마일리지 거래의 부가가치세법상 취급에 관한 연구

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 법과대학 법학과, 2019. 2. 윤지현.본 논문에서는 범산업적으로 활용되는 상용고객우대제도로서의 마일리지 프로그램 중 거래적 적립 및 구매 유형으로 활용되는 마일리지 거래의 부가가치세법상 취급을 살펴본다. 단일한 사업자가 운영하는 기본적인 유형의 마일리지와 다수의 사업자가 운영하는 확장된 유형의 마일리지를 검토한다. 먼저 민사법적으로 마일리지의 제공을 구하는 민사소송의 성격과 구체적인 마일리지 거래 관련 약관의 내용을 살펴보고, 비교법적으로 유럽연합 부가가치세 지침, 영국 부가가치세법 및 호주 물품용역세법의 마일리지 관련 규정들을 살펴본다. 소비의 가치 측정 관점에서 본다면 소비자가 지출한 금액을 기준으로 부가가치세가 부과되어야 하고, 조세중립성의 관점에서 본다면 마일리지 사용분에 관하여 부가가치세가 부과되지 않아야 조세중립성이 유지된다. 기본적인 유형의 마일리지 거래에서 마일리지 사용은 할인받을 권리의 행사에 불과하고, 보상으로 공급된 상품을 사업상 증여로 구성할 수도 없다. 확장된 유형의 마일리지 거래에서 사업자 간 정산금을 제3자가 지급한 대가로 구성하는 것도 타당하지 않고, 사업자 간 정산을 별도의 보상 용역으로 구성하여 정산금의 매입세액 공제가 가능하도록 구성하는 것이 타당하다. 입법적으로 마일리지 거래에서 마일리지로 결제된 부분은 자기 적립 및 제3자 적립을 불문하고 부가가치세 과세표준에서 제외할 것을 제안한다. 확장된 유형의 마일리지 거래에서는 사업자 간 정산이 마일리지 적립 거래 즉시 일어나는 경우에는 그 거래에서 정산금만큼을 부가가치세 과세표준에서 제외하고, 정산이 마일리지 사용 거래 시점에서 일어나는 경우에는 사후적인 조정이 가능하도록 제도를 정비할 것을 제안한다.This article reviews the mileage program where points are accumulated by prior transactions and used for purchasing following products. This article reviews two types of mileage programbasic type operated by one entrepreneur and expanded type operated by more than two entrepreneurs. First, this article reviews the characteristics of civil litigation claiming for providing mileage and sample terms and conditions of mileage provision contracts. Second, this article reviews provisions related to mileage program from EU VAT directives, UK VAT Act, and Australia's GST Law. In terms of measuring the value of consumption, VAT should be imposed based on the amount consumers had paid. In terms of tax neutrality, the amount of mileage used for purchasing products should not be subject to VAT. In basic type of mileage program, using accumulated mileage is merely using rights for discount, and redeemed products cannot be treated as donation which is subject to VAT. In expanded type of mileage program, payment between entrepreneurs cannot be the 3rd party consideration for the redeemed products. Rather, payment between entrepreneurs should be the independent redemption service and the payment should be deducted for input VAT. For Korean VAT law, the article suggests the amount of mileage used for redemption not be subject to VAT no matter by whom the amount was accumulated. For expanded type of mileage program, if the payment between entrepreneurs takes place when the transaction accumulating mileage occurs, the payment amount should be excluded from taxable amount of that transaction. If the payment between entrepreneurs takes place when the redemption occurs, there should be a procedural process to adjust the amount of VAT paid.제 1 장 서 론 1 제 2 장 마일리지 거래의 의의와 유형 3 제 1 절 마일리지 거래의 개념과 연혁 3 I. 산업적 차원에서 본 마일리지 거래의 개념과 연혁 3 II. 법적 개념으로서의 마일리지 거래 5 제 2 절 마일리지의 구별 개념 9 I. 우리나라 법상 마일리지의 구별 개념으로서의 상품권 9 II. 해외에서의 상품권 개념과 마일리지 13 제 3 절 마일리지 거래의 유형 14 I. 수량화 방법에 따른 마일리지의 유형 14 II. 적립 방법에 따른 마일리지의 유형 16 III. 사용 방법에 따른 마일리지의 유형 분류 20 IV. 본 논문에서 논의하는 마일리지 거래의 범위 25 제 3 장 마일리지 거래 관련 민사판결 및 약관 검토 26 제 1 절 문제의 소재 26 I. 민사법적 분석의 필요성 26 II. 의사표시의 해석기준 26 제 2 절 마일리지 거래에 관한 민사판결의 분석 27 I. 마일리지에 관한 민사 판결의 예 27 II. 마일리지 제공을 구하는 민사 소송의 성격 29 III. 마일리지의 민사법적 의미 31 제 3 절 마일리지 거래에 관한 약관의 분석 32 I. 마일리지 거래 약관의 추출 및 검토의 한계 32 II. 구체적 약관의 분석 33 제 4 장 마일리지 거래 관련 입법례의 비교법적 분석 43 제 1 절 유럽연합(EU) 부가가치세 지침의 규정 43 I. EU 부가가치세 지침의 과세표준에 관한 규정 43 II. EU 부가가치세 지침의 바우처(Vouchers)에 관한 규정 45 제 2 절 영국 부가가치세법 및 부가가치세 고시 규정 64 I. 1994년 영국 부가가치세법상 바우처에 관한 규정 64 II. 영국 부가가치세 고시(Notice) 700의 규정 66 III. 사업 판촉에 관한 영국 부가가치세 고시 700/7의 규정 69 제 3 절 호주의 물품용역세법 규정 검토 75 I. 호주 물품용역세법 규정 중 과세대상 거래에 관한 규정 75 II. 고객충성제도에 관한 호주의 물품용역세 규정 75 제 5 장 마일리지 거래의 부가가치세법상 쟁점과 개선방향 86 제 1 절 기본적인 유형의 마일리지 거래에 관한 검토 86 I. 부가가치세 과세표준 산정의 기본원리 및 요소 86 II. 부가가치세 기본원리에 비추어 본 마일리지 거래의 과세표준 94 III. 공급가액 개념에 비추어 본 마일리지 거래의 부가가치세 과세표준 99 제 2 절 확장된 유형의 마일리지 거래에 관한 검토 107 I. 확장된 유형의 마일리지 거래에서의 법률관계 107 II. 제3자 지급 대가와 확장된 유형의 마일리지 거래 120 III. 확장된 유형의 마일리지 거래 관련 현행 규정의 문제점 123 제 6 장 결론 129 부 록 131 참고문헌 141 Abstract 150Maste

한국과 일본기업의 공유가치창출 전략 분석

학위논문 (석사)-- 서울대학교 국제대학원 : 국제학과(국제지역학전공), 2013. 2. 문휘창.With rising discontentment on capitalism, society is demanding greater responsibility and a changed role for business, mainly forlarge corporations. Under efforts to resolve the economic ambivalence, the proper role of ethics or social responsibility has been suggested by many great thinkers throughconcepts such as creative capitalism, Bottom of the Pyramid (BoP), Corporate Social Responsibility (CSR), or Creating Shared Value (CSV). Before applying these concepts to business practices, this paper will first highlight the related concepts and provide the integral message embedded in all concepts by introducing the framework constructed as the extended model to CSV.The later part of the paper will analyze the top electronics and automobile corporations in Korea and Japan. The ultimate purpose of this paper is to assess whether business operations of the selected corporations have been smart, not only good.1. INTRODUCTION 2. LITERATURE REVIEW 2.1 Background 2.2 Fortune at the Bottom of the Pyramid 2.3 Creative Capitalism 2.4 Creating Shared Value 2.5 Extension of Creating Shared Value 3. CREATING SHARED VALUE IN THE BoP MARKET 3.1 The Significance of the BoP Market 3.2 Overview of Japan 3.3 Overview of Korea 3.4 Evaluating the CSV Strategies in the BoP Market 4. EVALUATION OF JAPANESE FIRMS IN THE BoP MARKET 4.1 The Electronics Company: Sony, Sharp, Toshiba 4.2 The Automobile Company: Honda, Nissan, Toyota 5. EVALUATION OF KOREAN FIRMS IN THE BoP MARKET 5.1 The Electronics Company: LG, Samsung 5.2 The Automobile Company: Hyundai-KIA 6. CONCLUSION 6.1 Comparative Analysis of Korean and JapaneseCompanies 6.2 ImplicationsMaste

인프라 원조와 수원국 필요 간의 관계에 대한 연구

학위논문 (석사)-- 서울대학교 국제대학원 : 국제학과(국제협력전공), 2014. 2. 이근.This study examines whether infrastructure aid responds to needs specific to the infrastructure sector. Since both supply and demand of infrastructure are related with growth, this study identifies needs in supply and demand. These include infrastructure quantity and quality, geographical concerns, and ethnic fractionalization at the supply sideand governance and macroeconomic stability at the demand side. Controlling for donor interests, infrastructure aid, by sector and donor, is regressed on the needs using the Tobit model. The findings of this study show that while infrastructure aid, in general, was responsive to infrastructure quantity, ethnic fractionalization, and macroeconomic stability, it was less so in infrastructure quality, geographical considerations, and governance. When divided into specific sectors, the need responsiveness becomes substantially weaker, and aid is responsive to either none or the wrong side of needs. Analyzing differences in donors, this study supports previous research on disaggregate aid allocation that multilateral aid was not any more responsive to need, but in fact less so. Good performers with respect to need include Japan, Germany, Ireland, Korea, Luxembourg, Spain, Sweden, and the U.K., while France, Netherlands, Norway, Denmark, Greece, Italy, and Switzerland performed poorly.I. Introduction II. Literature Review i. Definition of Infrastructure ii. Infrastructure Aid iii. Aid Allocation III. Theoretical Background i. Needs for Infrastructure Supply ii. Needs for Infrastructure Demand iii. Sector and Donor Differences IV. Data and Method V. Analysis i. Total Infrastructure Aid ii. Infrastructure Aid by Sector iii. Infrastructure Aid by Donor VI. Conclusion VII. ReferencesMaste

Cooperation-based Sustainable Competitiveness: Convergence Strategy in Firms Value Chain Activities

이 논문은 저자의 박사논문 지속가능한 경쟁력 전략: 문화 산업의 글로벌 기업에 대한 이론적 확장 및 적용의 일부분 내용을 발췌 및 발전시킨 것임.기술의 융합과 세분화로 인해 불분명해지는 산업의 경계로 인해 기업의 협력은 더욱 중요해지고 있음에도 불구하고 한국을 포함한 많은 국가들의 정책기조는 대기업을 지양하며 중소기업과 대기업간의 협력의 가치를 간과하고 있다. 본 연구는 기업들은 각기 다른 역할 및 역량을 보유하고 있으며 기업유형별 강점을 올바르게 분석하여 기업전략을 협력의 관점에서 논할 것을 시사한다. 이를위해 기업의 지속가능한 경쟁력을 향상시키는 전략으로서 문휘창 교수(Moon, 2016)가 개발한 ABCD모델 중 C에 해당하는 융합전략(convergence)을 이론적으로 발전시키고자 기업 간의 협력적 측면으로 비즈니스 생태계 개념을 도입시켰다. 과거 기업의 경쟁력은 시장선점 혹은 경쟁우위 등 경쟁구도를 중심으로 논의되었다면, 본 연구는 대기업의 가치사슬활동을 타기업들과 연결하는 협력의 접합점이자 플랫폼으로서 접근한다. 비즈니스 생태계를 형성한 이들은 융합전략을 통해 공존(co-existence), 공동생산(co-creation), 공동진화(co-evolution)를 통해 지속가능한 경쟁력을 높이고 있음을 설명한다. 특히, 기업의 협력은 성장을 목표로 다각화를 통해 기업의 규모와 수익을 높이는 과정에서 더 중요해지는데, 본 논문은 융합전략에 대한 이론적 확장을 토대로 성공적으로 다각화한 디즈니의 기업전략 사례를 분석하여 기업 간 협력이 가치사슬 활동 간의 융합을 통해 더 높은 시너지를 내고 있음을 입증하였다.Many governments around the world are encouraging the growth of smalland- medium-size enterprises (SMEs) while neglecting the role of large enterprises (LE). Studies show large enterprieses still remain active and competitive in the global market. In fact, LEs play a crucial role in creating sustainable competitiveness. One of the reasons is because the value chain activities of LEs serve as the platform for other firms to network in which they ultimately create a business ecosystem for all participating firms and organizations. This paper provides a new perspective to sustainable competitiveness by focusing on the cooperation among firms. Cooperation is becoming more important as industry boundaries are blurring due to government deregulation, digitalization, and technology convergence and segmentation. Therefore, this research shows how firms, regardless of firm size, can cooperate to increase synergy by co-existence, co-creation, and co-evolution when they network by converging their value chain activities. To extend earlier approaches on sustainable competitiveness, this study adopts and focuses on the convergence strategy of the ABCD model to show how firms diversify and enhance synergy. As a case study, Walt Disney Company is analyzed to prove how a firm establishes a cooperation-based sustainable competitiveness with other firms while strengthening and expanding its competitive advantage from single to multicompetence

성도의 해부학적 변형에 따른 음성 변화의 음향학적 특징

의과대학/석사설암, Ludwig angina, 편도염, 편도암, 편도비대, 후두개 낭, 후두암(성문 상부암)과 같이 성도의 해부학적 변형을 일으키는 질환은 증세가 악화됨에 따라 호흡 장애 및 연하 장애와 같은 심각한 상황을 초래할 수 있다. 또한 성도의 해부학적 변형은 포먼트의 특성, 즉 음성의 음향학적 특징의 변화를 가져올 수 있기 때문에 성도 변형으로 인해 발생할 수 있는 문제를 예측하는데 있어서 음향학적 평가가 큰 도움을 줄 수 있다. 이에 본 연구는 성도의 해부학적 변형에 따라 음향학적 특징의 변화가 나타나는지 알아보고, 그러한 차이가 성도 변형을 일으키는 요인(mass effect)으로 인한 것인지 혹은 이러한 요인에 의한 성도 기관의 움직임(mobility)변화로 인한 것인지를 성도의 좁힘점 이론과 관련지어 설명하고자 하였다. 먼저 구강 변형에 따른 음향학적 특징의 변화를 분석하기 위해 정상 남성 14명을 대상으로 하여 구강 변형을 일으키는 물체가 구강 내에 있을 때와 없을 때로 나누어 모음 /a/, /e/, /i/, /o/, /u/의 제 1, 2 포먼트, 그리고 jitter, shimmer, NHR을 비교 분석하였다. 인두강 변형에 음향학적 특징의 변화를 분석하기 위해 후두개 낭 환자 7명, 그리고 후두개 낭 환자와 성별 및 연령이 일치된 정상 남성 14명을 대상으로 하여 집단 간 모음 /a/, /e/, /i/, /o/, /u/의 제 1, 2 포먼트, 그리고 jitter, shimmer, NHR을 비교 분석하였다. 결과는 다음과 같다. 구강 변형이 일어난 경우에는 일어나지 않은 경우에 비해 모음 /i/, /e/의 제 2 포먼트가 유의미하게 낮은 반면 모음 /i/의 제 1 포먼트는 높은 것으로 나타났다. 후두개 낭 환자군은 정상군에 비해 모음 /a/, /e/의 제 1 포먼트가 유의미하게 낮은 것으로 나타났다. 구강 및 인두강 변형에 따라 jitter, shimmer, NHR은 유의미한 차이가 나타나지 않았다. 본 연구의 결과는 성도의 해부학적 변형이 혀의 움직임(mobility)에 영향을 주어 공명의 변화를 가져온다는 것을 보여준다. Jitter, shimmer, NHR은 구강 및 인두강의 변형에 따라 유의미한 차이가 나타나지 않았지만 음성에 영향을 미칠 수 있는 변수들이 다양하기 때문에 음성 평가는 반드시 다차원적으로 이루어져야 한다. 본 연구는 성도 질환의 진단 및 치료 경과 분석에 음향학적 평가의 필요성 및 유용성을 언급하고, 이후 다양한 성도 질환으로 인한 음향학적 특징의 변화를 연구하는 데에 기초 자료로 활용될 수 있을 것이라 기대된다.ope

A study on the linkage between government reform and e-government based on a function-driven model

본 연구는 기존의 기술결정론적인 정부혁신과 전자정부간 연계 논의에 대한 대안으로서 정부기능중심의 접근모델을 제시하는 데 목적이 있다. 정부혁신과 전자정부 연계에 관련된 기존 논의는 정보시스템 도입에 따라 자동적으로 정부혁신이 달성될 것으로 가정하는 기술 결정론적 시각이 내재되어 있으며, 이는 그간에 제기되어 온 전자정부 추진 및 성과와 관련된 이론적, 실천적 문제점에 대한 원인 중 하나인 것으로 보인다. 본 연구에서는 사회결정론과 과정론적 시각에서 정부기능 및 서비스 중심의 정부기능연계모델을 통해 정부 혁신과 전자정부를 연계하고자 하였다. 정부기능연계모델은 정책분야, 정책영역, 대·중·소기능의 분류체계와 수행주체, 이해관계자, 수행방식, 수행절차 등의 속성으로 구성되었다. 또한 각 기능 및 서비스와 관련된 조직, 인사, 재정, 법·제도 등의 운영정보가 연계된다. 이러한 정부기능연계모델의 타당성과 효과성을 검증하기 위해 수출입 물류분야에 적용하였다. A technology-driven approach to linking government reform and e-government assumes that the government autonomously reinvents itself when information technology is applied to its businesses and services. In the course of developing and operating e-government using a technology-driven approach, problems in terms of government reinvention have appeared. Therefore, as an alternative approach, a function and service-driven model is proposed, so called the "Business Reference Model" (BRM), which describes both businesses and services of the Korean government, independent of the agencies that perform them. This model consists of many components such as lines of business, methods of service delivery, business processes, public officers, laws and regulations, budgets and information systems that are linked to each business and service. This model can be applied to improving cross-agency cooperation and can also become a standard for describing the most effective method for information technology investment. The model proposed here, has been applied to export-import logistics businesses and policy implications from the model has been used as a guide linking government business process reinventing and information technology. As a result, the model can be extended to different business and service areas within the government