气相爆轰波在障碍物上Mach反射后流场的分析

详细分析了气相爆轰波在斜劈上Mach反射后的流场。根据胞格结构的烟迹记录，得到了爆轰波Mach反射时三波点迹线与楔面的夹角X与楔角θ的定量关系，依此推算出爆轰波绕射楔块 时从规则反射向Mach反射转变的临界角范围。论文也分析了影响X角和Mach杆后压力的主要 因素。该结果有助于更深入了解爆轰波的本质，也为数值模拟气相爆轰波在障碍物上Mach反射现象提供了可靠的对照依据

符号回归问题的解析矩阵进化算法

在许多工程应用中,人们希望通过积累下来的已知数据对某些感兴趣的指标进行预测与分析.比如在飞行器设计问题中,已知某些工况下(不同的飞行高度、攻角和来流马赫数等)飞行器的驻点温度数据,需要根据这些数据研究其他工况下的驻点温度情况.根据经验公式建立线性或非线性模型是一种常用的预测与分析方法.然而,当经验公式缺乏或经验公式包含错误,或者所研究的系统已经发生了变化时,这种方法就失去了效用.此时,数据驱动模

气相爆轰波与空气冲击波在斜劈上Mach反射的特征参数比较

以传统的烟迹技术记录胞格结构，证实了气相爆轰波在管道中与斜劈相互作用发生Mach反射，得到了系统的实验结果。在此基础上详细地分析了爆轰波反射后流场的特征参数(三波点迹线与楔面的夹角X与斜劈楔角Θ及气体初压P_0的关系等),并与空气冲击波在斜劈上Mach反射后流场的特征参数进行了比较，初步探讨了参数偏差的原因。这一研究有助于了解爆轰波的前导冲击波和横波在Mach反射中所起的作用

正向爆轰驱动高焓激波风洞的数值模拟

对充满氢氧可燃气体、带扩容腔的正向爆轰驱动的激波风洞进行了数值模拟。计算采用了欧拉方程，频散可控耗散差分格式（DCD）和改进的二阶段化学反应模型。在扩容腔附近采用二维轴对称计算模型，而在驱动段和被驱动段的直管道部分则采用一维计算模型。本文分析了爆轰波在管道中的传播、反射和绕射过程。计算结果表明扩容腔的尺寸对爆轰波的传播、反射、汇聚等起着决定性的作用；带扩容腔的正向爆轰驱动的激波风洞能够得到平稳的持续时间较长的气流，提高了实验的精确度和可重复性

Numerical Simulation of Gaseous Detonation Wave with Detailed Chemical Reaction Model

应用频散可控格式和基元反应模型计算了氢气-氧气和氢气-空气混合物的爆轰波一维结构，并对爆轰波在二维轴对称突扩截面管内的传播过程进行了数值模拟。采用算子分裂的方法来处理化学反应的刚性问题。计算结果表明，频散可控格式可以精确捕捉爆轰波及其反射过程。爆轰波在突扩截面处绕射，由于稀疏波的作用而引起局部熄爆现象。数值结果还反应出，在一定条件下，熄爆区域可以二次起爆，而且二次起爆过程与可燃混合气体的敏感度有关，对于敏感度高的可燃气体，由于爆轰波具有较强的自持能力，其波阵面在绕射过程中所产生的局部熄爆区后会自动再次起

气相爆轰胞格结构和马赫反射数值模拟

采用简化二阶段化学反应模型和改进的高精度时空守恒方法(CE/SE)对二维可燃气体DDT过程和爆轰波在楔面上的马赫反射进行了数值模拟，计算和实验结果的比较令人满意

气相爆轰胞格结构和马赫反射的数值模拟

一般含能物质的燃烧方式有两种:爆燃(Deflagration)和爆轰(Detonation)。爆燃是指已燃气体通过热传导、扩散和辐射的方式使未反应的含能物质达到燃点,并开始化学反应的过程。爆轰是在冲击波的作用下,含能物质被强烈地冲击压缩,在波阵面上,温度迅速提高,从而引发化学反应放出能量支持波阵面运动。在一定条件下,爆燃可以转变为爆轰,而爆轰也可衰减为爆燃甚至熄灭

Numerical simulation of forward-running detonation drivers for high-enthalpy shock tunnels

对充满氢氧可燃气体、带扩容腔的正向爆轰驱动的激波风洞进行了数值模拟.计算采用了欧拉方程,频散可控耗散差分格式(DCD)和改进的二阶段化学反应模型.在扩容腔附近采用二维轴对称计算模型,而在驱动段和被驱动段的直管道部分则采用一维计算模型.本文分析了爆轰波在管道中的传播、反射和绕射过程.计算结果表明扩容腔的尺寸对爆轰波的传播、反射、汇聚等起着决定性的作用;带扩容腔的正向爆轰驱动的激波风洞能够得到平稳的持续时间较长的气流,提高了实验的精确度和可重复性