大后掠翼大迎角定常与非定常俯仰气动特性及其控制

对装有"前端襟翼"和"前缘襟翼"的74°后掠三角翼,在迎角0°-90°范围的定常和非定常的空气动力特性驻及襟翼的控制作用作了实验研究。定常流的实验结果与解N-S方程的计算结果作了比较

卡门涡街的慢不稳定性

引进慢不稳定性概念,对卡门涡街的稳定性问题,进行了比较全面和细致的数值研究.首先用点涡模型做数值模拟,证实了早年卡门的线性稳定性分析结果,数值模拟卡门涡街的非线性稳定性却表明,卡门涡街对有限大小的扰动,表现出慢不稳定现象.然后用伪谱方法对涡街的形成进行直接数值模拟,进一步证实卡门涡街的这种慢不稳定性

平行涡管三维合并的直接数值模拟

采用拟谱方法求解Navier-Stokes方程，对两个同向平行涡管的三维合并过程进行了直接数值模拟，分析了它的不同于二维合并的“缠绕式”特性。特别地，对在合并过程中产生的垂直于初始涡管方向的非主体涡量的意义和物理机制进行了探讨