장애인 직업재활서비스 만족도에 영향을 미치는 요인에 관한 연구

The Korean Public Corporation for Promoting the Disabled's Employment has provided numerous services to carry out the job and rehabilitation project for the disabled effectively as it is the most essential to accomplish to the disabled's perfect participation in and integration with society. And in fact, it has made tangible effects and a marvelous growth of actual employment of the disabled. However evaluating standards to see whether those services are satisfactory or not to the receiving disabled are lacked and the importance of 'the quality or service' has not been fully substantialized. Therefore, the objective of this study is to present basic data for establishing desirable job and rehabilitation service models through a research of the elements influencing the service receiver's satisfaction discarding the quantitative evaluation from a specialist's viewpoint and reflecting the disabled's demands and opinions. Details to be discussed are as follows; First, influences the subject's general characteristics exert upon his satisfaction with the job and rehabilitation service will be investigated, and then elements having a significant influence will be grasped. Second, influences of the quality of service provided by the institution upon the subject's satisfaction with the service will be examined, and then the correlation between subordinate elements(e.g. credibility, convenience, substantiality accessibility) and satisfaction with the service will be looked at. Third, influences of the server's attitude upon the receiver's satisfaction will be investigated. Fourth, influences of each element mentioned above upon the disabled's satisfaction with the service sill be examined, and then an elements exerting the strongest influence upon their satisfaction with the service will be grasped. A questionnaire research was conducted from Mar. 13 to April 20, 2000, and the subjects were total 178 disabled persons with an experience of receiving the job and rehabilitation service provided by The Korean Public Corporation for Promoting the Disabled's Employment, who were making visits to Suwon, the South and central office of this corporation, receiving the job adaptation training at Ilsan technical school and The Employment Promotion Center, or working at a place within the jurisdiction of Suwon office. And their responses were analyzed. For this research, question items were derived from Lee Dong-han's "A research of the elements determining the disabled customer's satisfaction with service for them.", a little revised and supplemented. And the results from this research are as follows: First, elements that exert a significant influence upon satisfaction with the job and rehabilitation service among the subject's general characteristics are type and degree of handicap, residential area, age and a experience of working. Second, as a result of investigation the influences of the service quality upon satisfaction, the quality of service exerts a significant influence, substantiality and accessibility), credibility is the most significant element. Third, as for the relation between the server's attitude and the receiver's satisfaction, the more the receiver feels well-treated, the more his demands are kindly met, the clearer the server's answers to his questions and explanation of matters to be attended, the more positive and significant influences the server has upon the receiver's satisfaction. Fourth, among those elements mentioned above, the most powerful influence upon satisfaction with the service comes from the server's attitude, the credibility of service and residential area in that order. Consequently speaking, first, the job and rehabilitation service should be provided differentially for each serious, visually or thirties. Second, since it is certain that the server's attitude or the credibility of service than the diabled's having a job or not, provisions of service centered on the actual results so far should be improved. Finally, it is sure that substantial approaches to improve the credibility of service or the server's attitude among the qualitative elements of service are strongly demanded.;장애인의 완전한 사회참여와 통합화를 성취할 수 있는 가장 필수적인 사업인 「장애인 직업재활」을 보다 효과적으로 수행하기 위해 한국장애인고용촉진공단에서는 그동안 수많은 서비스를 제공하여 왔으며 실적의 양에 있어서 가시적인 효과와 괄목할만한 성장을 이루어 낸 것은 사실이다. 그러나 서비스 이용장애인들에게 얼마나 만족스러운 서비스를 전달하고 있는지에 대한 평가지표가 없었으며 제공하고 있는 ‘서비스의 질’에 대해서는 그 중요성을 유형화하지 못한 상태이다. 따라서 본 연구는 서비스 이용자 만족도 영향요인 조사를 통해 그동안 전문가의 관점에서 제공되어 수량화도니 실적으로 평가되어온 직업재활 서비스를 지양하고 장애인들의 요구와 의사를 반영하여 향후 바람직한 모습의 직업재활 서비스 모형을 만들기위한 기초자료를 제시하는데 목적이 있다. 이러한 연구목적에 따른 구체적인 연구내용은 다음과 같다. 첫째, 조사대상자의 일반적인 특징이 직업재활서비스 만족에 어떠한 영향을 미치는지 알아보고 유의미한 영향을 주는 요인이 어떤 것인지 파악하여 본다. 둘째, 기관에서 제공하는 서비스의 질이 직업재활 서비스 만족도에 어떠한 영향을 주는지 알아보고 각 하위요소(신뢰성, 편의성, 유형성, 접근성)와 서비스 만족도와의 상관관계를 파악하여 본다. 셋째, 서비스 담당자의 태도가 직업재활 서비스 만족도에 어떠한 영향을 미치는지 알아본다. 넷째, 앞의 각 요인들이 직업재활 서비스 만족도에 미치는 영향 정도를 알아보고 직업재활 서비스 만족도에 가장 강하게 영향을 미치는 요인이 무엇인지를 파악하여 본다. 본 연구는 2000년 3월 13일부터 4월 20일까지 실시하였으며 연구대상은 한국장애인고용촉진공단에서 직업재활 서비스를 받은 경험이 있는 장애인으로 한국장애인고용촉진공단 수원사무소, 남부사무소, 중부사무소 내방 장애인들과 일산직업훈련학교, 고용개발원에서 훈련중인 직업훈련생, 수원사무소 관내 사업장에 취업중인 장애인중 총 178명의 응답결과를 토대로 분석하였다. 조사도구는 이동한의 「장애인 서비스 고객만족 결정요인에 관한 연구」(1999)에서 외부고객용 설문으로 사용하였던 항목을 수정, 보완하여 사용하였다. 본 연구에서 얻어진 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 조사대상자의 일반적인 특징중 직업재활 서비스 만족도에 영향을 주는 유의미한 요인은 장애유형, 장애등급, 거주지역, 연령, 취업경험, 취업시 기관의 도움정도 등의 6가지로 나타났다. 둘째, 서비스질이 직업재활 서비스 만족도에 미치는 영향을 살펴본 결과, 서비스 질이 직업재활 서비스 만족도에 유의미한 영향을 미치며 하위영역 4개요소(신뢰성, 편의성, 유형성, 접근성)중 가장 유의미한 요소는 신뢰성으로 나타났다. 셋째, 서비스 담당자의 태도와 직업재활 서비스 만족도와의 관계에 있어서는 친절한 서비스를 제공받았다고 느낄수록, 고객의 요구에 잘 응해줄수록, 고객의 질문에 명확히 대답해줄수록, 주의사항을 잘 설명해줄수록 서비스 만족도에 긍정적이고 유의미한 영향을 미치며 그 영향력이 매우 큰 것으로 나타났다. 넷째, 위에서 밝혀진 각 요인이 직업재활 서비스 만족도에 영향을 미치는 강도를 파악한 결과, 직업재활 서비스 만족도에 가장 영향을 미치는 요인은 첫 번째, 서비스 담당자의 태도이며 둘째, 서비스의 질중 신뢰성, 셋째, 광역시 이하의 거주 순으로 나타났다. 이상의 연구결과를 종합해 볼 때, 첫째, 중증장애인, 시각 및 청각장애인, 20~30대 장애인을 위한 개별화된 직업재활 서비스 제공 방안이 요구되고 있음을 확인하였다. 둘째, 취업의 유무보다는 서비스 담당자의 태도 및 서비스의 신뢰성이 직업재활 서비스 만족에 더 큰 영향을 미치는 것으로 나타나 그동안 진행되어왔던 실적위주의 서비스 전달방식을 개선해야 할 필요가 있음을 나타내주었다. 셋째, 서비스의 질적요소중 신뢰성 및 담당자의 태도개선을 위한 실질적 접근방안의 모색이 강하게 요구됨을 확인하였다.제 1 장 서론 1 제 1 절 문제제기 1 제 2 절 연구의 목적과 내용 4 제 3 절 연구의 제한점 5 제 2 장 이론적 배경 6 제 1 절 직업재활 서비스의 정의와 특성 6 제 2 절 장애인 서비스 패러다임 변화 14 제 3 절 고객만족의 개념 24 제 4 절 서비스 접점(Service Encounter) 29 제 5 절 서비스질의 개념 및 측정 32 제 3 장 연구방법 39 제 1 절 연구질문 및 연구의 분석틀 39 제 2 절 연구 대상 41 제 3 절 조사 도구 41 제 4 절 연구변인 43 제 5 절 자료 분석 방법 45 제 4 장 연구결과 46 제 1 절 연구대상자의 일반적 특성 분석 46 제 2 절 연구질문에 대한 검증 52 제 5 장 결론 및 제언 70 제 1 절 연구결과의 요약 70 제 2 절 연구의 함의 73 제 3 절 후속연구를 위한 제언 75 참고문헌 76 설문지 79 Abstract 8

고분해능 투과전자현미경의 결정격자 이미지를 이용한 전자빔 나노패터닝에 관한 연구

Thesis(doctors) --서울대학교 대학원 :재료공학부,2008.8.Docto

Technological Development and Mass Communication

기술은 경제·산업·사회복지·국방 등 사회의 여러 부문과 상호보완적 상 승효과를 창출하며, 경제와 함께 국가발전의 필수요소이다. 그래서 기술은 국가의 선진화 수준을 나타내는 척도로 쓰이기도 한다. 과거에는 경제의 생 산성과 관련하여 토지·노동·자본이라는 제1 생산요소만이 중시되었으나, 오늘날에는 과학기술·정보·지식이라는 제2 생산요소가 보다 더 중요한 의 미를 갖게 되었다. 이 중에서도 기술의 중요성이 더욱 커지고 있다. 경제성 장이나 생산성 향상을 분석해 온 학자들 가운데에는 생산성 향상에 대한 과 학기술의 기여도가 50∼70%까지 이른다고 주장하는 사람도 있는 모양이다 (과학기술처, 1990: 4). 이 정도는 아니라 하더라도 그 기여도가 노동이나 자본에 못지 않다는 것이 일반적인 지적이

Transient Torsional Vibration Analysis and Evaluation of Fatigue Lifetime of Marine Propulsion Shafting System Passing through Barred Speed Range

최근 들어 지구환경에 대한 관심이 높아지면서 선박 설계에 있어서도 에너지 효율 설계지수(Energy Efficiency Design Index)에 대한 규제가 날로 강화되고 있으며, 친환경 고효율 선박에 대한 선주와 시장의 관심도 증대되고 있다. 따라서 주요 엔진 제작사들은 선박의 추진 효율 향상을 위하여 초장형 스트로크 적용, 저속 운전, 엔진 출력의 정격조정(de-rating)과 같은 방법으로 대처하고 있다. 이와 같은 엔진 형태 및 운전 조건의 변화는 특정 엔진이 적용된 선박의 증속 과정에서 연속운항 금지 구간(Barred Speed Range, BSR)의 통과시간을 지연시키는 현상을 발생시키기도 한다. 연속운항 금지구간은 추진축계의 안전성을 위하여 운전 회피구간으로 설정된 구간으로서, 이 구간의 통과시간이 지연되면 필연적으로 추진축계에 과도한 피로를 누적시키며 피로파손에 대한 추가적인 안전성 평가가 요구된다. 이러한 증속 지연 문제의 근본적인 해결을 위하여 엔진 제작사들의 자체적인 노력이 진행되었고, 선급 역시 연속운항 금지구간 통과에 소요되는 시간과 피로 수명 평가에 대한 규격을 개정하려는 움직임을 보이고 있다. 연속운항 금지구간 통과 시 추진축계의 안전성 확보는 조선 업계의 입장에서는 매우 중요한 문제이며, 시행착오에 따른 과도한 비용을 절감하기 위해서는 선박 설계단계에서 신뢰할 수 있는 추진축계 피로 평가 시스템 구축이 반드시 필요하다. 본 논문에서는 선박의 연속운항 금지구간 통과 시 추진축계의 피로수명 계산을 통한 안전성 평가를 위하여 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 추진축계의 동적 거동을 모사하였다. 추진축계의 진동해석은 기존의 주파수 영역에서 수행되는 정상상태 비틀림 진동 해석이 아닌 시간영역에서의 과도 비틀림 진동 해석을 통하여 이루어졌다. MAN사의 G-type 엔진을 대상으로 추진축계 비틀림 진동 해석 모델을 구성하였고, 운전 중 추진축계 안전성을 위한 엔진 토크 한계(Torque Limit), 가속 시 프로펠러 선도(bollard pull curve), 증속을 위한 조속기(Governor)의 비례-적분 제어기 등을 적용하여 증속 과정을 시뮬레이션 하였다. 시뮬레이션 결과와 실제 시운전시 얻은 데이터를 비교하여 정확도를 검증하였으며, 이를 이용하여 DNVGL 선급에서 제시한 방법대로 추진축계의 피로수명을 평가하였다. 본 연구의 결과로 선박의 연속운항 금지구간 통과 시의 동적 거동을 신뢰도 높게 예측할 수 있었다. 하지만 선박이 운항 시에 마주하는 환경 조건들은 항상 변화하는 것이기 때문에 이러한 변동 조건들을 모두 고려하여 정확도를 향상 시키기 위해서는 시운전 시의 해상 상태에 따른 감쇠 정의, 선박 속도에 따른 반류 특성을 고려한 기관과 선박의 연성계로 확대하여 분석하는 작업 등이 추가적으로 이루어져야 할 것으로 판단된다.Maste

터빈 캐스케이드에서 큰 팁 간극의 영향에 대한 연구

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 기계항공공학부, 2011.2. 송성진.Maste