문화.예술인들을 중심으로 한 도시재생에 관한 연구

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 건축학과, 2013. 2. 백진.The purpose of this paper is to re-address the value of the city that prompts our nostalgia and recover humanity and identity of the city exploring through case studies of Yeongdeungpo-gu Mullae-dong Art district. This study is focused on exploring the case study, Mullae-dong Art district, which is revitalizing the small-scale residual space through a cultural catalyst. This paper is divided into three parts and the first part would briefly introduce cultural catalysts as a one of a kind in urban catalysts as methodology for urban regeneration. The research on the historical background of Mullae-dong would help to better understand how the area has changed throughout the 1990s. The second part of this paper would try to find out the environmental factors that have caused the phenomenon of cultural catalyst through cultural activities of artists at Mullae-dong. It would be analyzed from the period when artists started to flow into the area. Finally, the physical products that has been regenerated via the local artists as catalyst of the chosen site at Mullae-dong would analyze what regenerating effects were brought up from the changes so that the environmental factors and regenerated products can become guidelines to provide support to achieve maximum urban regeneration with minimal investment.Contents Abstract Acknowledgement Contents List of Tables List of figures Chapter 1. Introduction 1.1 Defining problems and research questions 1.2 Methodology Chapter 2. The concept of catalysts in architecture 2.1 The concept of urban catalysts 2.11 Aldo Rossi 2.12 Attoe and Locan 2.13 Jane Jacobs 2.2 Characteristic of urban regeneration through catalysts 2.21 Urban regeneration through catalysts 2.22 Urban regeneration without catalysts Chapter 3. Characteristics of Mullae-dong Art District 3.1 Intro of Mullae-dong Art District in Seoul 3.11 Historical background of Mullae-dong in 20th C 3.12 Decline of Mullae-dong in 1980s 3.13 The formation of Mullae-dong Art district in 21st C 3.2 Environmental factors that attract artists Chapter 4. Recovery of identity at Mullae-dong area 4.1 Analysis of products regenerated through artists as catalysts 4.2 Recovery of historical values and regional characteristics 4.3 The movement of Mullae-dong Art community Chapter 5. A lesson from Mullae-dong artists as catalysts 5.1 The role of artists 5.2 An approach to the institutional support Chapter 6. Conclusion BibliographyMaste

서울 도성 안 동북부 지역의 신흥부촌 형성 과정

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 환경계획학과, 2017. 2. 김경민.서울은 조선시대부터 일제강점기를 거쳐 현재까지 수도(首都)로 그 명맥을 이어왔다. 한양과 경성, 서울의 행정경계가 각 시대마다 점차 확대되어 변화하는 중에서도 조선시대 한양 도성 안 공간은 600여 년이 넘는 기간 동안 수도의 공간으로 있어왔다. 역사적으로 오래된 도시 공간에 대한 연구는 어떠한 변화를 거쳐 지금의 공간을 형성하게 되었는가를 살펴보기 위한 기본 바탕이 되므로 그 연구 가치는 상당하다. 이러한 이유로 지금까지 조선시대 한양과 일제강점기 경성의 도시공간에 대한 연구는 꾸준히 진행되어왔다. 그러나 대부분의 연구가 조선시대 왕가 및 권세가들의 공간, 또는 일제강점기 대표적인 일본인과 조선인 밀집지역에 한정되었다. 본 연구는 지금까지의 연구 대상지역에서 소외되었던 서울 도성 안 동부지역, 특히 동북부 지역(현재의 혜화동, 명륜동, 동숭동, 연건동)에 초점을 두었다. 조선시대부터 개항기 및 일제강점기 동북부 지역의 변화과정과 이러한 과정을 거쳐 형성되는 지역의 정체성을 파악하는 도시사 연구로, 문헌연구와 함께 지리정보시스템(Geographic Information System)을 연구방법으로 활용하였다. 이를 통해 각 시대에 동북부 지역에 존재했던 시설 및 적용된 도시계획을 확인하였고, 지역의 변화에 따라 영향 받은 동북부 지역민에 대하여 파악하였다. 조선시대 지형적 요인으로 인하여 민가(民家)가 들어서지 못했던 동북부 지역은 다른 지역에 비해 저발전된 지역이었다. 그러나 조선 중후기 상업도시화 과정 속에서 동북부 지역은 기존에 설립되어 있던 시설들과 이와 관련된 거주민들과의 상호작용을 통해 변화를 겪는다. 혜화문은 북문(北門)을 대신해 사람과 물자의 도성 안과 밖을 오가는 이동통로가 되었다. 성균관은 성균관 노비인 반인(泮人)에게 소를 도살할 수 있는 권한과 쇠고기를 판매할 수 있는 현방(懸房) 운영의 독점권을 부여해 이들의 경제적 성장을 도왔다. 정조는 즉위 후 경모궁을 조성하는 과정에서 유입된 모민(募民)에게 여객주인권(旅客主人權)을 제공함으로써 이들의 상업적 성장을 도모했다. 이 같은 요인들은 동부지역의 상업 부흥을 야기해 18세기 조선의 3대 시장 중 하나인 이현시장(梨峴市場)이 혜화문에서 종로로 이어지는 길목에 형성될 수 있는 계기가 되었다. 개항기 도성 안 다른 지역에 비해 비교적 외세의 영향을 받지 않은 동부지역은 여전히 저발전 지역으로 남아있었다. 저렴한 지가(地價)로 대규모 부지를 확보할 수 있었기 때문에 총독부는 동북부 지역에 병원과 관립학교, 제국대학을 설립했다. 또한 대규모의 독일 수도원이 조성되어 이국적 풍경을 만들었다. 더불어 이곳에서 종사하거나 이용하는 사람들을 위하여 동북부 지역의 도로 정비 및 전차 노선을 확충해나갔다. 그 결과, 관료와 교수, 언론인 등 소수의 중간 계층 이상의 사람들이 몰려들어 주거지를 형성해 문화촌을 이루었다. 즉, 조선시대 동북부 지역민은 신분적 제한에도 불구하고 상업적 특권을 바탕으로 경제적으로 성장한 집단이었고, 일제강점기 동북부 지역민은 고위공직자 혹은 대자본가는 아니지만 일정 수준 이상의 경제력을 지닌 집단이었다. 동북부 지역에 자리한 시설과 지역민과의 상호작용을 통해 당시 시대적 상황 속에서 새로운 신흥계층이 성장하게 되고, 이들이 거주하는 동북부 지역은 곧 신흥부촌으로 그 정체성을 형성하게 된다.Ⅰ. 서론 1 1. 연구 배경 1 2. 연구의 범위 3 1) 시간적 범위 3 2) 공간적 범위 4 3. 연구의 방법 9 1) 문헌연구 9 2) GIS 10 Ⅱ. 선행연구 고찰 11 1. 신흥계층 연구 11 1) 부르주아(Bourgeois)의 탄생 11 (1) 서양 국가 11 (2) 한국 13 2) 조선시대 상업 연구 14 3) 선행연구와의 차별성 16 2. 도시사 연구 18 1) 도시계획 및 도시 공간 연구 18 (1) 조선시대 18 (2) 일제강점기 19 2) 동북부 지역 내 입지한 시설 연구 21 3) 동북부 지역 연구 25 4) 선행연구와의 차별성 26 Ⅲ. 조선시대 동북부 지역 28 1. 혜화문 29 2. 성균관과 반촌 36 3. 경모궁과 모민 46 4. 이현시장 형성 55 Ⅳ. 개항기-일제강점기 동북부 지역 62 1. 1900년대 62 1) 기존 동북부 지역민의 향방 64 2) 경성공업전습소 67 3) 대한의원 68 4) 백동 수도원 72 2. 1910년대 77 1) 중앙시험소와 관립학교 78 2) 조선총독부의원 80 3) 시구개수사업 83 3. 1920년대 87 1) 경성제국대학 88 2) 시구개수사업 95 4. 동북부 지역의 변화 101 1) 주거지 개발 102 2) 주민구성 112 Ⅴ. 연구 결과 122 1. 결과 요약 122 2. 연구의 의의 및 한계 124 참고문헌 127 136Maste

동부지역을 중심으로

학위논문(박사) -- 서울대학교대학원 : 환경대학원 환경계획학과, 2022. 8. 김경민.본 연구는 근대도시 경성에서의 토지가격 결정 요인을 분석하였다. 연구는 문헌연구를 통한 질적 연구방법과 통계 분석을 활용한 양적 연구방법을 서로 보완하는 방식으로 진행되었다. 통계분석에 활용한 자료는 1927년 경성부관내지적목록 자료로 1929년 지형명세도와 함께 디지털화하여 공간적 분석을 시도하였다. 먼저, 근대도시로 변화해가는 경성의 모습과 경성 안의 세부지역인 동부에서의 변화, 이로 인해 형성된 지역성을 살펴보았다. 도시경제구조가 상공업으로 전환되면서 상공업 종사자 수가 증가하고, 일자리를 찾아 대도시 경성으로 인구가 증가하면서 도시문제를 낳았다. 경성부를 확대하여 도시문제를 해결하고자 하는 와중에, 동부지역은 1900년대까지 저개발 지역으로 남아있던 한양도성 안 유일한 곳이었기 때문에 교외로 개발이 확대되기 전 1920년대까지 경성의 근대도시화와 맞물려 새로운 근대적 모습을 만들어가고 있었다. 총독부 산하 기관을 포함하여 근대 시설들이 들어서고 교통망을 구축하는 등 중상층 이상이 거주하는 신흥부촌으로 성장해나갔다. 다음으로, 토지가격에 영향을 주는 요인을 분석하였다. 1920년대 경성의 근대도시 면모를 대표적으로 보여주는 동부지역에서의 토지상황을 토대로 토지면적, 토지용도, 토지소유자를 변수로 하는 토지특성 요인과 주요(예정)도로와의 거리, 전차정거장과의 거리, 도심과의 거리를 변수로 하는 접근성 요인, 그리고 앵커시설과의 거리, 교육시설과의 거리를 변수로 하는 입지특성 요인을 독립변수로, 평당가격을 종속변수로 설정해 회귀분석을 실행하였다. 그 결과, 토지특성 요인에서는 토지면적이 클수록, 밭보다 대지 용도일 때, 조선인보다 일본인 소유지일 때 토지가격이 더 높다는 결과가 나왔다. 이는 당시 동부지역이 도시화된 지역이었고, 경제적 이익을 창출하기 위한 토지 매입이 이루어지고 있었음을 보여준다. 접근성 요인에서는 오래 전부터 대로로 이용되던 종로와 이현대로가 가장 토지가격에 긍정적 영향을 주는 반면, 시구개수 예정도로는 영향을 주지 않는다는 결과가 나왔다. 전차정거장과 대로를 제외한 전차정거장이 설치된 도로는 토지가격에 부정적인 영향을 미치는 요인으로, 당시 전차와의 충돌에 따른 교통사고 위험에 따른 결과로 생각된다. 입지특성 요인에서는 앵커시설과 초등교육시설이 토지가격에 부정적 영향을 주는 반면, 대학 수준의 학교들은 희소한 가치와 엘리트층 및 중산층 사람들의 유입을 이끌어 토지가격에 긍정적 영향을 끼치는 것으로 나타났다. 근대 토지시장에서의 토지가격 결정 요인은 근대도시로의 변화에 따라 그 변화상이 일부 반영되는 모습을 보이며 토지가격에 긍정적 또는 부정적 영향을 주었다. 본 연구는 역사학과 도시계획학의 융복합 연구를 진행함으로써 그동안 연구되지 않았던 근대도시 경성에서의 토지가격 결정 요인을 확인하였다는 점에서 의의를 갖는다.This study analyzed the factors that determine land prices in modern city Gyeongseong(Seoul). Research was conducted in a way that supplemented each other with qualitative research methods through literature research and quantitative research methods using statistical analysis. The data used for statistical analysis were data from “Gyeongseong land registration list”(京城府管內地籍目錄, 1927), and spatial analysis was attempted by digitizing it with "Gyeongseong Land Registration Map"(地形明細圖, 1929). First, in this study, the locality of the eastern region was derived by examining the appearance of Gyeongseong changing into a modern city and the change in the eastern district, which is a area within Gyeongseong. As the urban economic structure was converted to commerce and industry, the number of commercial and industrial workers increased, and the population increased to Gyeongseong for job hunting, resulting in urban problems. While trying to solve the urban problem by expanding the district of Gyeongseong, the eastern area was the only place inner Seoul City Wall(漢陽都城), which remained an underdeveloped area until the 1900s, so it was creating a new modern appearance in conjunction with the modern urbanization of Gyeongseong until the 1920s. Modern facilities, including institutions under the Governor-General's Office, were built and transportation networks were established, growing into an emerging rich village where higher than the middle class lived. Next, the factors affecting land prices were analyzed based on the land situation in the eastern area, which representatively shows the modern city aspect of Gyeongseong in the 1920s. The regression analysis variables were land characteristic factors (land area, land use, land owner), accessibility factors (distance from major and scheduled roads, distance from tram stations, distance from the city center), and location characteristic factors (distance from anchor facilities, distance from educational facilities) as independent variables, and land price as dependent variables. As a result, in land characteristic factors, it was found that large area, land use for building, and when it was Japanese property. This shows that the eastern area was an urbanized area at that time, and land purchases were being made to create economic benefits. In accessibility factors, Jongro(鐘路) and LeeHyun-daero(梨峴大路), which have long been used as major roads, have the most positive effect on land prices, while they do not affect the road scheduled to renovate. The roads installed the tram stops except major roads and the tram stops were a factor that negatively affects land prices. This is because the risk of traffic accidents caused by the collision with the tram was high at that time. In location characteristic factors, anchor facilities and elementary education facilities had a negative effect on land prices, while university-level schools had a positive effect. This is because schools were the scarcity and it led to an influx of elite and higher than the middle class people. The factors that determine the land price in the modern land market showed that the change was partially reflected according to the change to the modern city. And it had a positive or negative effect on land prices. This study is significant in that it identified the factors that determine land prices in Gyeongseong, a modern city that has not been studied so far. This was possible because the convergence study of history and urban planning was conducted.제 1 장 서론 1 제 1 절 연구 배경 및 목적 1 제 2 절 연구 범위 5 제 3 절 연구 방법 및 구성 8 제 3 절 연구 자료 11 제 2 장 선행연구 고찰 14 제 1 절 근대 토지제도 확립 14 1. 근대 이전의 토지거래 연구 14 2. 토지조사사업을 통한 토지제도 근대화 16 제 2 절 토지가격 결정 요인 연구 19 1. 국내외 연구 19 2. 과거 시기의 데이터를 활용한 연구 24 제 3 절 선행연구와의 차별성 26 제 3 장 경성 동부지역의 변화 28 제 1 절 근대도시로의 발전 28 1. 도시경제구조의 변화 28 2. 인구 구조와 직업 구성 33 제 2 절 도시 문제와 도시계획 수립 40 1. 도시 문제 발생 40 2. 경성 도시계획 수립 45 제 3 절 경성 동부지역 개발 48 1. 조선시대 후기 48 2. 대한제국∼1920년대 51 1) 주요시설 입지 51 2) 교통망 구축 57 3) 주택지 개발 63 제 4 절 신흥부촌으로의 성장 73 제 3 장 1927년 지적목록으로 본 토지시장 분석 79 제 1 절 경성부관내지적목록 79 제 2 절 기초통계분석 86 1. 토지용도 86 2. 토지소유자 89 제 3 절 경성 동부지역 공간구조 94 제 4 절 각 요인별 평당가격 102 1. 토지면적 102 2. 토지용도 103 3. 토지소유자(민족별) 107 4. 토지소유자(유형별) 111 5. 도심(CBD) 113 6. 교통망 115 1) 전차정거장 115 2) 주요(예정)도로 117 7. 주요시설 119 제 5 장 토지가격 결정 요인 124 제 1 절 분석모형 및 변수 선정 124 제 2 절 회귀분석 결과 127 1. 토지특성 129 2. 접근성 130 3. 입지특성 134 제 6 장 결론 136 제 1 절 연구 요약 136 제 2 절 연구 의의 및 한계 138 참고문헌 141 Abstract 15