공무원의 재량이 규정변용(rule bending) 행태에 미치는 영향 - 행정통제 방식의 조절효과를 중심으로 -

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 행정대학원 행정학과, 2018. 2. 김순은.공무원의 재량과 재량의 행사에 대한 많은 연구가 축적되어 왔음에도 두 개념을 구분하여 관계를 살펴본 연구나 관계에 영향을 미치는 조절효과를 살펴보려는 실증 연구는 여전히 부족하다. 본 연구는 공무원의 재량이 클수록 규정변용을 포함한 더 많은 재량 행사가 일어난다는 가설을 검증하고 해당 관계에 대한 행정통제의 조절효과를 살펴보고자 하였다. 이를 위해 전국의 2,885명의 지방공무원을 대상으로 위계적 회귀분석을 실시하였다. 분석 결과 공무원의 재량은 규정변용 행태에 정(+)의 영향을 미쳐 가설이 타당함을 밝혔다. 또한 행정통제 중 의사결정에서의 소외와 조직의 공식화의 정도가 클 때, 공무원의 재량이 규정변용에 미치는 정(+)의 영향이 강화되는 조절효과를 확인하였다. 이를 통해 가설과는 달리 의사결정의 집권화보다는 분권화가 오히려 공무원들에 대한 효과적인 통제방안이 될 수 있다는 정책적 시사점을 제공하였다. 또한 높은 공식화의 환경은 규정변용 행위를 억제하는 것으로 알려져왔으나, 공무원의 재량이 낮은 경우에 한정하여 높은 공식화가 규정변용 행위를 억제한다는 조건부(contingent) 관계를 발견하였다는 의의가 있다. 이러한 결과는 후속 연구에서 재량과 관련한 다차원적 모형을 설계해야 할 필요성을 시사한다.제 1 장 서론 1 제 2 장 이론적 논의 및 연구가설의 설정 3 제 1 절 규정변용 행태 연구의 개관 3 1. 규정변용 행태 3 2. 규정변용 행태와 영향요인 6 제 2 절 연구가설의 설정 8 1. 독립변수: 재량과 규정변용 행태 8 2. 조절변수: 행정통제의 유형과 규정변용 행태 10 3. 통제변수: 인구통계학적 변수와 직업관련 변수 18 제 3 장 연구 설계 20 제 1 절 연구의 분석틀 20 제 2 절 분석자료 및 주요 변수의 측정 21 1. 분석자료: 2014년도 지방공무원 인식조사 21 2. 주요 변수의 조작화 22 제 4 장 분석 결과 33 제 1 절 주요 변수의 기술통계 33 제 2 절 주요 변수의 상관관계 35 제 3 절 회귀분석 결과 37 1. 분석방법 37 2. 주요 변수들의 주효과 분석 39 3. 행정통제의 조절효과 분석 40 제 5 장 논의 및 결론 43 제 1 절 연구 결과의 요약과 연구의 함의 43 제 2 절 연구의 한계 및 향후 연구에 대한 시사점 48 참고문헌 50 Abstract 60Maste

관세행정 위험관리제도의 효율적 운영방안에 관한 연구

Abstract A Study on the Improvement of Risk Management in the Customs Administration Kwon, Eun-ju Department of International Trade Graduate School of Korea Maritime University Today, most of countries have a principle to give a guarantee prompt distribution and to clear most general goods through customs without special inspection process comparing to the increasing trade volume of trade and trade liberalization.. In addition to this current situation, illegal acts (firearm and drugs which are threatening national security, harmful products for public health and illegal or unfair trades) have been increasing by misusing the simplification of international Trade Procedures under the dramatic tariff environment. It should be recognized to carry out the system of Risk Management for the prevention of illegal behavior and detection. On the other hand, various illegal acts misusing the simplification of international Trade Procedures become enlargement and cause the consistent problems. So those problems should be blocked during the import clearance securing the accuracy. The accuracy of the import clearance means to secure the proper period of tax revenues, to block the smuggling and reasonably to perform the export and import clearance by checking the requirement of the ship inspectaion. Related to the above issues, this study explains what the risk management is in the Korea import clearance. Based with this issue, introduction of the risk management, C/S Cargo Selectivity, freight C/S and import C/S are researched in this study. Even though applying the system of the risk management, illegal acts which are disguised as official trade have been emerging. So this study shows what the problem on the risk management of the current import clearance with the case analyzation. Risk means a probability or threat of damage in general. Risk related to the tariff administration system means a probability to be exposed to economic or financial loss or physical damage, loss and delay for citizens or trade industries not performing special actions or depending on the result of performance. The risk management, which is a kind of management for the specific risk, means the scientific technology to apply to all kinds of methods for stable growth by minimizing the cost of loss by occurrence after predicting and recognizing the actual risk and predict the possibility of loss. As an example for foreign countries, this study searched the risk management of custums service in USA and Australia. Those countries have established the standard of the risk management system. Especially, they have the exclusive department to support the risk management and various risk management methods such as all kinds of compliance programs. At present, C/SCargo Selectivity is applied as the risk management method for the import clearance in Korae Customs Service and the method of performance is used by freight C/S and import C/S. Therefore, this study conducts research about the C/S, the system of risk management in the customs service, each problems and the alternatives of improvement. Abstract ⅰ 제1장 서 론 1 제1절 연구의 배경 및 목적 1 제2절 연구의 범위 및 방법 3 제2장 관세행정 위험관리에 대한 이론적 고찰 5 제1절 위험관리의 개념과 분류 7 1. 위험관리의 개념 6 2. 위험관리의 분류 10 제2절 관세행정 위험관리의 도입 11 1. 위험관리의 필요성 11 2. 위험관리 조직과 절차 15 제3절 관세행정 위험관리 운영현황 20 1. 우범화물선별(C/S : Cargo Selectivity) 20 2. 관리대상화물제도(화물C/S) 25 3. 수입물품검사대상선별(수입C/S) 37 제3장 관세행정 위험관리제도의 국제비교 46 제1절 미국의 위험관리 현황 46 1. 위험관리 프로세스 47 2. CBP 위험관리 조직 및 체계 48 3. NTC 운영 현황 및 화물 타겟팅 프로세스 50 4 미국 관세행정의 위험관리 특성 및 시사점 56 제2절 호주의 위험관리 현황 58 1. 도입배경 58 2. 위험관리 절차 58 3. 위험관리기법의 적용 60 4. 위험관리전담 및 관련부서 61 5. 시사점 62 제4장 관세행정 위험관리의 문제점과 개선방안 63 제1절 위험관리제도의 문제점과 개선방안 63 1. 위험관리제도의 문제점 63 2. 위험관리제도의 개선방안 67 제2절 관리대상화물제도의 문제점과 개선방안 70 1 관리대상화물제도의 문제점 73 2. 관리대상화물제도의 개선방안 75 제5장 결 론 80 제1절 연구의 결과 요약 80 제2절 연구의 한계와 향후과제 84 참고문헌 8

서울지역 대학생을 대상으로

학위논문 (박사) -- 서울대학교 대학원 : 사범대학 사회교육과(지리전공), 2020. 8. 류재명.다양한 위험에 대비하여 사고예방행동을 실천하기 위해서는 안전교육이 필수적이다. 안전에 대한 지식의 부족과 위험에 내재되어 있는 속성을 제대로 파악하지 못하면 위험상황에서 적절한 대응행동을 이끌어내기 어렵다. 따라서 스스로를 보호하고 안전을 유지하기 위해서는 위험상황에 대한 정확한 이해와 이에 근거한 합리적 판단이 중요하다. 학교에서의 안전교육은 각종 위험상황에 대한 지식과 이해를 돕고, 안전한 행동을 실천할 수 있는 태도 및 실천의지를 갖도록 한다. 그러나 2015 개정교육과정에 안전교육이 강화되었음에도 불구하고 교과 교육에서는 안전교육에 대한 부분이 소홀히 다루어져 왔다. 지리교과에서도 안전교육의 필요성을 제대로 인식하지 못하였으며, 관련 단원에서 부분적으로 다루거나 내용에 대한 지식 전달 위주의 교육이 주로 이루어졌다. 하지만 지역에 따라 발생하는 사고나 재해의 종류가 다르고 지역 사회의 구조와 지역의 생활환경에 따라 위험요소 및 대응방안이 달라질 수 있기 때문에 안전교육에서 지리교과의 역할과 중요성은 매우 크다고 할 수 있다. 이에 따라 지리에서의 안전교육을 강화하기 위해서는 지역적 차이를 갖는 위험의 종류를 파악하고 위험의 특성 및 위험 수준을 고려하여 지리교과의 특색에 맞는 안전교육 내용을 개발하여 교육과정에 반영하여야 한다. 이러한 문제의식 하에 본 연구에서는 지리에서의 안전교육을 위한 방안을 모색해 보고자 기존 지리연구에서 잘 다루지 않았던 원자력의 위험에 주목하였다. 일본 후쿠시마 원전사고 이후 우리나라 원자력 발전소의 안전에 대한 우려의 목소리가 커졌다. 그러나 원자력 발전은 지역적 편재성이 두드러지고 과학적 불확실성이 높기 때문에 개인 혹은 집단 간에 서로 다른 판단기준에 의해 위험을 인식하게 된다. 객관적 위험과 개인이 인식하는 위험 수준의 불일치는 위험을 과소평가하여 낙관적 편향을 유발하거나 위험을 과대평가하여 불안감을 증폭시킬 수 있다. 이는 안전교육의 효과를 떨어뜨리는 요인으로 작용할 수 있다. 따라서 위험상황에서의 합리적 판단과 올바른 대응행동을 위해서는 객관적 위험과 주관적 인식의 차이를 줄이기 위한 노력이 필요하다. 인식의 차이를 줄이기 위해 우선적으로 개인의 위험인식을 파악하는 것이 선행되어야 하며, 위험이 발생하는 공간 속에서 문제를 바라보고 해결책을 찾는 노력이 필요하다. 그러나 기존 위험연구들은 공간에 대한 논의가 부족하였다. 이에 본 연구에서는 원자력 위험인식의 특성을 지리적 관점에서 공간과의 관계를 통해 살펴보고자 크게 두 가지 연구를 진행하였다. 연구 1은 연구 1-1과 1-2로 구분된다. 먼저 연구 1-1에서는 후쿠시마 원자력발전소로부터의 거리에 따른 위험인식을 알아보았다. 후쿠오카, 오사카, 도쿄로 조건을 할당하고 해당 지역에 대한 방사능 위험성을 평가하게 하였다. 그 결과 연구에 참여한 대학생들은 도쿄를 가장 위험한 곳으로 인식하고, 다음으로 오사카, 후쿠오카를 가장 안전한 곳으로 인식하였다. 그러나 거리와 위험수준이 정비례하는 것이 아니라 일정 정도의 거리가 되면 위험인식 수준의 증가폭이 둔화되는 것으로 나타났다. 연구 1-2에서는 지속적으로 방사능 오염의 위험성이 제기되고 있는 도쿄를 실제로 방문한 대학생들의 위험인식과 위험을 인식하는 공간의 범위와 경계에 대해 알아보았다. 도쿄를 방문한 대학생들은 방사능 위험성에 대한 낙관적 편향이 높은 것으로 나타났고, 이에 비해 일본을 방문하지 않은 대학생들과 도쿄를 제외한 일본을 방문한 대학생들은 낙관적 편향이 낮은 것으로 나타났다. 후쿠시마와 도쿄 간 거리를 추정하는데 있어서 도쿄를 방문한 대학생들은 후쿠시마와 도쿄 간 거리를 정확히 모르고 있는 응답자가 많았으며 일본 방문 경험이 없는 대학생에 비해 두 지점 간 거리를 더 멀다고 인식하는 비율이 높았다. 방사능으로 인해 불안감을 느끼는 현의 경계를 그어보도록 한 문항에서도 집단 간 확연한 차이가 나타났다. 도쿄를 방문한 대학생들은 평균 7개 현에 대해 불안감을 느끼는 반면 다른 두 집단의 대학생들은 평균 16개 현에 대해 불안감을 느끼는 것으로 나타났다. 도쿄방문 집단은 다른 두 집단에 비해 방사능에 대한 위험성을 낮게 인식하고 있으며, 낙관적 편향이 높고, 방사능으로부터 불안감을 느끼는 영역의 범위도 좁았다. 연구 2에서는 위험에 대한 낙관적 편향을 개선하고 위험인식의 민감성을 높일 수 있는 효과적인 위험정보 제시방안을 알아보기 위해 통제가능성과 지도활동유무에 따른 위험인식을 알아보았다. 통제가능성이 낮은 조건으로 후쿠시마산 쌀을, 통제가능성이 높은 조건으로 후쿠시마산 수산물을 제시하여 여행에 대한 방사능 위험성을 평가하도록 하였다. 그 결과 자신이 통제할 수 있는 위험은 덜 위험하다고 느끼고, 자신이 통제하기 어려운 위험은 더 위험하다고 느끼는 것으로 나타났다. 또한 지도활동을 한 집단은 그렇지 않은 집단에 비해 위험에 대한 민감성이 더 높은 것으로 나타났다. 따라서 위 연구내용을 지리교육에 적용하면, 안전교육 내용을 구성할 때 다양한 위험에 대해 개인의 주관에 의해 형성되는 위험의 인식적 측면을 토대로 하여 학습방안을 구성하여야 한다. 또한 자연재해 중심의 안전교육에서 벗어나 지리영역에서 다루어야 할 안전교육 내용에 대한 재조직화가 필요하다. 이를 통해 위험에 관한 교육 내용의 깊이와 넓이를 확장할 필요가 있다. 마지막으로 지리교과의 특색을 살린 효과적인 안전교육을 위해 읽기 도구로서의 지도가 아닌 문제해결 도구로서 지도를 활용하여 학습자가 능동적으로 위험 정보를 탐색하고 공간적 관계 속에서 위험의 특성을 발견할 수 있도록 다양한 프로그램을 구성하여야 한다.Safety education is essential to practice accident prevention behaviors against various risks. It is difficult to elicit appropriate response behaviors in risk situations if the lack of knowledge of safety and the nature of risk are not properly understood. Therefore, in order to protect yourself and maintain safety, it is important to have an accurate understanding of the risk situation and to make reasonable judgments based on it. Safety education at school helps students to understand knowledge of various risk situations and to have an attitude and willingness to practice safe behavior. Despite the fact that safety education has been strengthened in the 2015 revised curriculum, the safety education has been neglected. In Geography, the necessity of safety education was not properly recognized, and only the relevant units were partially dealt with or education mainly focused on knowledge transfer. However, the role and importance of geography subject in safety education is very significant because the types of accidents and disasters that occur in each region are different, and the risk factors and countermeasures can vary depending on the structure of the community and the living environment in the region. Accordingly, in order to strengthen safety education in geography, it is necessary to identify the types of risks with regional differences, develop safety education contents suitable for the characteristics of geography subject, and reflect them in the curriculum, taking into account the characteristics and levels of risks. Under these concerns, this study focused on the risks of nuclear energy, which were not well dealt with in the previous geography research, to find ways to provide safety education in geography. After the nuclear accident in Fukushima, Japan, concerns about the safety of nuclear power plants in Korea have grown. However, nuclear power generation is perceived by different criteria of judgement, either by individuals or groups, because of its outstanding regional ubiquity and high scientific uncertainty. Discrepancies between objective risks and risk levels perceived by individuals can either underestimate risks, causing optimistic bias, or overestimate risks, amplifying anxiety. This could reduce the effectiveness of safety education. Therefore, in order to make a rational judgment in a risk situation and to act properly, an effort is needed to reduce the difference between objective risk and subjective perception. In order to reduce the difference in perception, it is important to analyze the problems and find solutions in the space where risk occurs. However, existing risk studies lacked a discussion of space. Therefore, in this study, two studies were conducted to examine the characteristics of nuclear risk perception through a relationship with space from a geographical perspective. Study 1 was divided into study 1-1 and 1-2. First, Study 1-1 examined the risk perception according to the distance from the Fukushima nuclear power plant. Conditions were allocated to Fukuoka, Osaka, and Tokyo to assess the radiation risk in the area. As a result, the university students who participated in the study recognized Tokyo as the most dangerous place, followed by Osaka and Fukuoka as the safest places. However, the distance and the level of risk were not directly proportional, and the increase in the level of risk perception was slowed when a certain distance was reached. Study 1-2 examined the range and boundary of the space perceived as dangerous and the risk perception of radiation by university students who actually visited Tokyo, where the danger of radioactive contamination was continuously raised. University students who visited Tokyo showed a high optimistic bias toward radioactive risks, whereas students who did not visit Japan and students who visited Japan except Tokyo showed low optimistic bias. In estimating the distance between Fukushima and Tokyo, many of the university students who had visited Tokyo did not know the exact distance between Fukushima and Tokyo. In addition, they perceived the two regions as farther apart than university students who had no experience of visiting Japan. There was also a marked difference between the groups in the questions that asked to draw the borders of the prefecture, which was anxious due to radioactivity. University students who have visited Tokyo were anxious about 7 prefectures on average, while the other two groups of university students were anxious about 16 prefectures. Group who have visited Tokyo was less aware of the risk of radiation than the other two groups, and had a high optimistic bias and a narrow range of areas that felt anxiety from radiation. Study 2 examined risk perception according to controllability and the presence or absence of map activities in order to find an effective way to present risk information that can reduce the optimistic bias toward risk and increase the sensitivity of risk perception. In order to evaluate the risk of radioactivity on travel, Fukushima rice was presented under conditions with low controllability and Fukushima seafood was provided under conditions with high controllability. Study has shown that people feel that the risks they can control are less dangerous, and that the risks they cannot control are more dangerous. In addition, it was found that the group with map activity was more sensitive to risk than the group without it. Therefore, if these findings are applied to geography education, when constructing the contents of safety education, it is necessary to construct a learning plan based on the cognitive aspects of risks formed by the individual's subject to various risks. In addition, it is necessary to reorganize the safety education contents to be dealt with in the geography, away from safety education centered on natural disasters. Through this, it is necessary to expand the depth and extent of educational content on risk. Finally, in order to implement effective safety education that reveals the characteristics of geography subjects, various programs using maps should be organized to enable learners to actively explore risk information and discover risk characteristics in spatial relationships.제1장 서론 1 제1절 문제제기 및 연구목적 1 제2절 논문의 구성 5 제2장 이론적 배경 7 제1절 위험에 대비한 학교에서의 안전교육 7 1. 학교교육과정에서의 안전교육의 필요성 7 2. 학교 안전교육 정책 및 내용 13 3. 학교 안전교육의 문제점 21 4. 지리교육에서의 안전교육 26 제2절 위험과 위험인식 38 1. 위험과 위험인식의 특성 39 2. 위험과 낙관적 편향 47 3. 원자력에 대한 위험인식 54 제3절 공간과 위험인식 59 1. 거리와 위험인식 61 2. 경계짓기 67 3. 위험인식 개선을 위한 지도의 활용 73 제3장 연구 가설 및 연구 방법 78 제1절 연구 개관 및 연구 가설 78 1. 연구 개관 78 2. 연구 가설 80 제2절 연구 방법 85 제4장 후쿠시마 원전사고를 통한 대학생들의 위험인식 분석 87 제1절 연구 1:공간적 관점에서의 방사능 위험인식 87 1. 연구 1-1: 거리에 따른 위험인식 87 2. 연구 1-2: 위험을 인식하는 범위와 경계 94 제2절 연구 2:통제가능성과 지도활동 유무에 따른 위험인식 121 제5장 지리수업에서의 안전교육을 위한 원자력 위험인식 적용방안 135 제1절 원자력발전에 대한 안전교육 내용구성 135 제2절 지도를 활용한 원자력발전 안전교육 수업 140 제6장 요약 및 결론 146 제1절 연구결과 요약 146 제2절 연구의 시사점 149 참고문헌 152 부록 172Docto

A study on Strategic Planning for IoT(Internet of Things) Platform Businesses

본 연구는 사물인터넷 기반 플랫폼 비즈니스는 어떠한 전략적 방향성을 가지고 운영되어야 하는가에 대한 의문으로 시작되었다. 특히, 사물인터넷 기반 플랫폼 비즈니스가 가져야 하는 연결성과 생태계성, 유익성, 유쾌성 등과 같은 플랫폼 비즈니스 특성이 비즈니스 모델에 어떤 방식으로 적용되고 수행될 수 있는지 분석했다. 사물인터넷 기반 플랫폼 비즈니스는 초기 단계에 있다고 판단, 상대적으로 연관성이 높으며 사례가 다양한 모바일 기반 플랫폼 비즈니스를 바탕으로 사례분석을 진행했다. 사례분석을 통해 도출한 플랫폼 비즈니스 모델의 유형은 ①플랫폼 제공자의 기술 주도형 플랫폼 비즈니스, ②개인 사용자의 수요 주도형 플랫폼 비즈니스, ③비즈니스 사용자의 수요 주도형 플랫폼 비즈니스 세 가지로 구분할 수 있었다. 사물인터넷 기반 플랫폼 비즈니스는 현재 대부분 플랫폼 제공자의 기술 주도형 플랫폼 비즈니스의 형태를 띠고 있다. 이에 플랫폼 제공자는 플랫폼의 기술적 안정성을 제공하기 위해 노력해야하며 제공하는 서비스나 콘텐츠의 다양성을 위해 노력해야한다. 이는 플랫폼 제공자와 비즈니스 사용자 간의 협력과 네트워크 형성을 통해 이루어낼 수 있을 것이다. 또한 모바일 기반 플랫폼 비즈니스의 산업 성숙도에 따른 비즈니스 모델 변화를 분석한 결과 플랫폼 제공자의 기술 주도형 플랫폼 비즈니스는 비즈니스 사용자 중심의 네트워크 형성에서 개인 사용자의 수요 충족과 플랫폼 고착화를 위한 방향으로 비즈니스 모델을 변경할 것으로 판단된다. 산업의 성숙도에 따른 비즈니스 모델의 변화는 비즈니스 수행에 있어서 필수적인 요소이며 플랫폼 비즈니스와 같이 변화의 속도가 빠른 사업일수록 기술과 수요의 변화에 맞는 비즈니스 모델 변화에 대한 대비가 필요하다.;Platform businesses provide benefits and conveniences through ICT. IoT related technologies must adapt a forward-thinking strategy. Building an IoT platform business strategy is a key issue for related companies such as network providers and hardware manufacturers. The purpose of this study is to suggest a strategic direction for IoT platform business providers reflecting the platform business’s key features such as connectivity, forming ecosystem, utility, and serendipity. Since IoT platform businesses are still in its introductory stage, this paper analyzed mobile platform businesses as case studies. As a result, platform business model could be distinguished as a technology driven platform business model by a platform provider, a demand driven platform business model by a personal user, and a demand driven platform business model by a business user. Most IoT platform businesses these days are technology-driven platform businesses by platform providers. Thus, platform providers should provide a platform’s technical stability and diversity of content and services. Stability and diversity can be achieved through networking among the platform members. Also, technology-driven platform business models should prepare for the next stage of IoT platform businesses. Based on this study, technology-driven platform business models will change into a demand-driven platform business model.Ⅰ. 서론 1 A. 연구배경 1 B. 연구목적 3 Ⅱ. 이론적 고찰 5 A. 사물인터넷 5 1. 사물인터넷의 정의 5 2. 사물인터넷 기반 플랫폼 9 B. 플랫폼 비즈니스 11 1. 플랫폼의 정의와 특징 11 2. 플랫폼 비즈니스의 정의와 특징 13 3. 모바일과 사물인터넷 기반 플랫폼 비즈니스 16 C. 비즈니스 모델 18 1. 비즈니스 모델의 정의 18 2. 비즈니스 모델의 구성요소 19 3. 비즈니스 모델의 다양성 및 유형화 22 Ⅲ. 연구문제 및 연구방법 26 A. 연구문제 26 B. 연구모형 28 C. 연구방법 29 D. 연구대상 30 Ⅳ. 사례분석 31 A. 모바일 기반 플랫폼 비즈니스 31 1. 앱스토어 31 2. 구글플레이 34 3. 카카오톡 38 4. 배달의 민족 41 5. 키즈노트 44 B. 사물인터넷 기반 플랫폼 비즈니스 48 1. 네스트 48 Ⅴ. 연구결과 52 A. 플랫폼 비즈니스 모델의 특성과 유형 52 B. 산업 성숙도에 따른 플랫폼 비즈니스 모델의 유형 변화 56 C. 사물인터넷 기반 플랫폼 비즈니스 모델 59 D. 사물인터넷 기반 플랫폼 비즈니스의 전략적 방향성 62 Ⅵ. 결론 64 A. 결론 64 B. 연구의 차별성 및 의의 67 C. 연구의 한계 및 추후 연구방향 68 참고문헌 69 ABSTRACT 7

공감을 활용한 세계시민성 함양에 관한 연구

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 사회교육과(지리전공), 2014. 2. 류재명.세계화로 인해 국가 간, 문화 간 교류가 더욱 증대되고 상호연계성 및 상호의존성이 높아짐에 따라 학습자들은 한 국가의 시민을 넘어 세계시민으로 살아갈 것이 요구된다. 지구온난화, 식량부족, 자원고갈, 빈곤 등은 더 이상 한 국가가 책임지고 해결할 수 있는 문제가 아니라 국제사회가 함께 고민하고 해결해야 할 세계적 이슈가 되었다. 교육은 이러한 시대적 흐름을 반영하여 학습자들에게 삶의 의미를 제공하고, 공동체 속에서 더불어 살아갈 수 있는 성향과 지식, 가치, 이해, 태도를 습득하도록 도와주어야 한다. 따라서 세계를 보는 눈을 확장시키고 인류가 직면하고 있는 다양한 이슈들에 대해 폭 넓은 이해와 참여를 제공하기 위해 세계시민성교육의 필요성이 제기되고 있다. 지리교과에서 다루고 있는 다양한 사회적 현상이나 이슈들에 대해 학습자들이 방관자가 아닌 참여자로서의 자세를 견지하기 위해서는 다양한 문화에 대한 이해와 존중, 배려의 마음이 우선시 되어야 한다. 이는 상대방의 입장에서 문제를 생각해보고 느껴보는 공감적 정서와 태도를 통해서 가능하다. 이에 본 연구는 세계시민성을 함양하는 방안으로 공감을 활용한 학습 전략을 제안하고 이에 대한 효과를 검증하였다. 실험을 위해 세계적 이슈 중 하나인 식량문제를 선정하였고 아이티의 진흙쿠키를 소재로 하여 텍스트를 구성하였다. 정보원의 속성과 관점지시를 독립변수로 하여 집단을 총 4개의 집단으로 나누고 유사성_관찰조건 집단, 유사성_상상조건 집단, 전문성_관찰조건 집단, 전문성_상상조건 집단으로 명명하였다. 해당 이슈에 대하여 관점지시에 따른 공감도의 차이, 정보원의 속성에 따른 공감도의 차이, 그리고 높은 공감이 문제해결에 있어 긍정적인 태도변화를 유발하는지, 마지막으로 공감도에 따라 텍스트에 제시된 정보에 흥미도가 높아지는지를 직접 살펴보았다 실험 결과 상상조건(an imagine set)집단이 관찰조건(an observe set)집단에 비해 식량문제에 관해 더 높은 공감을 나타내었다. 또한 학습자들은 자신과 유사성을 가진 정보원이 제시하는 텍스트에 더 높은 공감을 나타내었다. 그리고 높은 공감은 식량문제를 해결하는데 있어 긍정적 태도변화를 이끌어내는 것으로 나타났다. 즉 공감이 이타적 행동을 유발한다는 공감-이타주의 가설이 입증되었다. 마지막으로 높은 공감은 텍스트에 제시된 정보에 대한 흥미도를 높이는 것으로 나타났다. 따라서 지리교과에서 공감을 활용한 세계시민성교육은 학습자에게 단순한 지식의 전달이나 가치의 전수를 넘어 학습자들이 비판적으로 사고하는 것을 돕고, 문제 해결의 주체로서 긍정적인 태도변화를 유도한다. 즉, 지역 이해와 더불어 다양한 주제의 세계적 이슈를 다루는데 있어 정서적 요소의 도입은 문제에 대한 이해 및 태도 형성, 문제 해결을 위한 행동 의지를 고취시키는데 있어 더욱 효과적이라 할 수 있다.목 차 Ⅰ. 서론......................................................................................................... 1 1. 문제제기 및 연구 목적 .............................................................................. 1 2. 연구방법 ......................................................................................................... 5 Ⅱ. 선행연구............................................................................................... 15 1. 지리교육에서 바라본 세계시민성 교육 ............................................ 15 2. 세계시민 자질 함양을 위한 공감의 활용.......................................... 26 3. 공감을 이끌어 내는 변인: 유사성과 전문성 ................................ 36 Ⅲ. 관점지시에 따른 태도변화 측정 및 분석 ............................... 43 1. 요인분석 ................................................................................................... 44 2. 신뢰도분석 ............................................................................................... 47 3. 공감도 및 도움행동의 정도 차이 ...................................................... 47 3-1. 관점 지시에 따른 공감도 차이 .................................................. 47 3-2. 유사성과 전문성에 따른 공감도 차이....................................... 49 3-3. 공감에 따른 도움행동의 차이 .................................................... 50 4. 공감도에 따른 학업 흥미도 차이 ...................................................... 55 Ⅳ. 결론 ......................................................................................... 58 참고문헌....................................................................................................... 64 부록............................................................................................................... 74 Abstract....................................................................................................... 85Maste