 지속적인 강세 속에서 최근 중국인 관광객이 급증하고 있는 상황을 감안 할 때, 쇼핑관광의 핵심인 면세점의 역할은 향후 더욱 증대될 것으로 판단되기 때문이다. 따라서 본 연구에서는 한국의 면세 시장에서 중국 관광객이 빠르게 급증함에 따라, 방한 중국인 관광 소비자를 대상으로 하는 적극적인 전략 구축의 필요성이 대두되고 있다. 이러한 맥락에서 면세점 사업에서는 매장의 레이아웃 구성은 매우 중요한 요소 중 하나이며 판매 전략의 도구이다. 연구자가 대상 공간으로 장충동에 위치한 시내 면세점을 선정하였으며, 관광객 소비자와 매장 이동 경로의 관점에서 출발하여 연구 대상 공간인 면세점의 고객 동선 소통에 따른 이동 경로 패턴, 행동 패턴 요소를 분석하고 중국인 단체 관광객의 면세 쇼핑에 대한 만족 컨셉(Concept)과 기업의 이익 창출을 요점으로 공간의 브랜드 카테고리 베이직 조닝 플랜(Brand Category Basic Zoning Plan)전략을 제시하고자 한다. 소비자의 이동 경로는 객수정보 시스템 기기 분석과 현장 섀도잉(Shadowing) 두 가지 방법이 동시에 진행되었으며, 분석 결과 전체 매장을 입점한 중국 관광객의 이동 경로(Pathway)는 층별 간의 이동이 활발하게 이루어지지 않았다. 시간적 제안과 재방문율이 낮은 중국인 관광객은 대부분 여행사 가이드에 의해 쇼핑 이동 경로(Pathway)가 정해졌으며, 지하 1층으로 이동하는 관광객 소비자가 90% 이상을 차지하였으며 2층으로 진입하는 관광객은 평균 70%로 분석되어졌다. 이러한 분석은 결과 연구자는 층별 소통 강화에 대한 브랜드 카테고리 배치 전략을 네 가지로 분류하여 제시하고자 한다. 첫째, 고객 동선 소통을 위한 핵심 브랜드 중심, 큰 면적을 차지하고 있으나 적정 효율이 나오는 브랜드를 Traffic Builder로 선정하고 둘째, Traffic이 많고 가장 가시성이 높은 위치로 배정되어져야 하며, 영업 이익에 영향을 주고 있는 브랜드를 Store Pillar로 선정한다. Store Pillar의 단점으로는 지속 신규 브랜드 개발을 해야 하는 필요성이 있다. 면세점의 브랜드 카테고리로는 국내 화장품을 한 예로 들 수 있는데 국내 화장품은 중국인 고객의 선호 상품이자 연령대별로 구매층도 다양하여 시내 면세점 내 면적의 30~40% 배분을 지향한다. 셋째, 경쟁사에 보유하고 있으나 당사에서 효율이 많지 않은 브랜드로서 유지하고 있어야 하는 브랜드 위주의 구성하는 것을 Service라고 한다. 넷째, 고객 니즈의 특정한(Specific) 브랜드를 Niche라고 하며 특별 코너에 배치하는 것이 효율적이다. 평 효율 증가 범위 내 확장여지 있는 카테고리로 국내 식품, 시즌 성 상품을 의미한다. 레이아웃 배치의 원칙으로는 카테고리?브랜드의 전략적 역할과 성과를 고려한 배치가 좋은 위치에 우선순위 고려되어야 한다. 이러한 네(4)가지 전략으로 조닝을 구성하는데 있어 연구자는 두 가지 조닝 플랜을 지향한다. 첫째, Store Pillar 카테고리를 각각의 층별 30~40% 비중으로 배분하여 고객이 Non Stop, One-way로 이동 될 수 있도록 순화형 레이아웃을 계획하여 층별 전략적인 유도한다. 둘째, 집중형 레이아웃으로 Store Pillar를 지하 1층과 2층의 집중 배분한다. 주동선 위조로 배치하여 충동구매의 심리적 전략으로 활용 될 수 있다. 관광객 소비자의 니즈(Needs)에 맞게 공간 별 적절한 브랜드 카테고리 구성은 매우 중요한 요서로 분석되어졌다. 본 연구에서 실질적인 현장 증명에 대한 제안이 있으므로 현황분석을 통한 개선 방안 제언으로 연구를 마무리하고자 한다. 이를 통해 지속가능한 중국인 면세 고객 유치의 발판 마련과 더불어 관광 진흥 또는 쇼핑 관광객에 대한 이익 창출의 중요성도 더욱더 커질 수 있을 것으로 본다.1. 서론 1 1.1. 연구의 의의 및 목적 1 1.2. 연구의 방법 및 범위 2 1.3. 연구의 구성 4 2. 이론적 배경 5 2.1. 면세점의 이론적 배경 5 2.1.1. 면세점의 일반 개념 5 2.1.2. 면세점의 종류와 유형 6 2.1.3. 면세점의 사업특성 10 2.2. 레이아웃의 기본 개념과 고객 행동 12 3. 거시적 고객 동향 분석 15 3.1. 국가별 방한 관광객 변화 추이 분석 15 3.2. 중국인 관광객의 쇼핑형태 분석 18 3.2.1. 면세점 이용고객의 단체 및 개별 고객에 따른 구매성향 21 4. 주요 고객동선 현황 및 개선요인 분석 24 4.1. 분석을 위한 전개 및 방법 24 4.2. 분석 대상 25 4.3. 현장 경로(Pathway)분석 과정 26 4.4. 분석 결과 35 5. 국내면세점 공간의 기본 계획 38 5.1. 기본 계획의 개요 38 5.2. Brand Category 전략 개발 38 5.3. Brand Category Basic Zoning Plan 40 6. 결론 및 제언 44 참고문헌 46 ABSTRACT 4

The Effect of the Instrumental Music Program in the Community Children Center on the Academic Self-Efficacy of the Students

본 연구의 목적은 지역아동센터에서 운영되고 있는 기악 활동 프로그램 참여에 따른 학생들의 학업적 자기효능감의 차이를 살펴보는 것이다. 이를 위해 지역아동센터 기악프로그램에 참여하고 있는 학생들의 일반적 특성과 참여악기의 종류, 참여 기간, 참여 동기, 연주 참여 경험의 유·무에 따라 학업적 자기효능감(과제난이도 선호, 자기조절효능감, 자신감)에 차이가 있는지 분석하였다. 본 연구의 대상은 서울특별시 Y구 소재의 지역아동센터에서 기악프로그램에 참여하고 있는 초등학생 3·4·5·6학년과 중학생을 대상으로 하였다. 설문지 조사에 참여한 학생은 총 152명이며 이 중 8명은 설문지를 불성실하게 응답하여 제외시켜 총 144개의 설문지가 통계분석에 사용되었다. 본 연구에서 사용된 검사도구는 김아영, 박인영이(2001) 개발하여 타당화 조사를 마친‘학업적 자기효능감 검사 척도’이다. 학업적 자기효능감 검사 척도는 총 28개 문항으로 하위영역에는 과제난이도 선호 10개 문항, 자기조절효능감 10개 문항, 자신감 8개 문항으로 구성되어 있다. 연구목적에 제시되어 있는 연구문제를 검증하기 위해 설문지조사를 실시하였다. 수집한 설문지를 분석하기 위해 SPSS 22.0 통계프로그램을 사용하여 전산통계 처리하였고 연구 문제에 따라 성별, 학년, 참여동기, 연주경험은 독립표본 t 검정(t-test)으로 분석하였고 참여 기간, 참여 악기의 종류에 따른 차이는 일원변량분석(one-way ANOVA)을 사용하여 분석하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 학생들의 성별에 따른 학업적 자기효능감의 차이는 나타나지 않았다. 둘째, 학생들의 학년의 경우 초등학생과 중학생으로 나누어 구분하였는데 학년이 낮을수록 학업적 자기효능감이 높게 나타났다. 중학생보다 초등학생이 과제난이도 선호, 자신감, 학업적 자기효능감 영역에서 더 높게 나타났고, 통계적으로 유의한 차이가 있음을 나타냈다. 셋째, 지역아동센터 기악프로그램에 참여하는 학생들의 악기의 종류에 따른 학업적 자기효능감의 차이는 나타나지 않았다. 넷째, 지역아동센터 기악프로그램의 참여기간은‘6개월 미만’,‘6개월에서 2년미만’,‘2년 이상’으로 구분하였는데 참여한 기간이 길수록 학업적 자기효능감이 더 높게 나타났고, 통계적으로 유의한 차이가 있음을 나타냈다. 다섯째, 지역아동센터 기악프로그램 참여동기는 타의선택으로 기악프로그램을 참여 하고 있는 학생보다 자의선택으로 기악프로그램을 참여 하고 있는 학생이 과제난이도 선호, 자신감, 학업적 자기효능감 영역에서 더 높게 나타났으며. 통계적으로 유의한 차이가 있음을 나타냈다. 여섯째, 학생들의 연주경험의 유·무가 자신감에서는 유의한 차이를 보이지 않았지만 과제난이도 선호, 자기조절효능감, 학업적 자기효능감의 차이에 유의미한 결과가 나타났다. 그러므로 지금까지 알아본 연구 결과에서는 지역아동센터 기악프로그램이 학생들의 학업에 있어서 긍정적인 영향을 미치고 학업적 자기효능감에 의미 있는 영향을 미친다고 볼 수 있다. 따라서 이 연구를 통해 지역아동센터 학생들에게도 다양한 기악 활동의 기회를 제공하여 학업적 자기효능감 증진에 도움을 주고, 지역아동센터에 다양한 제도가 생성되고 기악교육에 대한 많은 지원이 이루어 질 수 있는 계기가 되기를 기대한다.;The purpose of this study is to confirm if the instrumental music program had a difference in the academic self-efficacy following the participation in the instrumental music program which was being operated in the community children center. For this, the general nature and academic self-efficacy(sub-factor) of students participating in the instrumental music program of the community children center was analyzed. sub-factor are the kind of participation instruments, participation period, participation motive, and whether or not having experience in participating in performance.  This study targeted the elementary students in the 3rd, 4th, 5th, and 6th grade and the middle school students who attended the community children center in Y-gu, Seoul Special City. The total number of students who participated in the survey was 152 and total 144 questionnaires except 8 ones which were written insincerely were used for the statistical analysis. ‘Academic self-efficacy test criterion’ which was developed by A-Young Kim and In-Yeong Park(2001) and went through the feasibility study was used as the test tool of this study. The academic self-efficacy test criterion consisted of total 28 questions: 10 questions of the preference for difficulty of study subject, 10 ones of the self-control efficacy, and 8 ones of self-confidence.  The survey was conducted to verify the study questions presented in the study purpose. The collected questionnaires were treated in the computer-statistical way by means of the SPSS 22.0 statistical program and the gender, grade, participation motive, and performance experience were analyzed by the independent sample t-test according to the study question, and the difference following the participation period and the kind of participation instruments was analyzed by means of the one-way ANOVA.  The result of this study is summarized as follows.  First, the students’gender did not have a significant difference in the academic self-efficacy. Second, the students’grades were divided into the elementary students and middle school students; it was revealed the lower grade had a higher the academic self-efficacy level. The preference for difficulty of study subject, self-confidence, and academic self-efficacy(whole) were higher in the elementary students than in middle school students, and there was a statistically significant difference.  Third, the kind of instruments of the students who participated in the instrumental music program in the community children center did not have a difference in the academic self-efficacy. Fourth, the participation period of the instrumental music program of community children center was divided into‘under 6 months’,‘from 6 months to under 2 years’, and‘over 2 years’; it was shown the academic self-efficacy(whole) were higher in the students whose participation period was longer, and there was a statistically significant difference.  Fifth, it was shown the motive for participating in the instrumental music program of the community children center had a very significant difference of the academic self-efficacy. The preference for difficulty of study subject, self-confidence, and academic self-efficacy(whole) were higher in the students who participated in the instrumental music program voluntarily than in the students who participated against their will, and there was a statistically significant difference.  Sixth, it was revealed although whether or not students had experience in performing did not show a significant difference in the self-confidence, it had a significant difference of the preference for difficulty of study subject, self-control efficacy, and academic self-efficacy(whole).  From the study result until now, it is confirmed the instrumental music program of the community children center had a positive effect on the students’ schoolwork and had a significant effect on the academic self-efficacy. Therefore, it is expected various chances of instrumental music activity will be provided for the students in the community children center through this study in order to help enhance the academic self-efficacy, reduce the educational gap, create various systems in the community children center, and support the instrumental music education a lot.Ⅰ. 서론 1 A. 연구의 필요성 및 목적 1 B. 연구문제 4 C. 연구의 제한점 5 Ⅱ. 이론적 배경 6 A. 지역아동센터의 대한 이해 6 B. 학업적 자기효능감 12 C. 선행 연구 17 Ⅲ. 연구방법 20 A. 연구대상 20 B. 연구절차 22 C. 검사도구 24 D. 자료분석 27 Ⅳ. 연구결과 28 A. 통계분석 28 B. 지역아동센터 기악프로그램 참여한 학생들의 일반적 특성에 따른 학업적 자기효능감 차이 29 C. 지역아동센터 기악프로그램에 관한 변인에 따른 학업적 자기효능감 차이 36 Ⅴ. 결론 및 제언 54 A. 결론 54 B. 제언 56 참고문헌 57 부록1. 연구 참여 동의서 61 부록2. 일반적 특성 설문지 62 부록3. 학업적 자기효능감 검사지 64 ABSTRACT 6

A Study of Online Discussion Participant&amp;apos;s Motivation Utilizing Q Method

2008 년 여름, 다시금 온라인 여론이 힘을 발휘했다. 과거 몇 번의 사례를 통해 온라인 여론에 대한 많은 연구가 진행되었지만 이번에 발생한 ‘미국 쇠고기 수입반대 촛불집회’는 과거의 사례들과는 다른 모습을 보였다. 온라인상의 토론을 넘어 오프라인의 사회운동까지 전개되는 과정을 가장 응축적으로 반영하고 있으며, 참여 수준도 매우 높았다. 무엇보다 온라인토론을 통한 여론형성이 과거와 비교했을 때 다른 구조와 다양한행위자들이 등장하여 앞으로의 온라인 여론 형성 양상을 보여줄 수 있는 중요한 사례였다. 이번 사례에서는 온라인 토론장인 아고라와 한겨레 토론마당이 접점이 되었으며, 정보를 생성하고 공유하는 개인이나 커뮤니티 등 네트워크의 기본 단위로서 허브나 커넥터의 역할이 두드러졌다. 특히 온라인 토론장이 주요 허브가 되면서 그곳에서 어떤 현상이 일어났으며, 그 곳에 참여한 개인들이 어떤 행동을 했는지가 중요 관심사가 되었다. 온라인 토론장에 대한선행연구들도 이러한 점에 관심을 가지고 과연 온라인 토론이 숙의민주주의를 이끌 수 있는지에 대해 문제를 제기하였으며, 인터넷이라는 매체적 속성으로 인한 영향, 온라인 토론의 내용, 방식 등이 연구되었다. 하지만 온라인 토론장에서 일어나는 현상이나 온라인 여론형성과정을 살펴보기 위해서는 개인의 참여동기에 대한 주목이 필요하다. 동기는 행동의 목표와 방향 그리고 강도를 결정하기 때문이다. 또한 인터넷이라는 기술로 인해온라인 토론장은 과거의 어떠한 매체보다 개인의 정치, 사회·경제적 요인에 영향을 가장 덜 받기 때문에 온라인 토론 참여는 무엇보다 개인의 주관적 요소가 중요한 요인이 될 수 있다. 따라서본 연구는 온라인 토론장에 참여하는 사람들의 동기를 탐색해 봄으로써 참여자들의 행위 그리고 더 나아가 온라인토론장에 대한 고찰을 해보고자 하였다. 우선 온라인 토론에 참여하는 사람들의 참여동기를 분석하게위해 미디어 소비에 관한 이론인 이용과 충족 이론 그리고 기대가치이론을 살펴보았다. 많은 학자들이 두 이론을 통합하여 미디어 소비를 하게 되는 경유들을 연구하였는데, 팜그린과 레이번은 추구된 충족과 획득된 충족에 대한 기대가치모델을제시하였다. 이 모델의 경우 신념과 평가요인이 추구된 충족에 영향을 주고 이것이 곧 미디어 노출이라는 행위에 영향을 주며 이는 다시 획득된 충족을 형성한다고 보았다. 본 연구에서는 온라인토론에 참여하게 되는 경로도 이와 같다고 보았으며, 두 이론이개인적인 심리적 요인에만 집중하는 측면이 있고 온라인 토론은 단순히 미디어 이용이 아니라 참여를 하는 것이기 때문에 학습참여 동기이론을 접목시켜 통합적인 모델을 제시하였다. 그리고 참여동기를 목표지향, 학습지향, 활동지향으로 나누었으며, 사전인터뷰와 관련 서적을 통해 구체적 요소를 추출하여 참여동기에 관한 진술문을 만들었다. 본 연구는 사람의 주관성을 측정하는 Q 방법론을 이용하여 참여동기를 분석한 결과 세 가지 유형을 도출해 낼 수 있었다. 온라인 토론장에서 다양한 정보를 얻고자 하는 정보추구 참여형, 토론 문제의 정보에 대해 심사숙고하고 온라인 토론자의 정치적 영향력을 믿는 비판적 심사숙고 참여형, 그리고 사회 문제에책임감을 느끼고 자신의 의견을 표현하는 것이 올바른 정책을 이끈다고 생각하는 긍정적 시민의식 참여형이 나타났다. 그리고 모든 유형들이 찬성한 진술문을 통해 세 유형 모두가 기본적으로 온라인 토론장의 정보에 대해서 생각해 보고자 한다는 것을 알 수 있었다. 반면 세 유형 모두가 반대한 진술문은 대부분 자기표현을 하고자 하는 동기였으며, 가장 높은 반대 진술문은 적극적인의사표현 진술문이었다. 또한 온라인 토론에 대한 지속적인 관심도 부족하였다. 온라인 토론장에 대한 고찰과 이곳을 통해 발생하는 여론의 함의를 살펴보자면 온라인 토론장은 아직까지 적극적인 의사교환이 이루어지는 장소는 아니라는 것이다. 또한 지속적으로 참여하고자하는 동기도 낮아 온라인 토론 참여가 토론 문제의 순간적인이슈화로 인해 일어나는 경향이 나타나고 있음을 알 수 있었다. 이를 통해서 온라인 토론장은 정보를 얻기에는 유용한 곳이지만 지속적으로 의견표현이 교환되지는 않는다는 것을 알 수 있었다. 본 연구는 참여동기의 개념을 정의하는데 이론적 논리가 부족한 측면이 있으며, Q 표본에 대한 개발이 미흡한 점이 있었다. 하지만 개인들이 어떠한 동기로 온라인 토론에 참여하게 되었는지를 탐색연구를 한 것은 동기와 행위간의 관계를 연구하기 위한 바탕이 되기 때문에 의의를 가진다고 볼 수 있다.;The development of computer technology changes the communication environment. In past, a few people were able to access the mass media but now most of the people can approach the media and express their opinions. Recently people have opinionated their views in public through the online discussion. We’ve experienced several social movements that occurred through the online discussion and realized a social and political power. However ‘The demonstration against U.S imported beefs’ that was a big issue all through this summer was different from past events. In this case, each individual played a strong role as a unit of network and connector on the online and the online discussion spaces were important herbs for networking. Therefore it is important to consider that what participants did on the online discussion room in order to explain this case and we need to investigate participant’s motivation in order to understand a participant’s act on Net. This study examined the types of the online discussion participant’s motivations about U.S imported beef by using Q-methodology. The participant’s motivations are classified into three types. Type 1 pursues to obtain information about the issue. They think a variety of information exists on the online discussion room compared to other media. Type 2 seeks to obtain information and deliberate about the information and they believe their opinions expressed on the online discussion room have influence on public policies but not strongly. Type 3 pursues to express their opinions due to have a sense of responsibility for the issue as a social problem and they think it is significant and can change policies. They are optimistic about functions of the online discussion room. These all types agree that they want to obtain and consider information about the issue. The other side they disagree that they want to express actively opinions and be constantly interested in the issue. In accordance with these results, we could predict the online discussion room isn’t a place that briskly happen an exchange of views and participants tend to participate on the spur of the moment. There is no denying that the online public opinion has a strong effect on society and the online discussion room plays an important role. So many scholars have studies about that to develop democracy but there are no studies about participant’s motivations. The motivations can determine a goal, direction and intensity of participant’s acts. Therefore It is significant to explore the online discussion participant’s motivations in order to participant’s acts on the online discussion room.Ⅰ. 서론 = 1 A. 문제 제기 = 1 B. 연구문제 및 연구 의의 = 5 Ⅱ. 이론적 배경 = 7 A. 인터넷 시대의 여론 = 7 1. 여론의 정의와 여론형성 과정 = 7 가. 여론의 정의 = 7 나. 여론형성 과정 = 10 2. 온라인 토론을 통한 여론형성 = 13 가. 새로운 공론장으로서의 온라인 토론장 = 13 나. 온라인 토론장의 유형과 특징 = 16 3. 온라인 여론의 특징과 양면성 = 19 4. 온라인 여론형성과정에 관한 선행연구와 그 한계점 = 22 B.‘미국 쇠고기 수입반대’ 온라인 여론에 대한 고찰 = 24 1. ‘미국 쇠고기 수입반대’ 토론에서 나타난 네트워크와 영향력 = 24 2. 온라인 사회운동으로의 전개 = 27 C. 온라인 토론 참여자의 참여동기 = 28 1. 동기의 의미와 특성 = 28 2. 동기에 관한 이론 고찰 = 30 3. 참여동기를 구성하는 요소들 = 37 가. 인지욕구 = 37 나. 정치 효능감 (policy efficacy) = 38 다. 자기표현(Self-presentation) = 39 라. 흥미(interest) = 40 Ⅲ. 연구방법 = 41 A. Q방법론의 배경 = 42 B. P표본 구성 = 43 C. Q표본 구성 = 44 D. Q표본 분류과정과 방법 = 46 Ⅳ. 연구 분석 및 결과 = 48 A. 온라인 토론 참여자의 동기 유형 결과 = 48 B. 유형별 특성 분석 = 50 1. 제1유형 : 정보추구 참여형 = 50 2.제2유형: 비판적 심사숙고 참여형 = 53 3.제3유형: 긍정적 시민의식 참여형 = 55 C. 유형 간 차이 = 58 1. 유형 1과 2의 차이 = 58 2. 유형 1과 3의 차이 = 60 3. 유형 2와 3의 차이 = 61 4. 세 유형의 동의 진술문 = 63 Ⅴ. 결론 및 제언 = 64 A. 연구 요약 = 64 B. 연구 한계점 및 제언 = 70 참고문헌 = 73 Abstract = 8

낮은 에너지 이온빔이 조사된 PDMS 표면의 화학적 변화를 통한 안정적인 중간각을 얻기 위한 연구

A treatment of ion beam on a polydimethylsiloxane (PDMS) ultra-thin alignment layer can simply produce an intermediate pretilt angle with long-term stability, even though ion beam energy is low. The pretilt angle of liquid crystals on a PDMS alignment layer can be controlled from 0 to 90˚a by ion beam exposure time. And the chemical property of PDMS surface is changed from hydrophobic to hydrophilic, due to the surface modification into inorganic silica-like structure. We found that the PDMS layer is converted to a mixed layer of organic PDMS layer and inorganic silica-like layer via X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) analysis and X-ray reflectivity (XRR) data. Therefore, we believe that obtained intermediate pretilt angles can be maintained for a long time. We also apply this method to no-bend-bias-voltage optically compensated birefringence (OCB) mode with a intermediate pretilt angle.;Liquid Crystal Display(LCD)란 인가전압에 따라 액정분자의 배열을 변화시킴으로써 빛의 투과도를 조절하여 영상을 표시하는 장치이다. 명암 대비비, 시야각, 응답속도 등을 향상시키고 액정의 배향상태를 균일하게 유지하기 위하여 액정 배향막을 사용한다. 보통 액정분자의 배향을 제어하는 방법으로 러빙법을 많이 사용하는데 정전기 발생, 먼지 흡착, 스크래치의 형성으로 LCD의 성능 및 생산 수율 저하시킬 수 있다는 단점이 있다. 본 논문에서는 polydimethylsiloxane(PDMS) 배향막을 사용하여 비접촉식 배향법으로 낮은 에너지의 이온빔 조사를 통해 안정적인 중간각을 얻을 수 있는 방법을 소개하였다. 기판에 배향막으로서 PDMS를 10nm정도로 얇게 코팅한 후, 이온빔 에너지와 각도를 150eV, 45도로 고정시키고 이온빔 조사 시간을 조절하여 중간각을 포함한 다양한 선경사각을 얻을 수 있었다. 특히, 10일이 넘게 안정적인 중간각을 얻을 수 있었던 것에 주목했다. 이온빔이 조사된 PDMS 표면을 XPS, XRR로 분석해 봄으로써 유기막인 PDMS막이 무기막으로 변화되어 유기막과 무기막이 함께 공존하고 있음을 확인할 수 있었다. 일반적으로, PDMS는 recovery 현상으로 인해 오랜 시간 안정적인 표면에너지를 유지하기 힘들지만, 본 연구에서는 표면의 영구적인 화학적 변화로 인해 표면에너지가 유지될 수 있었고 그 결과, 중간각 역시 안정하게 유지될 수 있었다. 또한 우리는 이렇게 얻은 중간각을 이용해 처음부터 bend 상태인 액정 배향을 만들어서 초기의 인가전압이 필요 없는 OCB 모드에 적용할 수 있다.I. Introduction = 1 II. Experimental Procedures = 6 II.1. Fabrication of an alignment layer coated substrate = 7 II.2. Ion beam treatment &amp;amp; LC cell fabrication = 9 III. Results and Discussion = 11 III.1. Pretilt angle and Surface energy = 11 III.2. X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) analysis = 17 III.3. X-ray reflectivity (XRR) and Transmission electron microscopy (TEM) analyses = 20 III.4. Long-term stability = 25 IV. Conclusion = 29 V. References = 30 국문초록 = 3

A study on Risk Assessment and Importance Analysis of Driving Environment for Shared Personal Mobility Safety

학위논문(석사) -- 서울대학교대학원 : 공과대학 건설환경공학부, 2022. 8. 권영상.Shared personal mobility (PM) is a transportation that rents personal transportation such as bicycles and kickboards through a sharing platform. In the city, multiple users rent and share one PM every day, which means that each company that provides the PM platform can easily access and rent various types of PM. This characteristic of shared PM has been activated mainly by users who have limited access as public transportation such as buses and subways, and has established itself as the optimal transportation of the first mile for public transportation tranfers from the departure point to the last mile from the transfer station to the destination. Thanks to these advantages, it is attracting attention as an optimal means of transiting public transportation in the city and moving medium and short-distances in the city. As a result, the use of shared PMs has exploded, and related complaints and traffic accidents are also doubling every year. This is because the driving environment to accommodate the shared PM has not been established compared to the rapidly increasing usage in the city. As the city failed to respond promptly, the negative perception of urban residents spread faster than the environmental improvement of local governments. Recognizing the above problems, this study aims to derive imporvement directions by quantitatively evaluate the PM driving environment that poses a threat not only to shared PM users, but also to non-users, pedestrians and vehicle drivers. The importance analysis was conducted to evaluate the risk of the insufficient driving environment in the city and to derive priorities for environmental improvement. The purpose of this study is to propose environmental improvement through the analysis results and to consider the urgency according to the environmental improvement factors for each risk section. First, in order to evaluate the risk of PM driving environment, the study site was selected as Seoul. This is because, in the case of Seoul, the population is concentrated and traffic congestion is raised as a major problem in the city, and at the same time, a number of shared PM companies are providing services, and this is because it is a city in which shared PMs are actively used. This study analyzed PM traffic accidents for three years from 2019 to 2021 in Seoul. In order to select a dangerous section based on PM traffic accidents for the past three years, a risk evaluation was performed based on the EPDO (Equivalent Property Damage Only) assessment, which applies weights according to the severity of the accident. As a result of the risk evaluation, three top risk sections were selected, and traffic accidents occurring in the risk sections were analyzed by accident characteristics and driving environment. As a result of the analysis, all three dangerous sections were located in Gangnam-gu, and had a regional characteristic of being a 5-lane or more street where a subway station was located. And also it was found that the bicycle road, which is the driving road, was not installed or there was an uninstalled section in the intersection section. If there is no bicycle road, it is necessary to pass on the car road, but it was found that it was difficult for PMs to drive safely due to the traffic environment with frequent bus stops and vehicle traffic. In addition, it was found that most of the safety evaluation factors derived for analyzing the importance of the driving environment were insufficient and not established. All elements must be improved to build a safe driving environment, but in particular, realistic constraints and infrastructure improvements require huge budgets, so decision-making among citizens is essential. Accordingly, this study focused on individual qualitative judgments that depends on the experience of using the factors rather than the direct influence relationship of the factors on safety. Priority was calculated according to the importance derived from pairwise comparison between elements through questionnaire rather than quantitative evaluation. The derived evaluation factors are divided into 15 elements, which are broadly classified into 4 categories, taking into account not only the physical environment (driveability, facility safety) but also the non-physical environment (operational manageability, system and safety education). For the importance analysis, the ANP methodology, which is a network analytical decision-making method, was applied. A network diagram was derived by evaluating the correlation between elements, and the collected survey results were applied by schematizing the network diagram in software super-decision (2.1). As a result of the analysis, it was derived that the importance was different depending on whether the shared PM was used. Comparing the priorities of each evaluation factor according to the importance analysis is as follows. First, it was found that there was no difference in the importance of the four evaluation categories, which are the upper layers of the elements, depending on whether they were used or not. The physical environment was found to be overwhelmingly more important than the non-physical environment. Drivability was found to be the most important, followed by facility safety, operational manageability, and system and safety education. It was found that each evaluation factor differed according to the experience of using the shared PM. It was found that ‘driving continuity’, ‘Sidewalk and driveway separation’ were the most important. On the other hand, looking at the typical differences depending on the experience of use, it was found that PM users gave greater priority to ‘resolution road gap', ‘traffic information sign and road marking', and ‘obstacle management' compared to non-users. On the other hand, for non-PM users, ‘bicycle lane width', ‘strengthening enforcement' and ‘User safety education' were found to be more important than users. By synthesizing the above importance analysis, the urgency of the factors to be applied in advance for improvement was evaluated along with the degree of construction of the driving environment for each risk section case according to the priority deduction result. This study is meaningful as an importance evaluation for shared PMs. This study differs in the priority of evaluation factors depending on the experience of use, including non-users. This study is expected to be utilized for policy preparation and introduction evaluation in a safe driving environment in the current situation, which is at an inflection point in the activation shared PM use due to accidents that occur frequently at the same time as the use of shared PMs has become common. Through this, it will be able to be used data for decision-making between users and non-users. Shared PM also serves as a first mile and last mile transportation, serving as a convenient means of transportation for city residents in short and medium distances. Finally, if a safe shared pm driving environment is established, it will contribute to the connection and symbiosis with various means of transportation on the road. In addition, the right to pass the shared pm is guaranteed, and this study is expected to be used to create an environment that can further contribute to the movement of urban residents by establishing itself as a means of transportation.공유형 퍼스널 모빌리티(PM)은 자전거, 킥보드와 같은 개인형 교통수단을 공유플랫폼을 통해 대여하여 이용하는 교통수단이다. 도시 내에서 개인형 교통수단 한 대를 하루에도 여러 이용자가 대여하며 공유하게 되고, 이는 한 사람이 PM 플랫폼을 제공하는 업체별로 다양한 종류의 개인형 교통수단을 도심 속에서 쉽게 접함과 동시에 대여할 수 있음을 의미한다. 공유형 모빌리티의 이러한 특징은 버스와 지하철과 같은 대중교통으로서 접근이 한계가 있는 이용자 중심으로 활성화되었으며 출발지에서 대중교통 환승의 first mile과 환승역에서 목적지까지의 last mile의 최적 교통수단으로 자리매김하였다. 이러한 장점에 힘입어 도시 내 대중교통 환승 및 중·단거리의 이동에 최적 수단으로 주목받고 있다. 이에 따라 공유형 PM의 이용량이 폭발적으로 증가함과 동시에 관련 민원 및 교통사고 또한 매년 배로 증가하고 있다. 도시 내 급증하는 이용량에 비해 공유형 PM을 수용할 주행환경은 구축되어있지 않기 때문이다. 도시가 발 빠르게 대응하지 못하면서 지자체의 인프라 개선보다 도시민들의 부정적 인식이 더욱 빠르게 확산하면서 현재 도시의 주요 문제로 대두되어 이용 활성화에 있어서 한계에 직면한 실정이다. 본 연구에선 위와 같은 문제를 인식하여 공유형 PM 이용자뿐만 아니라 보행자와 차량 운전자 모두에게 위협을 일으키는 PM 주행환경을 정량적으로 평가하여 정책적 개선 방향을 도출하고자 한다. 도시 내 미비한 주행환경의 위험도를 평가하고 환경개선에 대한 우선순위를 도출하기 위하여 중요도 분석을 진행하였다. 분석 결과를 통해 환경개선에 대한 제안과 동시에 위험 구간별 환경개선 요소에 따른 시급성을 고찰하고자 함이 목적이다. 본 연구의 대상지로는 PM 주행환경의 위험도를 평가하기 위해 서울시로 선정하였다. 서울의 경우 인구가 집중되어 교통혼잡이 도시의 주요 문제로 제기됨과 동시에 다수의 공유형 PM 업체가 서비스를 제공하고 있으며 공유형 PM이 활발하게 이용되고 있는 도시이기 때문이다. 본 연구는 PM의 주행환경의 위험도를 정량적으로 평가하기 위해 서울시의 최근 2019년부터 2021년까지 3년간의 PM 교통사고를 분석하였다. 최근 3년간 PM 교통사고를 기반으로 위험 구간을 선정하기 위해 사고심각도에 따라 가중치를 적용하는 EPDO (대물피해환산법) 평가를 기반으로 위험도 평가를 수행하였다. 위험도 평가 결과 상위 위험 구간 3곳을 선정하였으며, 위험 구간에서 발생한 교통사고를 사고 특성 및 주행환경별로 분석하였다. 분석 결과 위험 구간 3곳 모두 강남구에 위치하였으며 지하철역이 위치한 5차선 이상의 대로라는 공간적 특징을 가졌다. 또한, 주행환경 측면에선 공유형 PM의 주행 도로인 자전거도로가 미설치 되어있거나 교차로 구간에 미설치 구간이 있는 것으로 나타났다. 자전거도로가 없는 경우 차도로 통행하여야 하지만 버스정류장 및 차량 통행이 잦은 교통환경에 따라 PM의 안전한 주행이 어려운 것으로 나타났다. 또한, 주행환경의 중요도 분석을 위해 도출한 안전 평가 요소 중 대부분이 미흡하며 구축되어있지 않은 것으로 나타났다. 안전한 주행환경을 구축하기 위해 모든 요소가 개선되어야 하지만 특히나 현실적 제약조건 및 인프라의 개선에는 막대한 예산이 소요됨에 따라 시민 간 의사결정이 필수적이다. 이에 따라 본 연구에서는 요소가 안전에 미치는 직접적인 영향 관계보다 이용 경험 여부에 따라 달라지는 개인별 정성적인 판단에 대해 주목하였다. 정량적인 평가보다 설문을 통해 요소 간 쌍대비교를 통해 도출되는 중요도에 따라 우선순위를 산정하였다. 도출된 평가 요소는 15가지로 크게 4가지 항목으로 분류되며 물리적 환경뿐 아니라 비물리적 환경 또한 고려하였다. 중요도 분석을 위해 네트워크 분석적 의사결정인 ANP 방법론을 적용하였다. 요소 간 상관관계를 평가하여 주행환경 평가 요소 간의 구조도를 도출하였으며, 구조도를 소프트웨어 super-decision(2.1)에서 도식화하여 취합된 설문을 분석하였다. 분석 결과 공유형 PM 이용 여부에 따라 중요도가 상이 한 것으로 도출되었다. 중요도 분석에 따른 평가 요소별 우선순위를 비교해보면 다음과 같다. 먼저, 요소의 상위계층인 4가지 평가항목의 중요도는 이용 여부에 따라 차이가 나지 않은 것으로 나타났다. 물리적 환경이 비물리적 환경보다 압도적으로 중요한 것으로 나타났다. 주행성이 가장 중요하게 나타났으며 시설 안전성, 운영관리성, 제도 및 안전교육 순으로 중요한 것으로 보였다. 평가 요소별로 공유형 PM 이용 경험에 따라 상이한 것으로 나타났다. 먼저 이용 경험 여부와 무관하게 ‘주행 연속성’ 및 ‘인도 및 차도분리’가 가장 중요한 것으로 나타났다. 이에 반해 이용 경험에 따라 대표적으로 상이한 것들을 살펴보면 공유형 PM 이용자는 ‘도로 단차 해소’ 및 ‘교통안내표지 및 노면표시’, ‘장애물 관리’가 비이용자에 비해 더 큰 우선순위를 두는 것으로 나타났다. 반면 비 이용자의 경우 ‘자전거도로 폭원’ 및 ‘단속 강화’ 및 ‘이용자 안전교육 실시’가 이용자보다 더욱 중요도가 높은 것으로 나타났다. 위 중요도 분석을 종합하여 우선순위 도출 결과에 따라 위험 구간 사례별로 주행환경 구축 정도와 함께 개선을 위해 선행적으로 적용되어야 할 요소의 시급성을 평가하였다. 실제 ANP를 적용하여 교통환경을 평가한 선행연구는 다수 있으나, 본 연구는 공유형 PM을 대상으로 한 중요도 평가로 의미가 있다. 또한 PM 주행환경에 관한 선행연구는 대부분 주행환경이 사고에 유의한 영향을 미치는지에 대한 정량적인 평가가 주를 이루는 것에 반해 본 연구는 특히 이용자를 중심으로 평가한 것이 아닌 비 이용자까지 포함하여 이용 경험 여부에 따라 평가 요소의 우선순위의 상이함을 본 것에 관해 본 연구는 차별점을 가진다. 본 연구는 최근 공유형 PM 이용이 보편화됨과 동시에 빈번히 발생하는 사고로 도시 내 이용 활성화에 변곡점에 놓여있는 현 상황에서 안전한 주행환경에 정책 마련 및 도입 평가에 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 이를 통해 이용자 및 비 이용자 간의 의사결정에 더욱 근거 있는 자료로 활용될 수 있을 것이다. 공유형 PM 또한 first mile과 last mile의 최적 교통수단으로서 도시민들의 중·단거리 이동에 편리한 역할을 함과 동시에 안전한 주행환경이 구축된다면 도로에 다양한 교통수단과의 연계 및 공생하는 환경이 조성될 수 있을 것으로 사료된다. 도시 내 주요한 교통수단으로 자리매김하여 도시민의 이동에 더욱이 이바지할 수 있는 환경 조성에 본 연구가 활용될 수 있을 것으로 기대한다.제 1 장 서론 1 제 1 절 연구의 배경 및 목적 1 1. 연구의 배경 1 2. 연구의 목적 2 제 2 절 연구의 범위 및 방법 2 1. 연구의 범위 2 2. 연구의 방법 5 제 2 장 이론적 배경 및 선행연구고찰 7 제 1 절 이론적 배경 7 1. PM 정의 및 분류 7 2. 국내 공유형 PM 현황 9 3. 국내외 PM 관련 법제도 검토 12 4. PM 교통사고 현황 15 제 2 절 선행연구 검토 23 1. PM에 관한 연구 23 2. 주행환경에 관한 연구 25 3. 연구의 차별성 26 제 3 장 분석의 틀 27 제 1 절 분석 개요 27 1. 연구의 흐름 27 2. 대물피해 환산법(EPDO) 개요 29 2. 네트워크 분석적 의사결정(ANP) 개요 30 제 2 절 분석 방법 및 자료 구축 34 1. 교통사고 자료 구축 34 2. 설문 자료 구축 34 2. 설문조사 현황 결과 36 제 4 장 위험도 평가 및 중요도 분석 38 제 1 절 위험도 평가 38 1. PM 위험구간 기준 설정 38 2. 위험구간 선정 및 사고 요인 분석 41 3. 주행환경 물리적 요소 도출 45 4. 비물리적 평가 요소 도입 및 방향 도출 50 제 2 절 중요도 분석 56 1. 주행환경 평가요소 선정 56 2. ANP 네트워크도 모델링 61 3. 중요도 분석 결과 및 우선순위 선정 63 제 5 장 결론 71 제 1 절 주행환경 평가 및 시사점 도출 71 1. Case별 주행환경 평가 및 개선방안 71 2. 종합 시사점 제시 74 제 2 절 연구의 의의 및 한계 76 참고문헌 80 부록 84 Abstract 96 감사의 글 101석

The Effect of Art Appreciation Class Using Creative Drama Method on Developing Learner’s Sociality : Focusing on Sixth Grade Elementary School Students

오늘날 교육부가 제시한 미래 교육방향은 주입식의 이론학습량은 줄이고 쉽고 재밌는 소재로 학습참여를 유도하여 주도적으로 미래를 설계할 수 있는 학생 참여중심 수업이다. 이에 따라 학교교육은 학생들이 창의적이고 융합적인 사고를 할 수 있도록 토론과 협력, 탐구활동을 동반한 활발한 수업참여가 이루어지도록 변화하고 있으며 교육현장에서는 조화와 협력을 도모할 줄 아는 사회적인 역량이 강조되고 있다. 이러한 교육적 요구를 반영하여 2015개정 교육과정은 초·중·고 교육과정에 연극단원과 선택과목을 신설하여 학습자 간 효과적인 내면화와 활발한 토론활동이 이루어질 수 있도록 체험중심의 수업기회를 제공하고 있다. 이와 같은 연극연계 체험중심수업은 미술과 영역 중에서도 학습자의 흥미와 관심이 가장 낮은 미술 감상영역에 적극적으로 적용해볼 수 있다. ‘미술 감상’이란 근본적으로 미술 작품의 의미를 이해하고 미술 문화를 향유하는 주체적이고 적극적인 자기 창조활동이다. 그러나 기존의 학교에서 이루어지고 있는 미술 감상수업은 부족한 시수, 공간의 제약으로 인해 작품 이미지를 평면적으로 바라보며 활동지를 작성하는데 그치고 있어 근본적인 감상활동에 한계점을 지니고 있는 실정이다. 이에 박휘락(2003)은 감상자가 역할극과 같은 가상의 체험을 통해 작품을 감상할 경우 작품 감상의 흥미와 효과적인 내면화, 독창적 잠재력을 계발할 수 있다고 언급하고 있다. 따라서 미술과는 시대에 부합하여 학생의 적극적인 참여와 활발한 감상이 함께 이루어질 수 있도록 극적인 경험과 체험적인 기회를 미술작품 감상과정에서 제공하고 학생들의 흥미를 유발할 수 있는 다양한 기법들을 감상방법에 적용하는 교수-학습방법을 개발할 필요가 있다. 이러한 목적과 요구에 부합하는 것으로‘연극놀이(Creative drama)’를 미술 감상방법에 활용해볼 수 있다. 연극놀이는 즉흥적, 비상연적, 과정 중심적인 연극형식으로서 학습자의 학업적인 부담을 줄이고 흥미를 이끌어내는 자기주도적인 학생 참여중심 활동이다. 이는 박휘락(2003)이 제시한 체험적 감상방법과 목적에 부합하여 평면이미지와 활동지에 의존적인 기존의 미술 감상방법의 영역을 확장시키고 적극적인 참여중심의 수업을 도모할 수 있다. 선행연구로서 연극놀이는 국어와 영어와 같은 언어교과목을 비롯하여 특수교과에서도 적극적으로 활용되어 다양한 교과목과의 활용가능성과 긍정적인 영향에 대한 다각적인 연구가 이루어지고 있다. 그러나 아직 미술과에선 미술 감상영역에서의 연극놀이의 활용가능성과 구체적 영향에 대한 연구가 아직까지 미비한 실정이다. 이에 따라 본 연구는 연극놀이를 활용한 미술 감상수업이 학습자의 사회성에 미치는 영향에 대해 알아보고자 다음과 같은 연구절차를 계획하였다. 먼저 연극놀이의 개념과 방법에 대해 이해하고 미술 감상 수업에 적용하기 위해 연극놀이의 교육적 의의를 이론적으로 고찰하였다. 다음으로 사회성의 개념에 대한 이해를 바탕으로 사회성과 연극놀이와의 관계에 대해 살펴보았다. 이를 바탕으로 2009개정 교육과정에 따른 초등학교 미술 5~6교과서에서 미술 감상영역을 분석하고, 체험적 감상과 연극놀이의 관계를 고찰하여 연극놀이 기법 10가지를 선정하였으며, 이를 활용한 미술 감상수업을 개발하였다. 연구대상은 서울시에 위치한 초등학교 6학년 1개 반 16명을 실험집단으로 선정하고 연극놀이를 활용한 미술 감상수업 교수-학습 지도안을 개발하였다. 실험 전 초등학교 5~6학년을 128명을 대상으로 미술 감상수업에 대한 사전인식조사를 실시하였으며, 연구수업은 4주 동안 총 8차시에 걸쳐 진행하였다. 실험집단에는 실험 수업 전후로 사회성에 대한 검사를 실시하여 사회성과 사회성의 하위요소에 통계변화를 검증하고자 하였으며 이에 대한 측정도구는 정범모(1971)가 개발한 사회성 검사지를 수정 및 번안하여 사용하였다. 수업활동에 대한 평가도구는 2009개정 미술교과서에 제시된 성취 기준과 교사용 지도서 및 장혜영(2010)이 개발한 교육연극 미술 감상수업 목표평가표를 수업에 맞도록 재구성하여 개발하였다. 사회성에 대한 검사결과는 SPSS(Statistical Package for Social Science) Ver 21.0 통계패키지 프로그램을 사용하여 전산통계 처리하여 분석하였으며 감상활동 평가도구와 실기평가도구를 바탕으로 미술 감상활동 결과물을 질적 평가하고, 수업활동 및 대화내용, 학생소감인터뷰를 질적 분석하였다. 종합적으로 본 연구의 결과를 정리하면 다음과 같다. 첫째, 연극놀이를 활용한 미술 감상수업은 초등학교 6학년의 사회성 향상에 긍정적인 영향을 미친 것으로 확인되었다. 실험집단의 사전사후 사회성 검사결과를 분석한 결과 사후검사에서 사회성이 증가하여 통계적으로 유의미한 차이가 있는 것으로 나타났다. 둘째, 연극놀이를 활용한 미술 감상수업은 초등학교 6학년의 사회성 하위요소에 긍정적인 영향을 미친 것으로 나타났다. 실험집단의 사회성에 대한 사전사후 검사결과 사회성의 하위요소인 협동성, 준법성, 사교성, 자주성이 모두 증가하여 유의미한 영향이 있는 것을 확인하였다. 셋째, 수업활동 및 대화분석, 만족도 검사와 학생 소감 인터뷰 질적 분석을 통해 연극놀이를 활용한 미술 감상수업이 미술 감상에 대한 흥미도와 인식변화에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 확인되었다. 이와 같은 연구결과에 따라 연극놀이를 활용한 미술 감상수업이 학습자의 사회성과 사회성 하위요소, 미술 감상에 대한 흥미도 및 인식변화에 긍정적인 영향을 미쳤음을 알 수 있다. 본 연구는 연극놀이를 활용한 미술 감상수업을 개발하고 이를 실시하여 연극놀이와 미술 감상의 연계가능성과 그 교육적 효과를 검증했다는데 의의가 있다. 그러나 연극놀이를 미술과에서 활용한 선행연구사례는 아직 미비한 실정이다. 따라서 미술 감상영역에도 연극놀이의 교육적 활용의 가능성을 적극 검토하여 감상의 영역을 확장시키고 학습자들이 미술 감상에 대한 보다 긍정적인 인식의 변화를 불러올 수 있기를 바란다.;The purpose of this research is to identify the effect of art appreciation class using creative drama method to sociality of learners. First of all, to understand the concepts and manners of creative drama method and apply these to art appreciation class, I have considered the educational significance of creative drama method. Then, based on the understanding of sociality, I examined the relationship between sociality and creative drama method. Next, I analyzed art textbook for fifth and sixth graded students, chose 10 techniques of creative drama method, and developed a new art appreciation class based on these techniques. The subject of this study was a class which has 16 students and located in Seoul, South Korea. Before executed the actual study, I have surveyed 128 fifth and sixth graded students to find out their perception about art appreciation class. The actual research classes have proceeded 8 times during 4 weeks. I have conducted pre and post surveys that can show the sociality of each student, adapted the questionnaire of sociality developed by Beommo Jeong(1971), to verify the statistical change of subjects’ sociality and it’s components. As a tool for evaluating class activity, I have developed a new evaluation tool which can meet the standard of accomplishment proposed in the art textbook, version of 2009, and adapted from the evaluation table of creative drama method developed by Hyeyoung Jang(2010). To statistically analyze the results of sociality survey, I have used SPSS–Statistical Package for Social Science- as a computerized statistics tool. Also, I have performed quality assessment of the outcomes of art appreciation tools and practical skill evaluation tools. A technique of qualitative analysis have been used to analyze the course activities, conversations, and interview of subjects. The result of this research may be summarized as follows. First, art appreciation class using creative drama method shows positive influence to the improvement of sixth grader’s sociality. The results of pre and post analysis of sociality shows the statistically meaningful enhancement. Second, art appreciation class using creative drama method shows the positive impact to the components of sociality as well. After the pre and post analysis, I have found that the outcome of experimental group shows higher scores of cooperativity, law-abidingness, sociability, and independency, which are components of sociality. Third, based on the qualitative analysis of course activities, conversations, satisfactory survey, and interviews, it was possible to find a positive effect of art appreciation class using creative drama method to the interest and changes in perception of subjects about art appreciation class. In short, art appreciation class using creative drama method shows the positive impact to sociality, it’s components, and interest and change of perception about art appreciation class. This research has a great educational significance because it was able to develop and perform a new art appreciation class, and verify the possibility of using creative drama method and the educational effectiveness of creative drama method to art appreciation class.Ⅰ. 서론 1 A. 연구의 필요성 및 목적 1 B. 연구의 방법 및 내용 4 Ⅱ. 이론적 배경 5 A. 연극놀이의 개념과 교육적 의의 5 B. 사회성의 요소와 연극놀이 16 C. 초등학교 미술과 교육과정과 체험적 감상 20 Ⅲ. 연구방법 32 A. 연구대상 및 절차 32 B. 연구도구 37 C. 자료처리 56 Ⅳ. 연구결과 및 논의 57 A. 연구결과 57 B. 논의 77 Ⅴ. 결론 및 제언 80 참고문헌 82 부록 86 ABSTRACT 12