A Study on the Enhancing Efficiency of Container Terminals by Wireless Network Technology

The import/export volume is constantly increasing thanks to worldwide economic growth. In order to better handle the ever-increasing volume, the maritime and port industry is trying to introduce bigger ships and bigger ports with a view to reducing the cost and strengthening competitiveness through mass transportation. Many ports are fiercely competing to become a hub-port of the region. Thus these ports are building large-scale port infrastructure, positioning as hub points, introducing state-of-the-art convergence technologies, and opting for an environment-friendly cargo handling system for more efficient port operation. Korea has witnessed a steady increase of container handling. However, Chinese ports are posing a major threat to Korea in attracting the Northeast Asia's import/export volume, as Chinese ports are developing and more ships are heading directly to China. In this context, enhancing the efficiency of container terminals plays a vital role in upgrading port competitiveness. Major ports in the world have maximized the efficiency of port operation by improving logistic processes with e-business. With their productivity, economic efficiency, high security level and convenience, these ports are also adopting the most recent technologies to upgrade customer service. Container terminals are trying to hold a dominant position and strengthen their foothold amid the ever-increasing competitions. Therefore, these terminals are upgrading productivity and operational efficiency by improving internal processes with the advent of sectoral automation systems using up-to-date information technologies. There have been many researches on how to improve internal processes of container terminals. However, looking at the contents of process improvement connected with in-land, they were mostly focused on automating gates by COPINO with truck compamnies or identifying vehicle numbers and tracing container cargo by RFID. Furthermore, upgrading internal processes by whole or partial automation will not be enough to enhance operational efficiency of container terminals. In other words, we can enhance operational efficiency only by combining internal-external processes from the standpoint of logistic corporations and SCM that are connected to container terminals. This will require real-time information exchange with transport vehicles via wireless network, which will enable smooth flow of cargo and information between a container terminal and logistic companies. Therefore, the present study will focus on analyzing the process between container terminals and outside logistic companies, researching wireless technologies that can enable smooth flow of cargo and information among different logistic parties, and examining current operation systems. This study aims to provide feasible wireless networking models and provide alternatives to enhance operational efficiency of container terminals.Abstract ⅵ 제1장 서 론 1 제1절 연구배경 및 목적 1 제2절 연구방법 및 구성 2 제2장 무선네트워크 기술에 관한 이론적 배경 4 제1절 무선네트워크 기술의 개념, 필요성 및 표준 4 1. 무선네트워크 기술의 개념 및 필요성 4 2. 무선인터넷 5 3. 무선LAN 기술 7 4. 광대역 무선모뎀 8 5. 와이브로(Wibro) 10 6. 텔레매틱스 12 제2절 물류분야에서의 무선네트워크 기술의 적용 가능성 14 1. 항만물류 효율화를 위한 인프라 구축 14 2. 컨테이너화물의 위치 추적 15 제3장 컨테이너터미널 정보화 현황 및 무선네트워크 기술 적용사례 17 제1절 컨테이너터미널의 정보화 현황 17 1. 컨테이너터미널 운영시스템(TOS) 현황 17 2. 주전산기 및 네트워크 시스템 구성도 19 3. EDI 사용 현황 및 네트워크 구성 20 제2절 무선네트워크 기술의 적용사례 23 1. 컨테이너터미널의 무선 데이터통신 시스템 23 2. 위치인식(Real Time Location System : RTLS) 시스템 26 3. RFID(Radio Frequency Identification) 시스템 29 4. 모바일 시스템 31 제3절 선행연구 40 1. 무선통신과 Digital Media(DM) 기반 무정차 자동차 게이트 시스템 40 2. u-Korea 전략연구 41 3. M-Commerce 기술/시장 보고서 43 4. RFID를 이용한 물류시스템의 성공적인 사례연구 44 제4장 무선네트워크 기술을 이용한 컨테이너터미널 운영 효율성 분석 47 제1절 신선대컨테이너터미널 현황 47 제2절 컨테이너터미널의 운영 효율성 저해 요소 49 1. 게이트운영 49 2. 야드장치계획 (수출컨테이너) 53 3. 야드내 하역작업 54 4. 미 반입된 수출컨테이너 관리 58 제3절 무선네트워크 기술 기반의 화물추적관리시스템 모델 제안 61 1. 내륙운송 컨테이너화물의 위치추적에 대한 필요성 61 2. 모바일을 이용한 화물추적관리시스템 모델 제안 62 제4절 무선네트워크기술 적용을 통한 컨테이너터미널운영 효율성 향상 방안 66 1. 게이트 운영 66 2. 수출장치계획 67 3. 야드내 하역작업 69 4. 미 반입된 수출컨테이너 관리 72 제5장 결 론 74 제1절 연구의 요약 및 시사점 74 제2절 연구의 한계 및 향후과제 76 참고문헌 7

A Study on the Residents' Perception and Evaluation of Rural Center Revitalization Project: The Case of Janggye-myeon of Jangsu-gun

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 환경대학원 환경조경학과, 2018. 2. 손용훈.거점도시지역을 중심으로 진행된 우리나라 국토계획 안에서 관리 및 투자의 부재로 경제·문화·사회적 쇠퇴를 겪어오며, 고령화·난개발·과소화·경제적 침체 등의 현상이 나타나고 있는 농촌지역의 문제점에 대응하고자 정부에서는 농촌중심지 지역을 대상으로 주거환경의 정비 및 개선·마을가꾸기·지역개발·중심지 활성화 등의 지역에 활력을 더하기 위한 다각적인 정책사업을 추진해오고 있다. 하지만 이 사업들은 시행 목적과 계획의 수립에 있어서 지역 활성화라는 일관된 목표를 지니고 있으나, 실제 수행되는 세부 사업의 내용과 실천에 있어서 괴리가 나타나고 있다. 이는 지역의 특성을 고려하지 못하고, 성과위주의 H/W 사업을 추진하며, 지역 주민과의 소통이 부재하여 거주민의 실제 생활환경을 개선할 수 있는 실현가능성이 높은 사업 계획을 수립하지 못한 것을 원인으로 볼 수 있다. 이러한 사업 시행의 결과, 관련 사업들이 농촌지역의 물리적 생활환경개선에는 효과가 있었으나, 인구 과소화·고령화 등의 농촌지역이 지닌 근본적 문제점의 개선과 거주민의 삶의 질을 높이는데 있어서는 한계를 나타냈다. 따라서 본 연구에서는 농촌지역에 대한 문제점 인식을 토대로 개념 설정에 있어서 올바른 방향으로 나아가고 있으나, 실천에 있어서 한계가 나타나고 있는 농촌중심지활성화사업의 개선을 위해서 기존의 이상적인 개선방안으로 인식되었던 전문가 의견 중심의 계획안 수립에서 사업의 실제 수요자인 거주민이 필요로 하는 사업 중심으로 방향성이 변화해야 할 것으로 판단하였다. 이에 본 연구에서는 농촌중심지활성화사업에 대한 거주민의 인식 및 평가에 대한 조사를 실시하였으며, IPA 기법을 활용해 각 요인에 대한 해석과 함께 IPA Grid상의 각 요인이 유형별로 밀집하는 현상을 분석하여 장계 거점면소재지마을종합개발사업이 농촌지역에 나타나는 문제점을 극복하는데 기여한 바를 살펴보았다. 이를 토대로 본 연구에서는 크게 네 부분의 시사점을 도출하였다. 첫째, 관련 선행연구의 고찰을 통해 농촌중심지의 개념과 범위를 설정하였으며, 농촌중심지와 배후농촌지역 간의 관계성을 분석하였다. 농촌중심지에 대해서 많은 연구자가 중요성에 동의하고 있으나, 영역과 역할, 범위에 대해서는 이견이 나타나고 있어 본 연구에서의 농촌중심지에 대한 개념을 설정하였다. 또한 농촌중심지에 비해 관심도가 적으나, 현재 수정·보완되고 있는 농촌중심지활성화사업에서 중요성이 인식되고 있는 농촌중심지와 배후농촌지역 사이의 상호보완적 관계성에 집중하였으며, 각각의 역할과 기능을 분석하고 분석결과를 본 연구의 수행에 있어 분석의 틀을 마련하는데 활용하였다. 둘째, 농촌지역에 나타나는 문제점과 관계성을 분석하였으며, 이에 대처하기 위해 정부에서 수행한 농촌중심지활성화를 위한 사업의 흐름과 변화과정을 고찰하였다. 농촌지역의 문제점에 대해 분석한 결과 각 요인은 상호간 밀접한 관련성을 지니고 있음을 알 수 있었으며, 문제점에 대처하기 위한 사업이 발전과정 내에서 수립한 전략과 지원항목을 검토하였다. 사업에 대한 검토를 통해 농촌중심지활성화사업이 농촌지역 활성화에 기여한 바와 사업이 수행과정과 결과물을 통해 나타낸 한계점을 도출하였다. 셋째, 특정지역을 대상으로 농촌중심지활성화사업에 대해 IPA기법을 적용하여 사업의 수요자인 거주민 중심의 사업평가를 수행하였다. 이를 통해 사업에 대한 거주민의 인식을 파악하였으며, 평가를 통해 거주민이 지역에 필요로 하는 사업의 우선순위를 파악하였다. 또한 지역에 시행된 농촌중심지활성화사업이 농촌지역의 문제점 해소에 기여한 바를 분석하여 향후 지역의 발전방향을 모색하였다. 넷째, 대규모의 사업비가 지역 활성화를 위해 투자되고 있는 농촌중심지활성화사업의 지속적인 관리 및 개선을 위해서 IPA 기법을 활용한 PDSA Cycle의 도입을 제안하였으며, 이는 농촌중심지활성화사업의 종합적인 정책사업 효과를 검증하고 체계적 성과관리를 가능하게 할 수 있을 것으로 기대된다. 이를 종합하면 본 연구에서는 거주민의 삶의 질을 높이기 위한 사업이 시행되기 위해서는 수요자인 거주민 중심에서 사업이 평가되어야 한다는 전제 하에 장계 거점면소재지마을종합개발사업을 대상으로 IPA 기법을 활용하여 사업내용을 평가하였다. 분석의 결과, 지역의 활력을 더하기 위해서 거주민은 생활환경에 밀접한 관련이 있는 사항에 대해 선호도가 높았으며, 사업의 시행에 있어서 거주민이 필요로 하는 항목과 우선순위를 파악할 수 있었다. 또한 사업의 계획과 시행 사이에 존재하는 괴리에 대해 일정부분 알 수 있었으며, 특히 본 연구를 통해 지역에 활력을 더하기 위해서 중요한 사업항목이지만 거주민의 시선에서 중요하지 않게 인식되고 있거나, 지역에 중요한 유형의 사업이 아니지만, 거주민이 중요하게 인식하고 있는 항목을 추출할 수 있었다. 이러한 분석 결과를 토대로 향후 장계면의 지역 발전을 위한 사업의 개선방안을 도출하였다. 농촌지역의 거점공간으로서 지역에 생활편의서비스를 제공하는 농촌중심지는 도시지역과 농촌지역의 결절지점으로써 거주민들에게 중요한 역할을 수행하는 중요한 공간이나, 농촌지역이 쇠퇴하고 있는 현 상황에서 지역의 거점이며 농촌 생활기반의 마지막 보루인 농촌중심지에 대한 체계적이고 지속적인 관리가 필요할 것이다. 따라서 향후 농촌중심지활성화를 위한 사업의 계획에 있어서 지역 현황을 고려한 통합적·포괄적 계획을 수립해야 하며, 각각의 농촌지역이 지닌 특성과 상황에 맞는 맞춤형 계획의 수립으로 지역의 중심지가 수행해야 할 기능 중 결핍된 기능을 찾고, 사업의 객관적 평가를 통해 수요자인 거주민 중심으로 요구도가 높은 사업에 대해 전략적으로 접근하여 사업의 효율을 높일 수 있도록 해야 할 것이다.Ⅰ. 서론 1절. 연구의 배경 및 목적 01 2절. 연구의 범위 04 1. 내용적 범위 04 2. 공간적 범위 04 3절. 연구의 방법 06 4절. 선행연구 검토 07 1. 관련 선행연구의 흐름 07 2. 시사점 및 연구의 착안점 20 5절. 연구 진행과정 21 Ⅱ. 이론적 배경 1절. 농촌중심지의 이론적 고찰 22 1. 농촌중심지의 개념 22 2. 농촌중심지의 역할과 기능 26 3. 농촌중심지와 배후농촌지역의 관계성 29 4. 농촌중심지에 나타나는 문제점 31 2절. 농촌중심지활성화사업의 계보 38 1. 소도읍육성사업 42 2. 거점면소재지마을종합개발사업 44 3. 읍(동)면소재지종합정비사업 46 4. 농촌중심지활성화사업 48 3절. 소결 53 Ⅲ. 대상지의 이해 및 사업 분석 1절. 대상지의 이해 55 1. 대상지 개요 및 범위 55 2. 인문환경 분석 57 3. 생활권 분석 61 4. 중심가로 현황분석 70 2절. 장계 거점면소재지마을종합개발사업의 계획수립과정 73 1. 계획수립과정 및 체계 73 2. 추진절차 및 역할분담 74 3. 상위 및 광역 관련계획 검토 76 4. 주민의견조사 및 전문가 자문 80 5. 소결 83 3절. 장계 거점면소재지마을종합개발사업 내용 분석 84 1. 사업의 배경 및 목적 84 2. 비전 및 전략 85 3. 지원 사업 87 Ⅳ. 사업에 대한 거주민의 인식 및 평가 1절. 조사 설계 90 1. 거주민 인터뷰 90 2. 농촌중심지활성화를 위한 사업의 요소 92 2절. 조사 항목 93 1. 설문지의 구성 93 2. 설문조사 및 분석 95 3절. IPA(Importance-Performance Analysis)의 적용 96 1. 응답자 특징 96 2. 신뢰성 검증 98 3. IPA의 분석 결과 100 4절. 분석의 종합 및 시사점 102 1. 사업에 대한 거주민의 인식 및 해석 102 2. 농촌지역 문제점 해결을 위한 사업의 방향 113 3. 분석의 종합 120 Ⅴ. 결론 1절. 연구의 요약 125 2절. 정책적 제언 127 3절. 연구의 의의 및 향후과제 129 [참고문헌] 130 [부 록 1] 141 [부 록 2] 143 [부 록 3] 155 [부 록 4] 162 [Abstract] 169Maste

LiFePO4와 LiMn2O4 혼합 양극의 전기화학적 성능 향상에 대한 연구

학위논문(석사)--서울대학교 대학원 :화학생물공학부,2006.Maste

Diagnostic significance of single and double two-step exercise test

의학과/석사[한글] [영문] In 1929, Master and Oppenheimer introduced two-step exercisetest which has been useful method for discovering latent coronary artery disease. In recent days, coronary angiography in accordance with hemodynamic study has disclosed more definite morphologic status of coronary artery whether it has stenosis or collateral circulation. As such procedures are rather difficult and expensive, it is usually accepted that the post-exercise electrocardiogram is most widely used tools in the detection of latent coronary artery disease. Also Master et al. reported double two-step exercise test showed higher positive rates than the single two-step exercise test. In our series, both the single and the double two-step exercise tests have been applied to 168 persons. The following results were obtained. 1) In normal group(56 cases), both doubtful and positive electrocardiographic findings after performing single two-step exercise test were 3.6% and the incidence of positive electrocardiographic responses after double two-step exercise test was 12.5% 2) The frequency of positive responses after single two-step exercise and dounle two-step exercise were 16.6% and 23.8% respectively in patients with angina(42 cases), 5.1% and 25.6% in hypertensive patients(39 cases) and 12.9% and 35.5% in diabetic patients(31 cases). 3) Generally in this abnormal group, positive rates after single two-step exercise test was 11.6% and 27.7% after double two-step exercise test.restrictio

Development of a brain-cycle learning model based on the electroencephalographic analysis of learning activities and its application to science learning

학위논문(박사)--서울대학교 대학원 :과학교육과 생물전공,2000.Docto

불소가 시험관내 석회화결절 및 파골세포-유사세포형성에 미치는 영향

Thesis (doctoral)--서울대학교 대학원 :치의학과 치과약리학전공,1995.Docto

자립적 생활능력과 사회적 지지를 중심으로

노인의 삶의 질에 대한 평가는 그 나라의 복지 정도를 평가하는 주요 지표의 하나이다. 이는 노인의 경우에는 삶의 질이 낮아질수록, 노인우울증에 취약하며 노인우울증 환자들 중 마침내 자살에 이르는 둥, 이로 인해 건강한 가정의 행복이 위협받고 사회적 비용이 증가 일로에 있기 때문이다. 노인의 삶의 질은 신체적 질병, 건강 악화, 경제적 문제, 사회적 지지의 약화 등과 밀접한 관계가 있다. 이 중 노인의 경제적 문제 외에 건강과 사회적 지지는 노인의 활동성과 밀접한 관련이 있다. 즉 노인의 사회적 지지는 활발한 사회활동을 통해 제고될 수 있다. 그리고 노인의 건강은 단순한 신체적 질병의 유·무 못지않게 자립적 생활능력이 중요하며, 이는 일상생활 활동과 밀접한 관련이 있다. 그리고 노인의 일상생활이 대부분 근린에서 이뤄진다는 점을 고려할 때, 근린 환경은 노인의 자립적 생활능력·사회적 지지의 형성과 제고에 영향을 미칠 것으로 예상할 수 있다. 따라서 본 연구는 노인의 삶의 질에 중요한 요소로 꼽히는 자립적 생활능력과 사회적 지지의 제고를 위한 도시의 근린환경요소를 도출하고 나아가 고령사회를 대비한 도시계획 및 설계 방향을 도출하는 것을 그 목적으로 한다. 이를 위하여 본 연구에서는 서울의 5개 지역을 중심으로 각 지역에 거주하는 노인들 총 500명을 대상으로 한 설문조사를 실시하였다. 이 지역들은 물리적 환경의 개선이 예정된 지역으로 노인의 자립적 생활능력과 사회적 지지의 제고에 중요한 근린환경요소의 분석 이후, 분석의 결과를 검증하기 위한 사업 전·후 비교 연구를 함께 고려하여 선정되었다. 설문조사에서는 노인들의 일상생활활동 특성, 사회활동 특성, 자립적 생활능력(IADL), 사회관계망 및 사회적 지지, 주요 시설의 이용 거리 등이 측정되었으며, 각 개인의 주소를 중심으로 반경 500m의 물리적 환경 자료를 GIS를 활용하여 구축하였다. 구축된 자료들을 통해, 근린의 물리적 환경과 노인의 활동·사회활동 및 자립적 생활능력·사회적 지지의 관계 분석을 위해 구조방정식 모형을 활용하였다. 다음으로 5개 지역의 물리적 환경 개선 사업 전·후의 노인 변화의 관찰을 위해 유사실험 방법 중 하나인 비동일 통제집단 사전·사후 설계를 활용하였다. 마지막으로 주요 시설별 노인의 이용권(보행권)을 도출에는 누적분포모형을 활용하였다. 첫째, 구조방정식모형 분석결과에 따르면, 노인의 자립적 일상생활능력 증진을 위해 가장 중요한 근린환경요소는 보행환경으로 나타났다. 즉, 보행환경이 양호할수록 노인의 보행활동이 장려될 뿐만 아니라, 보행환경만족도, 대중환경만족도, 상업환경만족도의 개인-환경 적합성이 모두 높아져, 결과적으로 노인의 자립적 생활능력이 제고되었다. 즉, 노인의 실외활동이 편리하고 안전할수록, 다른 사람의 도움 없이 외출하고, 장을 보고, 대중교통을 이용하는 데에 부담이 줄어드는 것으로 나타났다. 이 밖에도 대중교통 시설이 잘 갖춰진 곳에 사는 노인이 대중교통을 더 많이 이용하는 경향을 보였다. 특히, 대중교통 이용이 많은 노인의 자립적 생활능력이 더 높게 나타났다. 다음으로 노인의 사회적 지지의 경우, 노인들의 주요 사회활동의 특성별로 각기 다른 환경들이 중요한 것으로 나타났다. 예를 들어, 경로당 활동은 보행환경이 양호하고, 경로당이 잘 갖춰진 곳에서 활발한 것으로 나타난 반면, 복지관 활동은 보행환경이 열악해서 노인들의 실외 활동이 불편한 곳에서 활발한 것으로 나타났다. 또한, 이웃과의 교류는 보행환경이 양호한 곳에서 활발한 반면, 각종 친목 모임은 대중교통이 양호해서 장거리 외출이 편리한 곳에서 활발한 것으로 나타났다. 이러한 사회활동은 노인의 사회관계망 형성과 사회적지지 형성에 직·간접적인 영향을 미치는데, 노인의 친목 모임은 사회관계망의 크기를, 복지관 활동과 종교활동, 이웃교류 활동, 종교활동은 사회관계망의 다양성을 제고하는 효과를 보였다. 이 밖에도 노인의 경로당 활동과 종교활동은 노인의 사회적 지지의 제고에 직접적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 물리적 환경 개선에 따른 노인의 변화를 검증하기 위한 유사실험 분석 결과에 따르면, 보행환경개선사업, 근린공원조성사업, 복합쇼핑몰건설, 노인복지관건설 모두 노인의 일상생활 활동, 사회활동, 개인-환경 적합성에 유의한 변화를 가져온 것으로 나타났다. 특히, 보행환경개선사업과 복합쇼핑몰건설사업이 이뤄진 지역의 노인들은 자립적 생활능력도 유의한 수준에서 증가하였으며, 노인복지관이 건설된 지역에 거주하는 노인들은 사회관계망의 크기가 제고된 것으로 나타났다. 이러한 결과는 실제 대표적인 근린의 물리적 환경 개선 사업이 노인의 일상생활활동과 사회활동을 장려하고 자립적 생활능력과 사회관계망 형성에 도움이 되고 있음을 의미하며, 앞선 근린환경과 노인의 자립적 생활능력 및 사회적지지의 관계에 대한 횡단면 분석 결과의 인과관계를 보완하는 의미를 지닌다. 셋째, 노인의 자립적 생활능력과 사회적 지지에 중요한 것으로 도출된 근린환경요소를 바탕으로 노인들이 주로 이용하는 근린시설들의 이용권을 도출한 결과, 전체 노인을 대상으로 한 주요 근린시설의 한계거리는 약 350~450m 사이로 나타났다. 또한, 3가지 이상의 신체적 제약을 지니는 노인을 대상으로 이용권을 도출한 결과, 약 250~400m의 한계거리를 보여 일반적인 보행권으로 알려진 500m보다 매우 짧은 것으로 나타났다. 즉, 노인에게 적합한 근린환경을 조성하기 위해서는 기존 주요 시설들의 밀도 중심의 설치 기준에서 나아가 거리를 바탕으로 한 설치 기준이 수립되어야 함을 의미한다. 이상의 분석 결과를 종합하여 도출한 정책적 함의는 다음과 같다. 첫째, 고령사회에 대비한 도시 환경의 조성을 위해서는 보행환경의 개선이 필수적이다. 특히, 안전하고 편리한 보행환경의 조성은 노인의 활동 반경을 넓히는 역할을 하며, 도시환경의 유니버셜 디자인의 첫걸음이라 할 수 있다. 따라서 주요 노인시설 주변에 노인의 일상생활동선을 고려한 보행자전용도로 설치 및 별도의 지구단위계획을 수립하여 보도폭의 확충, 보차 분리, 경사도의 개선 노력 등이 수반되어야 할 것이다. 둘째, 다양한 시설로의 접근성을 제고하여 노인의 자립적 생활능력을 증진하기 위해서는 노인들의 이용권을 고려한 시설 확충이 필요하며, 따라서 기존 인구밀도 및 가구밀도 중심의 설치 기준에서 나아가 생활권 계획과 연계된 설치기준이 마련되어야 한다. 셋째, 노인의 사회적지지 형성에 중요한 노인복지시설의 효율적인 공급과 관리를 위해서는 지역사회복지계획의 노인복지시설 장·단기 공급계획이 도시기본계획 및 관리계획에 반영될 필요가 있다. 즉, 지역사회복지계획에서 지역별 복지시설의 수요와 공급계획을 수립하면, 이를 도시기본계획 내용에 반영하고 주요 노인복지시설을 계획시설로 정하여 입지 선정에서 공급까지 체계적으로 추진되어야 할 것이다. 넷째, 노인복지시설의 용이한 설치를 위해서는 국토의계획및이용에관한법률의 도시계획조례에 의한 노인복지시설의 보전녹지지역 내 건축 허용을 본법에 의거하여 건축할 수 있도록 완화할 필요가 있다 또한, 주민센터 및 관공서 이전적지 등 기존 시설 및 유휴지에 노인복지관, 의료시설, 상업 지원시설 등을 복합화하여 설치하고 이 복합시설을 중심으로 해당 지역의 경로당을 연계하여 다양한 사회활동을 장려할 필요가 있다. 본 연구는 고령사회에 대비하여 노인의 삶의 질에 초점을 둔 도시계획 및 설계의 방향을 도출하였다는 점에서 의미를 지닌다. 또한, 개념적 연구 틀로만 제시되던 신체건강·정신건강·사회적지지 등에 대한 총체적 건강에 대해 실증분석을 실시하였다는 점에서 의미를 지닌다. 특히, 그 동안 보건·복지 측면에서 개인 단위의 장기간, 집중적인 훈련을 통해야만 개선이 가능한 것으로 여겨져 오던 노인의 자립적 생활능력과 사회적 지지에 대해 도시 환경의 근린효과(neighborhood effect)를 실증하여, 노인 보건·복지에 있어서 도시계획의 역할을 강조하였다는 점에서 의미를 지닌다.The quality of life(QoL) of the elderly population is one of the most important indicator for the life of the elderly. This is because of that the elderly with lower QoL is to be weak for a depressive disorder. Therefore encouraging the QoL of the elderly is an essential for a successful later life, and the QoL is affected by physical health status, economic status, and social support of the elderly. Besides economic status, the physical health status and the social support of the elderly are related with activities of the elderly. In another words, the social support of the elderly would be encouraged with much social activity. From an independent living perspective, the physical health status would be encouraged with much daily life activity. Considering most of the living territory of the elderly is limited to neighborhood, neighborhood environments would affect to the instrumental activities of daily living and the social support of the elderly population. Therefore, the purpose of this study is to find out the neighborhood environmental factors enhancing the independent living ability(IADL) and the social support among the elderly population, and propose the proper direction of urban design and planning for an aging society. For this, we surveyed five hundred elderly people of 5 region in Seoul, which was to be improve their neighborhood environment with each improvement project of environment. In this survey, daily living activity, social activity, IADL, social support, physical health status, mental health status were measured. And with the address of those questioned, we calculated each neighborhood environment factors. For the analysis of the relationship between the neighborhood environmental factors and the activity, social activity, IADL, and social support, we performed SEM analysis. Second, we used a nonequivalent control group pretest-posttest design to find out the effects of environment improvement projects on the elderly's activity, IADL, and social support. Third, for the analysis on the elderly's catchment area of major facilities, we performed a cumulative distribution function model and MANOVA. First, the results from a SEM show that walking environment is most important to improve not only the elderly's activity and their personal competence for their environment but also their IADL. Also, the public transportation environment is important to independent living among the elderly population. Furthermore, the results show that neighborhood environments would be affect to social activity, social network, and social support among the elderly population. Second, the results from a nonequivalent control group pretest-posttest show that every neighborhood environment improvement project has positive effects on the elderly's life. For example, the elderly people who live in the region with a new mall has more activity and better IADL. And the elderly people who live in the region with a new senior welfare center has more social activity and better social network. Third, the results from the analysis of catchment area show that most of the catchment area is formed between 350 to 450 meter. Also, the catchment area of whom has more than three physical problems is formed between 250 to 400 meter. This means that the walkable distance of the elderly population is much narrower than other age group. The policy implications from the results of this study is as in the following. First, to build a proper urban environment for aging society, the walkable environment is most important. Especially, a broader pathway, better segregation of pedestrian and vehicle, and lower slope could be effective means to enhance the elderly population's QoL. Second, to encourage an independent living of the elderly, it is important to improve the accessibility to various facilities. Therefore a new standard for installation of neighborhood facility considering the elderly's catchment area should be established. Third, for effective supply and installation of facilities for the aged, applying the union of the community welfare plan to the urban comprehensive plan should be considered. Forth, to simplify the process of building a facility for the aged, the government ease the restriction on the building in a preserved green space.Docto