지역혁신체제의 다양성과 후발 지역의 경제 추격

학위논문(박사) -- 서울대학교대학원 : 사회과학대학 경제학부, 2022. 8. 이근.혁신은 경제 성장과 경제 추격에 있어 중추적인 역할을 해왔다. 동아시아 국가들이 보여준 것과 같이 혁신은 중진국 함정 단계를 넘어 경제적 추격을 지속하는데 있어서, 가격이나 비용적인 요소보다 더 중요한 요인이었다. 국가의 혁신역량 혹은 혁신의 효율성을 나타내기 위해 국가 혁신체제라는 개념이 고안되었는데, 이는 슘페터 경제학의 핵심적인 개념이다. 하지만 국가 단위의 연구에 초점이 맞춰진 국가혁신체제로는 국가 내 여러 지역의 이질적인 특성을 고려하여 분석할 수 없다. 그렇기 때문에 지역혁신체제라는 분석틀이 필요했고 1990년대부터 지역혁신체제의 개념이 확립되었다. 본 연구에서는 세계 주요 도시의 지역혁신체제 분석을 통해 도시/지역 간 다른 특징들을 살펴보고, 특히 빠른 경제성장을 보이는 추격형 지역들이 선진 지역들과 어떤 다른 특성을 보이는 지에 대해 알아보고자 한다. 본 연구에서는 지역혁신체제를 양적으로 측정하기 위해 7가지의 지표를 사용하는데, 지식의 지역화, 국내화, 국제화 지수를 포함해, 지식 소유권의 토착화 정도, 기술다각화, 지식분권도, 기술사이클 등이다. 국가혁신체제 연구에서는 지식을 창출할 때 국내 지식을 이용하는지 해외 지식을 이용하는지, 두 가지 차원으로만 나누어지지만, 지역 단위의 연구에서는 같은 지역의 지식을 이용하는지, 같은 국가이지만 다른 지역의 지식을 이용하는지, 그리고 다른 국가의 지식을 이용하는지 등 세 가지 차원으로 나누어지기 때문에, 새롭게 국내화 지수라는 개념이 추가되었다. 또한 본 연구에서는 토착 지식이 혁신에 있어 중요한 역할을 하는지에 대해 알아보기 위해, 토착지식을 측정할 수 있는 지식 소유의 토착화정도 변수도 새롭게 만들어 추가하였다. 첫 번째 장에서는 아시아에서 공통적으로 중진국 함정에서 벗어나 빠른 경제성장을 보이고 있는 대만의 타이페이, 중국의 심천, 그리고 말레이시아의 페낭의 지역혁신체제에 대해 비교 연구를 하고, 심천이 타이페이를 페낭보다 더 빠르게 추격할 수 있었던 이유에 대해 지역혁신체제 관점에서 분석한다. 국가혁신체계 연구에서는 후발 국가들이 선진국들을 추격하기 위해서 단주기 기술로의 특화가 중요하게 작용한다고 하였지만, 본 연구에서는 세 지역 모두 단주기 기술에 특화했음에도 불구하고 1인당 GRDP와 경제 성장률에서 차이를 보였다. 이렇게 다른 결과를 보인 이유는 국제화 지수 (외국기술 의존도)가 타이페이와 심천지역에서 낮고, 그리고 지식 소유의 토착화 정도가 페낭보다 높게 나타나기 때문이다. 따라서, 세 지역의 비교 연구를 통해, 지역 간 경제추격에 있어 토착 지식의 증가와 그에 따른 해외 지식에 대한 의존도 감소가 얼마나 중요하게 작용하는 지를 발견할 수 있었다. 두 번째 장에서는 앞 장에서 다루었던 타이페이, 심천, 페낭을 포함한 전 세계 30개 지역의 지역혁신 체제의 특징을 2001년에서 2017년까지의 지역혁신체제 변수를 통해 살펴보고, 클러스터 분석을 통해 어떻게 유형화가 가능한 지에 대해 연구한다. 클러스터 분석 결과, 지역이 단주기 혹은 장주기 기술에 특화하는지, 토착 지식이 큰지 작은지에 따라, 총 네 개의 지역 혁신 체계 그룹으로 분류가 된다. 첫째 유형은 선진국 형으로, 국제화 정도 (해외지식 의존도)가 낮고, 높은 토착소유화, 기술다각화, 및 분권화를 보인다. 추격형 유형은 두가지로 나누어 지는데, 보다 고도화된 유형은 한국이나 대만의 도시와 같이 해외지식 의존도가 낮고, 지식의 토착소유화 정도가 높은 유형이고, 덜 고도화된 유형은 페낭이나 방갈로와 같이 해외지식 의존도가 높고, 토착소유화 정도가 낮은 유형이다. 세 번째 장에서는 두 번째 장에서 클러스터 분석을 통해 나타났던 지역혁신체제 그룹들과 경제성장률의 상관관계를 알기 위해 회귀분석을 진행하였다. 그 결과, 단주기 기술에 특화된 두 가지의 추격형 그룹들이 가장 빠른 경제 성장률을 보이며 선진 지역(장주기 기술 특화∙높은 토착지식)을 빠르게 추격하는 결과를 보여준다. 세 개의 장을 종합하여 살펴보면, 지역 혁신체제 연구에서도 국가 혁신체제 연구의 결과와 마찬가지로, 후발지역들의 추격형 지역 혁신체제의 특징을 확정지울 수 있었다. 특히, 똑 같이 단주기 기술로의 특화하는 후발 지역 간에도 추격성과가 다르게 나타나는 것은, 결국 지식소유의 토착화의 제고와 해외 지식에 대한 의존도를 줄이는 것이 선결 조건임을 밝힌 것이 중요한 공헌이다.Innovation plays a critical role in economic growth and economic catch-up. As Asian countries have witnessed, innovation is more important than price or cost when economies overcome the middle-income trap and sustain their economic growth. National innovation systems (NIS), a key concept for Schumpeterian economies, was introduced to represent the innovation capacity or efficiency of countries. However, given that NIS focuses on national-level analysis, the regional heterogeneities within a nation cannot be easily explained by this concept. To address this problem, a new framework called regional innovation systems (RIS) emerged in the 1990s. This dissertation examines the different innovation-related characteristics of cities/regions around the world using the concept of RIS and reveals the differences between catching-up and advanced regions. This study uses seven variables to numerically measure RIS, namely, knowledge localization, nationalization, internationalization, local ownership of knowledge, technological diversification, knowledge decentralization, and technological cycle time. In NIS analysis, knowledge citation is divided into two dimensions, namely, citing locally invented patents and citing foreign patents, whereas in RIS analysis, three dimensions are employed, namely, local patent citation, national patent citation, and international patent citation. In this way, the new concept of nationalization is added in this RIS research. This study also uses local ownership of knowledge to measure the level of indigenous knowledge in a city/region. The first chapter presents a comparative analysis of the RISs of Taipei in Taiwan, Shenzhen in China, and Penang in Malaysia to understand why Shenzhen is catching up with Taipei much faster than Penang in terms of RIS. In NIS analysis, latecomer economies need to specialize in short cycle technologies. However, this study only focuses on the divergence between per capita GRDP and economic growth rate even if the three aforementioned regions all specialize in the same short-cycle technologies because the levels of internationalization in Taipei and Shenzhen are lower than that of Penang, that is, Taipei and Shenzhen have a lower dependence on foreign knowledge compared with Penang, whereas the local ownership of knowledge for Taipei and Shenzhen is higher than that for Penang. Through this comparative analysis, this study highlights the importance of increasing indigenous knowledge and decreasing reliance on foreign knowledge in regional economic catch-up. The second chapter explores the RIS characteristics of 30 regions over the world to derive a typology of RIS via cluster analysis. On the basis of the cluster analysis results, four groups of RISs are classified depending on whether a region specializes in short- or long-cycle technologies and whether indigenous knowledge is large or small. The first group is the mature RIS group, which has a low level of internationalization (reliance on foreign knowledge) and high levels of local ownership of knowledge, diversification, and decentralization, whereas the second group is the catching-up RIS group, which is further divided into two types. First, cities/countries with more advanced catching-up RIS, such as South Korea and Taiwan, have low reliance on foreign knowledge and high indigenous knowledge. Second, cities/countries with less advanced catching-up RIS, including Penang and Bangalore, have low level of indigenous knowledge and high dependence on foreign knowledge. The third chapter empirically investigates the linkage between the RIS groups resulting from cluster analysis, and economic growth . The catching-up RIS cities/countries that specialize in short-cycle technologies show a faster growth rate compared with others, and catch up with advanced region fast with specialization in long cycle technologies and high indigenous knowledge . By considering the three aforementioned regions, the characteristics of catching-up RIS for latecomer regions as reported in the RIS and NIS analyses are the same. Improving local ownership of knowledge and decreasing reliance on foreign knowledge are prerequisites for regional economic catch-up in regions with different catching-up performances even if the latecomer regions specialize in similar short-cycle technologies.I. Introduction 1 II. Literature Review and Research Questions 3 1. National Innovation Systems 3 2. Regional Innovation Systems and Research Questions 4 3. Definition of RIS Variables 5 III. Case Study of RIS in Asia: Comparing the Regions of Penang, Shenzhen, and Taipei 10 1. Economic Backgrounds of the Three Regions 10 2. Key Aspects of Catch-Up and Hypothesis 14 3. Results 16 4. Three Models of Catching-Up: Taipei, Shenzhen, and Penang 22 5. Concluding Remarks 27 IV. Varieties of RIS and Catching-Up RIS 30 1. Introduction 30 2. Data and Methodology: Cluster Analysis 31 3. Backgrounds of Economies and Hypothesis 32 4. Identifying the Varieties of RIS 35 5. Conclusion 59 V. Linking RIS Groups to Economic Growth 61 1. Introduction 61 2. Cluster analysis 61 3. Literature Review and Hypothesis 63 4. Methodology and Model 64 5. Data 65 6. Result 66 7. Conclusion 69 Ⅵ. Contributions and Limitations 70 1. Key Findings 70 2. Contributions and Limitations 71 References 72 Appendices 78박

A Study on the Improvement Measures of Vessel Traffic Service System for Safe Vessel Traffic on the Sea

Vessel Traffic Service(VTS) which have the capability to interact with the traffic and to respond to traffic situations developing in the VTS area, is a service implemented by Competent Authority, designed to improve the safety and efficiency of vessel traffic and to protect the environment by in the International Convention for the Safety of Life at Sea(SOLAS), revised chapter was adopted in December 2000. Competent Authority should allow VTS to monitor of vessels and communicate with vessels connected with planning of vessels's movement and navigational information for safe vessels traffic. Authorities using the VTS have experienced safety, and a reduction in environmental pollution, and a reduction in environmental pollution. The number of VTS has grown considerably throughout the world. There are 500 VTS operational today. The Competent Authority operating VTS should ensure that the VTS is operated in conformity with relevant IMO resolutions and in planning and establishing a VTS, the Contracting Government or Governments or the competent authority should establish a policy with respect to violations of VTS regulatory requirements, and ensure that this policy is consistent with national law. This policy should consider the consequences of technical failures, and due consideration should be given to extraordinary circumstances that result. In addition to in operating a VTS the VTS authority should consider that the liability element of an accident following compliance with VTS guidance is and important consideration which can only be decided on a case-by-case basis in accordance with national law. Consequently, a VTS authority should take in to account the legal implications in the event of a shipping accident where VTS operators may have failed to carry our their duty competently. It is being operated the great part of Korea, 14 port VTS and 2 coastal VTS of Jindo and Wando that even though Korea has been at most 11 year to since 1997 in Korea. The International Maritime Organization(IMO) Resolution A857(20) states that a port VTS is mainly concerned with vessel traffic to and from a port or harbor, while a coastal VTS is mainly concerned with vessel traffic passing through the area. Although national VTS is late comparing with advanced countries, the present external operation state such as a lot of VTS Center of VTS in Korea is as great as advanced countries. But internal infrastructure such as the system of operation and legal basis of VTS is not provided as well as advanced countries. For instance the basis regulation of operation of national VTS is PUBLIC ORDER IN OPEN PORTS ACT of Korea whose the purpose of this Act is to maintain the safety and public order of shipping traffic within the boundaries of an open port. But VTS area ruled by VTS is covering both of all within and out the boundaries of open port. In other words, there is no regulation VTS to manage the area out the boundaries of open port. As a result of the above of facts it is difficult for VTS to effectively manage vessel traffic situations. Additionally several administrative matters in relative to VTS scattered in various parts of government ministries because of no regulations concerned about clear VTS operation procedures and the VTS's jurisdiction of off boundaries open port. This study introduce that general concepts of VTS such as meaning, history, purpose, equipment, capability and responsibility including several states' operation-situations. It also considers national law such as PUBLIC ORDER IN OPEN PORTS ACT, SEA TRAFFIC SAFETY ACT in Korea's national law and International law such as on the UNCLOS 1982, IMO conventions and Guidelines of VTS by IALA referring to the operation of VTS. Moreover, this study propose improved measures to operate effective VTS services grounded on experience as VTS operator after examining the substantial operational and legal matters experienced during VTS services. Consequently, it is necessary that the Ministry of Land, Transport and Maritimes Affairs institute clear regulations concerned about operations of VTS, the limit of competence and obligation of VTS, right and duty of vessel etc after examining the scope of VTS operation for VTS to accomplish purpose of establishing VTS, acquiring safe vessel traffic and protecting marine environment from vessel traffic accident.제1장 서론 = 1 제1절 연구의 목적 = 1 제2절 연구의 범위 및 방법 = 3 제2장 해상교통관제제도의 개관 = 4 제1절 해상교통의 이해 = 4 1. 개념 = 4 2. 해상교통환경의 특성 = 4 제2절 해상교통관제제도의 의의 = 6 1. 연혁 = 6 2. 종류 = 9 3. 기능 = 10 제3절 해상교통관제의 주요내용 = 15 1. 정보제공업무 = 15 2. 교통관리업무 = 15 3. 항행원조업무 = 16 제4절 해상교통관제 관련업무 = 17 1. 개항질서관리 업무 = 17 2. 신조 선박의 시운전 = 20 3. 해양경찰의 통항질서관리 = 21 4. 지방자치단체의 관할해역관리 = 25 5. 국가어업지도선 = 26 6. 선박운용자의 청수의무 강화 = 28 7. 해상교량공사 통항안전협의회 구성 = 29 8. 장기정박선의 안전강화 = 31 제3장 해상교통관제제도의 법적근거 = 34 제1절 국내법적 근거 = 34 1. 개항질서법 = 34 2. 해상교통안전법 = 34 3. 해상교통관제운영규정 등 = 35 제2절 국제법적 근거 = 37 1. 1982 유엔해양법협약 = 37 2. 국제해상인명안전협약 = 37 3. 선박통항서비스에 대한 지침서 = 38 4. 관제사의 교육 및 자격에 관한 지침서 = 39 제3절 주요 외국의 입법례 = 40 1. 미국 = 40 2. 호주 = 41 3. 영국 = 41 제4장 해상교통관제제도의 문제점과 개선방안 = 43 제1절 현행 해상교통관제제도의 문제점 = 43 1. 해상교통관제제도의 참여자 = 43 2. 해상교통관제센터와 해양경찰의 업무 구분 = 47 3. 해상교통관제 관할범위 = 48 4. 교통안전의식의 결여 = 49 5. 해상교통사고의 신뢰의 원칙 한계 = 50 제2절 관제업무의 법적근거 마련 = 53 1. 명확한 업무근거 마련 = 53 2. 해상교통관제사의 불명확한 위치 개선 = 59 3. 해상교통관제사의 채용과 관리 = 62 4. 해상교통관제시스템의 보완 = 63 제3절 해상교통관제제도 관련법률 개선안 = 63 1. 해상교통안전법에 해상교통관제 규정 마련 = 63 2. 해상교통관제제도의 관련법률 개선안 = 64 제5장 결론 = 68 참고문헌 = 6

볼리비아의 교육개혁과 대(對)볼리비아 교육개발협력의 방향 성찰

괴테는 사람이 여행을 하는 것은 도착하기 위해서가 아니라 여행하기 위해서라고 말했다. 목적 달성과 수단적 의미의 여행이 아니라 여행이라는 과정에서 수반되는 성찰과 학습의 중요성을 강조한 언설이건만, 대한민국 서울에서 볼리비아 라파즈까지 왕복 65시간이 소요되는 여정에서 끊임없이 건강한 도착을 염원하게 만든 나라가 볼리비아이다. 국제 비교교육학을 연구하는 필자는 먼 하늘 길을 돌고 돌아서 발을 디디게 된 도착 자체가 의미를 주는 나라, 볼리비아를 작년에 만나게 되었다. 그 동안 50여개 국가를 다닌 경험을 가진 필자는 고산증으로 인한 현기증과 호흡곤란을 겪음에도 불구하고, 어떤 나라보다도 독보적인 매력, 묘한 이질성을 품은 볼리비아를 다녀오면서 인상적인 무엇을 어떻게 풀어내야 할지 여전히 학습하는 과정에 놓여 있다. 본고는 필자가 2년 동안 연구하고있는 볼리비아 교육개발협력에 관한 연구물의 일부를 공유하고 있음을 미리 밝힌다

가변밸브가 장착된 가솔린 엔진의 성능 예측을 위한 유사차원 연소모델 개발

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 기계항공공학부, 2014. 2. 민경덕.Variable valve actuation technology has great potential of improving both fuel economy and performance of SI engines. However, due to numerous valve profiles and excessive calculation time, optimization of valve actuation under various engine operation conditions can hardly be achieved by experimental method or 3D engine simulation tools. Therefore, in this work, a quasi-dimensional combustion model for fast simulation of SI engines equipped with VVA was developed. MIT quasi-dimensional combustion model was used as the base code. It was modified to reflect the effect of VVA on burning rate prediction which is mainly affected by turbulent intensity and residual gas fraction. STAR-CD and GT-POWER were used to obtain base data of turbulent intensity and residual gas fraction under various valve lift, duration and timing. Using these base data, the turbulent flow energy model and boundary conditions of gas exchange process were modified to improve the accuracy of turbulent intensity and residual gas fraction prediction. Model calibration based on experimental data was carried out. Simulation results showed that the modified model can predict burning rate with acceptable degree of accuracy under various valve lift, duration and timing. Finally, using the modified quasi-dimensional combustion model, the effect of VVA on fuel economy improvements was verified.Contents Abstract ii Contents iv List of Tables ⅵ List of Figures ⅶ Acronym ix Chapter 1. Introduction ………………………………………… 1 1.1 Background & Literature Review ………………………… 1 1.2 Objectives …………………………………………………… 5 Chapter 2. Quasi-dimensional combustion model …………… 6 2.1 Overview of base model ………………………………… 6 2.2 Validation of base model …………………………… 7 Chapter 3. Model modification ……………………………… 11 3.1 Combustion model ………………………………………… 11 3.2 Turbulent intensity ………………………………………… 13 3.2.1 Integral length scale ………………………………… 15 3.2.2 Turbulent dissipation parameter …………………… 20 3.2.3 Turbulent intensity of the modified quasi-dimensional combustion model …………………………………………… 21 3.3 Residual gas fraction ……………………………………… 31 Chapter 4. VVA engine simulation ……………………………… 32 4.1 Experimental setup ………………………………………32 4.2 Model calibration ………………………………………… 34 4.3 Simulation results ………………………………………… 37 Chapter 5. Conclusions ………………………………………… 40 Reference ……………………………………………………………… 43 Korean Abstract ……………………………………………………… 47Maste

A Study On Maritime Patrol System against Illegal Fishing Activities by Foreign Fishing Vessels

Abstract As UN Convention on the Law of the Sea(UNCLOS) came into effect as of Nov. 1994, not only Korea, but neighboring countries such as Japan, China declared their own EEZ and took a necessary measures to secure their EEZ area, accordingly a variety of dispute kept on arising between those countries. Korea made fishery agreement with Japan and China, afterwards chinese fishing vessels often crossed over korean EEZ and engaged in illegal fishing activities which has been increasing year after year. Lead agency in Korea, Korea Coast Guard made frequent surveillance and reconnaissance to prevent their activities and arrest illegal fishing boats. With KCG's strong countermeasures, numbers of chinese fishing boats in Korean EEZ have been increasing. However, KCG patrol can cover only part of wide EEZ area with some limitation of r3sources and technical defects and so on. In this regards, the author studied and examined to find more effective and efficient patrol method to keep the chinese fishing vessels from fishing into korean EEZ, analyzing meteorological condition, oceanographic condition, seasonal changes of fishing ground and additionally performed the analysis of illegal chinese fishing boats arested by KCG as well as current KCGs patrol system against illegal activities with benchmark of USCG and JCG system, then finally suggest the integrated patrol systemn as long-term patrolling strategy as follows. (1) In the West Sea of Korea, strong wind belt forms in the southern area and neighboring sea of Jeju Is. where high seas appears as well. In Jinhae Bay, accordingly high endurance cutters should be deplyed in this area. (2) According to illegal chinese fishing boats arrested by KCG, numbers of fishing boats have been increasing and the size of those vessels tends to be larger recently. and the fishing area by those vessels looks to be moving northward from southern part in winter to northern part as water temperature becomes warmer, then moves back southward with drop of water temperature, which indicate approximate trajectories of illegal fishing area. (3) Benchmarking with USCG and JCG, KCG is required to introduce the integrated patrol system which is composed of cutter, aircrafts(rotary wing and fixed wing), land-based facilities and satellite. Since KCG's patrol capabilities lack of high endurance cutters, aircarfts and land-based facilities to process intelligence and relevant data, the Integrated Patrol System can be operated so far. Therefore KCG advisably make a plan to prepare long-term patrol strategy with augmentation and modernization of patrolling resources.List of contents List of contents ⅰ List of Figures iii List of Tables v Abstract vii 제 1장 서론 1 1.1 연구 배경 및 목적 1 1.2 자료 및 방법 3 1.2.1 자 료 3 1.2.2 연구방법 및 절차 3 제 2장 자연환경 및 어장환경 7 2.1 한국 서해의 기상조건 7 2.1.1 기상개요 7 2.1.2 기상요소 분석 8 2.2 한국 서해의 해황 20 2.2.1 해황 개요 20 2.2.2 해황 분석 20 2.3 한국 서해의 어황 29 2.3.1 어황 개요 29 2.3.2 주요 어류의 어장 분포 29 제 3장 불법조업 외국어선 현황 34 3.1 불법조업어선 나포 현황 34 3.2 불법조업어선 톤수별 현황 34 3.3 불법조업어선 월별 현황 35 3.4 불법조업어선 선적별 현황 36 3.5 불법조업어선 업종별 현황 38 3.6 불법조업어선 조업장소별 현황 39 제 4장 해상경비방식 45 4.1 불법조업 외국어선 단속 근거 45 4.2 해양경찰과 선진국의 해상경비시스템 45 4.2.1 해양경찰 경비시스템 46 4.2.2 일본해상보안청(JCG) 경비시스템 48 4.2.3 USCG 경비시스템 50 4.3 해상종합경비시스템 57 4.3.1 시공간적 경비자원 배치 57 4.3.2 함정 및 항공기의 입체경비 58 4.3.3 위성자료를 이용한 선박 확인 60 4.3.4 종합해상경비시스템 63 제 5장 결 론 65 참고문헌 6

국민임대와 민간임대 비교를 중심으로

학위논문(석사) -- 서울대학교대학원 : 행정대학원 공기업정책학과, 2021.8. 최태현.한정된 자원인 임대주택의 상당부분을 사회 여러 계층 중 신혼부부에게 특별공급하는 제도의 취지를 살리기 위해서는 공공임대주택의 양적 확대에 그치지 않고 신혼부부 가구의 주거만족도를 높임으로써 삶의 질을 향상시켜 제도의 효율성을 높이는 것도 매우 중요하다. 본 연구는 주택 구입 자금이 부족한 저소득 신혼부부 가구를 대상으로 민간임대주택과 국민임대주택 입주자의 주거만족도를 비교해보고 민간임대주택에 비해 국민임대주택 입주자의 만족도가 낮은 부분을 파악하여 향후 신혼부부를 위한 신혼희망타운 및 공공임대주택 건설 계획 수립 시 참고할 수 있는 분석결과를 제시하고자 하였다. 이를 위하여 적절한 주거, 우리나라의 임대주택 정책, 가구특성 및 주택특성에 따른 주거만족도 등에 관한 선행연구를 고찰하고, 계량적 연구 방법을 사용하여 통계분석을 하였다. 가장 최근에 발표된 2019년도 주거실태조사(국토교통부)를 기초자료로 활용하여, 연구대상의 가구특성에 따라 주거만족도가 어떠한 차이가 있는지, 임대주택 유형과 상호작용효과가 있는지를 알아보고자 회귀분석을 실시하였다. 또한, T검정을 통해 독립변수 집단 간 주거만족도 차이를 알아보았다. 먼저 임대주택 유형에 따른 주거안정 만족도는 국민임대주택이, 주택품질 만족도는 민간임대주택이 통계적으로 유의하게 높은 것으로 분석되었고, 주택입지 만족도와 단지환경 만족도는 통계적으로 유의하지 않은 것으로 나타났다. 연구결과를 가구특성 중심으로 요약해보면 첫째, 국민임대주택에 거주하는 신혼부부의 경우 가구원수가 많을수록 주택입지 만족도와 단지환경 만족도가 높아지는 것으로 나타났다. 둘째, 가구소득이 높을수록 주거안정 만족도가 높아지지만, 국민임대주택의 경우 가구소득이 낮을수록 주거안정 만족도도 높아지는 상호작용효과가 나타났다. 셋째, 국민임대주택의 경우 가구주 연령이 낮을수록 주택품질 만족도가 낮아지는 것으로 나타났다. 이러한 분석 결과를 바탕으로 신혼부부 임대주택 정책에 대한 시사점을 제시하면 첫째, 저소득신혼부부의 주거안정만족도를 높이기 위해서는 장기간 거주가 가능한 국민임대주택의 건설을 확대하여야 한다. 양적 확대에 그치지 말고, 주택품질을 민간임대주택 수준으로 향상시켜 질 좋은 주택을 건설하여야 한다. 둘째, 국민임대주택의 입지적 단점을 개선하기 위해 도심 내 재개발, 재건축 시행 시 인센티브 제공을 통해 국민임대주택 의무건설비율을 높이는 등의 방안을 모색하여 좋은 위치의 국민임대주택을 확보하여야 한다. 셋째, 신혼부부의 지속적 주거안정을 위해 분양전환 임대주택도 공급할 필요가 있다. 국민임대주택은 계약 시 소득기준이 초과되면 갱신계약이 거절되며, 높은 주택가격으로 인해 자가주택 마련도 어려운 현실에 처하기가 쉽기 때문이다In order to provide stable housing for newlyweds, the government is implementing a system in which up to 30% of public housing construction supplies are supplied to newlyweds first. Considering the purpose of this system, it is also very important to improve the quality of life and efficiency of the system by increasing the housing satisfaction of newlywed couples, not just expanding the quantity of public rental housing. Based on the analysis results, the government should expand the construction of public rental housing that can live for a long period of time in order to improve the housing stability satisfaction of newlywed couples. Instead of just quantitative expansion, quality of housing should be built at the level of private rental housing. Second, in order to improve the location weakness of national rental housing, the volume of national rental housing in a good location should be increased by increasing the mandatory construction ratio of public rental housing by providing various benefits when implementing reconstruction in the city center. Third, in order to provide continuous housing stability for newlyweds, it is necessary to supply rental houses that can be owned after renting. Under the public Rental Housing Regulations, renewals are rejected if the income of newlyweds is higher than the upper limit. At this time, it is difficult to buy own houses due to high housing prices, so housing that can be owned after renting is needed.제 1 장 서론 1 제 1 절 연구 목적 및 필요성 1 제 2 절 연구의 대상과 방법 2 제 2 장 이론적 논의와 선행연구 검토 4 제 1 절 이론적 논의 4 1. 주거권(적절한 주거)에 관한 논의 5 2. 주택 문제에 대한 국가의 개입 8 3. 우리나라의 공공임대주택 정책 10 제 2 절 선행연구 검토 14 1. 주거만족도에 대한 개념 14 2. 주거만족도에 관한 선행연구 16 3. 선행연구와의 차별성 21 제 3 장 연구 설계 및 분석 방법 22 제 1 절 연구의 범위와 방법 22 1. 연구의 범위 22 2. 연구의 방법 25 제 2 절 연구모형과 가설 29 1. 연구모형 29 2. 연구가설 30 제 3 절 변수의 구성 35 1. 종속변수 35 2. 독립변수 36 제 4 장 연구결과 38 제 1 절 표본의 인구통계학적 특성 38 1. 표본의 일반적 특성 38 2. 표본의 소득 수준 38 3. 가구 구성 형태에 관한 사항 39 4. 거주 주택에 관한 사항 40 5. 주택의 물리적 특성 41 제 2 절 설문의 타당성과 신뢰도 검증 43 1. 타당성의 정의와 요인분석 43 2. 신뢰도 검증 46 제 3 절 주거만족도 기초 분석 47 1. 주거만족도 요인별 총괄 분석 47 2. 주거만족도 요인의 항목별 만족도 분석 49 3. 주거만족도 기초분석 소결 53 제 4 절 주거만족도 T-test 54 1. 주거안정 만족도에 대한 영향 분석 54 2. 주택품질 만족도에 대한 영향 분석 55 3. 주택입지 만족도에 대한 영향 분석 56 4. 단지환경 만족도에 대한 영향 분석 56 5. t-test 종합 분석 57 제 5 절 주거만족도 및 상호작용항 회귀분석 57 1. 주거안정 만족도에 대한 영향 분석 58 2. 주택품질 만족도에 대한 영향 분석 59 3. 주택입지 만족도에 대한 영향 분석 60 4. 단지환경 만족도에 대한 영향 분석 62 5. 주효과 및 조절효과 종합 분석 64 제 5 장 결론 65 제 1 절 연구의 요약 65 제 2 절 연구의 의의 및 시사점 69 1. 국민임대주택 건설의 확대 69 2. 국민임대주택 건설물량 확보 방안의 다양화 69 3. 지속적 주거안정을 위한 분양전환 임대주택 공급 70 제 3 절 연구의 한계 71 참고문헌 73 Abstract 78석

읍면동 거버넌스 모델에 관한 연구

학위논문 (석사)-- 서울대학교 행정대학원 : 행정학과(정책학전공), 2012. 8. 이승종.민선 지방자치 실시 이후, 학계·시민단체 및 지방자치단체에서는 주민자치 강화 필요성을 제기하고 제도적 보완책 마련 요구하여 왔다. 이에 18대 국회에서는 지방행정체제 개편에 관한 특별법을 제정하고 지방행정체제개편위원회를 구성하여 한국식 주민자치 모델을 개발을 위한 논의가 활발히 진행 중이다. 따라서, 본 연구에서는 읍면동 거버넌스 모델 도출을 위해 지방행정체제개편위원회에서 논의 중인 주민자치회 모델안을 중심으로 살펴보았다. 우리나라 환경에 적실한 주민자치기능 강화를 위한 모델안 도출을 위해 개편위원회에서의 쟁점사항들 위주로 검토하되, 근린거버넌스 실현에의 적합성, 현재 읍면동 및 주민자치센터 운영상 문제 극복가능성, 일본의 자치회 및 영국의 패리쉬 등 해외사례에서의 시사점 등을 토대로 분석하였다. 우선, 근린거버넌스 이론 중 Lowndes & Sullivan의 유형 중 근린역량강화 모형을 실현하고, 이를 위해 Kooiman의 공동 거버넌스 실현을 위해서는 주민자치회가 행정과의 관계에서 지역사회를 대표하고, 지역사회를 형성해나가는 리더로의 역할을 충분히 수행하며, 평등한 기반 위에 다양한 수단을 통해 지역사회의 참여를 활성화하는 것이 필요하다. 이러한 공동거버넌스 실현을 위해서는 읍면동 단위에서 수평적 협력관계 형성에 유리하여 다양한 수단의 참여가 이루어지기 용이하며 지역공동체 형성에 유리한 협력형이 가장 적합할 것으로 보인다. 또한, 모형과 관계없이 주민자치위원들의 선출방식을 합리화하고 교육 등을 통해 지속적인 역량을 강화하며 법적 근거 및 재원확보 등 기반확보가 중요할 것이다. 다음으로 현재 읍면동단위 주민자치의 문제점으로는 읍면동의 주민자치 지원기능이 부족하다는 점, 민관 및 민간간 원활한 협력이 이루어지지 않고 있다는 점, 주민자치센터가 주민자치 역할을 못하고 있다는 점, 주민자치위원회의 애매한 성격, 주민자치위원의 자질 등이 지적되고 있다. 통합형은 읍면동단위 주민자치 지원기능이 부족한 상황하 사무기구 기능까지 수행할 여력이 없으며, 여전히 반관반민의 애매한 성격을 갖게 되고, 광범위한 위임위탁업무를 수행하게 되어 민관 및 민간간 협력관계 형성과 자치기능 활성화에 부적합하다 할 것이다. 또한, 읍면동 근린단위의 접근성을 확보하고 지역민들의 의식수준과 여타 민간자원 간 차별성 및 협력관계 등을 고려할 때 시군구단위의 주민주도형보다는 협력형이 보다 적합할 것이다. 주민자치위원의 자질문제는 개편위원회에서 논의된 바와 같이 선출방식을 다양화하고 주기적 역량강화를 위한 교육을 법적으로 보장함으로써 해결할 수 있을 것이다. 끝으로 일본의 자치회와 영국의 패리쉬와의 비교를 통해 거버넌스 모델을 분석해보았다. 행정과의 관계 및 기관구성 부문에서는 모형별 일부 차이를 보이는바 자원봉사자 및 유급 사무직원을 두도록 하므로 협력형 및 주민주도형과 일치되며, 행정과의 관계에 있어서도 대등한 협력관계를 형성하고 비행정적 분야에 한해 위탁을 수행한다는 측면에서 협력형 및 주민주도형과 유사하다할 것이다. 그밖에 개편위원회에서 논의 중인 설치단위, 구성원, 재원 등 대부분의 내용들은 유사하다. 이러한 분석을 토대로 바람직한 거버넌스 모델안은 기본적으로 협력형을 근간으로 하여 별도의 독립된 단체로 설립하되, 읍면동 단위로 1개 설치를 원칙으로 한다. 주민자치위원은 역량강화를 위하여 선출방식을 합리화하고 자격요건을 엄격화하며 주민자치회연합회 등은 필요시 설치토록 한다. 그 기능은 구역 내 주민화합 및 발전을 위한 사항과 비행정적 분야에 관한 위임 및 위탁에 관한 사항에 대해 읍면동 단위 수평적 관계에서 협의·심의토록 한다 그밖에 시범실시에 관해서는 행정안전부와 협의하여 결정토록 하며, 현재의 주민자치위원회를 페지하되 주민자치회로 확대·개편하는 것이 바람직할 것이다. 다만, 주민자치회의 성공적 정착을 위해서는 법과 제도적 기반이 중요하며, 주민자치회에 관한 법적 근거는 지방행정체제개편에관한특별법이므로, 특별법의 취지를 고려하는 것이 중요할 것이다. 또한, 새로운 제도의 도입 및 정착을 위해서는 범국민적 공감대형성이 중요하다 할 것인데, 여전히 기본적 모형에 관한 합의가 이루어지지 못하고 있으므로, 지속적인 심도있는 논의를 통해 구체적인 부문까지 어느 정도의 합의를 이뤄 제도의 성공적 정착을 도모해나가야 할 것이다목 차 제1장 서론 1 제1절 연구배경 및 목적 1 1. 연구배경 1 2. 목적 3 제2절 연구대상 및 연구방법 3 1. 연구대상 3 2. 연구방법 4 제2장 읍면동 거버넌스에 관한 이론적 고찰 5 제1절 근린 거버넌스 5 1. 개념 5 2. 유형 7 제2절 선행연구의 검토 10 제3절 분석틀 13 제3장 읍면동 현황 및 문제점 15 제1절 읍면동 기능개편 추진경과 15 1. 읍면동 기능전환(99, 02) 15 2. 주민생활지원서비스 전달체계 개편(07) 17 제2절 현황 20 1. 읍면동 행정체제 20 2. 주민자치센터 24 제3절 문제점 26 1. 읍면동 26 2. 주민자치센터 27 제4장 해외사례 분석 30 제1절 일본의 자치회 30 제2절 영국의 패리쉬 32 제5장 주민자치회 모형 분석 37 제1절 개요 37 제2절 주요내용 38 1. 협력형 38 2. 통합형 55 3. 주민조직형 63 제3절 주민자치회 모형 주요특징 비교 69 제6장 읍면동 거버넌스 모델 연구 72 제1절 개 요 72 제2절 주민자치회 모델간 비교 72 1. 참여민주주의적 관점 72 2. 공동거버넌스 구현 측면 74 3. 행정서비스의 효율적 전달 75 4. 주민자치기구로의 위상 76 5. 책임성 관점 78 6. 한국적 상황에서의 적실성 79 제3절 거버넌스 모델안 도출 80 1. 주민자치회 모델간 비교평가 80 2. 거버넌스 모델안 83 제7장 결론 85 제1절 연구결과의 요약 85 제2절 본 연구의 한계 및 향후 연구방향 86Maste

A Study on the Relation between the Aging Population and Consumption in Korean Households

Based on life-cycle hypothesis, this paper analyzed the impact of population aging on consumption. The hypothesis deduces that the average propensity to consumption(APC) is high in old age because the old people who belongs to the areas where lifetime consumption is higher than lifetime income lead a life by using the assets accumulated in middle-aged period. If this conjecture is interpreted socially, the increase effect of APC by the elderly is greater than the reduction effect of APC by the middle-aged. Based on these inferences, factors were divided into aging factors(elderly population ratio, total dependency ratio, aged dependency ratio, median age) and other economic factors(consumption expenditure, employment ratio, interest rate) to analyze the impact of aging on consumption. A linear estimation model has been set up to estimate with time series data(2013-2018 year) and cross section data from the local governments in 17 regions. The results of empirical analysis showed that the remaining aging variables except the median age variable, affect APC in the positive direction significantly at a 5% significant level. The result is that in terms of individual households, the consumption level is higher than the income level, and the elderly, who cannot afford to save, are more likely to spend on average, as they are covered by assets accumulated in their mid- to long-term years. It also means that at this point the impact on consumption by the elderly population is greater than that by the middle-aged. This is in line with the implication of life-cycle hypothesis that APC is higher as the population ages. Consumer spending, one of the other economic factors, has affected average consumption propensity in a positive direction. This shows that the impact of APC by the large number of poor people is greater by the small number of wealthy people. The use of local data here reflects inequality between regions. The increase in employment rate is also having a positive effect on APC. This means that the growth rate of consumer spending is higher than that of the employment rate. Interest rates are having a negative impact on APC. This is in line with the inference of the intertemporal consumer theory that higher interest rates would reduce current consumption and increase savings because substitution effect overwhelms income effect. Because of the limitations of local data in this study, proxy variables were used a lot. Therefore, there is no choice but to have limitations in interpreting the estimation results. In particular, assets have a real impact on current consumption through the wealth effect, where no local data related to the assets exist and are not included in the variables. The inclusion of assets in the future is a future task. The main estimates of this paper are that in terms of individual households, the consumption level is higher than the income level, and the elderly, who cannot afford to save, are covered by the assets they have accumulated in their mid- to long-term years. In reality, however, there may be a considerable number of elderly people who do not have sufficient assets to cover. Such a problem will expand further if the aging population progresses in the future. To solve these social problems, the government needs to review welfare policies.본 논문은 생애주기가설을 기반으로 인구고령화가 소비에 미치는 영향에 대해서 분석하였다. 생애주기가설에 의하면 노년기는 평생소비가 평생소득보다 높은 구간으로 중장년기에 축적한 자산으로 충당하기 때문에 평균소비성향이 높다. 이것을 사회적으로 확대하면 현재시점에서 노령층에 의한 평균소비성향 증가효과가 중장년층에 의한 평균소비성향 감소효과보다 더 크다는 것이다. 이런 추론을 바탕으로 고령화가 소비에 미치는 요인들을 분석하기 위해 고령화 요인(고령인구비율, 총부양비, 노인부양비, 중위연령)과 기타 다른 경제적 요인(소비지출, 고용률, 이자율)으로 구분하여 2013- 2018년간 시계열자료와 17개 지역의 지자체를 횡단면 자료로 추정할 수 있는 선형추정모형을 설정하였다. 실증분석 결과 중위연령 변수를 제외한 나머지 고령화 변수는 5% 유의수준에서 통계적으로 유의미하게 평균소비성향에 양(+)의 방향으로 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이 결과는 개별가계의 측면에서는 소비수준이 소득수준보다 높아 저축여력이 없는 고령층이 부족한 소득을 자신이 중장년기에 축적한 자산으로 충당하고 있어 평균소비성향이 높다는 것을 의미한다. 또한 현시점에서 고령층인구에 의한 소비에 대한 영향이 중장년층에 의한 소비에 대한 영향보다 더 크다는 것을 의미한다. 이것들은 고령화가 될수록 평균소비성향이 높아진다는 생애주기가설의 추론과 부합된다. 기타 경제적 요인의 하나인 소비지출 변화는 평균소비성향에 양의 방향으로 영향을 미쳤다. 이것은 다수의 빈자층에 의한 평균소비성향에 대한 영향이 소수의 부유층에 의한 평균소비성향에 대한 영향이 더 크다는 것을 보여주고 있다. 이것은 한국사회의 소득 불균형을 반영한 것이라고 볼 수 있다. 여기서는 지역자료를 사용했기 때문에 지역간 격차를 반영한 것으로 볼 수 있다. 고용률 증가도 양의 영향을 미치고 있다. 이것은 고용율 증가보다 소비지출의 증가율이 더 높다는 것을 의미한다. 이자율은 음(-)의 영향을 미치고 있다. 이자율이 상승하면 대체효과가 소득효과보다 더 큰 경우 기회비용이 높아지게 때문에 현재소비를 줄이고 저축을 늘린다는 기간별 소비자이론의 추론과 부합된다. 이 연구에서 지역자료의 한계 때문에 대리변수를 많이 사용하였다. 그래서 추정결과를 해석하는데 한계를 가질 수밖에 없다. 특히 자산은 부의 효과(wealth effect)를 통해 현재소비에 실질적인 영향을 미치는데 여기서는 자산에 관련된 지역자료가 존재하지 않아 변수에 포함하지 않았다. 앞으로 자산을 포함경우는 향후 과제로 삼는다. 이 논문의 주요 추정결과는 개별가계의 측면에서 소비수준이 소득수준보다 높아 저축여력이 없는 고령층이 부족한 소득을 자신이 중장년기에 축적한 자산으로 충당하고 있다. 그러나 현실에서는 충당할 자산이 없는 고령층이 상당 수준 존재할 수 있다. 앞으로 고령화가 진전되면 이런 문제는 더 확대될 것이다. 이런 사회적 문제를 해결하기 위해 정부는 복지정책에 대해 재검토할 필요가 있다.제1장 서 론 1 제1절 연구의 배경과 목적 1 제2절 연구의 범위와 방법 3 제3절 논문의 구성 6 제2장 한국의 인구고령화 현황 7 제1절 인구 고령화의 개념 7 제2절 한국 인구 고령화 추이 8 1. 한국의 합계출산율과 기대수명 8 2. 한국의 고령인구 비율 10 3. 한국의 총부양비, 노년부양비와 중위연령 추이 14 제3절 주요 선진국의 고령화 추이 16 제3장 이론적 배경 22 제1절 생애주기가설 22 제2절 선행연구 25 제4장 실증분석 모형 및 변수 31 제1절 추정모형 31 제2절 자료와 변수 32 제3절 추정결과 및 해석 34 1. 추정결과 34 2. 추정결과 해석 36 제5장 결 론 39 참고문헌 41Maste

Effects of pilates training to the stress, body image and BMI of middle school girls

This study is to evaluate the effect of pilates training to the stress, body image and BMI of middle school girls. Paying attention that researches of body image variation by physical activities so far did not consider the possibility that body image may change due to change of body itself, this study features to evaluate the effect of pilates itself, excluding indirect effect from change of body itself. To fulfil this goal, experimental group were recruited among middle school girls who had registered pilates training centers in Seoul and had no experience of pilates training before. Experimental group were distributed 110 questionnaires and were measured their heights and weights and same process was done after 8 weeks of pilates training. Among collected 110 questionnaires, 105 questionnaires were selected and studied excluding questionnaires with insufficient answers. For comparison, controlled group were recruited among middle school girls who were not training pilates and the same process above was done. On the basis of the data collected as above, the analytic results are as stated below. First, in case of experimental group, average stress point was 54.25 point before 8 weeks of pilates training and 45.05 point after the training which shows decreases of 9.20 point and average body image point was 133.05 point before the training and 148.37 point after the training which shows increases of 15.32 point and average BMI was 20.96 before the training and 20.03 after the training which shows decreases of 0.93. In comparison with changes of stress point, body image point and BMI of experimental group, those of controlled group were not statistically significant. These analytic research results that 8 weeks of pilates training produces effects on decrease in stress, improvement of body image and decrease in BMI. Second, the variation of body image had statistical correlation with the variation of BMI. However, the level of this correlation was nearly the same of that of the correlation between the variation of stress and the variation of BMI. Rather, the variation of body image had higher correlation with the variation of stress. Considering by stress type, self stress and interpersonal stress had higher correlation with body image. Considering by BMI section groups, the level of improvement of body image was higher for higher BMI groups. Considering by ΔBMI section groups, the improvement of body image was not much related with the amount of ΔBMI and even existed in group whose BMI increased. As a result, analysis as below can be done. There is some indirect contribution of decrease in BMI for the improvement of body image by pilates training. However, on the whole, direct effect in the improvement of body image exists in pilates training itself and it is certified as the BI of the group whose BMI was increased was increased(ΔBI=10.15). If more advanced studies with variable physical activities are done and are reflected in designing curriculum of physical education in schools, improvement of body image for students by physical education can be achieved and it will foster sound body and mind of adolescent.;본 연구의 목적은 필라테스 운동이 여자중학생의 스트레스, 신체상 및 체질량지수에 미치는 영향을 알아보는 것이다. 신체활동이 신체상 개선을 가져 온다는 연구결과는 상당히 축적되어 있다. 그러나 기존의 연구에서는 그러한 신체상 개선 효과가 신체활동을 통해 실제로 체형 변화가 있어서 나타나는 효과인지 아니면 체형 변화와 무관하게 나타나는 효과인지에 대해서는 주목하지 않았다는 문제점이 있다. 본 연구에서는 신체활동을 통한 신체상 개선 효과를 검증하고, 그러한 효과가 체형 변화로 인한 것인지 신체활동 그 자체로 인한 효과인지를 알아보는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 목적을 달성하기 위하여 서울 지역에 소재하는 필라테스 센터에 등록하여 처음으로 필라테스 운동을 시작한 여자중학생들을 실험집단으로 선정하였다. 실험집단에는 110부의 설문지를 배포하고 신장과 체중을 측정하였으며, 8주간의 필라테스 운동을 마친 뒤 동일한 설문지를 배포하고 신장과 체중을 측정하였다. 회수된 설문지 중 불성실하게 응답한 5부를 제외한 총 105부의 설문지가 분석의 대상이 되었다. 또한 비교를 위하여 필라테스 운동을 하지 않는 여자중학생들을 통제집단으로 설정한 뒤, 동일한 설문지를 배포하고 동일하게 신장과 체중을 측정하였다. 이상과 같이 수집된 자료를 토대로 그 결과를 정리하여 제시하면 다음과 같다. 첫째, 필라테스 운동 후 실험 집단의 평균 스트레스 점수는 사전 54.25 점에서 사후 45.05점으로 9.20점 감소를 보였고, 평균 신체만족도 점수는 사전 133.05점에서 사후 148.37점으로 15.32점 향상을 보였으며, 평균 체질량지수는 사전 20.96에서 사후 20.03으로 0.93점 낮아졌으며 이러한 변화는 각각 통계적으로 의미 있는 변화임을 확인하였다. 그에 비해 통제 집단은 통계적으로 의미 있는 변화를 보이지 않았다. 이상의 결과로부터 8주간의 필라테스 운동은 스트레스 감소, 신체상 개선 및 체질량지수 감소에 효과가 있음이 확인되었다. 둘째, 신체상의 변화는 체질량지수의 변화와 통계적 상관관계가 있는 것으로 나타났으나, 그 정도는 스트레스의 변화와 체질량지수의 변화와 유사한 수준에 불과하였고, 오히려 신체상의 변화는 스트레스의 변화와 더 밀접한 상관관계가 있는 것으로 나타났으며, 스트레스 유형별로는 자기자신 스트레스와 대인관계 스트레스가 신체상과 높은 상관관계를 가지는 것으로 나타났다. 한편 체질량지수로 분류한 군간의 비교에서 신체상의 개선은 체질량지수가 높은 군으로 갈수록 상관관계가 높은 것으로 나타났으며, 체질량지수의 변화 정도로 나눈 군간의 비교에서 신체상의 개선은 체질량지수의 변화 폭과는 무관하게 비슷한 상관관계를 보였으며, 심지어는 체질량지수가 증가한 군에서도 신체상의 개선이 있음이 나타났다. 이러한 결과를 바탕으로 다음과 같은 추론이 가능하다고 본다. 필라테스 운동을 통한 신체상 개선효과에는 체질량지수의 감소로 인한 간접적인 효과가 일정 부분 기여하고 있다. 그러나 전체적으로 보아서는 체질량지수의 감소와는 무관하게 필라테스 운동 자체가 신체상 개선에 직접적인 효과가 있으며, 이는 체질량 지수가 증가한 군에서도 신체상 개선효과(ΔBI=10.15)가 있다는 사실로부터 확인된다. 본 연구에서 좀 더 발전하여 다양한 신체활동에서의 신체상 개선 효과에 대한 연구가 이루어지고 이를 학교 체육 교과목 설계에 반영한다면, 학교에서 체육 수업을 다양하게 활용할 수 있을 것이다. 이로써 청소년의 신체상을 개선시키고 청소년의 왜곡된 신체상을 바로잡아주고 또한 신체활동을 통해 스트레스를 감소시키며 건전한 심신 함양을 도모할 수 있을 것이다.Ⅰ. 서론 1 A. 연구의 필요성 및 목적 1 B. 연구 문제 4 C. 연구의 제한점 5 D. 용어의 정리 6 Ⅱ. 이론적 배경 8 A. 필라테스 8 1. 필라테스의 이해 8 2. 필라테스의 효과 10 3. 필라테스와 신체상 개선 프로그램의 비교 13 B. 스트레스 15 1. 청소년의 스트레스 15 2. 스트레스의 원인과 영향 16 3. 청소년의 스트레스 감소 방안 21 C. 신체상 25 1. 청소년의 신체상 25 2. 청소년의 신체상에 영향을 미치는 요인 26 D. 체질량지수와 신체만족도 28 Ⅲ. 연구방법 31 A. 연구 대상 31 B. 연구 절차 32 C. 연구 도구 33 D. 자료 분석 42 Ⅳ. 연구결과 43 A. 집단 간 운동 전 동질성 검증 43 B. 필라테스 운동이 여중생의 스트레스에 미치는 영향 44 C. 필라테스 운동이 여중생의 신체상에 미치는 영향 46 D. 필라테스 운동이 체질량지수에 미치는 영향 48 E. 체질량지수, 스트레스 및 신체상 변화의 상관관계 51 Ⅴ. 논의 55 A. 스트레스의 변화 55 B. 신체상의 변화 57 C. 체질량지수의 변화 58 D. 체질량지수의 변화와 스트레스 및 신체상 변화와의 상관관계 59 Ⅵ. 결론 및 제언 61 A. 결론 61 B. 제언 64 참고문헌 65 부록 74 부록1. 설문지 74 부록2. 필라테스 수업지도안 80 ABSTRACT 8

A Study on the Evaluation of Universal Web Design Loyalty Occurring on Korean Portal Websites

This paper aims to improve the web usage environment so that children, the disabled, and the elderly can participate in all information activities like regular people in the web environment through the study of universal web design loyalty that has appeared in portal sites in Korea, and to establish a theoretical basis for and practical ways of accessing the web. The web is not only an information transfer system but also establishing itself as the basis for almost all of life’s domains for modern people. If this web environment were to be used only for a select class of people, the disparity for the class being excluded from accessing the information will only grow. Accordingly, websites are applying a "universal web design" with strengthened usability and accessibility that provides not only fair opportunity to the alienated class but also significantly helps other regular people with different circumstances and conditions. Sites that include universal web design, however, are mostly government or public office sites, and there is no particular effort being made to include the design on most of the portal sites that the alienated class uses. Equal information access opportunities need to be given to the handicapped and the non-handicapped. Accordingly, web accessibility is gradually becoming perceived as an important concept to everyone, including website administrators, designers, and programmers. Therefore this paper examined the application level of universal web design and explored web design issues that arise when considering universal web design. In chapter one, the general flow of the research was presented through discussing research background, purpose, range, and method. In chapter two, universal web design concepts and principles were examined based on the understanding of universal web design gained from theoretical considerations of universal design and universal web design. In chapter three, web usability, accessibility, design factors, and technical factors were examined by studying the universal web design elements. In chapter four, the legal and practical trends regarding universal web design in and out of Korea were researched. The current legal status in advanced countries such as Australia, Canada, Italy, England, and Japan were studied, and then the current conditions in Korea were considered. This was done to set a standard upon which to analyze Korea’s situation. In chapter five, cases of websites that used universal web design were divided into foreign and Korean examples and analyzed, which led to discovering how universal web design is currently perceived in Korea. In chapter six, the universal web design loyalty of the top four Korean websites in terms of number of visitors was evaluated and analyzed using a "Korean portal site universal web design loyalty" table which was created based on existingstudies. Then, based on the results, an INCUI graph was created to examine the universal web design’s application range, and after problematic areas were discovered, ways to improve them were examined. There have to be alternative texts to graphics, animation, and movie clips, and clear feedback on interactions. Designers who are providing a chapter of experience for reducing the information gap in the aspect of universal web design must consider interactive communication. A well structured system and realistic and persuasive guide are needed, and a solution is needed as to how to approach technical advancements. It can be said that the role of designers, who can provide opportunities for experiencing the web and provide experience designs, is very important. Education is most urgently needed to persuade people as to why enhancements in universal web design means competitiveness. Various types of publicity such as report materials, consulting, seminars, and mail need to be carried out, as well as universal web design education, in order to improve the awareness of homepage administrators and designers regarding universal web design. Improvements in awareness of universal web design and self compliance on the part of web developers and administrators are also needed. The government and related organizations, companies, and web designers or programmers should always consider universal web design, and spare no effort to enable everyone to use web contents conveniently. Designers must be able to find true meaning and sense of responsibility in the process of communicating with those who are receiving their designs, and with web design, it is necessary to consider universal web design and allow smooth communication to occur.To the alienated class, online communication is a very important social activity, and giving them such opportunities will allow them to not fall through the cracks because of information disparity but continue on as contributing members of the society. In order to make such online communication more harmonious, it is hoped that, in addition to this paper’s research, more research on universal web design will be actively conducted and that more creative and practical research on the subject will continue to be carried out.;본 연구는 국내 포탈 웹 사이트에 나타난 Universal Web Design Loyalty 연구를 통해 웹 환경에서 어린이, 장애인, 노약자들도 일반인과 마찬가지로 모든 정보활동에 참여할 수 있도록 웹 사용 환경을 개선하는데 있으며 그 이론과 실제적 접근방법을 구축하는데 목적이 있다. 웹은 정보의 전달체계로 뿐만 아니라 현대인의 거의 모든 생활 영역의 기반으로 자리잡아가고 있다. 이러한 웹 환경이 특정계층만을 위한 것이라면 정보접근 소외계층의 격차는 더욱 커질 것이다. 이에 웹 사이트는 사용성(Usability)과 접근성(Accessibility)이 강화된 ‘유니버설 웹 디자인’이 적용되어 소외계층에게 공평한 기회를 제공할 뿐만 아니라 여러 환경과 여건이 다른 일반인들에게도 큰 도움이 된다. 유니버설 웹 디자인을 감안한 사이트는 대부분 정부나 관공서의 사이트 일뿐, 대부분의 소외계층이 사용하는 포털 사이트에서는 별다른 노력이 없는 실정이다. 장애인에게 비장애인과 동등한 정보 획득의 기회를 주는 것이다. 따라서 웹 접근성은 웹 사이트 운영자나 디자이너, 프로그래머 등 모두에게 점차 중요한 개념으로 인식되고 있다. 따라서 본 연구에서는 유니버설 웹 디자인의 적용정도를 알아보고, 유니버설 웹 디자인을 고려한 웹 디자인 문제를 다루었다. 제 1장에서는 먼저 연구의 배경 및 목적과 연구 범위 및 방범을 통해 연구에 대한 전반적인 흐름을 제시하였으며, 제 2장에서는 유니버설 디자인과 유니버설 웹 디자인에 대한 이론적 고찰을 통한 유니버설 디자인에 대한 이해를 바탕으로 유니버설 웹 디자인의 개념과 원리를 이해하였다. 제3장에서는 유니버설 웹 디자인의 구성을 연구하며 웹 사용성(Usability), 웹 접근성(Accessibility), 디자인 요소, 기술적 요소를 알아보았으며, 제4장에서는 국내외 유니버설 웹 디자인의 법률 및 실시 동향을 조사 하는데 있다. 선진국인 호주, 캐니다, 이탈리아, 영국, 일본의 법률 현황을 알아보며 이에 우리나라의 실정을 알아보았다. 이는 한국 실정을 분석하기 위한 기준으로 삼기 위함이었다. 제5장은 유니버설 웹 디자인을 고려한 웹 사이트 사례를 해외와 국내 사례로 나누어 비교 분석해 봄으로써 우리나라 유니버설 웹 인식 현황을 알아보았다. 제 6장은 국내 포털사이트에 유니버설 웹 디자인 충성도(Loyalty)를 방문자수 상위 4위인 사이트를 대상으로, 선행연구의 근거로 만든 “한국 포털사이트 유니버설 웹 디자인 충성도 연구”표를 제작하여 평가와 분석을 하고 그 결과를 바탕으로 INCUI 그래프를 만들어 유니버설 웹 디자인의 적용범위를 알아보았으며, 문제점을 파악한 후 개선방안을 모색하였다. 그래픽, 에니메이션, 동영상에 대한 대체 텍스트 및 상호작용에 대한 명확한 피드백이 있어야 하며, 유니버설 웹 디자인 측면에서 정보격차를 줄이기 위한 경험의 장을 제공하는 디자이너는 상호적 커뮤니케이션을 고려하여야 하며, 체계적인 시스템과 현실적이고 설득력 있는 가이드가 있어야 하며, 기술의 진보에 대한 접근성 해결책 모색이 필요하다. 가장 중요한 것은 웹에서의 경험을 인식의 기회를 열어줄 수 있고 경험디자인을 제공하는 디자이너의 역할은 매우 중요하다고 할 수 있겠다. 유니버설 웹 디자인의 향상이 왜 경쟁력인지에 대한 교육이 최우선적이다. 홈페이지 담당자 및 제작자들의 유니버설 웹 디자인에 대한 인식 제고를 위해 보도자료, 컨설팅, 세미나, 메일 등 다양한 홍보 수행 및 유니버설 웹 디자인 교육을 실시해야 하며, 웹 개발자 및 관리자들의 유니버설 웹 디자인의 인식을 제고하고 자발적인 준수도 필요하다. 정부와 관련단체, 기업 그리고 웹 디자이너나 웹 프로그래머는 유니버설 웹 디자인을 항상 고려하고 웹 컨텐츠를 불편 없이 사용할 수 있는 배려를 아끼지 말아야 할 것이다. 디자이너는 디자인을 받아들이는 수용자와 커뮤니케이션 하는 과정 속에서 진정한 의미와 책임을 찾을 수 있어야 하며, 웹 디자인에 있어서 유니버설 웹 디자인을 고려하여 커뮤니케이션을 원활하게 해주는 것은 반드시 필요하다. 이것은 소외계층에게 있어서 온라인 커뮤니케이션은 매우 중요한 사회활동이며, 정보의 격차로 낙오되지 않고 사회의 구성원으로 함께 나아갈 수 있을 것이다. 이러한 온라인 커뮤니케이션을 원활하게 해주기 위해서는 연구된 이번 연구 뿐 아니라, 유니버설 웹 디자인에 대한 연구가 활발해지고, 더욱더 창의적이면서 실용적인 연구들이 지속적으로 이루어지기를 기대한다.Ⅰ. 서론 = 1 A. 연구의 배경 및 목적 = 1 B. 연구의 범위 및 방법 = 4 Ⅱ. 이론적 고찰 = 7 A. 유니버설 디자인 = 7 1. 유니버설 디자인의 개념 = 7 2. 유니버설 디자인의 원리 = 8 B. 유니버설 웹 디자인 = 11 1. 유니버설 웹 디자인의 개념 = 11 2. 유니버설 웹 디자인의 원리 = 12 Ⅲ. 유니버설 웹 디자인의 구성 = 14 A. 웹 사용성(Usability) = 14 B. 웹 접근성(Accessibility) = 18 C. 디자인 요소 = 22 D. 기술적 요소 = 25 Ⅳ. 국내외 유니버설 웹 디자인의 법률 및 동향 = 32 A. 해외 법률 및 동향 = 32 1. 호주 = 32 2. 캐나다 = 33 3. 이탈리아 = 33 4. 영국 = 34 5. 일본 = 34 B. 국내 법률 및 동향 = 35 Ⅴ. 유니버설 웹 디자인을 고려한 웹 사이트 사례 분석 = 39 A. 해외 웹 사례 분석 = 39 B. 국내 웹 사례 분석 = 42 Ⅵ. 국내 포털사이트에 유니버설 웹 디자인 실행 충실도 평가 = 45 A. 평가대상 = 45 B. 평가도구 = 47 1. 평가도구의 실제 = 47 2. 유니버설 웹 디자인 수행 충실도 전문가 평가표 = 49 C. 평가 방법 = 50 D. 평가결과 및 분석 = 51 1. 네이버 = 52 2. 다음 = 53 3. 야후코리아 = 54 4. 네이트 = 55 E. 문제점 및 개선방안 = 56 Ⅶ. 결론 = 59 참고문헌 = 62 Appendix = 65 ABSTRACT = 7