考虑安装误差的渐开线圆柱齿轮接触分析

含安装误差的直齿轮啮合时会发生边缘接触，引起应力集中，影响使用寿命，且由于垂直平面不平行度误差将产生更大的齿向接触偏差。因此，以含垂直平面不平行度误差的直齿轮为研究对象，在系统介绍齿轮接触应力数值计算理论的基础上，计算了不同安装误差和载荷工况下的接触应力、接触宽度和相应的齿向载荷分布系数，并将无安装误差时的计算结果与按国家标准计算的结果进行了对比分析。结果表明，无安装误差时，计算结果与国标计算结果吻合度较高，并且能够反映轮齿接触时的“边缘效应”；相同载荷下，随着安装误差的增大，齿宽方向接触不均现象加剧，并出现一侧脱离接触的情况；相同安装误差下，随着载荷的增大，接触不均现象得到改善；最大接触应力随着安装误差的增大和载荷的增大均呈现出非线性增加

无同步器式变速器啮合套与接合齿圈啮合性能研究

为研究混合动力汽车搭载的无同步器式AMT变速器换挡过程中啮合套与接合齿圈的啮合性能，提高换挡平顺性和缩短换挡时间，通过理论分析与虚拟样机仿真分析的方法，研究了无同步器式AMT变速器啮合套与接合齿圈啮合的过程。将啮合过程分为4个阶段：自由滑行阶段、齿尖碰撞阶段、齿尖摩擦阶段和齿间啮合阶段，建立数学模型；应用Adams建立了啮合套与接合齿圈啮合过程动力学模型，将仿真模型与理论计算值进行对比，其误差为7.3%；研究了啮合套与接合齿圈的转速差和作用在啮合套上的换挡力对啮合过程的影响，并得到最佳的转速差范围。研究结果可为换挡自动控制提供关键性指导

双圆弧齿轮在不同工艺条件下的疲劳分析

以双圆弧齿轮为研究对象，通过对相同生产制造条件下生产制造的相同参数的4对齿轮，采用不同热处理工艺后进行试验分析，研究齿轮不同制造工艺对其性能的影响。试验采用3种加载方案，研究对比氮化与未氮化两种工艺条件下齿轮的疲劳特性。结果表明，正常工作条件下，经过氮化工艺处理的试验齿轮使用寿命比未经氮化工艺处理的齿轮使用寿命延长了约2倍

齿面摩擦对双圆弧齿轮动力学特性影响的研究与试验

由于双圆弧齿轮设计的特殊性，在以往研究双圆弧齿轮的动态特性时，经常忽略齿面摩擦对其传动的影响。通过参数化设计精确双圆弧齿轮模型，并以Adams软件为平台，结合多体动力学分析理论，在双圆弧齿轮传动动力学性能仿真过程中，通过设置齿面之间的不同摩擦因数，分析了齿面摩擦对双圆弧齿轮传动的动态性能影响，并通过双圆弧齿轮传动试验进一步验证了仿真结果，为研究双圆弧齿轮传动与齿面摩擦的相关性提供一定的参考

齿轮接触疲劳极限Locati快速测定法的研究

对齿轮进行寿命和可靠性设计时,其材料的疲劳极限起着至关重要的作用。由于罗卡提（Locati）快速测定法具有时间短、数据少并且试验结果较可靠的优点,成为齿轮疲劳试验常用的方法,但该方法必须参照相关试验资料确定参考曲线。探讨了一种更为可靠的数据处理方法,与传统的方法相比,既不需要预先确定参考曲线,也不需要计算疲劳损伤累积和,而是通过直接求解疲劳曲线方程得出相应的疲劳极限。改进后的方法只是单纯地求解方程,计算过程简单,结果更为可信准确。通过疲劳试验验证该方法是可行的,为疲劳试验快速测定法获得相关材料的疲劳极限提供了理论依据

Effect of Tributyltin Exposure on Growth and Activities of ATPase in Juvenile Tilapia nilotica

在实验生态条件下,研究浓度为0.1、1、10 ng/L的三丁基锡对罗非鱼稚鱼生长、死亡率及Ca2+-ATP酶和Na+,K+-ATP酶活力的影响.结果显示:三丁基锡抑制罗非鱼稚鱼的生长发育.其中15 d的1 ng/L和10 ng/L暴露组体长较对照组显著性降低;15 d和30 d的10 ng/L暴露组死亡率较对照组均显著增加.三丁基锡对罗非鱼稚鱼的Ca2+-ATP酶和Na+,K+-ATP酶活力的抑制均表现剂量依赖性.Ca2+-ATP酶和Na+,K+-ATP酶活力的变化与死亡率具有一定相关性.To determine whether early life exposure to tributyltin(TBT) impaired postnatal development in fish,the fries of Tilapia nilotica were exposed to environmentally realistic levels(0.1 ng/L,1 ng/L,10 ng/L) of TBT for 15 days or 30 days respectively.The effects on growth and mortalities and Ca~(2+)-ATPase,Na~+/K~+-ATPase activities were evaluated.The results show that the growth of Tilapia nilotica exposed to TBT was inhibited.The total length of Tilapia nilotica exposed to the 1 ng/L or 10ng/L TBT for 15 or 30 days respectively decreased significantly compared to the control.The mortalities of Tilapia nilotica exposed to the 10 ng/L TBT for 15 days or 30 days respectively increased significantly compared to the control.The activities of Ca~(2+)-ATPase and Na~+,K~+-ATPase in all groups were inhibited by TBT in a concentration-related manner compared to the control,the activity of Ca~(2+)-ATPase exposed to the 10ng/L TBT for 15 or 30 days respectively decreased significantly compared to the control.A significant reduction of Na~+,K~+-ATPase was found when exposed 10 ng/L TBT for 30 days.There is a relationship between Ca~(2+)-ATPase,Na~+/K~+-ATPase activitives and the morality.福建省自然科学基金(D0410007)资

同轴并联式混合动力汽车模糊控制策略研究

为了提高同轴并联式混合动力汽车的燃油经济性，针对同轴并联式混合动力系统的结构特征、工作过程及能量流动模式，以驾驶意图作为模糊设计的输入变量，对驾驶意图进行模糊识别。在Matlab/Simulink中建立基于驾驶意图识别的模糊控制转矩分配策略，并在NEDC循环工况下与Cruise进行联合仿真。结果表明，该控制策略在满足动力性的前提下，同基于逻辑门限值的转矩分配控制策略相比，能有效改善发动机的工作点，百公里综合油耗下降了3.2%，进一步提高了整车燃油经济性

甲基丙烯醛、甲醇与BMIMBF4二元体系的气液相平衡

测定了常压下甲基丙烯醛、甲醇与BMIMBF4二元体系在350．75，341．55和331．55K下的气液相平衡数据，并采用非无序双液（Non—random Tow—liquid Model，NRTL）模型对实验数据进行了关联、实验结果表明，甲基丙烯醛和甲醇在离子液体BMIMBF4中的溶解度均随温度的升高而减小，随压力的升高而增大；甲基丙烯醛-BMIMBF4体系相对于理想溶液产生正偏差，甲醇-BMIMJBF4体系相对于理想溶液产生负偏差．NRTL模型的关联结果与实验值吻合较好，甲基丙烯醛-BMIMBF4体系关联的平均偏差为1．20％，甲醇-BMIMBF4体系关联的平均偏差为0.42％

甲基丙烯醛、甲醇与BMIMBF4二元体系的气液相平衡

测定了常压下甲基丙烯醛、甲醇与BMIMBF4二元体系在350．75，341．55和331．55K下的气液相平衡数据，并采用非无序双液（Non—random Tow—liquid Model，NRTL）模型对实验数据进行了关联、实验结果表明，甲基丙烯醛和甲醇在离子液体BMIMBF4中的溶解度均随温度的升高而减小，随压力的升高而增大；甲基丙烯醛-BMIMBF4体系相对于理想溶液产生正偏差，甲醇-BMIMJBF4体系相对于理想溶液产生负偏差．NRTL模型的关联结果与实验值吻合较好，甲基丙烯醛-BMIMBF4体系关联的平均偏差为1．20％，甲醇-BMIMBF4体系关联的平均偏差为0.42％

运载火箭垂直回收着陆系统

针对可重复使用运载火箭垂直回收软着陆问题,本文提出了一种运载火箭垂直回收着陆系统的理论设计原理,可用于开展着陆系统构型设计和支腿设计;基于有限元开展了动力学仿真并验证了所提出的设计原理的正确性。该设计原理未来可用于运载火箭垂直回收着陆系统的设计与优化